発車メロディ

テンプレート:複数の問題 発車メロディ（はっしゃメロディ）とは主に鉄道駅において乗降中の利用者に列車が発車することを伝える音楽あるいはそのシステムである。バス停留所やフェリーターミナルでも同様の目的・機能を持つものが存在する他、貨物駅でも入換・発車時に注意喚起の目的で同様のシステムが採用されることがある。なお、車両接近・通過時に列車が接近することを伝える「接近メロディ」も本稿にて記述する。

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JR東日本（首都圏）の代表的な発車ベルスイッチ

列車発車時に使用されるメロディ・チャイム・ブザーなどを一まとめにして発車ベルと呼ぶこともある。車両によっては、車両の車外に案内用スピーカーを搭載し、乗務員の押しボタン操作により、発車メロディ（乗降促進音、乗降促進放送）を鳴らせるものもある（これについては乗車促進音を参照のこと）。

歴史

発車メロディの嚆矢については諸説あるが、1970年代には一部の大手私鉄で使用されていた（1971年8月より京阪電気鉄道で使用開始^[1]）。

発車メロディの種類

JR旅客各社

北海道旅客鉄道（JR北海道）

旅立ちの鐘: 函館本線函館駅で導入されている。『旅立ちの鐘』は1990年頃から昼間の特急「北斗」・「スーパー北斗」、「はつかり」、快速「海峡」の発車時に使用されていた。ただし1997〜2002年の3〜10月頃は快速「海峡」が「ドラえもん海底列車」として運行され、発車の際に『ドラえもんのうた』が用いられた。設備の関係上「北斗」「はつかり」発車の際も同曲が使用された。2004年と2005年の間は特急「ドラえもん海底列車」の発車の際に使用された。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

現在一番多くのメロディを使用する東日本旅客鉄道（JR東日本）では旧・日本国有鉄道（国鉄）時代の1970年代後半から電子音化したベル（「ピロピロピロ」という音）を使用していたが、多数の駅利用客から耳障りであるなどと不評であった。そのため1988年の千葉駅での発車ベル廃止を経て女性社員らが主導となりプロジェクトを立ち上げ音響機器・楽器メーカーとして知られるヤマハに新しい発車メロディ放送システムの開発を依頼、1989年 3月11日に新宿駅と渋谷駅に導入した^[2]。この際にピアノや鈴、ハープといった音色と人の心を落ち着かせる雰囲気のメロディを採用した。現在、両駅は別のメロディを使用している。

1990年代に入り初期の発車メロディが好評を博したことを受けて他駅でも導入の機運が高まったが、以後の導入に関してはコストダウンを図ったシステムが採用された。採用された代表的な会社が音響機器メーカーのUNI-PEX（ユニペックス）で、オカリナ奏者・宗次郎のメロディ『清流』や『雲を友として』などの他にオリジナル曲を採用した。これらのメロディは同社が製造した自動放送装置と合わせるようにしてコストダウンを図ったと思われる。なお、これらのメロディは東京近郊の駅で導入していたが宗次郎の曲は契約上の関係で同社横浜・八王子・東京・大宮支社管内の駅では2005年3月頃相次いで変更され、2014年3月の上越線高崎問屋町駅を最後に消滅した。

1990年代後半から蒲田駅で『蒲田行進曲』が使われたり高田馬場駅や新座駅で『鉄腕アトム』のテーマ曲を使うなど、駅に関連する曲が使われる機会（いわゆる「ご当地ソング」）が増えた。

2010年7月からおよそ1か月の間、新橋駅の発車メロディが『ウイスキーが、お好きでしょ』に替わったが、これは発車メロディを使ったサントリーの広告という位置付けであり、JR東日本として初の試みであった。

総じてJR東日本エリアではほとんどの駅の在来線ホームと一部の駅の新幹線ホームが旧来の発車ベルから発車メロディへ変更されている（元々発車ベルがなかった駅を除く）。よって在来線ホームが未だに発車ベルのままとなっているのは少数に限られる。一方で、長野支社管内などでは元々発車メロディを採用していた駅が放送設備更新によりベル化したという事例もある。なお、JR東日本の支社では新潟支社のみが長らく発車メロディを導入していなかったが、2013年9月1日から越後線白山駅で使用開始した。

なお、E233系・E531系・E721系などには、車両側に車外メロディが設置されており、現在、主に関東や東北地区の発車メロディ未設置駅で使用されている（一時期、実験的に吉祥寺駅で、車外メロディのみ作動させていた）。

汎用メロディ

別項に述べるご当地メロディを除いて、以下の製作所のメロディを使用している。

ユニペックス製　詳しくは日本電音へ
初期から参加しているメーカーで、認知度の高いメロディが多い。
東洋メディアリンクス製　詳しくは東洋メディアリンクスへ
東日本のエリア全般で広く使用されている。
櫻井音楽工房製　詳しくはテイチクエンタテインメント、又は櫻井音楽工房へ
名前が付いているのが大きな特徴（『小川のせせらぎ』、『海岸通り』など）。
五感工房製　詳しくは五感工房へ
途中で転調するものが多いのが特徴。JR-SH（番号）という名前の付け方。調違いのヴァージョンも存在する。
サウンドファクトリー製　詳しくはサウンドファクトリーへ
名前の付け方が、SF-番号という方法。
永楽電気製　詳しくは永楽電気へ
童謡、唱歌などのアレンジが多い（『アマリリス』、『牧場の朝』など）。
カンノ製作所製　詳しくはカンノ製作所へ
曲名、整理番号等は特にない。どちらかと言えばベルに近い。
スイッチ製　詳しくはスイッチ (音楽制作会社)へ
最近新曲が多数導入されている。1駅でしか使われていない曲が殆ど。

以上の製作所は主な製作所であり、上記以外の会社も製作している。

駅や周辺の歴史的経緯・祭り 鉄道唱歌 東海道本線の品川駅の5・6・11・12番線で導入されている。同駅は1872年に日本初の鉄道が仮開業した時の起点であるため、2002年の開業130周年を記念してこのメロディが導入された。メロディの最後には蒸気機関車の汽笛が流れるが、これは「SLばんえつ物語号」を牽引する蒸気機関車「C57 180」のものである。

『鉄腕アトム』主題歌

山手線の高田馬場駅と、武蔵野線新座駅に導入されている。手塚プロダクションのオフィスの最寄り駅でまた原作漫画の作中で科学省があること（高田馬場駅）、手塚プロダクションのスタジオの最寄り駅であること（新座駅）に由来する。また、両駅で番線ごとにそれぞれ異なるバージョンを使用している。高田馬場駅のものは当初期間限定使用の予定であったが、好評のため現在も使用されている。

『蒲田行進曲』テーマ曲

京浜東北線の蒲田駅に導入されている。

希望（ゆめ）のまち

京浜東北線の浦和駅・さいたま新都心駅・大宮駅に2003年 4月1日の埼玉県さいたま市の政令指定都市移行を記念して導入された。同市の歌『希望のまち』（タケカワユキヒデ作曲）のモチーフが使われている。2007年10月からは与野駅や北浦和駅でも導入された。

短いバージョンと長いバージョンがあるが、現在は長いバージョンのみの使用。短いバージョンはかつて浦和駅1・5番線・さいたま新都心駅で使われていた。

ああわが戸田市

2007年8月より埼京線の戸田市内の3駅（戸田公園駅・戸田駅・北戸田駅）で導入された。発車メロディは前奏の部分をそのまま使用している。

ふる里「みなかみ」

2010年11月より、上越線の後閑駅と水上駅に導入された。みなかみ町のイメージソング。

サッポロビール「ヱビスビール」CMソングアントン・カラス『第三の男』

山手線・埼京線・湘南新宿ライン恵比寿駅に導入された。同駅が「ヱビスビール」出荷用の駅として開業したことに由来する。2005年6月から導入されているが、それ以前にも2004年10〜12月に期間限定で違う編曲のメロディが使用されていた。これは地元商店街の要望で実現されたものである。

