大分バス
大分バス株式会社（おおいたバス）は、大分県中部及び南部を営業エリアとする乗合バス・貸切バス事業者である。設立は1937年（昭和12年）11月10日。本社所在地は大分県大分市金池町2丁目12番1号。
目次
概要
1924年（大正13年）から大分市で「ヤマサ自動車」というタクシー会社を営んでいた佐藤恒彦、山中一夫の2人が1935年に大分市内のバス路線数路線を買収し、個人経営の大分バスを創業した。翌1936年に大分市と鶴崎町[1]を結ぶ路線を買収し、1937年に資本金10万円で株式会社として設立した[2][3]。以後、戦時体制下で大分市および大分県南部のバス事業者の吸収合併を進めた。
現在では大分市内の多くの地域と由布市（旧庄内町・挾間町域）以南の大分県全域を営業エリアとしているが、過疎地におけるバス事業を子会社の大野竹田バスおよび臼津交通に分離し、大分バス本体の営業エリアは大分市・由布市・佐伯市が中心である。他社と共同で大分市と各地を結ぶ高速バスも運行する。
1960年代から大分県内に進出した近畿日本鉄道（近鉄）の傘下に入り、近鉄グループの一員となっていたが、2005年に整理回収機構の支援による私的整理が行われ、100%の減資を行った上で新たに出資者を募ることになった。このため、近鉄との資本関係はなくなり、新たに西日本鉄道（西鉄）が2,000万円を出資し、地元企業も支援するほか、大分県も2,000万円の支援を行った。
同じ大分県内を運行する大分交通・亀の井バスとは共通回数券を発行していたが、2000年3月1日からは磁気カードとした大分共通バスカードを導入した。2010年12月から2011年度にかけて、大分共通バスカードに代わり、西鉄グループが導入しているICカード「nimoca」を「めじろんnimoca」として導入している。
営業所・車庫
- 大分中央営業所（大分市大字横尾）
- 高江端末（大分市高江）
- 臼杵端末（臼杵市大字市浜）
- 大分南営業所（大分市大字横瀬）
- 佐伯営業所（佐伯市駅前二丁目）
※大分バスでは車庫を端末と称している。
一般路線バス
大分市・由布市は大分中央・大分南の2営業所で路線バス事業を担っている（大分・大分東・高城の3営業所は2005年4月に廃止され大分中央に統合。なお、旧大分東の敷地の一部は大在端末として、20台程度の路線バスを引き続き配置していたが、2009年4月1日に廃止）。佐伯市には佐伯営業所が設置され、佐伯市内の路線や大分 - 佐伯線を担当している。
なお、同社本体の路線車の行き先表示は、観光型格下げ車両の一部（特に、一般路線車両の行き先表示が幕式からLEDへ段階的に交換される以前の観光型格下げ車両で、正面中央部に取り付けてある行先表示幕が小型なため狭いなど、スペースの構造上によりLED型への交換が困難な車種など）を除きほぼLED化されている（分離子会社では、大野竹田バス所属の路線車の一部がLED表示に交換されつつある）。
1997年9月、九州初のノンステップバス（車椅子非対応）を導入した。2008年からは車椅子対応のノンステップバスも導入されている。
運行している市町村
特記以外はすべて大分県。高速バスのみ運行している市町村は除く。
主なバスターミナル
右側塔屋に「大分バス本社ビル｣の文字と大分バスのマークの一部が見える。この文字とマークは現在消されている。
営業所は除く。
- 金池ターミナル（大分市金池町二丁目）
- 鹿児島・熊本との間を結ぶ高速、特急バスのほか、市外と結ぶバスが発着する。しかし、現在は出札所等の施設は廃止され、ここから乗降できる運行本数も激減しており、ターミナルという名称は残っているものの、ターミナルとしての機能はほとんど失われている。
- 大分バス本社前（大分市府内町一・二丁目及び中央町一丁目）
- 大分バス本社前のりばは中央通り沿いに分散した5つののりばからなり、1・2番のりばはトキハ本店前、3番のりばはそのやや駅寄りのマクドナルド前、5・6番のりばは中央通りを挟んで向かい側の朝日生命ビル前にある（4番のりばは欠番）。また、1・2番のりば近くのトキハ本店1階には、乗客案内所、高速バスを含む乗車券・回数券・バスカード及び定期券販売所、待合所からなる総合案内所（大分市府内町二丁目1番39号）がある。こののりばからは、大分市中心部を発着するすべての高速バス・一般路線バスが利用でき、自動車ターミナル法上のターミナルにはあたらないものの、事実上大分バス最大のターミナルとして機能している。
- なお、1954年（昭和29年）5月の増築の際に、トキハには大分バス本社とバスターミナルが併設され、こののりばのある場所は実際に大分バス本社前であった。しかし、その後さらなる増築に伴いターミナルは金池に移転し、後に本社もターミナルに隣接する大分バス金池ビルに移転。現在は、「大分バス本社前」の名称のみが残っている。
- 大手前ターミナル（佐伯市大手町二丁目）
- 旧壽屋佐伯店横にあり、乗客案内や乗車券の販売を行う。佐伯市中心部を発着するすべての一般路線バスが利用できる。
- その他沿線のJR臼杵・津久見・佐伯の各駅前や子会社の本社がターミナルとなる。
現行路線
高速バス
- 大分・別府・宇佐・中津 - 名古屋「ぶんご号」（大分交通・亀の井バスと共同運行/名鉄バスが名古屋での出札業務を担当）
- 大分・別府 - 福岡「とよのくに号」（大分交通・亀の井バス・日田バス・西日本鉄道・西鉄高速バスと共同運行）
- 大分・別府 - 長崎「サンライト号」（大分交通・亀の井バス・日田バス・長崎自動車・長崎県交通局と共同運行）
- 大分・竹田 - 鹿児島「トロピカル号」（単独運行/いわさきバスネットワークが鹿児島での予約・出札業務を担当[4]）
- 大分・別府 - 神戸・大阪・京都「SORIN号」（大分交通、亀の井バス、近鉄バスと共同運行）
都市間特急バス
一般路線バス（大分市発着路線）
系統番号について
2006年12月より、大分市内を走る一般路線バス全路線に対して、従来の行き先番号制に代わってアルファベットと数字を組み合わせた系統番号制が導入された。最初にくるアルファベットが「基幹経路」を、次にくる数字の十の位が「準基幹経路」（基幹経路からの分岐点）を、一の位が終点を示すもので、大分交通・大分バス共通の制度である。
基幹経路については、中心部からほぼ真北へ向かう経路を「A」（新川方面、大分交通担当）とし、以下経路の方角に対して時計回り（東回り）に「B」（中島方面、大分交通）「C」（大洲・岩田・臨海経由鶴崎方面、大分バス）とアルファベット順に記号をつけ、最後が北西方向の「R」（春日神社経由、大分交通）となる。ただし「I」「N」「O」の記号は使われない。
大分バス運行各路線の系統番号を大まかに分類すると次のようになる。
- アルファベットなし：
- 10番台：上野線、駅裏循環、古国府循環
- 30番台：スクールバス各線（大分市中心部発着路線を除く）
- 50番台：わさだタウン発着各線（大分市中心部発着路線を除く）
- 60番台：鶴崎発着各線
- 「C」：大洲・岩田町方面、臨海経由鶴崎方面（国道197号舞鶴橋近隣地区、県道22号臨海産業道路東方面）
- 10番台：大洲循環
- 20番台：岩田循環
- 30番台：大洲・岩田循環
- 50番台：臨海経由鶴崎線
- 「D」：萩原・高城方面（国道197号中津留停留所以東、旧「つ」の大部分）
- 20番台：柳通り・花高松方面
- 30番台：牧・小池原経由一里塚線
- 40番台：萩原経由明野団地・パークプレイス方面
- 50番台：高城・池の平経由パークプレイス方面
- 60番台：皆春団地経由森町方面
- 70番台：高城経由鶴崎・大在・坂の市・佐賀関方面
- 80番台：鶴崎経由丸亀線、鶴崎経由宮河内団地線
- 「E」：滝尾・明野方面、米良バイパス方面（県道21号滝尾橋以東、旧「た」の大部分）
- 10番台：滝尾循環
- 20番台：米良線
- 30番台：米良バイパス・パークプレイス方面
- 40番台：明野団地循環・大分高校方面
- 50番台：明野西町経由法勝台線
- 60番台：猪野経由松岡・桃園団地・森町・丸亀方面
- 70番台：猪野経由宮河内団地・大分東高校方面
- 「F」：元町経由府内大橋方面（国道10号府内大橋以南、旧「ふ」の大部分）
- 「G」：大道経由府内大橋方面（国道10号府内大橋以南、旧「あ」のうち府内大橋方面）
- 「H」：大道・大分県立病院経由（国道10号府内大橋以南および畑中行、旧「あ」のうち県立病院経由便）
- 「J」：大道経由豊饒方面（旧「あ」のうち豊饒経由畑中線）
- ※「F」・「G」・「H」・「J」の十の位の分類は共通、ただし「J」は10番台・90番台のみ
- 十の位なし：大分県立病院線（「H 1」のみ）
- 10番台：畑中線（「J」のみ）
- 20番台：寒田団地方面、光吉台団地方面（「G・H」のみ）、大道・府内大橋経由トキハわさだタウン（「G」のみ）
- 30番台：敷戸団地・星和台方面
- 40番台：大分大学・高江ニュータウン・大南団地方面
- 50番台：戸次線、榎峠経由臼杵方面
- 70番台：竹田・佐伯（「G・H」のみ）方面
- 90番台：「D」方面との直通系統、「E」方面との直通系統（けやき台発県立病院行きのみ）
- -0番台：「D」方面との直通系統
- 「K」：大道経由明磧方面（国道442号明磧橋以南、旧「あ」のうち明磧方面）
- 10番台：上田尻経由田尻グリーンハイツ線、ふじが丘・田尻グリーンハイツ線
- 20番台：明磧経由トキハわさだタウン方面各線
- 30番台：松が丘経由富士見が丘・緑が丘方面
- 40番台：二豊団地・萌葱台・宗方台方面
- 50番台：木の上経由野津原方面
- 60番台：木の上経由富士見が丘・緑が丘方面
- 70番台：木の上経由向の原駅線
- 80番台：「C」方面との直通系統
- 90番台：「D」方面との直通系統
- -0番台：「D」方面との直通系統
- 「L」：大道経由賀来方面（県道207号医大バイパス方面、旧「か」全路線）
- 20番台：大学病院経由各線
- 60番台：国分団地経由向の原駅線
- 90番台：「D」方面との直通系統
- 「M」：大道経由三ヶ田町方面（県道601号方面、旧「お」のうち城南団地線）
- 10番台：城南団地線
- 90番台：「D」方面の直通系統
なお、頭文字の異なる2方面を直通する系統の場合は、順番が後になる方のアルファベットが付けられる（頭文字なしを一番前とみなす）。例えば、
- 上野 - 大分 - 大洲運動公園線の場合は、大洲側の「C」
- 緑が丘 - 大分 - 大洲運動公園線の場合は、緑が丘側の「K」
が系統番号の頭文字となる。
ただし、以下の例外がある。
- 大分 - 萩原 - 大分高校 - 米良バイパス - 大分を循環運行する路線の場合、先に経由する側のアルファベットを使用する（萩原先まわりは「D」、米良バイパス先まわりは「E」）。
- 旦の原発米良バイパス経由県庁正門前行きの記号は「E」となる（国道10号大分南バイパス - 米良バイパス経由で運行）。
なおこの節において、大分市中心部発着路線の起終点を便宜上全て「大分」と記載しているが、実際は各方面別に始発・終着停留所が異なる。始発地については、舞鶴町方面へ向かう便では「大分駅前」が始発、熊本行き特急バスと臼杵・佐伯・竹田行きは「金池ターミナル」、その他は「県庁正門前」が始発地となっている。大分行きでは、舞鶴町方面と元町・明野方面からでは「大分バス本社前（旧パルコ前降車場）」、大道方面からの便は「コンパルホール入口」が終点となる（表記は、大分県庁前）。なお、「大分バス本社前（旧パルコ前降車場）」行の表記は、「大分」となっている。尚、2014年4月1日より大分市内中心部を経由するほぼ全ての系統が大分駅前広場に乗り入れます。
