鯖江駅
テンプレート:JIS2004フォント江駅（さばええき）は、福井県鯖江市日の出町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。特急が一部停車する。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。ホームは12両編成まで対応している。1番線は西側で改札を通ってすぐの単式ホーム、2・3番線はそこから跨線橋を渡った先の島式ホーム（待合室付き）にある。2番線は主に普通列車が特急の待避に使用している。
駅舎はコンクリート作りの2階建てである。福井地域鉄道部管理の直営駅で、改札やみどりの窓口があるほか待合室・売店（CHAO）が設けられている。2階には食堂（今庄そば）があったが閉店し、現在立ち入ることができない。トイレは改札の内側外側両方にある。鯖江市観光案内所がそれらとは入り口を別として設けられているほか、建物が独立して交番もある。
マリンバで有名な町の中心駅のため、列車接近時にはこの駅独特のマリンバを演奏した音楽が接近警報機から鳴る。曲は1番線が「ミッキーマウス・マーチ」、2・3番線が「となりのトトロ」である。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color北陸本線 | 下り | 福井・金沢方面 | |
| 2 | テンプレート:Color北陸本線 | 下り | 福井・金沢方面 | 特急待避時のみ |
| 上り | 敦賀・大阪・米原方面 | |||
| 3 | テンプレート:Color北陸本線 | 上り | 敦賀・大阪・米原方面 |
- 列車運転指令上では、1番のりばが「下り本線」、2番のりばが「中線」、3番のりばが「上り本線」とされている。特急・急行列車は1・3番のりばを通行する。
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
- 1,939人（1998年度）
- 1,977人（1999年度）
- 2,001人（2000年度）
- 1,996人（2001年度）
- 1,964人（2002年度）
- 2,001人（2003年度）
- 2,019人（2004年度）
- 2,032人（2005年度）
- 1,994人（2006年度）
- 2,018人（2007年度）
- 2,067人（2008年度）
- 1,946人（2009年度）
- 1,986人（2010年度）
- 2,034人（2011年度）
- 2,051人（2012年度）
駅周辺
駅東側は「東口」と呼ばれているが、駅への入り口はなく、歩行者と自転車が通れる地下道が通じている。自動車は迂回が必要。東西両側に駐車場（時間制有料）と駐輪場がある。
駅前（西側）は本町商店街を始めとした旧市街地、駅裏（東側）は住宅街が広がる。鯖江市の代表駅であるが、駅の利用客のほとんどは自家用車やコミュニティバスのつつじバス、タクシー（駅舎北側に乗り場）、自転車を利用して行き来するため、付近の商店街は活気に乏しい。
1995年（平成7年）10月に世界体操競技選手権が鯖江で開催されるにあたって、一部の施設が新しく整備された。
- ホテルアルファーワン鯖江
- 以前はこの土地に長崎屋があり、その名残として広い駐車場がある。
- 広瀬病院
- 舟津神社
- 誠照寺
- 萬慶寺
- 鯖江市惜陰小学校
- 王山古墳群
- めがね会館
- サンドーム福井
- 老健・温浴リハビリセンター王山
歴史
- 1896年（明治29年）7月15日 - 官設鉄道北陸線として敦賀駅 - 福井駅間が開業した際に設置（一般駅）。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定、北陸本線所属駅となる。
- 1926年（大正15年）2月1日 - 鯖浦電気鉄道線（後の福井鉄道鯖浦線）の駅が開業。
- 1962年（昭和37年）1月25日 - 福井鉄道鯖浦線の駅が廃止。
- 1975年（昭和50年）3月10日 - 貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2003年（平成15年）10月1日 - すべての特急「しらさぎ」が当駅に終日停車するようになる。
- 2004年（平成16年）10月16日 - すべての特急「雷鳥」が当駅に終日停車するようになる（「サンダーバード」は引き続き当駅通過列車を継続設定）。
隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- テンプレート:Color北陸本線
- テンプレート:Color快速（早朝に上り1本のみ運転）
- テンプレート:Color普通
- 武生駅 - 鯖江駅 - 北鯖江駅