夕焼小焼

2005年12月から中央本線・横浜線・八高線の八王子駅に導入された。作詞した中村雨紅が八王子出身だったことから。

さくらさくら

山手線の駒込駅（2005年3月〜5月、2006年3月〜5月、2007年3月〜）と中央線快速武蔵小金井駅（2006年4月1日〜）に導入された。駒込駅はソメイヨシノの発祥地が同駅付近だったことによる。2005年と2006年は3月から2ヶ月間使用され、2007年春からは通年で使用されている。武蔵小金井駅は小金井公園の桜に因んでおり、開業80周年記念として導入された。バージョンの一つはハンドベル演奏に編曲されたもので、2007年から上りホームに導入された。

『ひみつのアッコちゃん』主題歌

2005年に青梅線の青梅駅に導入された。駅周辺のレトロタウン化と青梅赤塚不二夫会館オープンに伴うもの。当初は期間限定の使用予定であったが、現在も継続して使用されている。

阿波踊り

2004年から毎年8月限定で中央・総武緩行線の高円寺駅（東京高円寺阿波おどり開催）、2014年から毎年8月限定で武蔵野線の南越谷駅（南越谷阿波踊り開催）で使用されている。高円寺駅は阿波おどりの基本のお囃子をアレンジしたもの、南越谷駅は徳島の有名連である「阿呆連」が演奏したお囃子を用いている。

証城寺の狸囃子

内房線の木更津駅に導入された。駅付近に證誠寺があることから。

高原列車は行く（在来線ホーム）/栄冠は君に輝く（新幹線ホーム）

2009年4月より、東北本線・東北新幹線の福島駅に導入された。作曲した古関裕而が福島市出身であったことから。

たきび

2010年1月より、中央線の豊田駅に導入された。作詞者である巽聖歌が駅の近隣である日野市旭が丘に住んでいたことから。

めだかの学校

2010年6月より、中央線の三鷹駅の開業80周年を記念して導入。作曲した中田喜直が戦後しばらく三鷹市に住んでいたことから。

八木節

2011年6月より、両毛線の桐生駅に導入された。当地の桐生八木節祭りのメロディをアレンジしたものが使用されている。

童謡「鎌倉」

2013年7月より、横須賀線の鎌倉駅に導入された。

たなばたさま

2013年7月5日の第63回湘南ひらつか七夕まつり開催に合わせ、東海道線の平塚駅に導入された。また、2014年7月7日からは、阿佐谷七夕まつり60周年を記念して、中央線の阿佐ケ谷駅にも導入されている。なお、阿佐ケ谷駅のものはジャズ風のアレンジになっている。

チューリップ

2014年 4月19日より、両毛線の前橋駅に導入された。作曲した井上武士が現在の前橋市出身であったことから。

銀河鉄道999

2014年6月14日より、横浜線の淵野辺駅に導入。宇宙航空研究開発機構（JAXA）相模原キャンパスの最寄り駅であることから、宇宙をイメージして採用された。

応援歌・テーマソング Zip-A-Dee-Doo-Dah（下り）/It's a small world（上り）（ディズニーテーマソング）【2004年6月以降下記以外の期間】 魔法の鍵〜The Dream Goes On（上下とも）（石井竜也&高杉さと美）【2008年4月 - 2009年4月】 Happiness is Here（上下とも）【2013年4月 - 2014年3月】 京葉線の舞浜駅に導入された。東京ディズニーランド・東京ディズニーシーなどの東京ディズニーリゾート最寄り駅であるため。2008年4月から東京ディズニーランド開園25周年記念イメージソングの『魔法の鍵〜The Dream Goes On』に、2013年4月から東京ディズニーランド開園30周年記念イメージソングの『Happiness is Here』に、いずれも1年間の期間限定で変更されている。

We Love Marines（千葉ロッテマリーンズ応援歌）

2005年3月の開幕戦から京葉線の海浜幕張駅に導入された。プロ野球パシフィック・リーグ球団である千葉ロッテマリーンズの本拠地・QVCマリンフィールドの最寄り駅であることから。

闘魂こめて（読売ジャイアンツ応援歌）

2006年7月から中央・総武緩行線水道橋駅開業100周年を記念して導入。同駅はプロ野球セントラル・リーグ球団である読売ジャイアンツの本拠地・東京ドームの最寄り駅である。当初は期間限定の使用予定であったが現在も継続して使用されている。

Keep On Rising（浦和レッドダイヤモンズ応援歌）

2007年10月から、浦和レッズのホームタウンである浦和駅1番線（京浜東北線南行）ホームで導入されている。別のバージョンが埼玉高速鉄道浦和美園駅でも使用されている（詳細は後述）。

Vamos Ardija（大宮アルディージャ応援歌）

2007年9月から、大宮アルディージャのホームタウンである大宮駅2番線（京浜東北線）ホームで導入されている。

Over（ジェフユナイテッド市原・千葉応援歌）

2007年11月から、ジェフユナイテッド市原・千葉のホームスタジアムであるフクダ電子アリーナの最寄り駅である蘇我駅（内房線・外房線・京葉線）に導入された。

羽ばたけ楽天イーグルス（東北楽天ゴールデンイーグルス球団歌）

2010年3月から、楽天のホームスタジアムである宮城球場の最寄り駅、仙石線の宮城野原駅で導入。

熱き星たちよ（横浜ベイスターズ→横浜DeNAベイスターズ応援歌）

2011年6月から、同年プロ野球公式戦の最終日までの期間限定で京浜東北・根岸線の関内駅に導入された。プロ野球セントラル・リーグ球団である横浜ベイスターズの本拠地・横浜スタジアムの最寄り駅であることによる。2012年も4月より公式戦の最終日までの期間限定で導入された^[3]。その後好評のため2013年3月29日から通年で使用されている^[4]。なお、2012年4月より横浜市営地下鉄ブルーラインホームでも導入され（詳細は後述）、2013年4月には横浜高速鉄道みなとみらい線日本大通り駅にも導入された（詳細は後述）。

FRONTALE2000（武蔵中原駅上り）/FRONTALE20000（武蔵中原駅下り）（川崎フロンターレ応援歌）

ナンバーワン野郎!（武蔵小杉駅南武線ホーム）

2013年1月から武蔵中原駅に、2014年2月から武蔵小杉駅に導入された。ホームスタジアムである等々力陸上競技場の最寄り駅であることによる。どちらも以前からスタジアムで応援に使用されており、武蔵小杉駅のものは作曲の真島昌利氏公認のもとで採用された。

うなりくんなう!（うなりくんテーマソング）

2014年7月から成田線の成田駅1番線に導入された。成田市観光マスコットキャラクター「うなりくん」のテーマソング。

高崎線・宇都宮線 あゝ上野駅 2013年7月28日の上野駅開業130周年を記念して、13番線ホームの発車メロディに採用。集団就職をする若者の想いを歌った井沢八郎のヒット曲。

上尾市歌

2010年6月より、上尾市内の2駅（北上尾駅、上尾駅）に導入された。

HANDS~大きな手から、小さな手へ~

2010年8月より、鴻巣市内の3駅（鴻巣駅、北鴻巣駅、吹上駅）に導入された。

夢伝説

2013年10月より行田駅に導入。行田市観光大使であるスターダストレビューの代表曲。

熊谷市歌

2008年4月より、熊谷市内の2駅（籠原駅、熊谷駅）に導入された。

おねぎのマーチ

2006年4月より深谷駅に導入。深谷市の名産である深谷ねぎの宣伝が目的。

常磐線・水戸線 七つの子（磯原駅） - 2002年導入 シャボン玉（湯本駅） - 2004年導入 詩人野口雨情作詞の童謡である。『七つの子』は原曲をそのままアレンジしたメロディが導入されており、フルコーラスは約1分ある。

モーツァルト作曲きらきら星変奏曲（下り）／ロンドKV.485（上り）

風の贈り物（土浦市イメージソング）

1991年から土浦駅で使用されている。2009年8月にロンドは消滅し、土浦市のイメージソング『風の贈り物』に変わった。なお、荒川沖駅・神立駅もその変更と同時に同じ組み合わせになった。