- 大分市中心部の経路
- 舞鶴町方面から ： - 県庁前 - 竹町 - 本社前
- 舞鶴町方面へ ： 大分駅前- 本社前 - 竹町 - 県庁前
- 大道方面 ： - 大分駅前 - 本社前 - 竹町 - 県庁正門前
- 元町・下郡方面から：→県庁正門前→竹町→本社前
- 元町・下郡方面へ ：県庁正門前→竹町→本社前→大分駅前→元町または下郡方面へ
- 元町方面から鶴崎方面へ直通する便：→大分駅前→本社前→竹町→県庁前→舞鶴町方面へ
アルファベットなし
※わさだタウン発着路線（50番台）は基幹経路「K」を参照。
上野線
- 10：大分 - 上野ヶ丘中学校 - 上野ヶ丘高校 - 上野
駅南側の上野丘地区へ向かう路線。短い路線であるが、大洲循環線・岩田循環線との直通運行（C1*・C2*）が多数設定されている。
古国府循環線
- 11：大分→大道→上田町→仏光寺→古国府→六坊町→大分
- 12：大分→六坊町→古国府→仏光寺→上田町→大道→大分
中心部南側の古国府地区を循環する路線。JR久大本線古国府駅とはやや離れた道を通る。通常の元町経由大分行と異なり、古国府循環では元町→六坊町→本社前の経路で県庁正門前まで運行される。
駅南循環線
- 13：大分→末広町→大分駅 上野の森口→天心堂おおみちクリニック前→上野ヶ丘公園→ 大分市美術館→上野ヶ丘公園→天心堂おおみちクリニック前→大分駅 上野の森口→東大道二丁目→大分駅 上野の森口（南口）→西山公園下→上野ヶ丘中学校→大分
- 2008年4月1日、路線名を駅裏循環から駅南循環（えきなんじゅんかん）に変更。
- 2012年4月1日、「大分駅上野の森口」バス停を新設し、駅南口に乗り入れを開始。駅南口に乗り入れる唯一の路線であり、南口と北口に両方に乗り入れる唯一の路線である。
- 2014年4月1日、ダイヤ改正及び経路変更
大分駅南側地区を循環する路線。中心部系統の中では最も新しい路線である。
スクールバス各線
- 30：賀来駅前 - 別府大学
- 31：高城駅前←池の平←天然塚東←旭町←明野東口←大分高校
- 32：高城駅前 - 池の平 - 天然塚東 - 旭町 - 明野東口 - 大分高校 - 情報科学高校
- 33：高城駅前→東原→アクロス前→大分高校→情報科学高校→運転免許センター
- 34：高城駅前→東原→アクロス前→大分高校→運転免許センター
- 35：坂ノ市駅 - 大分東高校
- 36：緑が丘（大分南営業所） - 富士見が丘 - 松が丘 - 明磧 - 府内大橋 - 宮崎 - 大分大学正門 - 旦の原 - 高江中央公園 - 大分南高校
34系統以外は通学路線で、休校日は運休となる。34系統は、休校日に33系統に代わって運行される路線である。30および35系統は途中ノンストップ。なお35系統は、2003年3月31日のジェイアール九州バス坂ノ市線廃止に伴い通学の足を確保するために開設された路線である（開設当初は行先番号なし）。
鶴崎発着各線
- 60：鶴崎駅前 - 鶴崎 - 志村 - 大在駅裏 - 曙台入口 - 城原
- 61：鶴崎駅前 - 鶴崎 - 堂園 - 関門 - 丸亀
- 63：鶴崎 - 鶴崎駅前 - 別保橋 - 森町 - 金の手 -中筋 －パークプレイス
- 64：鶴崎← 鶴崎駅前 ← 別保橋 ← 森町← 金の手←有田下
60系統はD71の、61系統はD80の区間便。
基幹経路「C」
大洲循環線
- C10：上野→大分→舞鶴町→競技場前→大洲運動公園→大空団地→舞鶴町→大分→上野
- C11：大分→舞鶴町→競技場前→大洲運動公園→大空団地→舞鶴町→大分→上野
- C12：上野→大分→舞鶴町→競技場前→大洲運動公園→大空団地→舞鶴町→大分
- C13：大分→舞鶴町→競技場前→大洲運動公園→大空団地→舞鶴町→大分
- C18：大分→舞鶴町→競技場前→大洲運動公園→大空団地→舞鶴町→大分→大分駅→県立図書館→大分駅
- P3：大分駅→県立図書館→大分駅→大分→舞鶴町→競技場前→大洲運動公園→大空団地→舞鶴町→大分
- 2008年4月1日、大分交通の県立図書館線乗り入れ便における運行途中での系統番号変更を解消し、系統番号を全線で統一。
大分川右岸、国道197号北側の臨海地区を循環する路線。大分市営陸上競技場や新大分球場、大洲運動公園などへのアクセス路線でもある。上野線（C10・C11・C12）および富士見が丘・緑が丘線との直通運行（K87、循環せず大洲運動公園終点）が設定されている。また、大分交通の田室町経由県立図書館線との相互乗り入れ運転を行っており、その場合は運行途中で系統番号を変更していたが、2008年4月1日より解消されている。
岩田循環線
- C20： 大分→舞鶴町→芸術会館入口→岩田町二丁目→舞鶴町→大分→上野
- C21： 大分→舞鶴町→芸術会館入口→岩田町二丁目→舞鶴町→大分
- C22：上野→大分→舞鶴町→芸術会館入口→岩田町二丁目→舞鶴町→大分
大分川右岸国道197号南側の古ヶ鶴・岩田町地区の住宅地を循環する路線。大分県立芸術会館へのアクセス路線でもある。一部は上野線との直通運行（C20・C22）となる。
大洲・岩田循環線
- C30：大分→舞鶴町→競技場前→大洲運動公園→大空団地→芸術会館入口→岩田町二丁目→舞鶴町→大分
前述の大洲循環線と後述の岩田循環線をあわせた路線。他方面との直通運行はない。
臨海経由鶴崎線
大分と鶴崎を臨海産業道路経由で結ぶ路線。大分から鶴崎へ向かうには遠回りとなるため、行き先表示は「新日鐵住金正門前・三佐（鶴崎）」となっている。国道197号舞鶴橋を渡り、中津留一丁目交差点を左折、県道22号臨海産業道路を東へ進む。八坂停留所を出ると小中島川を渡る橋の手前で左折、三佐停留所まで行って折り返し、再び臨海産業道路を八坂まで戻り、その先で左折し、住友化学の工場沿いに南下して鶴崎へ至る。
基幹経路「D」
柳通り経由花高松・三ツ川・海原橋線
- D20：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原東町 - 花高松
- D21：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原東町 - 花高松 - 三ツ川 - 日岡橋 - 花高松
- D22：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原東町 - 花高松 - 三ツ川 - 海原橋 - 鶴崎駅前 - 鶴崎
- D23：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原東町 - 花高松 - 池の平 - 天然塚東
- 2007年3月31日、敷戸団地・星和台方面との直通系統を廃止。
- 2008年4月1日、D23を新設。
柳通り経由の路線。花津留停留所の先、裏川を渡って乗越交差点を左折し国道197号を離れる。花高松にはかつて高城営業所があり、その当時大分 - 花高松間は出入庫路線の1つとして多数の運行があったが、現在は1時間あたり2本程度の運行となっている。花高松から先三ツ川・海原橋方面への運行本数は極めて少ない。D21は三ツ川行きと表記される。城南団地線との直通運行（M90・91・92・95）が多数設定されており、このうちM92は東浜方面（旧D10・現M93の経路）を経由する。
牧経由一里塚線
- D30：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 牧 - 高城西 - 小池原 - 猪野 - 一里塚
- 2005年3月31日、一里塚 - パークプレイス大分間を廃止。
大分市中心部から大分市横尾の一里塚へ向かう路線。猪野 - 一里塚間へは明野経由けやき台線の方が安いし早い。
萩原経由明野団地・パークプレイス方面
（東原経由）
- D40：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原 - 東原 - アクロス前 - 明野東口 - 大分高校
- D41：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原 - 東原 - アクロス前 - 明野東口 - 大分高校 - 情報科学高校
- D42：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原 - 東原 - 明野西町 - 天然塚 - 旭町 - 明野東口 - 大分高校
- D43：大分←舞鶴町←花津留←萩原←東原←アクロス前←明野東口←大分高校←パークシティ明野西
- D45：大分←舞鶴町←花津留←萩原←東原←アクロス前←明野東口←大分スポーツ公園東←公園通り中央←パークプレイス大分←大分高校
- D46：大分→舞鶴町→花津留→萩原→東原→アクロス前→明野東口→大分スポーツ公園東→公園通り中央→パークプレイス大分→大分高校(→米良バイパス経由で大分へ)
- D47：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原 - 東原 - アクロス前 - 明野東口 - 大分スポーツ公園東 - 公園通り中央 - パークプレイス大分
池の平経由
- D51：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原 - 高城 - 池の平 - 紅陽台 - アクロス前 - 明野東口 - 大分スポーツ公園東 - パークプレイス大分 - 運転免許センター - 京が丘
- D51：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原 - 高城 - 池の平 - 紅陽台 - アクロス前 - 明野東口 - 大分スポーツ公園東 - パークプレイス大分 - 運転免許センター - 京が丘 - 浄雲寺
- 2005年4月1日、つ44（旧D51：大分 - 池の平 - パークプレイス大分）開設。
- 2007年3月31日、D44廃止。
- 2011年1月17日、池の平経由パークプレイス・運転免許センター線を京が丘へ延伸。系統番号はD51を使用し、D52は廃止。
- 2014年4月1日、池の平経由京が丘線の一部便を浄雲寺へ延伸。系統番号はそのままD51を使用。
国道197号経由で明野団地へ向かう路線。大分市中心部から明野地区へ向かうにはやや遠回り。国道197号沿線の各地区からパークプレイスへのアクセス路線としての役割も果たす。D46はそのまま米良バイパス経由で大分まで運行される（E32などと同一経路）。D51終点（一部便）の京が丘は新興の戸建住宅団地で、団地内では両方向とも京が丘コスモ公園→京が丘ペガサス公園→京が丘センターハウスの順に停車。京が丘発着の大分発が京が丘センターハウスどまり、大分行きは京が丘コスモ公園始発となる。
高城経由森町・横尾方面
- D60：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原 - 高城 - 皆春団地 - 森町 - 金の手 - 横尾 - 松岡 - 京が丘
- 2005年4月1日、つ35（D61）、つ90（D62）開設。
- 2008年4月1日、D61・D62を廃止。
- 2011年1月17日、京が丘への乗り入れ開始。
平日1往復のみ運行される。京が丘では両方向とも京が丘コスモ公園→京が丘ペガサス公園→京が丘センターハウスの順に停車する。
高城・鶴崎・大分市東部方面
- D70：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原 - 高城 - 鶴崎駅前 - 鶴崎
- D71：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原 - 高城 - 鶴崎駅前 - 鶴崎 - 志村 - 大在駅裏 - 曙台入口 - 城原
- D72：大分 → 舞鶴町 → 花津留 → 萩原 → 高城 → 鶴崎駅前 → 鶴崎 → 志村 → 大在駅前 → 横塚東 → 坂の市
- D73：大分←舞鶴町←花津留←萩原←高城←鶴崎駅前←鶴崎←志村←大在駅前←横塚東←坂の市←中細
- D75：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原 - 高城 - 鶴崎駅前 - 鶴崎 - 志村 - 大在駅前 - 横塚東 - 坂の市 - 中細 - 幸崎駅 - 佐賀関（急行、高城～佐賀関は普通）
- D76：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原 - 高城 - 鶴崎駅前 - 鶴崎 - 志村 - 大在駅前 - 横塚東
- D77：大分 - 舞鶴町 - 萩原 - 高城 - 鶴崎 - 志村 - 大在駅前 - 大分医療センター - 坂の市 - 幸崎 - 佐賀関（急行・高城より普通）
- D80：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原 - 高城 - 鶴崎駅前 - 鶴崎 - 堂園 - 関門 - 丸亀
- D81：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原 - 高城 - 鶴崎駅前 - 鶴崎 - 志村 - 陽光台 - 宮河内ハイランド
- D82：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原 - 高城 - 鶴崎駅前 - 鶴崎 - 志村 - 陽光台 - 宮河内ハイランド - 九六位山登山口 - 広内
- 2005年4月1日、つ36（現D80）、つ37（現D81・D82）開設。
- 2006年3月31日、鶴崎方面の路線再編。つ63：日本文理大学経由佐野線、つ67：大在駅裏経由急行佐賀関線、大分医療センター方面各線（つ69：医療センター線、つ70：急行佐賀関線、つ92：臼杵経由急行津久見駅線）を廃止。つ72：曙台・城原線の団地内乗り入れ廃止。
- 2009年4月1日、D74・J92：大在車庫線を廃止。D76・J90：横塚東線を新設。
- 2011年10月1日、D77：大分医療センター線運転再開
大分市中心部から国道197号（豊後街道）を東へ向かい、市東部の高城・鶴崎・大在・坂ノ市・佐賀関などへ向かう路線。大分 - 鶴崎間は日中でも多数運行されており、幹線的存在である。また、大学病院線（L90・L94・L96・L97）、ふじが丘・田尻線（K91・K92）、富士見が丘・緑が丘線（K93・K94・K96・K97・K-3・K-4・K-5・K-6・K-7）、寒田団地線（F93・H93・F94・G94）、畑中線（J91・H92）、敷戸団地・星和台線（F97・G97・H97・G98・F-1・G-1・H-1）との直通運行がされている。坂の市止め（D72）は、佐賀関線の区間便的存在である（2006年の路線短縮までは中細（当時、端末あり）まで運転されていた。この路線短縮で坂ノ市東部地区の最終が90分近く早まった。）が、全区間普通便となる。現在は深夜時間帯の下りのみとなっている（平日1本、土休日2本）。中細始発のD73は朝のみ毎日2本運転されており、D72同様全区間普通便となる。急行佐賀関線（D75）の急行運転区間は大分バス本社前 - 高城間で、以東は各停。ジェイアール九州バス佐賀関線の廃止に伴い、幸崎駅の駅前まで乗り入れるようになった。また以前は、大在駅裏経由も設定されていた。主としてハイデッカー車両が使われていたが、現在は全便一般車両に置き換えられた。城原線（D71）は以前は曙台行きまたは曙台経由城原行きで運行されていたが、現在は曙台団地内には乗り入れていない。また、鶴崎駅前 - 城原間の区間便（60系統）がある。横塚東行き（D76）は、大在車庫線廃止の代替路線で、横塚東行きは平日のみ2本、横塚東発は平日・土曜の1本（J90：畑中行）のみ運行される。なお、横塚東行きの行き先表示は大在（横塚）となる。
基幹経路「E」
※E39：旦の原・高江ニュータウン→米良バイパス→大分線は基幹経路「F」・「G」・「H」・「J」を参照。
滝尾循環線
- E10：大分→下郡→辻堂（下郡まわりの最終便）
- E11：大分→下郡→辻堂→滝尾駅前→富岡→元町→大分
- E12：大分→下郡→辻堂→滝尾駅前→曲→富岡→元町→大分 （曲・滝尾循環）
- E13：大分→元町→富岡→滝尾駅前→辻堂→下郡→大分
- E14：大分→元町→富岡→曲→滝尾駅前→辻堂→下郡→大分 （曲・滝尾循環）
- E15：大分→下郡→辻堂→滝尾駅前→富岡→大分こども病院→大分
- E16：大分→大分こども病院→富岡→滝尾駅前→辻堂→下郡→大分
中心部東側、大分川東岸の羽田・滝尾地区を循環する路線。道が狭い区間があるため、基本的に中型バスのみで運行される。
米良線
- E20：大分 - 北下郡 - 長谷団地入口 - 米良
中心部南東の米良へ向かう路線。米良バイパスは経由せず、下郡、羽田地区の住宅地を抜けて、片島地区にある終点米良へ至る。ここも道が狭い区間があるため、中型車で運行される。
米良バイパス経由パークプレイス線
- E30：大分→北下郡→米良バイパス入口→パークシティ明野→大分高校→パークプレイス大分→公園通り中央→大分スポーツ公園東(→萩原経由で大分へ)
- E31：大分→北下郡→米良バイパス入口→パークシティ明野→大分高校→情報科学高校→パークプレイス大分→公園通り中央→大分スポーツ公園東（→萩原経由で大分へ）
- E32：大分 - 北下郡 - 米良バイパス入口 - パークシティ明野 - 大分高校 - パークプレイス大分 - 公園通り中央
- E33：大分 - 北下郡 - 米良バイパス入口 - パークシティ明野 - 大分高校
- E34：大分←北下郡←米良バイパス入口←パークシティ明野←大分高校←情報科学高校←パークプレイス大分←公園通り中央
- 2007年4月1日、E34開設。
米良バイパス経由で藤の台、ゆめが丘、パークシティ明野など、比較的新しい住宅団地を結ぶ路線。E30・E31系統は萩原経由で大分まで運行される。
北下郡経由明野団地・大分高校方面
（アクロス前経由）
- E40：大分→北下郡→明野南町→アクロス前→大分高校→明野東口→旭町
- E41：大分→北下郡→明野南町→アクロス前→大分高校→明野東口→旭町→天然塚→明野南町→北下郡→大分（明野団地循環）
- E43：大分高校→明野東口→旭町→天然塚→明野南町→北下郡→大分
（明野西小前経由）
- E44：大分 - 北下郡 - 明野南町 - 明野西小前 - 大分高校 - 情報科学高校
- E45：大分 - 北下郡 - 明野南町 - 明野西小前 - 大分高校
- E46：大分 - 北下郡 - 明野南町 - 明野西小前 - 大分高校 - 情報科学高校 - 運転免許センター
- E47：大分 - 北下郡 - 明野南町 - 明野西小前 - 大分高校 - 運転免許センター
- 2005年4月1日、た31明野団地循環線の経路を明野西小前経由からアクロス前経由へ変更。
- 2007年3月31日、E42情報科学高校経由明野団地循環線を廃止。
- 2008年4月1日、E52を新設。（その後、2013年4月1日現在運行されていない）
県道21号経由で大分市中心部東郊の住宅団地である明野団地へ向かう路線。団地南端にある大分高校・情報科学高校へのアクセス路線でもある。運行の中心となるのはE41：明野団地循環で、毎時2本程度運行。明野西小前経由便は本数が少なく、登下校時刻および運転免許センターの試験・講習の時刻に合わせたダイヤで運行している。
明野西町経由法勝台線
- E50：大分→北下郡→明野南町→明野西町→紅陽台→猪野団地入口→法勝台三丁目→法勝台一丁目→猪野団地入口（→明野西町経由大分へ）
- E51：大分→北下郡→明野南町→明野西町→紅陽台→猪野団地入口→法勝台三丁目→法勝台一丁目
- E51：法勝台三丁目→法勝台一丁目→猪野団地入口→紅陽台→明野西町→明野南町→北下郡→大分
- 2005年3月31日、た32：明野西町・法勝台経由高城線、明野センター・法勝台・高城経由花高松線を廃止。
- 2005年4月1日、た32：法勝台循環線を開設。
法勝台を循環して来た道を大分へ戻る。概ね毎時1本運行。
明野経由大分市東部方面
（松岡方面）
- E60：大分 - 北下郡 - 明野南町 - 天然塚 - 猪野 - 一里塚 - 松岡 - 京地 - 東芝工場正門
- E61：大分 - 北下郡 - 明野南町 - 天然塚 - 猪野 - 一里塚 - 松岡 - 京地 - けやき台四丁目
- E62：大分 - 北下郡 - 明野南町 - 天然塚 - 猪野 - 一里塚 - 松岡 - 判田橋
- E63：大分 - 北下郡 - 明野南町 - 天然塚 - 猪野 - 一里塚 - 松岡 - 判田橋 - 判田台団地 - 大分南高校
（桃園団地経由鶴崎方面）
- E64：大分 - 北下郡 - 明野南町 - 天然塚 - 猪野 - ひまわり団地 - 桃園団地 - 別保橋 - 鶴崎駅前 - 鶴崎（桃園団地経由鶴崎）
（金の手・森町方面）
- E65：大分 - 北下郡 - 明野南町 - 天然塚 - 猪野 - 金の手 - 金の手南 - 横尾
- E66：大分 - 北下郡 - 明野南町 - 天然塚 - 猪野 - 金の手 - 関門 - 丸亀
- E67：大分 - 北下郡 - 明野南町 - 天然塚 - 猪野 - 金の手 - 森町 - 別保橋 - 鶴崎駅前 - 鶴崎（森町経由鶴崎）
（宮河内団地方面）
- E70：大分 - 北下郡 - 明野南町 - 天然塚 - 猪野 - 金の手 - 関門 - 宮河内団地入口 - 宮河内ハイランド
- E71：大分 - 北下郡 - 明野南町 - 天然塚 - 猪野 - 金の手 - 関門 - 宮河内団地入口 - 大分東高校
- E72：大分←北下郡←明野南町←天然塚←猪野←金の手←関門←宮河内団地入口←宮河内ハイランド←大分東高校
- 2005年4月1日、た35（現E65）開設。た36：丸亀経由鶴崎線を丸亀どまりに（現E66）、た37：宮河内ハイランド経由鶴崎線を宮河内ハイランドどまりに（現E70）、た90：明野経由戸次線を判田橋どまりに（現E62）、それぞれ変更する。
県道21号を東進し、明野地区を経由して東部へ向かう路線。E61・E67・E70の各系統は概ね毎時1本程度（夜間は2時間以上開くこともある。）、その他の運行本数は少ない。また、平日の朝2本のみ、けやき台四丁目発大分県立病院行き（H91系統）の運行がある。E63は大分南高校休校日は判田橋どまり。宮河内ハイランド線は、団地内では大分発・大分行きともに宮河内団地一丁目→同二・三・四丁目→ハイランド郵便局の順に運行するが、大分発はハイランド郵便局どまり、大分行きは宮河内団地一丁目始発となっており、循環路線にはなっていない。E71・E72は大分東高校の通学路線で、同校の休校日は宮河内ハイランド線として運行される。
基幹経路「F」・「G」・「H」・「J」
県立病院線
- H90：大分県立病院→羽屋新町→大分駅前→萩原→高城→鶴崎
- H91：けやき台→明野南町→大分→大道→大分県立病院