いつでも夢を（常磐線大甕駅 - 十王駅の上り）

恋のメキシカン・ロック（大甕駅の下り）

公園の手品師（常陸多賀駅の下り）

寒い朝（日立駅の下り）

明日は咲こう花咲こう（小木津駅の下り）

若い港（十王駅の下り）

いずれも茨城県日立市出身の吉田正作曲で、2005年から導入された。下りは駅ごと、上りは駅共通のメロディ（小木津と十王は音色が異なる）が使用されている。

ピアノ五重奏曲イ長調第4楽章「ます」／楽興の時第3番（シューベルト作曲）／春の歌（メンデルスゾーン作曲）

常磐線・磐越東線いわき駅で使用されている。

明日があるさ（友部駅常磐線下り）

上を向いて歩こう（友部駅常磐線上り）

幸せなら手をたたこう（友部駅水戸線ホーム、岩間駅下り、笠間駅下り）

レットキス（岩間駅上り、笠間駅上り）

2007年3月より友部駅で使用を開始している。坂本九が幼少の頃、学童疎開で旧友部町に疎開していた事が由来で同駅の橋上駅舎への改築落成の記念にという事で遺族やレコード会社との合意を得て採用したとの事である。その後2012年7月から岩間駅、2014年4月から笠間駅でも使用を開始している。

オー・シャンゼリゼ（牛久駅上り）

グリーン・グリーン（牛久駅下り）

いずれも牛久市の観光資源をイメージしたもの。『オー・シャンゼリゼ』は駅の東側に日本初の本格的なワイン醸造場であるシャトーカミヤがあることからフランスをイメージしたものである。一方の『グリーン・グリーン』は駅の西側にある牛久沼、またその牛久沼を愛した小川芋銭のアトリエの雲魚亭や芋銭を偲んだ「河童の碑」があることなどから水と緑の豊かな香りをイメージしたものである。いずれも2007年12月より使用を開始している。

あしたの風とひとつになって（高萩駅）

2013年11月1日より採用。駅前にある「長久保赤水銅像」を記念。

首都圏（その他） 雨のステイション 2006年3月から青梅線の西立川駅で使用されている。荒井由実（松任谷由実）の代表曲の1つで、3rdアルバム「COBALT HOUR」に収録されている。当初は同年6月末までの使用予定だったが、好評のため1年間延長された。しかし、その後も継続使用されている。

どんぐりころころ

2006年から青梅線の奥多摩駅に導入された。

ヴィヴァルディ作曲『四季』より〜春〜第一楽章・〜秋〜第三楽章

京浜東北線の大井町駅と、中央本線高尾駅で使用されている。1993年より大井町駅で使用され、首都圏では発車メロディ用に作られた曲ではない曲を初めて採用した事例である。この楽曲が導入された理由は、メロディ導入時の同駅長の趣味だったという。発車メロディを導入したごく初期は、バッハ作曲『平均律クラヴィーア曲集』の第2巻5番とベートーヴェン作曲『交響曲第8番』の第1楽章の一部分がそれぞれ使われていた。

ウイスキーが、お好きでしょ

2010年7月19日から8月20日まで、新橋駅にて企業コマーシャルとして導入。それまでベルを使用していた横須賀線・総武線ホームにも導入された。

春になったら（miwa）

2011年 3月1日から3月20日まで、原宿駅にて企業コマーシャルとして導入。当初は31日までの予定であったが東日本大震災の影響により20日で打ち切りとなった。

コカ・コーラ 5トーン

2011年6月27日から7月31日まで、渋谷駅にて企業コマーシャルとして導入。東急東横線ホームでも使用された。

川口市民歌

2013年11月10日から2014年1月10日まで、川口市内の3駅（川口駅、西川口駅、東川口駅）に導入。

東北地方 仙台駅1 - 8番線・あおば通駅のメロディ 宮城県仙台市出身の榊原光裕が作曲し、仙台駅の在来線ホーム（仙石線ホームは発車ベル）およびあおば通駅に導入された。仙台駅とあおば通駅とではアレンジが異なっている。なおさとう宗幸の代表曲『青葉城恋唄』がモチーフになったと言われている。仙台駅の新幹線ホーム（11 - 14番線）では同じ榊原光裕作曲のオリジナルメロディが導入されている。

A Sea Bird（船出と航海、旅のスタート）・Sea Green（旅立ちと帰郷）

宮城県石巻市出身の作曲家、和泉耕二が作曲し石巻駅の仙石線ホームに導入された。同駅では平日と土曜・休日で使用される曲が異なり前者は平日に、後者は土曜・休日に使用される。このメロディはFMラジオ局「ラジオ石巻」の企画だった。

AIZUその名の情熱

会津若松駅で使用されている。会津若松市で第5回全国SLサミットが開催されるのを記念して導入された。

花笠音頭

山形新幹線の山形駅の新幹線ホーム1・2番線と、在来線ホーム3・4番線に導入されている。

津軽じょんがら節

奥羽本線の弘前駅の4代目駅舎開業に合わせて導入された。

ハチ公物語（大館駅1番線）

きりたんぽ物語（大館駅2番線･3番線）

地元出身デュオ「ダックスムーン」の曲をアレンジしたもの。2007年12月使用開始。

青い山脈（横手駅）

東北（青森県）出身の石坂洋次郎原作ゆかりの楽曲。2011年10月使用開始。

秋田おばこ節（大曲駅）

秋田民謡の一つ。2012年8月使用開始。

補足

首都圏の多くの駅が発車ベルを廃止している中で、上野駅は13・16・17番線を除いて発車メロディを導入せず発車ベルを使い続けている。これは、東北地方などから集団就職で上京した人にとって、発車ベルにこそ思い入れがあるからだという。この他、横須賀・総武快速線の新日本橋駅・馬喰町駅や山手線の新大久保駅などでも、発車ベルを使い続けている。
駅によっては『ムーン・リバー』『アマリリス』『牧場の朝』『浜千鳥』『すみれの花咲く頃』などの童謡や唱歌が用いられることもある（永楽電気製）。ただし特に駅にちなんで採用されたというものではないことが多い。
サザンオールスターズの桑田佳祐の出身地である神奈川県茅ヶ崎市の茅ヶ崎駅では2000年に開催した凱旋コンサートを契機にその楽曲を発車メロディに導入しようという計画が浮上したが、スムーズな乗降に支障をきたすとして却下された。代案としてコンサートの翌2001年の夏季に駅構内でサザンオールスターズ楽曲をオルゴールによるBGMとして流した。

東海旅客鉄道（JR東海）

東海道新幹線を含めて駅での発車メロディ導入には消極的であるが、313系に車外スピーカーから発する車外メロディ（乗車促進メロディ）を搭載している（全番台共通）。
東海道新幹線東京駅では2003年11月まで使われていた「のぞみ」の始発駅・終着駅到着前の車内メロディが発車メロディとして14・15番線が2008年9月下旬より、16 - 19番線が2008年12月中旬より使用されている[1]。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

金沢支社

北陸本線のCTCによる自動放送が導入されている駅で流れる。糸魚川駅を除き、通常はCTCと連動して自動でメロディが流れるため、車掌や駅員がスイッチを扱うことはない。
金沢駅・高岡駅・糸魚川駅

ご当地メロディとして金沢駅は琴、高岡駅はお鈴のメロディが流れる。糸魚川駅は詩人の相馬御風が糸魚川市出身ということがあってか自身が作詞した童謡『春よ来い』『ふるさと』『夏の雲』『カチューシャの唄』が使用されている（大糸線の列車は発車ベルのみ）^[5]。また過去に富山駅では民謡の『こきりこ節』のアレンジ曲・福井駅では日本唯一のハープ産地なのでハープの曲が使用されていたが、CTC導入を機に現在はその他の自動放送導入駅と共に短めのメロディに統一されている。
近畿統括本部

京都駅在来線各線のホームでは、1997年の新駅ビル完成時より使用されていた（西武鉄道などで使用されている曲）が、現在は使用されていない。
関西空港線関西空港駅で使われている。関空快速と関空特急「はるか」とはメロディーが異なる。関空快速の発車、接近メロディーは北陸地区のものと同じものを使用している。
大阪環状線では1999年のダイヤ改正時から2003年12月まで各駅共通の発車メロディが流れていたが、列車遅延の原因になるとして使用停止された。その後、「大阪環状線改造プロジェクト」の一環としてそれぞれの駅にちなんだ異なるメロディーを導入することになり、2014年3月15日のダイヤ改正から森ノ宮駅・京橋駅・西九条駅で使用開始した^[6]。今後約1年かけて全駅に導入する予定である。