大分市中心部と大分市豊饒にある大分県立病院を国道210号（大道バイパス）経由で結ぶ路線。県立病院が市内中心部の高砂町（現在のOASISひろば21の位置）から郊外移転されたのに伴い開設。なお県立病院線自体の運行本数は少ないが、大道・府内大橋を経由する全路線（頭文字が「G」の系統）が国道上にある県立病院入口停留所を経由し、さらにその中の一部（頭文字が「H」の系統）が病院正面の大分県立病院停留所まで乗り入れる。
畑中線
- J10：大分 - 大道 - 豊饒 - 県病西口 - 畑中
- J90：横塚東→鶴崎→高城→大分→大道→豊饒→県病西口→畑中
- J91：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 豊饒 - 県病西口 - 畑中
- H92：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 県病 - 府内大橋 - 畑中
- 2009年4月1日、大在車庫発便 (J92) 廃止、横塚東発便 (J90) 新設。
大分市中心部と畑中を結ぶ路線。一部が県立病院経由で運行される。豊饒経由便は羽屋陸橋の南から国道442号に入ってすぐの田中五差路を左折。住宅地の中を通って畑中へ至る。県立病院経由便は府内大橋北交差点まで国道210号を進む。終点畑中は大分刑務所の正面になる。一部の便は、鶴崎線との直通運行となっており、特に畑中発では大半が鶴崎行きとなっている。横塚東発（J90）は平日・土曜の早朝1本のみ。
寒田団地・光吉台中央経由ふじが丘・田尻グリーンハイツ方面
（寒田団地経由）
- F20：大分 - 元町 - 府内大橋 - 寒田団地 - ふじが丘東口 - ふじが丘山手
- G20：大分 - 大道 - 府内大橋 - 寒田団地 - ふじが丘東口 - ふじが丘山手
- H20：大分 - 県病 - 府内大橋 - 寒田団地 - ふじが丘東口 - ふじが丘山手
- F21：大分 - 元町 - 府内大橋 - 寒田団地 - ふじが丘東口 - ふじが丘山手 - 田尻グリーンハイツ
- G21：大分 - 大道 - 府内大橋 - 寒田団地 - ふじが丘東口 - ふじが丘山手 - 田尻グリーンハイツ
- H21：大分 - 県病 - 府内大橋 - 寒田団地 - ふじが丘東口 - ふじが丘山手 - 田尻グリーンハイツ
- G22：大分←寒田団地←ふじが丘東口←ふじが丘山手←田尻グリーンハイツ（快速）
- F93：鶴崎 - 高城 - 大分 - 元町 - 府内大橋 - 寒田団地 - ふじが丘東口 - ふじが丘山手
- H93：鶴崎 - 高城 - 大分 - 県病 - 府内大橋 - 寒田団地 - ふじが丘東口 - ふじが丘山手
- F94：鶴崎 - 高城 - 大分 - 元町 - 府内大橋 - 寒田団地 - ふじが丘東口 - ふじが丘山手 - 田尻グリーンハイツ
- G94：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 府内大橋 - 寒田団地 - ふじが丘東口 - ふじが丘山手 - 田尻グリーンハイツ
- H94：鶴崎 - 高城 - 大分 - 県病 - 府内大橋 - 寒田団地 - ふじが丘東口 - ふじが丘山手 - 田尻グリーンハイツ
（光吉台中央経由）
- G25：大分 - 大道 - 府内大橋 - 光吉台中央 - ふじが丘中央 - ふじが丘山手
- H25：大分 - 県病 - 府内大橋 - 光吉台中央 - ふじが丘中央 - ふじが丘山手
- G26：大分 - 大道 - 府内大橋 - 光吉台中央 - ふじが丘中央 - ふじが丘山手 - 田尻グリーンハイツ
- G26：大分 - 大道 - 府内大橋 - 光吉台中央 - ふじが丘中央 - ふじが丘山手 - 田尻グリーンハイツ - 田尻ニュータウン
- H26：大分 - 県病 - 府内大橋 - 光吉台中央 - ふじが丘中央 - ふじが丘山手 - 田尻グリーンハイツ
- H26：大分 - 県病 - 府内大橋 - 光吉台中央 - ふじが丘中央 - ふじが丘山手 - 田尻グリーンハイツ - 田尻ニュータウン
- 2008年4月1日、G95を廃止。H94を新設。
大分市中心部から、宮崎台地区、光吉地区、寒田地区の住宅団地を経由してふじが丘山手へ至る路線。一部は田尻グリーンハイツまで運行される。元町経由便は国道10号を進み、大道経由便は国道210号（大道バイパス）を進んで府内大橋手前で国道10号へ合流する（以下の各路線も同様）。寒田団地線では元町経由便も大分側の終着地が県庁正門前となる。一部の便は鶴崎線との直通運行となっている。
敷戸団地・星和台方面
（敷戸団地線・敷戸団地経由星和台線）
- F30：大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 敷戸中央- 敷戸北（敷戸団地）
- G30：大分 - 大道 - 府内大橋 - 宮崎 - 敷戸中央- 敷戸北（敷戸団地）
- H30：大分 - 県病 - 府内大橋 - 宮崎 - 敷戸中央- 敷戸北（敷戸団地）
- F31：大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 敷戸中央- 敷戸北（敷戸団地） - 敷戸中央- 星和台 - 大分工業高校
- G31：大分 - 大道 - 府内大橋 - 宮崎 - 敷戸中央- 敷戸北（敷戸団地） - 敷戸中央- 星和台 - 大分工業高校
- F97：鶴崎 - 高城 - 大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 軒田- 敷戸中央- 敷戸北（敷戸団地）
- G97：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 府内大橋 - 宮崎 - 敷戸中央-敷戸北（敷戸団地）
- H97：鶴崎 - 高城 - 大分 - 県病 - 府内大橋 - 宮崎 - 敷戸中央-敷戸北（敷戸団地）
- F-1：鶴崎 - 高城 - 大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 敷戸中央-敷戸北（敷戸団地） - 敷戸中央- 星和台 - 大分工業高校
- G-1：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 府内大橋 - 宮崎 - 敷戸中央-敷戸北（敷戸団地） - 敷戸中央- 星和台 - 大分工業高校
- H-1：鶴崎 - 高城 - 大分 - 県病 - 府内大橋 - 宮崎 - 敷戸中央-敷戸北（敷戸団地） - 敷戸中央- 星和台 - 大分工業高校
（星和台線・敷戸団地寄らず）
- F32：大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 星和台 - 大分工業高校
- G32：大分 - 大道 - 府内大橋 - 宮崎 - 星和台 - 大分工業高校
- 2007年3月31日、柳通り経由花高松線との直通系統を廃止。
- 2007年4月1日、F99を開設。
- 2008年4月1日、H32・F99を廃止。
- 2009年9月30日、G98を廃止。
国道10号を経由して市南部の敷戸地区へ向かう路線。行き先表示はそれぞれ「敷戸団地」、「敷戸団地（星和台）」、「星和台（大分工業高校）」。JR敷戸駅手前の敷戸団地入口交差点まで国道10号を進む。敷戸団地経由星和台行きは一旦敷戸北まで行った後引き返して星和台方面へ向かう。敷戸団地を経由せず星和台方面へ直行する便（F32・G32）の運行は少ない。一部の便は鶴崎線との直通運行となっている。 かつては、星和台行きと敷戸団地行きの運行は完全に独立していたが、両団地が近接していることから系統が統合され、現在の形に再編された。また、大分工業高校終点付近に乗務員が現地出退勤をする端末があったが高江端末と統合されて廃止された。
大分大学・高江ニュータウン方面
- E39：大分←米良バイパス入口←下郡南←長谷町←（米良バイパス）←大南団地西←判田台団地←大分南高校←高江中央公園←旦の原 （快速）
- F41：大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 大分大学 - 大分大学正門 - 旦の原 - 高江中央公園 - 大分南高校 - 判田台団地 - 大南団地北
- G41：大分 - 大道 - 府内大橋 - 宮崎 - 大分大学 - 大分大学正門 - 旦の原 - 高江中央公園 - 大分南高校 - 判田台団地 - 大南団地北
- H41：大分 - 県病 - 府内大橋 - 宮崎 - 大分大学 - 大分大学正門 - 旦の原 - 高江中央公園 - 大分南高校 - 判田台団地 - 大南団地北
- F42：大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 大分大学正門 - 旦の原 - 高江中央公園 - 大分南高校 - 判田台団地 - 大南団地北
- G42：大分 - 大道 - 府内大橋 - 宮崎 - 大分大学正門 - 旦の原 - 高江中央公園 - 大分南高校 - 判田台団地 - 大南団地北
市南部の大分大学旦野原キャンパス・高江ニュータウン方面へ向かう路線。大南団地行きの行先表示は「高江ニュータウン（大南団地）」。高江ニュータウンの整備により、旦の原線と判田台団地線を統合して開設された。国道10号を進み、大分大学入口交差点で左折、立体交差をくぐって国道西側の丘へあがり、大分大学正門停留所へ至る。平日はここから旦野原キャンパス構内まで入る便がある（F41・G41・H41）。この先、JR豊肥本線大分大学前駅の脇を通り、住宅地内の旦の原停留所へ至る。その先低層住宅の並ぶ高江ニュータウン、判田台団地、大南団地内を通って小さな折り返し場のある終点大南団地北へ至る。なお2002年に豊肥本線大分大学前駅が開業したため大学アクセスの中心はそちらへ移っている。E39は平日の朝2本、県庁正門前行きのみ運行される通勤路線。旦の原始発で、通常の大分方面行きとは逆方向に進み、大南団地西の先で国道10号大分南バイパスへ入って北上、米良バイパス経由で大分市中心部へ向かう。以前は、旦の原線と大南団地線の路線系統は独立していたが、旦の原と大分南高校の間に大規模な住宅団地が整備された経緯もあり、路線統合のうえ、経路が再編された。
大分 - 戸次 - 臼杵線
- F50：大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田橋 - 戸次
- H50：大分 - 県病 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田橋 - 戸次
- G51：大分 - 大道 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田橋 - 戸次 - 榎峠 - 吉野 - 臼杵石仏 - 上臼杵駅 - 辻口 - 臼杵市役所
- H51：大分 - 県病 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田橋 - 戸次 - 榎峠 - 吉野 - 臼杵石仏 - 上臼杵駅 - 辻口 - 臼杵市役所
- F51：大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田橋 - 戸次－梅が丘南２丁目
- G52：大分←大道←府内大橋←宮崎←判田局←戸次←榎峠←吉野←上臼杵駅←平清水（特急）