駅名	曲名	導入日
大阪駅	やっぱ好きやねん^[7]	2014年5月1日
西九条駅	アメリカン・パトロール	2014年3月15日
森ノ宮駅	森のくまさん	2014年3月15日
京橋駅	大阪うまいもんの歌（ゆかいな牧場）	2014年3月15日

福知山支社

豊岡駅ではコウノトリにちなんだメロディーが一部の列車の発車時に流れている。到着時に『約束の空へ』（作曲：大西しんぎょう）が、発車時に『輝いてコウノトリ』（作曲：西田武生）が流れている。
城崎温泉駅では『いい湯だな』のサビの部分が使用されている。到着時にも同じメロディが流れる^[8]。また、冬季限定でPUFFYの『渚にまつわるエトセトラ』が使用されている^[9]。

九州旅客鉄道（JR九州）

九州新幹線の博多駅を除く全駅で向谷実作曲の発車メロディが使用されている。新鳥栖駅 - 新玉名駅・新八代駅 - 川内駅間ではオリジナルのメロディ（後に『The Journey』として編曲される）が、熊本駅では熊本県の民謡『おてもやん』、鹿児島中央駅では鹿児島県の民謡『おはら節』をアレンジした曲がそれぞれ使用されている。なお、九州新幹線が全線開業するまでは、新八代駅 - 鹿児島中央駅間で向谷作曲の別のオリジナルのメロディ（後に『風は南から』として編曲される）が使われていた。
2012年3月からは、博多駅の在来線ホームで向谷作曲の発車メロディが使用されている^[10]。

私鉄・公営交通・第三セクター

仙台空港鉄道

仙台空港駅では、JR東日本でも使用されている櫻井音楽工房製の『twilight』が使用される。また、車両にも車外メロディが搭載されている。

東武鉄道

1991年に東武宇都宮駅に初めて導入された。東武鉄道では「発車案内メロディー」と称している。2000年代に入るまでは一部の始発駅のみで使用していたが、2005年頃より中間駅でも発車メロディの使用を開始し、本線（主要駅と館林駅・南栗橋駅以南）・野田線（全駅）・東上線（小川町以南）に導入を進めている^[11]。発車メロディ用のスピーカーは、一部の駅を除いて駅員放送用のスピーカーと別に設置されている。

Passenger
池袋駅（東上線、1・2番線）・浅草駅（東武スカイツリーライン、3 - 5番線）・曳舟駅（亀戸線、5番線）・北千住駅（東武スカイツリーライン・特急ホーム）、東武宇都宮駅（宇都宮線）で使用されているメロディ。浅草駅と北千住駅のものは途中でフェードアウトするが、両駅でフェードアウトする箇所が異なる。^[12]。以前は池袋駅でエンドレスバージョン、浅草駅でフルバージョンを全ホームで使用していた。
夜のストレンジャー
東武日光駅（日光線）・大宮駅（野田線、1番線）で使用されているメロディ。大宮駅のものは途中でフェードアウトする。2014年3月以前は鬼怒川温泉駅でも使用されていたが、東武日光駅のものとは音程が異なっていた。
City
池袋駅（東上線、3・4番線各駅停車ホーム）・船橋駅（野田線）で使用されているメロディ。池袋駅のものは自動的に途中で切れるが、最終電車発車時などは駅員の操作により長く鳴る。船橋駅のものは途中でフェードアウトする。
ファイターズ讃歌（北海道日本ハムファイターズ応援歌）
2009年2月より鎌ヶ谷駅（野田線）及び新鎌ヶ谷駅（同）で導入された。鎌ヶ谷市には北海道日本ハムファイターズのファイターズスタジアムがあることから、ファイターズオフィシャルソングである同曲に変更された^[13]。
東武動物公園テーマソング
2013年8月より東武動物公園の最寄駅である東武動物公園駅（東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線）に導入された。2・4番線（日光線）は金管楽器調、3・5番線（伊勢崎線）はストリングス調のアレンジが使用されている^[14]。
東武ワールドスクウェアテーマソング
2014年3月より鬼怒川温泉駅（鬼怒川線・上り特急発車時のみ）に導入された^[15]。
東上線
2005年3月には中板橋駅の上りホームに発車メロディが導入された。その後暫く他の駅には導入されなかったが、2007年4月より和光市駅に導入されたのを皮切りに中間駅の発車メロディの導入が進められ、現在は大山駅（発車ベルを使用）と小川町以北のワンマン区間を除いた各駅で使用されている。

池袋駅では2008年6月のダイヤ改正以降、1・2番線でフルバージョンの『Passenger』、3・4番線で『City』、5番線でオリジナルメロディが使用されている。それ以前は全ホームでエンドレスバージョンの『Passenger』が使用されていた。
野田線
2007年3月から大宮駅・柏駅・船橋駅にそれぞれ導入された。3駅とも途中でフェードアウトする仕様となっている。2008年4月から中間駅にも順次導入され、2009年3月に全駅での導入が完了した。
東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線
2010年3月より西新井駅に、伊勢崎線の中間駅として初めて発車メロディが導入された。他の中間駅でも導入が進められており、現在は東武スカイツリーラインの全区間と伊勢崎線の和戸 - 館林間、日光線の杉戸高野台 - 南栗橋間で使用されている。

浅草駅では2012年3月のダイヤ改正以降、1・2番線で伊勢崎線・日光線の標準メロディ、3 - 5番線で『Passenger』のフェードアウトバージョンが使用されている。それ以前は全ホームでフルバージョンの『Passenger』が使用されていた。

西武鉄道

1994年から1998年頃は主に優等列車が停車する駅のみで50種類程用意されていたがその当時の発車メロディが残るのは多摩湖線の萩山駅1番ホーム・西武遊園地駅、西武秩父線の西武秩父駅、多摩川線の白糸台駅（始発列車のみ）と是政駅のみとなっている。他の駅は路線毎に統一されて6種類のみとなり、さらに各駅停車のみ停車する駅にも導入している。多摩川線の武蔵境駅はかつて旧メロディを使っていたが、その後オリジナルのものになっている。

翔べ! ガンダム（テレビアニメ『機動戦士ガンダム』主題歌）
2008年3月より、新宿線上井草駅にて使用開始。ガンダムシリーズを製作しているサンライズの最寄り駅であることに由来。
銀河鉄道999（映画版主題歌）
2009年3月より、池袋線大泉学園駅にて使用開始。大泉学園駅がある練馬区が日本アニメ発祥の地であり、現在でも90社以上のアニメ製作関連会社がある「アニメのまち」であることが由来。同日開催された「ねりたんアニメプロジェクトin 大泉2009」に合わせてのもの。
吠えろライオンズ（埼玉西武ライオンズ応援歌）
2009年4月より、狭山線西所沢駅（1・2番線）と西武球場前駅で本拠地開幕試合の対オリックス戦にあわせ使用開始。
愛の季節（連続テレビ小説『つばさ』主題歌）
2009年7月より、同作品の舞台、小江戸川越の最寄り駅である新宿線本川越駅（2番線特急ホーム）にて使用開始。
たなばたさま
2010年3月より、新宿線狭山市駅にて使用開始。同駅の所在地である狭山市で毎年、関東三大の七夕まつりが開かれることに由来する。
マルコメソング（マルコメCMソング）
2012年10月より、新宿線高田馬場駅にて使用開始。同駅周辺にマルコメの東京支店が所在することに由来する。
おれは怪物くんだ（テレビアニメ『怪物くん』主題歌）
2013年3月より、池袋線椎名町駅にて使用開始。作者である藤子不二雄Ⓐが、かつて同駅周辺にあったトキワ荘に住んでいたことが由来。

東京地下鉄（東京メトロ）

多くの路線では「営団ブザー」と通称されるブザーを使用している。ただし、下記の路線では発車メロディを使用している。また東京地下鉄ではこれを「発車サイン音」と称している。

南北線（全駅）
開業時より使用している。A線・B線でメロディが異なるが、白金高輪駅のみ組み合わせが逆である。南北線に走行するすべての車両にも同じメロディが搭載される。
丸ノ内線（茗荷谷駅と方南町支線を除く全駅）
2008年6月より使用開始。基本的には、列車に搭載の車外メロディを使用しており、A線・B線でメロディが異なる。ただし当時は後楽園駅・茗荷谷駅のみ駅備え付けのブザーを使用していた。その後、茗荷谷駅は、車外メロディ使用停止期間を経て、終日ブザーの使用に変更された。また、新宿駅や池袋駅では朝ラッシュ時のみ従前の駅ブザーを使用する。なお、方南町支線では車外ブザーを使用している。