- G53：大分←大道←府内大橋←宮崎←判田橋←戸次←榎峠←吉野←臼杵石仏←上臼杵駅←辻口←辻
- 2007年3月31日、筒井経由臼杵線（F60・G60・H60）を廃止。
- 2007年3月31日、元町・上臼杵駅経由線(F51)を廃止。
大分市中心部と臼杵市役所を結ぶ路線。行き先表示は「臼杵」。国道10号を進み、府内大橋、宮崎、戸次を経由。大南大橋北交差点を左折し榎峠トンネルを経て、梅が丘団地の先で県道25号へ入り、大分市吉野地区を経て県道終点から国道502号へ入る。土橋交差点から県道33号へ入り、臼杵市中心部を経て臼杵市役所へ至る。平日朝の大分方面始発便のみ特急（G52）で運行される（全区間で主要停留所のみ停車、戸次からは急行佐伯線とほぼ同じ停留所に停車）。かつては、県内主要都市を結ぶ特急バスとして運行されていた時代もあり、臼杵石仏にちなみ、「せきぶつ」という愛称で運行されていた。
大分 - 犬飼久原 - 竹田線
- G72：大分 - 大道 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田橋 - 戸次 - 筒井 - 犬飼久原 - 高添 - 新殿 - 田中 - 朝地駅前 - 竹田市役所前 - 竹田駅前 - 竹田営業所
- H72：大分 - 県病 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田橋 - 戸次 - 筒井 - 犬飼久原 - 高添 - 新殿 - 田中 - 朝地駅前 - 竹田市役所前 - 竹田駅前 - 竹田営業所
- 2009年10月、F71、G71を廃止。F61を新設。
- 2011年10月、F61廃止。
大分市中心部と竹田市中心部を結ぶ路線。犬飼久原の先で大分川を渡り、国道57号（肥後街道）へ、豊後大野市千歳町地区（旧大野郡千歳村）の中心の新殿、豊後大野市大野町地区（旧大野郡大野町）の中心の田中、豊後大野市朝地町（旧大野郡朝地町）を経由。竹田市中心部を経て中心部南西にある竹田営業所へ至る。竹田営業所 - 城北町 - 田中間では子会社の大野竹田バスによる区間便も運行されている。
基幹経路「K」
明磧経由ふじが丘・田尻グリーンハイツ方面
- K10：大分 - 大道 - 明磧 - 下田尻 - ふじが丘中央 - ふじが丘山手
- K11：大分 - 大道 - 明磧 - 下田尻 - 上田尻 - 田尻グリーンハイツ（ - 田尻ニュータウン）
- K12：大分 - 大道 - 明磧 - 下田尻 - ふじが丘中央 - ふじが丘山手 - 田尻グリーンハイツ
- K12：大分 - 大道 - 明磧 - 下田尻 - ふじが丘中央 - ふじが丘山手 - 田尻グリーンハイツ - 田尻ニュータウン
- K13：大分 - 大道 - 明磧 - 下田尻 - トキハわさだタウン - ふじが丘中央 - ふじが丘山手
- K14：大分 - 大道 - 明磧 - 下田尻 - トキハわさだタウン - 上田尻 - 田尻グリーンハイツ - 田尻ニュータウン
- K15：大分 - 大道 - 明磧 - 下田尻 - トキハわさだタウン - ふじが丘中央 - ふじが丘山手 - 田尻グリーンハイツ - 田尻ニュータウン
- K91：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 明磧 - 下田尻 - 上田尻 - 田尻グリーンハイツ
- K91：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 明磧 - 下田尻 - 上田尻 - 田尻グリーンハイツ - 田尻ニュータウン
- K92：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 明磧 - 下田尻 - ふじが丘中央 - ふじが丘山手 - 田尻グリーンハイツ
- 2008年4月1日、K13・K14・K15を新設。
大分市中心部と南部の住宅団地田尻グリーンハイツ、ふじが丘ニュータウンを結ぶ路線。田尻グリーンハイツ線は基本的には田尻グリーンハイツ西発着で、一部は田尻グリーンハイツ北発着。田尻ニュータウン線は田尻南2丁目発着となる（一部田尻グリーンハイツ発ニュータウン経由大分行もある）。国道442号で明磧橋を渡ってすぐ左折して県道41号へ入り、ふじが丘・田尻方面へ向かう。一部の便は鶴崎線との直通運行となっている。わさだタウン経由便については、2008年4月1日より従来の宗方経由（K21・22・23）から新設の下田尻経由（K13・14・15）に変更されている。尚、なぜか田尻ニュータウン行きのバスは、竹町大分銀行前・本社前2・大分駅前停車時に流れる車外自動放送及び本社前2発車後に流れる行き先確認アナウンスは、田尻グリーンハイツに統一される。
大分 - わさだタウン線
- K20：大分 - 大道 - 明磧 - 宗方 - トキハわさだタウン - 三愛メディカルセンター
- K24：大分 - 大道 - 明磧 - 宗方 - トキハわさだタウン - 富士見が丘 - 緑が丘（すくすく・いきいき村）
- K25：大分 - 大道 - 明磧 - 宗方 - トキハわさだタウン - 野津原 - 上原
- G29：大分 - 大道 - 府内大橋 - トキハわさだタウン- 三愛メディカルセンター
- 2008年4月1日、K21・K22・K23（明磧・宗方経由ふじが丘・田尻GH線）を廃止し、K13・K14・K15（明磧・下田尻経由ふじが丘・田尻GH線）へ変更。
- 2011年10月1日、K24経路変更・K25新設
大分市中心部と、同市玉沢にある郊外型ショッピングセンター、トキハわさだタウンを結ぶ路線。路線開設当初は府内大橋 - ホワイトロード経由で運行されていたが、その後大半の便を明磧経由へ変更、さらにわさだタウン経由で田尻グリーンハイツ、富士見が丘（緑が丘）・野津原方面へ向かう路線が追加された。
わさだタウン発着路線
（西循環）
- 50：トキハわさだタウン→三愛メディカルセンター→上田尻→田尻グリーンハイツ→ふじが丘山手→上田尻→トキハわさだタウン→三愛メディカルセンター
（東循環）
- 51：トキハわさだタウン→→三愛メディカルセンター田尻→光吉新町→寒田団地→ふじが丘中央→光吉新町→田尻→トキハわさだタウン→三愛メディカルセンター
- 52： 田尻→光吉新町→寒田団地→ふじが丘中央→光吉新町→田尻→トキハわさだタウン→三愛メディカルセンター
（松が丘循環）
- 53：トキハわさだタウン→木の上→二豊団地東→椿が丘団地入口→松が丘中央→トキハわさだタウン→三愛メディカルセンター
- 54： 二豊団地東→椿が丘団地入口→松が丘中央→トキハわさだタウン→三愛メディカルセンター
（敷戸団地線）
- 55：トキハわさだタウン - 三愛メディカルセンター - 光吉台中央 - 寒田北町一丁目 - 敷戸北（敷戸団地）
- 57：トキハわさだタウン - 三愛メディカルセンター - 光吉台中央 - 寒田北町一丁目 - 敷戸北 -高江ニュータウン -大南団地 -パークプレイス
（富士見が丘・緑が丘線）
- 56：トキハわさだタウン - 三愛メディカルセンター - 富士見が丘 - 緑が丘（すくすく・いきいき村）
トキハわさだタウンと市内南部の各住宅団地を結ぶ路線。
明磧・松が丘（木の上）・富士見が丘・緑が丘方面
（松が丘経由）
- K30：大分 - 大道 - 明磧 - 松が丘 - 富士見が丘
- K31：大分←大道←明磧←松が丘←富士見が丘（快速）
- K32：県庁正門前←オアシスひろば←大道←明磧←松が丘←富士見が丘
- K33：大分→大道→明磧→松が丘→看護大学前→富士見が丘
- K34：大分 - 大道 - 明磧 - 松が丘 - 下横瀬 - 緑が丘（大分南営業所）
- K35：大分 - 大道 - 明磧 - 松が丘 - 富士見が丘 - 緑が丘（すくすく・いきいき村）
- K86：県庁正門前←オアシスひろば←大道←明磧←松が丘←富士見が丘←緑が丘（すくすく・いきいき村）
- K87：商業高校前←大洲運動公園←大分←大道←明磧←松が丘←富士見が丘
- K93：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 明磧 - 松が丘 - 富士見が丘
- K94：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 明磧 - 松が丘 - 看護大学 - 富士見が丘
- K95：鶴崎←高城←大分←大道←明磧←松が丘←看護大学←富士見が丘←緑が丘（すくすく・いきいき村）
- K96：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 明磧 - 松が丘 - 富士見が丘 - 緑が丘（すくすく・いきいき村）
- K97：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 明磧 - 松が丘 - 下横瀬 - 緑が丘（大分南営業所）
（宗方経由）
- K60：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 富士見が丘
- K61：大分←大道←明磧←木の上←看護大学←富士見が丘
- K62：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 下横瀬 - 緑が丘（大分南営業所）
- K63：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 富士見が丘 - 緑が丘（すくすく・いきいき村）
- K-3：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 富士見が丘
- K-4：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 看護大学 - 富士見が丘
- K-5：鶴崎→高城→大分→大道→明磧→木の上→看護大学→富士見が丘→緑が丘（すくすく・いきいき村）
- K-6：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 富士見が丘 - 緑が丘（すくすく・いきいき村）
- K-7：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 下横瀬 - 緑が丘（大分南営業所）
- 2008年4月1日、K87を新設。
- 2009年9月30日、K84を廃止。
- 2014年4月1日、K87（富士見が丘行き）・K85・廃止。K87を商業高校前まで延伸。K86を県庁正門前行きに変更。
大分市中心部と市南西部の国道442号・国道210号沿線の住宅団地を結ぶ路線。富士見が丘行きは「富士見が丘スポーツ公園」、緑が丘行きは大分南営業所発着(大分南高校経由便を除く富士見ヶ丘経由便は、すくすく・いきいき村）となる。国道210号大道バイパス羽屋陸橋の先で国道442号（豊後街道）に入り、明磧橋で大分川を渡る。木の上経由はそのまま国道を進み、木の上から国道210号へ入る。松が丘経由は明磧橋の先で右折し松が丘団地内を経由、その先大分川沿いに南下し、国道210号の富士見が丘団地入口交差点へ至る。富士見が丘線はここで富士見が丘団地内へ入り、富士見が丘行きは、富士見ヶ丘スポーツ公園前停留所まで運行、富士見が丘経由緑が丘行きは先へ進み、下横瀬交差点で国道210号へ戻る。富士見が丘を経由しない便はそのまま国道を進む。緑が丘行きは緑が丘入口交差点で左折し、緑が丘地区を経由し、地区の最南端にある大分南営業所。(大分南高校経由便を除く富士見ヶ丘経由便は、すくすく・いきいき村）まで運行する一部の便は、鶴崎線および大洲運動公園線との直通運行となっている。また富士見が丘線の一部は看護大学前を経由する。オアシス経由便（K32・K86）は朝のみ運行。末広町・大分駅前・大分バス本社前・竹町を経由せず、大道陸橋の先を直進してオアシスひろばを経由し、昭和通りへ入って国道197号線に入る。上記のほか、三愛MC経由便（K24系統・56系統）と大学病院経由便がある。さらに、富士見が丘発商業高校行（K87系統）は、「大分駅5」と「本社前6」に停車する（通常は、「大分駅6」・「本社前5」に停車する。）