2012年2月1日から、ラッシュ時間帯を除き、茗荷谷駅を除く全駅で駅メロディを使用するようになった（ただし、四ッ谷駅・池袋駅では放送装置の改修が間に合わず、3月頃からの使用開始となった^[16]）。
副都心線（和光市駅を除く全駅）
小竹向原駅 - 渋谷駅間は開業時より使用。地下鉄成増駅 - 氷川台駅間は2011年2月より使用開始。和光市駅は2012年7月より駅メロディを使用開始したが、その後ベルに変更された。渋谷駅については東急東横線発車時とは別の曲が使われる（後述）。
有楽町線（和光市駅を除く全駅）
2011年2月から2014年2月にかけてホームドア稼動開始に合わせて順次使用開始。地下鉄成増駅 - 小竹向原駅間は副都心線との共有区間で、メロディも同じものを使用している。
銀座線（浅草駅・上野駅・銀座駅・溜池山王駅）
2012年10月30日より浅草駅と上野駅で、同月31日より銀座駅と溜池山王駅で発車メロディの使用を開始した^[17]。それぞれの駅のイメージに合う楽曲を採用している。
- 浅草駅 - 隅田川が近くにあることから『花』（瀧廉太郎）
- 上野駅 - 上野公園の桜にちなみ『さくら（独唱）』（森山直太朗）
- 銀座駅 - 舞台となった映画の楽曲である『銀座カンカン娘』（服部良一）
- 溜池山王駅 - ビジネス街をイメージしたオリジナル曲

東京都交通局（都営地下鉄）・東京急行電鉄（目黒線）・埼玉高速鉄道

都営地下鉄三田線・東急目黒線・埼玉高速鉄道線は、南北線とシステムを統一するため、同線と同じ発車メロディを使用している。なお、都営三田線はワンマン運転開始直前の2000年8月から使用を開始している。

なお浦和美園駅では2007年11月から埼玉スタジアム2002で浦和レッズの試合が開催される日に限り、浦和レッズの応援歌である『Keep On Rising』が発車メロディとして使用されるようになった。

東京急行電鉄・横浜高速鉄道

東横線・みなとみらい線・田園都市線・大井町線の場合、基本は車掌のリモコン操作による発車ベルを流している。大井町線では、複々線化後、溝の口 - 二子玉川間で田園都市線との区別をつけるためにオリジナルの大井町線専用ベルを流している。ワンマン運転を行う路線については、目黒線では車両から東京メトロ南北線と同じメロディを流し、池上・多摩川線では車外ブザーを鳴らすのが基本である。

東横線渋谷駅では向谷実作曲のオリジナル曲を使用している。2013年3月1日から15日までは廃止された地上ホームで接近メロディとして「Final Approach」を使用し、翌16日からは新たに使用開始した地下ホームで発車メロディとして「Departing from New Shibuya Terminal」を使用している^[18]。等々力陸上競技場の最寄駅である東横線武蔵小杉駅・新丸子駅では、川崎フロンターレの応援歌を発車メロディとして使用。

みなとみらい線は横浜駅を除いて上下線で異なる発車メロディを流しているが、日本大通り駅では2013年 4月2日から横浜DeNAベイスターズの応援歌である「熱き星たちよ」のメロディを使用している。

小田急電鉄

2000形の2次車以降、3000形には乗車促進メロディが搭載されている。2004年5月から車掌がPHSを操作して駅ホーム上のスピーカーからも流すようになった。ただし、鳴らさないことや放送の部分だけ流すことも多い。

箱根八里
小田原駅7番線のみで、箱根登山鉄道の発車メロディと同じものが使用されている。7番線は基本的に箱根登山線直通だが、一部小田原線内折返しの上り列車も発車する。

東京臨海高速鉄道りんかい線

りんかい線では基本的にJR東日本で使用されているものと同じ東洋メディアリンクス製のメロディを使用している。

東京テレポート駅では2008年7月からフジテレビの全面協力により『踊る大捜査線』のテーマソングをアレンジしたものを使用している。なお、2012年12月7日から2013年2月1日までは映画『ONE PIECE FILM Z』のテーマソングを使用していた。
大井町駅では、2011年6月21日から2013年1月28日まで、劇団四季のミュージカル『美女と野獣』のテーマ曲が採用され、上り線（新木場方面行き）は「ビアワゲスト（おもてなし）」、下り線（大崎方面行き）は「美女と野獣」がいずれも11秒間流れていた。^[19]その後2013年10月25日からはミュージカル『リトル・マーメイド』のテーマ曲が採用され、上り線（新木場方面）は「アンダー・ザ・シー」、下り線（大崎方面）は「パート・オブ・ユア・ワールド」がいずれも11秒間流れている。^[20]
国際展示場駅では、2012年8月9日から9月30日まで、ゼンリン『いつもNAVI』のCM曲が使用されていた^[21]。

横浜市交通局（横浜市営地下鉄）

ブルーライン
グリーンライン
- 2007年11月にブルーラインに導入した。導入から1ヶ月ぐらいは曲の頭の部分が欠けてた。グリーンラインは開通当初から使用している。
- ブルーライン関内駅では、2012年4月3日より、横浜DeNAベイスターズ応援歌『熱き星たちよ』をアレンジしたものに変更されている^[22]。
- ブルーライン新横浜駅では、2014年7月10日より、横浜F・マリノスサポーターズソング『We are F・Marinos』をアレンジしたものに変更されている。

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線

全駅で使用されている。ただし開業以前の試運転時は現在使用しているのとは異なるメロディを使用していた。

関東鉄道

オリジナルメロディ
常総線取手駅と竜ヶ崎線佐貫駅、竜ヶ崎駅で使用されている。
アマリリス
常総線守谷駅（始発列車のみ）、水海道駅、下妻駅、下館駅で使用されている。

上信電鉄

高崎駅でテレサ・テンの「美酒加珈琲」をアレンジしたとされるエンドレスのメロディを使用している。

箱根登山鉄道

箱根八里
小田原駅・箱根湯本駅・強羅駅・早雲山駅の4駅で使用。鉄道線（電車）の小田原駅下りで使用しているヴァージョン、鉄道線の箱根湯本駅下りおよび鋼索線（ケーブルカー）の強羅駅下りと早雲山駅上りで使用しているヴァージョン、鉄道線の箱根湯本駅上りと強羅駅上りで使用しているヴァージョンの3種類が存在し、それぞれイメージが異なる。

富士急行

ふじの山（文部省唱歌）
大月駅・富士山駅・河口湖駅で使用されている。

しなの鉄道

屋代駅・戸倉駅・上田駅・小諸駅・軽井沢駅でJR東日本と同じものが使用されている（東洋メディアリンクス、GK、カンノ製作所製）。

万葉線

高岡駅停留場で列車入線時と発車時に「お鈴」のメロディを使用している。なおJR高岡駅においてもお鈴のメロディを使用しているがアレンジが異なる。

えちぜん鉄道

福井駅で笠松泰洋作曲のハープを使用したメロディが流れる。勝山永平寺線用と三国芦原線用の2種類がある。

遠州鉄道

街と生きる
新浜松駅で使用。遠鉄グループソング。以前は東武野田線と同じものが2回流れていた。

名古屋鉄道・名古屋市交通局

瀬戸線を含む全線で車載のメロディを使用している（名古屋市交通局は上飯田線以外ベル）。

近畿日本鉄道

けいはんな線
生駒 - 学研奈良登美ヶ丘間開業に合わせて既存区間（旧東大阪線）も含め導入。
名古屋線近鉄名古屋駅（特急発車ホームのみ、「しまかぜ」を除く）
「ウェストミンスターの鐘」と「ドナウ川のさざなみ」の電子音が流れる。もとは曲が流れると発車であったが、その後、発車放送とブザーが加わるようになった。
縁を結いて^[23]
2012年3月20日から大阪上本町駅・近鉄奈良駅・京都駅・橿原神宮前駅・大阪阿部野橋駅の特急発車時に流れる。当初は1年間の予定であったが、好評のためさらに1年間延長され^[24]、その後さらに2014年9月まで延長されている。なお、メロディーは案内放送終了頃から流れ出し鳴動後に、通常の発車放送とブザーが流れたうえで発車となる。
「しまかぜ」専用メロディ
2013年3月21日から運転開始した特急「しまかぜ」の始発駅である大阪難波駅、近鉄名古屋駅、賢島駅の発車時に、ヨハン・ブルグミュラーの18の練習曲「真珠」が流れる。