明磧・二豊団地・萌葱台方面
- K41：大分 - 大道 - 明磧 - 二豊団地 - 椿が丘団地 - 萌葱台
- K42：大分←大道←明磧←宗方台北←松が丘←下横瀬←向の原駅
- K43；大分 - 大道 - 明磧 - 二豊団地 - 椿が丘団地 - 萌葱台 - 三愛メディカルセンター
- 2008年4月1日、K40を廃止、K42を新設。
- 2011年10月1日、K41の一部をK43に振り替え
大分市中心部と国道442号沿線の住宅団地を結ぶ路線。以前幕式の方向幕時代、萌葱台行きの方向幕には「もえぎだい」とルビが振られていた。宗方台線は平日朝のみの運行である。
明磧・野津原方面
- K50：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 野津原 - 今畑
- K51：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 野津原 - 矢の原 - 上原
- K52：大分←大道←明磧←木の上←野津原←矢の原←下詰
- K53：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 野津原 - 矢の原 - 下詰 - 今市 - 上原
- K54：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 野津原 - 矢の原 - 下詰 - 石合
大分市中心部と国道442号（今市街道）沿線の同市野津原（のつはる）地区（旧野津原町）を結ぶ路線。最も運行本数の多いのはK51で、K52は平日の下詰発片道1本のみ、K54は平日1往復のみの運行となっている。木の上までは前記のK60などと同じ経路、そこから先は木の上から今市（いまいち）街道となる国道442号をそのまま進む。矢の原（やのはる-竹矢（たけや）ともいう）付近より先は山間部を南下し、国道442号にも狭隘な区間がある。K51の終点である上原（かんばる）は矢の原地区にあり、バスの行き先表示機や時刻表では「野津原（矢の原）」行きと案内されている。今市経由上原行きは今市入口停留所付近で右折して国道を離れて今市地区へ向かい、県道412号（奥産スカイライン）を北上して上原まで運行される。石合（いさい）は今市入口の1つ先で国道沿いにある。以前はここより先もそのまま国道442号を経由し、温見（ぬくみ）を経て竹田へ至る路線があった。現在は矢の原に端末（小さなバスターミナル）がある。このほかにも、K25（三愛MC経由便）がある。
明磧・木の上経由向の原方面
- K70：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 下横瀬 - 向の原駅
大分市中心部と由布市挾間町にあるJR久大本線向之原駅を結ぶ路線。緑が丘入口交差点までは上記木の上経由緑が丘行（K62）と全く同一経路。こちらはそのまま国道を進み、由布市挾間町（旧大分郡挾間町）の中心部である久大本線向之原駅（バス停名称は向の原駅）へ向かう。なお、かつてはさらに先へ進んで由布市庄内町（旧大分郡庄内町）方面へ向かう路線も運行されていたが、不採算を理由に順次廃止され、2006年3月31日を以って全廃となった。
基幹経路「L」
- L20：大分 - 大道 - 賀来入口 - 大学病院
- L22：大分 - 大道 - 賀来入口 - 大学病院 - 上古野 - 赤野
- L23：大分 - 大道 - 賀来入口 - 大学病院 - 上古野 - 赤野 - 由布川温泉
- L24：大分 - 大道 - 賀来入口 - 大学病院 - 別府大学
- L26：大分 - 大道 - 賀来入口 - 大学病院 - 向の原駅
- L27：大分 - 大道 - 賀来入口 - 大学病院 - 向の原駅 - 緑が丘（すくすく・いきいき村）
- L28：大分 - 大道 - 賀来入口 - 大学病院 - 別府大学 - 国分新町 - 歴史資料館 - 国分団地
- L29：大分 - 大道 - 賀来入口 - 大学病院 - 別府大学 - 国分新町 - 歴史資料館 - 富士見が丘
- L60：大分←大道←賀来入口←国分団地←歴史資料館←国分新町←向の原駅
- L90：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大学病院
- L94：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大学病院 - 別府大学
- L96：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 賀来入口 - 大学病院 - 向の原駅
- L97：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 賀来入口 - 大学病院 - 向の原駅 - 緑が丘（すくすく・いきいき村）
- 2004年9月30日、国分団地線の向の原駅より先（か41中村行き、か42竜原行き、か43今畑行き）を廃止。
- 2005年4月1日、医大病院を大学病院に、冷研リューマチ村を由布川温泉に、それぞれ停留所名を改称。
- 2006年3月31日、か32：大学病院経由東院・中村線、か39：国分団地経由国分新町線を廃止。
- 2006年4月1日、国分団地線を向の原駅発の1本のみに減便、代替としてか37：大学病院経由国分新町線（現L25）を開設。
- 2011年10月1日、L25の振り替えで、L29を開設。
大分市中心部と県道207号（医大バイパス）沿線の大分市賀来地区および由布市挾間町にある大分大学挟間キャンパス・医学部附属病院などを結ぶ路線。大分医科大学の大分大学への統合に伴い、停留所名を医大病院から大学病院に変更した。一部の便は、鶴崎線との直通運行となっている。国分団地線（L60）は現在大分（県庁正門前）行きが平日の朝1本運行されるのみとなっている。
基幹経路「M」
- M10：大分 - 大道 - 三ヶ田町 - 城南団地
- M11：県庁正門前←オアシスひろば←大道←三ヶ田町←城南団地
- M90：花高松 - 大分 - 大道 - 三ヶ田町 - 城南団地
- M91：三ツ川 - 花高松 - 大分 - 大道 - 三ヶ田町 - 城南団地
- M92：花高松 - 東浜 - 大分 - 大道 - 三ヶ田町 - 城南団地
- M94：鶴崎 - 高城 - 大分 - 大道 - 三ヶ田町 - 城南団地
- M95：天然塚東 - 花高松 - 大分 - 大道 - 三ヶ田町 - 城南団地
- 2008年4月1日、M95新設。
大分市中心部南西の城南団地へ向かう路線。終点は団地内の城南西町。国道210号大道バイパスを進み、大道トンネル南交差点から県道601号へ。JR久大本線南大分駅手前の城南団地入口交差点を右折して高台へ上がり、集合住宅の並ぶ城南団地へ至る。柳通り経由花高松線との直通運行（M90・91・92・95）が多数設定されている。また一部の便は、大分 - 鶴崎線との直通運行となっている。M11系統は、平日朝1回のみの運行。市内中心部の大分駅前・大分バス本社前・竹町の各停留所を経由せず、大道陸橋を渡って直進。昭和通りを経由して県庁正門前まで運行される。
一般路線バス（佐伯営業所管内）
下記以外にも佐伯ー大分空港線「佐臼ライナー」を運行している。
大分 - 佐伯線 (急行「さざんか」)
- G73：大分 - 南太平寺 - 県病入口 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田局前 - 戸次 - 筒井 - 犬飼久原 - 野津南 - 鍾乳洞入口 - 番匠 - 大手前 - 佐伯駅（急行・さざんか）
- H73：大分 - 南太平寺 - 県病 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田局前 - 戸次 - 筒井 - 犬飼久原 - 野津南 - 鍾乳洞入口 - 番匠 - 大手前 - 佐伯駅（急行・さざんか）
大分市と県南部の佐伯市中心部を、旧野津町経由で結ぶ路線。国道210号から国道10号へ入り、犬飼久原、臼杵市野津町（旧大野郡野津町）地区中心部を経て佐伯市弥生町地区（旧南海部郡弥生町）の弥生町番匠交差点まで進む。ここから国道217号に入り、佐伯市中心部を経て佐伯駅へ至る。日中は大分県立病院を経由する。 急行区間は大分 - 戸次間で、戸次から佐伯駅間は各停。多くはトイレつきのさざんか専用車両または元貸切用の観光バスタイプの車両で運行されるが、2008年からはノンステップバスも運行されており（平日は1日6往復、土日祝日は1日5往復）、予約をすれば車椅子での乗車も可能である。2013年4月1日改正で大分市内の南太平寺バス停に停車するようになった。
上浦方面
- 大手前 - 佐伯駅 - 坂の浦 - 海崎駅前 - 狩生 - 浅海井 - 津井 - 蒲戸 - 大浜入口
- 大手前 - 佐伯駅 - 坂の浦 - 海崎駅前 - 狩生 - 浅海井 - 津井 - 蒲戸
鶴岡方面
- 葛港 - 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - 鶴岡高校前 - 野口 - 坂の浦（国道217号経由・2009年10月より）
- 葛港→佐伯駅→大手前→藤原→鶴岡高校前→野口→坂の浦→佐伯駅（国道217号経由・2009年10月より）
2013年4月1日改正で坂の浦線が休止
弥生（床木）方面
- 葛港 - 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - コスモタウン - 西田病院 - 一の瀬 - 久保（2009年10月から）＝国道217号経由
弥生・野津方面
- 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - 上岡 - 番匠 - 畑木 - 宇藤木 - 鍾乳洞入口 - 野津南
弥生・本匠方面
- 葛港 - 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - コスモタウン - 番匠 - 畑木 - 波寄 - 小半鍾乳洞 - 虫月 - 上津川(2013年4月1日改正により日祝は運休、２０１３年１０月よりコスモタウン経由に変更）
弥生・直川・宇目方面
２０１３年１０月１日よりコスモタウン経由に変更
- 葛港 - 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - コスモタウン - 番匠 - 直見駅前 - 直川駅前 - 大石（横川） - 宇目振興局前 - 小野市（横川経由） ※土日祝は運休
- 葛港 - 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - コスモタウン - 番匠 - 直見駅前 - 直川駅前 - 重岡駅 - 宇目振興局前 - 小野市（小野市保育所前）
- 葛港 - 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - コスモタウン - 番匠 - 直見駅前 - 直川駅前 - 大石（横川） - 重岡駅 - 小野市（横川経由） ※土曜のみ運行
- 葛港 - 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - コスモタウン - 番匠 - 直見駅前 - 直川駅前 -大石（横川）- 重岡駅 ※平日のみ運行
コスモタウン方面
- 葛港 - 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - コスモタウン - 西田病院（2009年10月ダイヤ改正で平日1往復、土曜3往復半での運行となる。※平日は、２０１３年１０月改正により、久保（床木線）（1日4往復・1片道）や小野市線（宇目）や上津川線（本匠）（2009年10月からコスモタウン・西田病院にも経由して運行するようになった）を利用したほうが便利がよい。
鶴見方面
- 佐伯駅 - 大手前 - 茶屋ヶ鼻 - 吹浦 - 鶴見振興局入口 - 鶴見地区公民館前 - 中越 - 広浦 - 梶寄 - 下梶寄
- 佐伯駅 - 大手前 - 茶屋ヶ鼻 - 吹浦 - 鶴見振興局入口 - 鶴見地区公民館前 - 中越 - 広浦 - 梶寄
- 佐伯駅 - 大手前 - 茶屋ヶ鼻 - 吹浦 - 鶴見振興局入口 - 鶴見地区公民館前
米水津方面
- 佐伯駅 - 大手前 - 茶屋ヶ鼻 - 土井 - 浦代 - 本小浦 - 色利 - 宮の浦
2013年4月1日改正により、米水津線は小浦経由宮の浦線一本化になった
畑の浦経由蒲江方面
- 佐伯駅←大手前←茶屋ヶ鼻←土井←畑の浦←河内←蒲江←森崎←丸市尾
- 佐伯駅 - 大手前 - 茶屋ヶ鼻 - 土井 - 畑の浦 - 河内 - 西の浦 - 河内 - 元猿 - 蒲江（診療所前）
- 佐伯駅 - 大手前 - 茶屋ヶ鼻 - 土井 - 畑の浦 - 河内 - 西の浦
- 佐伯駅→大手前→茶屋ヶ鼻→土井→尾浦（集会所）→畑の浦→河内→元猿→河内→西の浦
- 佐伯駅 - 大手前 - 茶屋ヶ鼻 - 土井 - 尾浦 - 畑の浦 - 河内 - 西の浦
- 西の浦→河内→元猿→蒲江→森崎→丸市尾
- 西の浦→河内→元猿→蒲江（診療所前）
青山経由蒲江方面
- 佐伯駅 - 大手前 - 中山 - 泥谷 - 川井 - 山口 - 轟峠 - 蒲江 - 森崎 - 丸市尾 - 波当津
- 佐伯駅 - 大手前 - 中山 - 泥谷 - 川井 - 山口 - 轟峠 - 蒲江 - 森崎 - 丸市尾
- 佐伯駅→大手前→中山→泥谷→川井→山口→轟峠→蒲江
- 佐伯駅 - 大手前 - 中山 - 泥谷 - 川井 - 山口（大野）
廃止路線
高速バス・特急バス
- 佐伯・大分・別府 - 大阪「エメラルド号」
- 夜行便。近鉄バスと共同で運行していた。1997年6月2日に運行休止。
- 大分 - 延岡「わかあゆ号」
- 宮崎交通と共同運行していた。2004年3月31日に大分バスは撤退し運行支援業務のみに移行。2010年4月1日に宮崎交通側も休止し路線自体が休止。
- 別府 - 大分 - 重岡 - 延岡 - 南宮崎（宮交本社前）
- 佐伯・臼杵・津久見 - 福岡「日豊海岸 くろしお号」
- 西鉄高速バスと共同運行で、2009年12月4日から2010年8月29日（当初は2010年5月30日までの予定だったが延長された）までの試行運行として運行する。運行予定日は期間中の金曜日・土曜日・日曜日・祝日および2009年12月29日から12月31日までと2010年5月6日、8月12日。全便座席指定。運行区間沿線の日豊海岸と黒潮をイメージして「日豊海岸 くろしお号」と名付けられた
- 2008年6月28日に東九州自動車道の津久見IC - 佐伯ICが開通し、九州自動車道、大分自動車道と合わせて福岡市 - 佐伯市間が高速道路で結ばれたのを受けて運行開始。福岡市周辺から大分県南部への観光需要、及び、大分県南部から福岡市周辺へのショッピング及び観光需要を想定した路線である。
一般路線バス
2006年以前の廃止路線
系統番号が導入された2006年12月まで、大分バス本社前・県庁正門前などの市街地中心部から各方面へ向かう路線には行先番号を採用していた（中心部へ向かう便には番号はつかない）。ただし大分中心部を経由してさらに先へ向かう場合は、その行先番号が付けられた（例えば城南団地 - 大分バス本社前 - 柳通り - 花高松での運行の場合、花高松行きでは城南団地から「つ53」、城南団地行きでは花高松から「お06」と表示）。
- 行先番号の文字
- 「あ」：明磧（あけがわら）・羽屋方面、大道・府内大橋（一部県立病院経由）方面
- 「お」：大分市中心部方面
- 「か」：賀来（かく）方面
- 「た」：滝尾橋・明野方面
- 「つ」：萩原・鶴崎方面
- 「ふ」：元町・府内大橋方面
- 「わ」：稙田（わさだ）方面
大分市中心部方面
- お08：大分 - 大道 - 椎迫 - 庄の原 - 金谷迫公民館 - 机張原
- 大分交通と共管していた。
- お25：大分 - 舞鶴町 - 芸術会館
- 2005年3月31日廃止。萌葱台線など各方面との直通運転がされていた。
萩原・鶴崎方面
- 急行：別府観光港（第三埠頭 - 別府交通センター） - 別府北浜 - 高崎山 - 新川 - 県庁前 - 鶴崎 - 坂の市
- 大分交通との相互乗り入れ。坂ノ市地区にあった空港建設計画によって開設された路線であり、また別府市内の貸切バス営業と別府営業所維持の為の免許維持路線の意味合いが強い路線であり、開設当初は特急便であった。2000年頃に別府営業所廃止と同時に消滅。これにより高速バスを除き大分バスの別府市内乗り入れが消滅。
- つ52：萩原→小池原→一里塚
- 開設当初は大分始発だった。廃止時は朝の片道1便のみが運行されていた。
- つ54：大分 - 舞鶴町 - 萩原 - 高城 - 日岡 - 花高松
- 2005年4月、廃止。柳通り経由花高松線とともに高城営業所への出入庫路線として多数運行されていた。方向幕等では「日岡」行きと案内されていた。
- つ57：大分 - 舞鶴町 - 萩原 - 高城 - 鶴崎 - 志村 - 日本文理大学
- つ59：大分 - 舞鶴町 - 萩原 - 高城 - 鶴崎 - 九州石油
- つ60：大分 - 舞鶴町 - 萩原 - 高城 - 鶴崎 - 志村
- 志村車庫（旧鶴崎営業所）への出入庫路線だった。
- つ61：大分 - 舞鶴町 - 萩原 - 高城 - 鶴崎 - 志村 - 佐野
- 日本文理大学経由便（つ63）に集約。
- つ63：大分 - 舞鶴町 - 萩原 - 高城 - 鶴崎 - 志村 - 日本文理大学 - 佐野
- つ65：大分 - 舞鶴町 - 萩原 - 高城 - 鶴崎 - 志村 - 大在駅前 - 坂の市 - 中細
- つ67：大分 - 舞鶴町 - 萩原 - 高城 - 鶴崎 - 志村 - 大在駅裏 - 城原 - 坂の市 - 幸崎 - 佐賀関（急行・高城より普通）
- つ68：大分 - 舞鶴町 - 萩原 - 高城 - 鶴崎 - 志村 - 大在駅前 - 大分国立病院 - 中細
- つ69：大分 - 舞鶴町 - 萩原 - 高城 - 鶴崎 - 志村 - 大在駅前 - 大分医療センター（旧大分国立病院）
- つ70：大分 - 舞鶴町 - 萩原 - 高城 - 鶴崎 - 志村 - 大在駅前 - 大分医療センター - 坂の市 - 幸崎 - 佐賀関（急行・高城より普通）
- つ73：大分 - 舞鶴町 - 萩原 - 高城 - 鶴崎 - 志村 - 望みが丘
- つ91：大分 - 舞鶴町 - 萩原 - 高城 - 鶴崎 - 志村 - 大在駅前 - 大分国立病院 - 坂の市 - 松ヶ岳入口 - 熊崎駅 - 市浜 - 臼杵駅（急行）
- つ92：大分 - 舞鶴町 - 萩原 - 高城 - 鶴崎 - 志村 - 大在駅前 - 大分医療センター - 坂の市 - 松ヶ岳入口 - 熊崎駅 - 市浜 - 臼杵駅 - 辻 - 海添 - 津久見駅（急行）
滝尾橋・明野方面
- 大分 - 米良バイパス入口 - パークプレイス大分 - 白馬渓入口 - 上臼杵駅前 - 辻
- 2005年9月30日廃止。高速道路経由で運行されていた。
- た32：大分 - 明野南町 - 明野西町 - 紅陽台 - 法勝台 - 高城
- た32：大分 - 明野南町 - 明野西町 - 明野センター（現アクロス前） - 法勝台 - 高城 - 花高松
- た35：大分 - 北下郡 - 明野南町 - 金の手 - 関門 - 堂園 - 鶴崎（関門経由鶴崎）
- た38：大分 - 岩田団地 - 牧 - 高城駅 - 花高松
府内大橋方面
- ふ82：大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 西寒多神社入口 - 美し野
- ふ83：大分 - 元町 - 曲 - 宮崎 - 西寒多神社入口 - 美し野
- あ88：大分 - 大道 - 府内大橋 - 宮崎 - 大分大学正門 - 旦の原 - 高江中央公園 - 大分南高校
- ふ89：大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 辰口 - 竹中 - 河原内
明磧方面
- あ61：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 向の原 - 赤野 - 来鉢（農協前）
- あ62：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 向の原 - 赤野 - 冷研リューマチ村 - 田代
- あ63：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 向の原 - 赤野 - 冷研リューマチ村 - 田代 - 梶原
- あ62・63は末期は向の原 - 田代・梶原間の運行だった。
- あ62：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 向の原 - 小野屋駅
- あ63：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 向の原 - 小野屋駅 - （庄内）庁舎前
- あ64：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 向の原 - 小野屋駅 - （庄内）庁舎前 - 鹿倉 - 阿蘇野
- あ65：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 向の原 - 小野屋駅 - 天神山駅 - 庄内駅 - 湯平駅 - 湯の平温泉場
- 湯平駅 - 湯の平温泉場間の区間便が主体だった。
- あ66：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 向の原 - 小野屋駅 - 芹川ダム - 井手野 - 長湯
- あ67：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 向の原 - 小野屋駅 - 芹川ダム - 台 - 長湯
- あ68：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 向の原 - 小野屋駅 - 芹川ダム - 井手野 - 長湯 - 都野 - 久住