京阪電気鉄道

列車運行管理システム（ADEC）の更新完了に伴い2007年6月から京阪本線・鴨東線・宇治線・交野線で、2008年10月からは中之島線で向谷実作曲による新メロディが導入されている。

上下別に特急用の特急メロディ・それ以外の種別用の一般メロディで分かれており、京阪本線･鴨東線のメロディはつなげると1つの曲になるというユニークな試みがなされた。さらに、臨時に運転の快速特急では京橋駅で『朝靄の京橋で乗り換え』をアレンジしたものが使用されている。また、宇治線・交野線・中之島線では京阪本線･鴨東線の発車メロディを基調とした専用の発車メロディを使用している。

特急用メロディは淀屋橋駅・天満橋駅・京橋駅・枚方市駅・樟葉駅・中書島駅・丹波橋駅・三条駅・出町柳駅に、一般用メロディは前述の駅と守口市駅・萱島駅・香里園駅・八幡市駅・淀駅・深草駅に導入されている（京阪本線はホームが「2面以上3線以上」という条件を満たしている駅のみにメロディが導入されているが、条件を満たしていない1面2線の出町柳駅は始発駅のためメロディが導入されている）。

メロディの曲名は、上り特急用メロディは「MIYABI」、上り一般用メロディは「KIRAMEKI」、下り特急用メロディは「GENKI」、下り一般用メロディは「AKOGARE」である。

ただし、京橋駅と天満橋駅の下り発車メロディは全種別とも、淀屋橋行きは「GENKI」、中之島行きは「AKOGARE」である。京橋駅以西は全種別が各駅に停車するため、行き先を区別するために淀屋橋行きと中之島行きで発車メロディを変えている。

この他、淀駅では臨時特急発車時にフィガロの結婚をアレンジしたもの（初代の特急用メロディ）が流れる。また、出町柳駅では臨時快速特急発車時に『出町柳から』をアレンジしたものが使用される。

なお、2008年11月に京阪線の主要駅で向谷作曲の発車メロディを収録したCD「京阪電車発車メロディcollection」が発売された（現在は、京阪主要駅での購入は不可能だが京阪エージェンシーから通信販売がされている）。

以前は特急発車の場合は京都にちなんで「牛若丸」、それ以外の場合はオリジナルメロディとなっており基本的には列車の始発駅にて流れていた（一部除く）。1995年12月まで使用された特急用のメロディは、1971年の初導入（「歴史」の節を参照）時に制作されたオリジナルであった。このメロディは、当時の村岡四郎社長の発案で導入されたもので、曲を制作したのは発車ベルの設備担当だった木村陸朗である^[25]。

また、K特急が運転されていた頃は京橋駅で『朝靄の京橋で乗り換え』を、出町柳駅で『出町柳から』を、私市駅では普通列車と異なる特急用のメロディを使用していた。

叡山電鉄

出町柳駅で使用されている。かつては鞍馬駅行電車はメロディ、八瀬比叡山口駅行電車はブザーと使い分けていたが、現在はメロディで統一されている。

京福電気鉄道

2008年4月から四条大宮駅・帷子ノ辻駅・嵐山駅・北野白梅町駅で岡野弘幹作曲のメロディが使用されている。

阪急電鉄

梅田駅
神戸線・宝塚線・京都線で、それぞれ神戸・宝塚・京都をイメージした曲が使われる（およそ15秒で、うちメロディはおよそ9秒）。終電の時は各改札で客の通過が終わったことを確認するまで鳴らされるのでメロディの最後の音が長くなり、約1分鳴る。また、深夜0時前から終電の発車まで駅全体に終電間際であることを知らせる『第三の男』（オリジナルアレンジ曲）のBGMが流れる。
宝塚駅
宝塚歌劇100周年を記念し、2014年3月21日から宝塚本線は「すみれの花咲く頃」、今津線は宝塚に馴染みの深い手塚治虫の代表作「鉄腕アトム」を採用した。メロディーはいずれも12秒のシンセサイザー音。^[26]

阪神電気鉄道

1990年から使用されており、この時は西浦達雄が作曲していたが、2009年1月頃から向谷実作曲のものに変更された。接近時の音楽も西浦→向谷が制作している。なお現在の接近時のメロディは阪神電気鉄道の企業ラジオCMとして使用されている。

梅田駅・三宮駅の全ホーム、武庫川駅の武庫川線ホーム、武庫川団地前駅で予告用と発車用、元町駅、桜川駅で予告用のみを使用している。これ以外の駅ではドーム前駅などなんば線の新設駅も含めた主要駅にてブザーが使われる。
阪神なんば線開業前までは尼崎駅の旧西大阪線ホーム（3番線）、西九条駅でも使用されていた。

大阪府都市開発（泉北高速鉄道）

和泉中央駅・光明池駅のみで使用している。

京都市交通局（京都市営地下鉄）

東西線のみ採用しており、古都・京都をイメージさせる三味線や鼓を用いた音楽であり制作は櫻井音楽工房である。なお、御陵駅では京阪京津線方面ホーム専用のメロディも存在する。

大阪市交通局（大阪市営地下鉄）

長堀鶴見緑地線では開業時から採用しているが、2013年現在で流れているメロディとは異なるものである。その他の路線でも1990年頃から採用しているが、長堀鶴見緑地線のものとは違うタイプであり、同じリニア地下鉄でも今里筋線は通常の発車メロディーである。

北大阪急行電鉄

千里中央駅で、発車放送の開始時に季節ごとに違うメロディ（4種類）が流れる。発車放送の後にベルまたはブザーが別途鳴る。

神戸市交通局（神戸市営地下鉄）

海岸線で開業時から使用されている。

神戸新交通

ポートアイランド線
西武秩父駅やJR京都駅で使用されているメロディの音色違いのものが使用されている。

山陽電気鉄道

2012年5月から、一部の主要駅で塩塚博作曲による発車メロディが導入されている^[27]。

広島高速交通（アストラムライン）

各駅で同じ曲が使用されている。但し本通駅では発車前の『○番乗り場の電車は○行きです。○までの各駅にお越しの方は○番乗り場の電車にお乗りください』の放送時に別のメロディーが流れる。

広島電鉄

広島港電停のA〜C番線や横川駅電停、広島駅電停で使われている。広島港・宇品駅はホームごとに異なるメロディーで，広島駅・横川駅は同じものが使われている。

高松琴平電気鉄道

瓦町駅で使われている。
1番線は『オブラディ・オブラダ』、3番線は『It's a small world』が使用されている。

伊予鉄道

この街で
松山市駅で使われている。2001年までは各線に1種類ずつあったが統一された。

沖縄都市モノレール

沖縄民謡をモチーフにしたメロディが使用されている（首里駅・那覇空港駅のみ、その他は車内メロディになっている）。

接近メロディ

接近メロディ（せっきんめろでぃ）とは鉄道駅の利用者に列車の接近を音楽によって伝えるための放送手段、あるいはそのシステムである。日本全国に普及しているほか、一部の国や地域でも採用されている。

数音程度のシンプルなチャイムを使用している例が多い一方で、既存のよく知られた曲やご当地ソングをメロディとして使用している駅もある。

JR旅客各社

JR東日本

ATOS導入前の山手線、京浜東北線、中央線でそれぞれ独自の接近メロディが使われていた。ATOS導入後は基本的に使われていないが、装置の不具合などでまれに復活することがある（早朝・深夜の水道橋駅の東京方面ホームでは東京止まりを強調するために中央線の独自接近メロディが復活する）。ATOS放送の接近メロディは、山手線の独自の接近メロディをアレンジしたものである。2010年に外房線の一部の駅の接近メロディにATOS導入前の山手線の接近メロディと同じものが導入された。
横浜線の一部の駅（橋本駅など）では電車の接近を示す電光掲示板に接近メロディを流す装置が併設され、電車の接近時には『メリーさんのひつじ』が接近放送とは別に流れる。
東北本線の北上駅では櫻井音楽工房製の『スプリングボックス』（池袋駅・秋葉原駅などでも発車メロディとして使用）が、長野新幹線の軽井沢駅ではサウンドファクトリー製の『海の駅』（品川駅・大崎駅でも発車メロディとして使用）が流れる。