- あ62・63・64・66・67・68は2006年3月31日廃止。これにより大分バスは向之原駅以西の路線バスから撤退した。なお、長湯・久住線に関しては、廃止翌日から竹田市コミュニティバスが長湯車庫 - 台 - 向の原 - 井手渕間で運行を開始（運行は竹田交通が受託、2007年4月から大分駅まで延伸）。長湯 - 久住間は、竹田交通が竹田 - 久住 - 長湯線を引き続き運行している。
- あ75：大分 - 大道 - 明磧 - 木の上 - 野津原 - 石合 - 温見 - 朝地 - 城北町 - 竹田駅前 - 竹田交通
- 温見 - 竹田間は子会社の竹田交通が運行を引き継いだ。
- 北大津留 - 柚の木 - 影戸 - 小野屋駅 - （庄内）庁舎前
賀来方面
- か30：大分 - 大道 - 三ヶ田町 - 城南団地入口 - 賀来駅入口 - 中村 - 宮苑 - 来鉢（農協前） - 赤野 - 向の原
- か31：大分 - 大道 - 三ヶ田町 - 城南団地入口 - 賀来駅入口 - 中村 - 宮苑 - 来鉢（農協前） - 中畑
- か35：大分 - 大道 - 医大病院 - 上古野 - 赤野 - 冷研リューマチ村 - 堺 - 小野屋駅 - (庄内)庁舎前
- か37：大分 - 大道 - 医大病院 - 東院 - 中村
- か40：大分 - 大道 - 国分団地 - 国分新町
- か41：大分 - 大道 - 国分団地 - 国分新町 - 向の原駅 - 東の山 - 中村
- か42：大分 - 大道 - 国分団地 - 国分新町 - 向の原駅 - 東の山 - 中村 - 小野 - 竜原
- か43：大分 - 大道 - 国分団地 - 国分新町 - 向の原駅 - 東の山 - 中村 - 三国境 - 今畑
- か65：大分 - 大道 - 医大病院 - 向の原 - （庄内バイパス） - 庄内駅入口 - （庄内）庁舎前 - 湯平駅 - 湯の平温泉場
- 向の原 - 北方 - 赤野 - 来鉢農協前 - 古野 - 袋尾 - 七蔵司 - 別府駅西口
佐伯市内
- 佐伯駅 - 大手前 - 中山 - 岸河内
- 佐伯駅 - 大手前 - 中山 - 川井 - 黒沢 - 川井 - 山口（大野）
2007年の廃止路線
- D44：大分→舞鶴町→花津留→萩原→東原→アクロス前→明野東口→大分高校→パークシティ明野西(→米良バイパス経由で大分へ)
- E42：大分→北下郡→明野南町→アクロス前→大分高校→情報科学高校→大分高校→明野東口→旭町→天然塚→明野南町→北下郡→大分（明野団地循環）
- F96：花高松 - 大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 敷戸北（敷戸団地）
- G96：花高松 - 大分 - 大道 - 府内大橋 - 宮崎 - 敷戸北（敷戸団地）
- G99：花高松 - 大分 - 大道 - 府内大橋 - 宮崎 - 敷戸北（敷戸団地） - 星和台 - 大分工業高校
- H99：花高松 - 大分 - 県病 - 府内大橋 - 宮崎 - 敷戸北（敷戸団地） - 星和台 - 大分工業高校
- F98：花高松→高城→大分→大道→府内大橋→宮崎→星和台→大分工業高校
- F60：大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田橋 - 戸次 - 筒井 - 吉野 - 臼杵石仏 - 上臼杵駅 - 辻口 - 臼杵市役所
- G60：大分 - 大道 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田橋 - 戸次 - 筒井 - 吉野 - 臼杵石仏 - 上臼杵駅 - 辻口 - 臼杵市役所
- H60：大分 - 県病 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田橋 - 戸次 - 筒井 - 吉野 - 臼杵石仏 - 上臼杵駅 - 辻口 - 臼杵市役所
2008年の廃止路線
- D61：大分←舞鶴町←花津留←萩原←高城←別保橋←森町←金の手←横尾
- D62：大分←舞鶴町←花津留←萩原←高城←別保橋←森町←金の手←横尾←松岡←判田橋
- G95：田尻グリーンハイツ→ふじが丘山手→ふじが丘東口→寒田団地→府内大橋→大道→大分→舞鶴町→花津留→萩原→高城駅前
- 大分 - 高城駅前線は、2005年4月1日に開設。当初の行先番号は、つ54。寒田団地経由田尻グリーンハイツ線からの直通系統のみ運行されていた。
- H32：大分 - 県病 - 府内大橋 - 宮崎 - 星和台 - 大分工業高校
- F99：鶴崎 - 高城 - 大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 星和台 - 大分工業高校
- K21：大分 - 大道 - 明磧 - 宗方 - トキハわさだタウン - 光吉新町 - ふじが丘中央 - ふじが丘山手
- K22：大分 - 大道 - 明磧 - 宗方 - トキハわさだタウン - 上田尻 - 田尻グリーンハイツ - 田尻ニュータウン
- K23：大分 - 大道 - 明磧 - 宗方 - トキハわさだタウン - 光吉新町 - ふじが丘中央 - ふじが丘山手 - 田尻グリーンハイツ - 田尻ニュータウン
- K40：大分←大道←明磧←宗方台北←松が丘←二豊団地東
2009年の廃止路線
- D74：大分 - 舞鶴町 - 花津留 - 萩原 - 高城 - 鶴崎駅前 - 鶴崎 - 志村 - 大在駅前 - 横塚東 - 大在車庫
- J92：畑中←豊饒←大道←大分←舞鶴町←花津留←萩原←高城←鶴崎駅前←鶴崎←志村←大在駅前←横塚東←大在車庫
- 大在端末への出入庫便。大在端末は大分中央営業所開設以前は大分東営業所で、当時の停留所名は大分東営業所、また大分東営業所行きの行き先番号は「つ71」、方向幕は「大在（大分東営業所）」だった。
- F51：大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田橋 - 戸次 - 榎峠 - 吉野 - 臼杵石仏 - 上臼杵駅 - 辻口 - 臼杵市役所
- G98：鶴崎←高城←大分←大道←府内大橋←宮崎←星和台←大分工業高校
- K84：大洲運動公園→大分→大道→明磧→松が丘→下横瀬→緑が丘（大分南営業所）
- 大分 - 犬飼久原 - 三重線（2009年9月末日運行終了）
かつては県内各都市を結ぶ特急バスだった時代もあり、内山観音にちなんで「うちやま」の愛称が付けられていた。
- F70：大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田橋 - 戸次 - 筒井 - 犬飼久原 - 菅尾駅前 - 県立三重病院 - 三重駅前 - 大野交通
- F71：大分 - 元町 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田橋 - 戸次 - 筒井 - 犬飼久原 - 高添 - 新殿 - 田中
- H71：大分 - 県病 - 府内大橋 - 宮崎 - 判田橋 - 戸次 - 筒井 - 犬飼久原 - 高添 - 新殿 - 田中
佐伯地区
2009年9月30日で廃止された路線
- 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - 上岡 - 番匠 - 直見駅前 - 直川駅前 - 井取（2009年10月から重岡駅経由小野市線・木浦鉱山線一部を横川経由に変更し、井取以外は引き継いで運行する）
- 佐伯駅→大手前→市役所前→渡町台→女島団地→大手前→佐伯駅（渡町台循環）
- 葛港 - 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - 門前 - 一の瀬 - 久保（2009年10月から国道217号経由・コスモタウン経由の路線変更に伴う）
- 佐伯駅→大手前→茶屋ヶ鼻→吹浦→鶴見振興局入口→鶴見地区公民館前
- 佐伯駅 - 大手前 - 茶屋ヶ鼻 - 吹浦 - 鶴見振興局入口 - 野崎
- 大手前 - 佐伯駅 - 坂の浦 - 海崎駅前 - 狩生 - 浅海井 - 津井 - 蒲戸 - 大浜入口 - 落の浦（ 2009年10月以降落の浦線については臼津交通が引き継いで運行）
- 佐伯駅 - 大手前 - 茶屋ヶ鼻 - 土井 - 畑の浦 - 新地 - 尾浦小学校前
2013年3月31日で廃止された路線
- 葛港 - 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - 上岡 - 番匠 - 直川駅前 - 横川 - 宇目振興局前 - 小野市 - 南田原 - ととろ - 木浦鉱山
- 葛港 - 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - 上岡 - 番匠 - 直川駅前 - 横川 - 宇目振興局前 - 小野市
- 佐伯駅 - 大手前 - 茶屋ヶ鼻 - 土井 - 浦代 - 本小浦
2013年9月30日で廃止された路線
- 葛港 - 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - 上岡 - 番匠 - 直見駅前 - 直川駅前 - 大石（横川） - 宇目振興局前 - 小野市（横川経由） ※土日祝は運休
- 葛港 - 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - 上岡 - 番匠 - 直見駅前 - 直川駅前 - 重岡駅 - 宇目振興局前 - 小野市（小野市保育所前）
- 葛港 - 佐伯駅 - 大手前 - 藤原 - 上岡 - 番匠 - 畑木 - 波寄 - 小半鍾乳洞 - 虫月 - 上津川
貸切バス
貸切バス事業そのものの分社化は2006年2月現在行われておらず、本体での運用が続いている。本体では大分南・大分中央・佐伯の3営業所全てに在籍。車両は路線バスと同じ濃紺と白の2色塗装であるがデザインが異なる。2005年4月に大幅な減車が行われており、多数の西工C型車が路線転用改造を受けている。
子会社においては本体からの転籍車とともに、路線貸切両方に使用することを前提とした小型ないし中型の車両もある。少数ながら県外から移籍の貸切も存在。
車両
白と濃紺のデザインのバスがメイン。一般路線バスと貸切バスではデザインが異なっていたが、最近は貸切からの転用車両でも塗色変更をしないで運用に付いている場合が多い。 高速バスについては、路線によって異なる塗装が見られたが、近年は白地にカラフルなデザインを施した車体に統一されつつある。
子会社
大野竹田バス・臼津交通。 他に吉野家のFC店舗の運営を県下と鹿児島市で行っている。
以前は関連会社として、沿線事業を中心としたニッポウチェーンがあり、県内各地で食堂やドライブインを運営していた。（大分トキハ内店舗・金池バスターミナル内店舗・別府ドライブイン・竹田ドライブイン・犬飼ドライブイン・宇目ドライブイン）その他住宅販売のイキアスやカーディーラーのネッツトヨタ東九州・大分バス旅行社・家電販売のデオデオ（FC）・ファミリーマート（FC）・かまどや（FC）などがあったが、私的整理による再建の過程でほとんどが整理されている。
脚注
外部リンク
テンプレート:Sister テンプレート:Multimedia
テンプレート:SUNQPASS- ↑ のち鶴崎市を経て現在は大分市の一部。
- ↑ 清原芳治のコラム「風の座標軸」大分バスと大分交通 - 大分合同新聞社
- ↑ 『大分市史』下巻（1956年）p351
- ↑ 南九州バスネットワークと共同運行だったが、2006年7月31日をもって撤退している。