JR東海

名古屋駅の在来線ホーム及び、中央本線で津田英治・向山佳比子による案内放送を導入している駅では、東武鉄道の発車メロディ（上り本線用）が接近メロディとして使用されている。

JR西日本

JR神戸線では列車接近時に予告メロディ - 列車案内の後、オリジナルの接近メロディ『さざなみ』^[28]が流れる。
- 甲子園口駅・西明石駅・ひめじ別所駅では上記に加え、接近表示器から『メリーさんの羊』が流れる。
- 魚住駅・加古川駅・姫路駅は上記に加え、接近表示器から『メリーさんの羊』や『草競馬』のサビの部分が流れる。
- さくら夙川駅ではコブクロの楽曲『桜』のサビの部分が使用されていたが、著作権料の関係で「さざなみ」に変更された^[28]
- 須磨海浜公園駅では『かもめの水兵さん』が使用されていたが、2014年7月16日の放送装置更新により「さざなみ」（アレンジが他の駅と異なる）に変更された^[29]。
大阪駅（JR神戸線・京都線を含めた全てのホーム）・大阪環状線・大和路線・JRゆめ咲線・おおさか東線・JR宝塚線（塚口駅〜新三田駅）・JR東西線（尼崎駅を除く）・学研都市線で共通の接近メロディが流れている。ただし、基本的なメロディそのものは同じであるが津田英治・向山佳比子（大阪環状・大和路線運行管理システム）による案内放送の駅と、村山明・よしいけいこ（JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム）による案内放送の駅（大阪駅は大阪環状線ホームのみ前者で、それ以外は後者）で音程やテンポが少し異なり、前者は特に接近メロディ中のフレーズの長さを短縮している。また、それぞれ停車用と通過用でメロディが分けられている。なお、おおさか東線は開業時から運行管理システムの本格稼働までは独自の接近メロディが使用されていた。
京都駅では、西武鉄道西武秩父駅（かつては同社池袋駅でも使用）で用いられているメロディが、接近メロディとして使用されている。
JR京都線の島本駅では小林亜星原曲の『人間みな兄弟〜夜がくる』を接近メロディとして使用している。
2011年から、JR宝塚線（広野駅〜篠山口駅）でオリジナルの接近メロディが流れている（以下、『JR西日本標準の入線メロディ』と記述）。このメロディは、近畿エリアのアーバンネットワーク運行管理システムを導入していない路線と岡山支社管内の路線（いずれも一部の駅を除く）で順次導入されている。
阪和線では2000年から全駅で接近メロディが流れている。停車用と通過用でメロディが分けられている。また、関西空港線関西空港駅では独自の接近メロディが流れる（関空快速と関空特急はるかでメロディは異なる）。
岡山支社管内（主要駅）の各路線では列車接近時に童謡や唱歌、ご当地メロディが自動放送と共に流れる。ただし、一部の駅では2012年よりご当地メロディを廃止して、JR西日本標準の入線メロディに差し替えたり（金光駅や松永駅など）、ご当地メロディのあとにJR西日本標準の入線メロディを続けて流している駅もある（岡山駅や津山駅など）。
広島支社管内の各路線では、オリジナルの接近メロディが多数使用されている。また、JR東日本で発車メロディとして使用されている『せせらぎ』や『春』といったメロディも使用されていたが、オリジナルのものに取って代わられ、現在では使用されていない（下りが広島駅2番線、上りが広島駅4番線のものと同じメロディに変わっている）。
米子支社管内については、山陰本線・因美線の一部の駅にてオリジナルの接近メロディが使用されている。また、当支社のメロディは、北越急行ほくほく線のまつだい駅でも列車通過時に同じメロディが流れる。
金沢支社管内（小 - 中規模駅）の各路線では、接近表示器から電子音の童謡やクラシックの曲の接近メロディが流れる（草津線の寺庄駅でも、同様に電子音の『アニーローリー』が流れていたが現在は使用されていない）。自動放送が導入されている主要駅（金沢駅、糸魚川駅を除く）では、2点チャイム - 列車案内の後、関西空港駅にて使用されているメロディと同じものが流れる。
草津線の油日駅では、オルガンの音色の『春が来た』が接近表示器から流れる。

汎用メロディー

JR西日本標準の入線メロディ…JR西日本各地で流れている。一部の駅ではこれに続き別のメロディーが流れることもある。
さざなみ…JR神戸線などで使用されているメロディー。一部の駅ではこれに加え別のメロディーが流れることもある。
（曲名不明）…大阪環状線をはじめ大和路線などでも使用されているメロディー

ご当地メロディー

線路は続くよどこまでも…岡山支社内で用いられている。
瀬戸の花嫁…岡山支社で使用。宇野駅の物はメロディーが異なる。
桃太郎…岡山支社で使用。岡山が桃太郎の舞台であることに因む。
百万本のバラ…福山駅で春季のみ使用されている（福山がバラの街としていることから）。かつては備後赤坂駅や里庄駅でも通年で使用されていた。
がんばれカブトガニ…笠岡駅で使用。笠岡がカブトガニの生息地として知られることから。一時は使用を停止していたが、後にバージョンを変更して復活した。
大島の傘踊り…かつて笠岡駅の1番のりばで使用されていた。現在は『がんばれカブトガニ』が使用されている。
故郷…尾道駅で使用。以前は新倉敷駅でも使用されていた。
われは海の子…尾道駅で使用。また、七尾線所属駅でも夏季限定で使用されている。
もみじ…福山駅および七尾線所属駅でいずれも秋季限定で使用されている。福山駅では曲の後に続けてJR西日本標準の入線メロディが流れ、七尾線所属駅では列車到着まで繰り返しこの曲が流れる。
かもめの水兵さん…三原駅で使用。作曲者が三原出身であることから。
砂の鏡…広島駅1番・5番乗り場で使用。芸備線でも別アレンジで使用。一時期は呉線、前空駅（芸備線とはまた別のアレンジ）でも採用されたが、2012年春に前項のように統一された。
防府踊り…山陽本線防府駅で使用。
オロチ太鼓踊り…出雲市駅で使用。
約束の空へ…豊岡駅で使用。豊岡がコウノトリの生息地として知られることから。
いい湯だな…城崎温泉駅で使用（冬季を除く）。メロディの後、続けてJR西日本標準の入線メロディが流れる。
渚にまつわるエトセトラ…城崎温泉駅で冬季限定で使用。
和倉音頭…和倉温泉駅で使用。
となりのトトロ（2・3番のりば）ミッキーマウス・マーチ（1番のりば） …鯖江駅で使用。鯖江市が「マリンバの里」として観光政策を行っていることから鯖江市在住のマリンバ奏者・平岡愛子氏の演奏が使用されている。
宇宙戦艦ヤマト…呉駅で使用。呉市が戦艦大和建造の地であり、駅近隣に呉市海事歴史科学館（大和ミュージアム）が立地することから。なお、同館の名誉館長は『宇宙戦艦ヤマト』監督の松本零士。

JR四国

JR四国予讃線の主要駅では『瀬戸の花嫁』が流れる（JR西日本岡山支社管内で流れているメロディと同じ）。
高知駅では高知県香美市出身のやなせたかし原作のテレビアニメ「それいけ!アンパンマン」のテーマソングである「アンパンマンのマーチ」が流れる（車内チャイムと同一アレンジ）。

JR九州

豊肥本線豊後竹田駅では『荒城の月』が歌詞付きで流れる。また西屋敷駅や筑前大分駅ではかつてJR西日本広島支社幡生駅が使用していたものと同じメロディー（但し途中で切れる）が流れる。
博多駅の在来線ホームでは、向谷実作曲の接近メロディが使用されている。

私鉄・公営交通・第三セクター

京浜急行電鉄

京浜急行電鉄の大半の駅ではモーツァルトの『6つのレントラー舞曲』、羽田空港国内線ターミナル駅では同社のCMソングであったくるりの『赤い電車』をオルゴール調にアレンジした曲が流れる。また2008年7月に主要16駅を対象に「京急駅メロディ大募集」としてそれぞれの駅にあったご当地ソングを一般公募、同年11月に決定し順次対象駅に導入されている^[30]。駅メロディの楽曲アレンジは基本的にスイッチの塩塚博が担当しているが、『赤い電車』はくるりの岸田繁が自らアレンジしている。駅メロディ採用曲は以下の通り^[30]。

採用駅	曲名	採用年月日特記ない場合は2008年 - 2009年
品川駅	『赤い電車』くるり
青物横丁駅	『人生いろいろ』島倉千代子
立会川駅	『草競馬』
平和島駅	『いい湯だな』デューク・エイセス
京急蒲田駅	『夢で逢えたら』ラッツ&スター
羽田空港国際線ターミナル駅	『世界に一つだけの花』 SMAP^[31]	2010年 10月21日
羽田空港国内線ターミナル駅	『赤い電車』くるり
京急川崎駅	『上を向いて歩こう』坂本九
港町駅	『港町十三番地』美空ひばり^[32]	2013年 3月2日
川崎大師駅	『柔』美空ひばり	2014年 5月1日
生麦駅	『ニューヨーク・ニューヨーク』フランク・シナトラ	2012年 3月30日
横浜駅	『ブルー・ライト・ヨコハマ』いしだあゆみ
上大岡駅	『夏色』ゆず
金沢文庫駅	『MY HOME TOWN』小田和正
金沢八景駅	『道』 EXILE
新逗子駅	『LIFE』キマグレン
横須賀中央駅	『横須賀ストーリー』山口百恵
堀ノ内駅	『かもめが翔んだ日』渡辺真知子
浦賀駅	『ゴジラのテーマ』
京急久里浜駅	『秋桜』さだまさし、山口百恵
三崎口駅	『岬めぐり』山本コウタローとウィークエンド

かつて使用していた駅メロディ採用曲は以下の通り。
- 生麦駅 - 『若いってすばらしい』槇みちる（2009年8月1日 - 2012年3月29日）
- 梅屋敷駅 - 『さかさまの空』 SMAP^[33]（2012年4月9日 - 2013年春頃）

小田急電鉄

祖師ヶ谷大蔵駅 - 『ウルトラセブン』（下り）・『ウルトラマン』（上り）（2006年3月18日 - ）
- 駅の近くに円谷プロダクションがあることから、「ウルトラマンまちづくり」の一環として同作品のテーマ曲をオルゴール調にアレンジした接近メロディが使用されている。
海老名駅・本厚木駅（2010年11月3日 - ）
- 地元出身グループいきものがかりの楽曲をオルゴール調にアレンジしたメロディ^[34]。
  - 海老名駅 - 『SAKURA』
  - 本厚木駅 - 『YELL』
登戸駅・向ヶ丘遊園駅（2011年9月3日 - ）
- 多摩区内に藤子・F・不二雄ミュージアムが開館するのを記念して、同日からミュージアム最寄駅であるこの2駅に藤子・F・不二雄原作アニメ作品主題歌のオルゴール調接近メロディを採用した^[35]。
- 登戸駅
  - 上り - 『夢をかなえてドラえもん』（『ドラえもん』主題歌）
  - 下り - 『きてよパーマン』（『パーマン』主題歌）
- 向ヶ丘遊園駅
  - 上り - 『ドラえもんのうた』（『ドラえもん』主題歌）
  - 下り - 『はじめてのチュウ』（『キテレツ大百科』主題歌）
狛江駅 - 『水と緑のまち』（2013年9月1日 - ）
- 狛江市の歌で、「音楽の街・狛江」構想推進事業の一環として使用されている^[36]。

京王電鉄

採用駅	曲名	採用年月日	備考
京王八王子駅	1番線 - 『ヒーロー』 2番線 - 『あとひとつ』	2011年11月16日	地元出身のFUNKY MONKEY BABYSの楽曲を使用^[37]
聖蹟桜ヶ丘駅	『カントリー・ロード』（本名陽子） 1番線・2番線共オルゴール調アレンジ	2012年4月8日	アニメ映画『耳をすませば』の舞台のモデルとなったことから多摩市と京王との共同事業として同作品の主題歌を採用^[38]
調布駅	『ありがとう』（いきものがかり）桐朋学園大学音楽学部が演奏	2012年 8月19日	調布市が舞台のドラマ『ゲゲゲの女房』の主題歌^[39] 調布駅付近連続立体交差事業に伴う同駅地下化に伴い採用
府中駅	1・2番線 - 『ぶんぶんぶん』 3・4番線 - 『府中小唄』	2013年 4月24日	『ぶんぶんぶん』は作詞した詩人村野四郎が府中市出身であることから『府中小唄』は府中市の郷土民謡であることから^[40]
久我山駅	1番線 - 『山のワルツ』 2番線 - 『おはなしゆびさん』	2013年12月18日 - 2014年12月（予定）	当地在住の作曲家に因み、1年間の期間限定で導入^[41]

上記以外の駅でも、上下線及び停車・通過で異なるメロディが流れる。

その他

相模鉄道では、二俣川駅をはじめとする旭区内の駅で2009年から毎年7月〜8月にかけて、向谷実作曲のジャズを列車接近メロディとして流している^[42]^[43]。
静岡鉄道では、新静岡駅と新清水駅以外の途中駅で上下線別にオルゴール調のオリジナルメロディが採用されている。
遠州鉄道では接近放送（自動放送）を行う駅（ホームのみ・コンコースのみ・両方の3通り。接近放送を行わない駅もある）の全てで接近メロディが採用されている。これは東武伊勢崎線や東武野田線、東武東上本線の途中駅にて採用されている発車メロディと同一のものである。
名古屋市営地下鉄では名城線および名港線の各駅でJR東日本で発車メロディとして採用されている曲が使用されていたが、他の路線にも接近メロディが導入された際に各路線のイメージに合ったオリジナルメロディに変更されている。
万葉線の高岡駅停留場では、接近時と発車直後にお鈴のメロディが流れる。但し北陸本線高岡駅のメロディとは別のアレンジとなっている。
阪急電鉄では河原町駅を除く本線上のほとんどの駅で使われている。停車、上り線通過、下り線通過で違う。京都本線は神戸・宝塚本線と違って河原町方面が上りとなるため通過音の配置が神戸・宝塚本線と逆である。かつては本線上でも旧来の3打点チャイムが鳴る駅が存在したが、2006〜2007年にかけての自動放送更新により全て姿を消した（但し支線内の駅ではまだ残っている）。また案内放送終了後に、これとは別に入線メロディが流れる駅もある。
阪神電気鉄道では、梅田駅・三宮駅2番線を除く全駅で停車列車の接近放送開始時に『線路は続くよどこまでも』の一節が流れる。通過列車用のものもあり、音色違いで2種類存在する。2009年1月からは向谷実がアレンジした『線路は続くよどこまでも』と通過メロディを使用している。
京阪電気鉄道（本線系統）では、2007年6月の発車メロディ導入と同時に接近メロディも導入された。
大阪市営地下鉄では、長堀鶴見緑地線で1990年の開業時から独自の接近・入線メロディが開業時から流れている。また、これより先に1989年に入線メロディが他の路線に導入されたが、長堀鶴見緑地線のものとは違うタイプである。
北大阪急行電鉄では、江坂駅を除く全駅で『フニクリ・フニクラ』の冒頭の一節が用いられている。また、千里中央駅では入線時に『埴生の宿』の一節も併せて流れる。
山陽電気鉄道では、2012年5月より主要駅で塩塚博の作曲した接近メロディ・通過メロディが導入されている。
神戸電鉄の一部駅では交響曲第4番『イタリア』第1楽章のアレンジが使用されている。
熊本市交通局（熊本市電）では、洗馬橋停留場で『あんたがたどこさ』が流れる他、2011年3月1日より「市電わくわく大作戦〜九州新幹線全線開通に向けて〜」の取組の一環として、寺嶋民哉作曲の『デジャ・ヴ〜初めて来たのになつかしい街〜」が一部電停で発車メロディとなっている。
韓国のソウルメトロでは2011年7月よりKORAILに乗り入れる路線を含む全路線に接近メロディを導入した。上りはオルゴール調の物、下りはラッパ調の物を使用している。共に作曲者は不明である。