西鉄バス筑豊
西鉄バス筑豊（にしてつバスちくほう）は、福岡県の筑豊地方で路線バス・観光バス事業を営む西日本鉄道（西鉄）の分離子会社。本社所在地は福岡県飯塚市片島二丁目19番1号。
目次
沿革
- 1988年（昭和63年）2月17日 - 西日本鉄道100%出資の分離子会社として嘉穂交通を設立（営業開始は同年4月3日）。本社は当時の筑穂町の西鉄筑穂町車庫（大分坑）に併設（その後、当時の嘉穂町の西鉄大隈自動車営業所内に本社移転）。
- 1988年（昭和63年）9月22日 - 西日本鉄道100%出資の分離子会社として添田交通を設立（営業開始は同年11月1日）。
- 1991年（平成3年）4月1日 - 西日本鉄道100%出資の分離子会社として直方交通を設立。
- 2001年（平成13年）8月1日 - 西鉄グループ再編。
- 嘉穂交通と添田交通が合併し、西鉄バス筑豊が発足。存続会社は嘉穂交通で本社は元西鉄飯塚営業所に置く。
- 直方交通を西鉄バス遠賀に改称。
- 2003年（平成15年）4月1日 - 伊田支社（田川市伊田地区）エリア及び添田支社エリア、西鉄バス遠賀直方本社エリアのバス路線を大幅に整理。これにより、田川郡赤村から西鉄のバス路線が撤退。
- 同年7月1日 - 西鉄グループ再編。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 西鉄バス筑豊飯塚本社及び大隈支社エリアのバス路線を大幅に整理。
- 2005年（平成17年）7月1日 - 西鉄バス二日市に管理委託されていた篠栗営業所が移管され篠栗支社を新設。
- 2006年（平成18年）4月1日 - ジェイアール九州バス内ヶ磯（うちがそ）線が乗客減による赤字のため廃止、その代替として同路線を譲受。
- 2007年（平成19年）3月26日 - 西鉄から受託している田川・飯塚 - 福岡線（特急・急行）、飯塚・直方 - 小倉線（特急）に「にしてつバスナビ」が導入された。
- 2009年（平成21年）3月8日 - 篠栗支社、nimoca導入。
- 2009年（平成21年）5月31日 - 筑豊地区でnimoca一斉導入。
- 2010年（平成22年）4月1日- 大隈支社と篠栗支社をそれぞれ「大隈車庫」「篠栗車庫」へ改称。
- 2011年（平成23年）4月1日 - 田川郡大任町から西鉄のバス路線が撤退。
路線概説
運行している市町村は以下の通り（高速・特急バスのみ運行している地域は除く）。
- 飯塚市
- 嘉麻市
- 嘉穂郡桂川町
- 直方市
- 宮若市
- 鞍手郡小竹町・鞍手町
- 田川市
- 田川郡香春町・福智町・糸田町・川崎町・添田町
- 遠賀郡遠賀町
- 宗像市
- 糟屋郡篠栗町・粕屋町・志免町
- 北九州市小倉北区・小倉南区・八幡西区
- 福岡市中央区・博多区・東区
当初は一部の不採算路線を子会社に移管する形であったが、現在では筑豊地区の西鉄バス路線は篠栗支社の受託分と本社の一部路線を除いて子会社直営となり、また子会社同士の合併も進められて現在のようになっている。
筑豊地区の人口減少などで路線廃止が続いているが、一方でイオンモール直方の開業に合わせ路線を延長の上本数を増やすなど、売り上げ確保のための努力も続けている。
高速・特急・急行・快速バス路線
高速：福岡 - 直方
- 西鉄天神バスセンター - 天神郵便局前（福岡行きのみ、以下同じ） - 中洲 - 蔵本 - 高速立花山 - 高速青柳 - 若宮インターチェンジ - 直方パーキングエリア - 八幡インターチェンジ - 馬場山ランプ入口 - 緑ケ丘 - 山浦 - 中牟田 - 王子団地 - 福智台団地 - 西鉄直方 - 直方バスセンター - 筑鉄直方
- ※九州自動車道経由
直方支社担当。2009年4月1日より西鉄バス筑豊の自社路線となった。他の高速路線と違って九州自動車道福岡インター付近での渋滞があっても古賀インター・国道3号線・福岡都市高速（香椎東ランプ経由）への迂回運行は実施しない（高速青柳・高速立花山に停車するため）。
2010年3月1日のダイヤ改正で、若宮インターチェンジ、直方パーキングエリアには停車しなくなった。 2012年3月17日のダイヤ改正より一部の便が筑鉄直方バス停（筑豊電気鉄道筑豊直方駅）まで運行されるようになった。 2013年4月1日のダイヤ改正で、再び若宮インターチェンジ、直方パーキングエリアに停車することになった。
特急：福岡 - 筑豊（飯塚・後藤寺）
都市高速・国道201号・八木山バイパスを経由し福岡市の中心部である天神と飯塚市・田川市を結ぶ特急バス路線である。約10分間隔で運行する。田川支社・飯塚本社の担当であるが、坂の下発着・新飯塚行き深夜特急は飯塚本社のみ、直行は田川支社のみ担当。近距離高速バス用の車両で運行する。翌朝の天神発に使用する便があるため博多営業所および博多バスターミナル向かいのおたふく駐車場での夜間停泊がある。
- 直行
- 西鉄天神バスセンター - 天神郵便局前 - 中洲 - 蔵本 - （都市高速） - 篠栗北 - （八木山バイパス） - 堀池 - 鶴三緒橋 - 下三緒 - 庄内工業団地 - 関の台団地 - 関の山・中村美術館前 - 角銅原 - 西鉄後藤寺 - 後藤寺バスセンター - 田川市役所 - 石炭記念公園口 - 伊田本町口 - 伊田駅 - 福岡県立大学
- 飯塚庄内田川バイパスの全線開通後の2009年4月1日に新設された。飯塚バスセンター・新飯塚駅などの飯塚市中心部は経由せず、八木山バイパス・飯塚庄内田川バイパスを通り、福岡市と田川市を直結する。田川市役所・伊田地区・福岡県立大学へ路線を延伸し利便を図った。2010年4月1日のダイヤ改正で終日1時間おきに増便され、同時に新設された堀池に停車するようになり、2012年4月1日のダイヤ改正からは篠栗北にも停車するようになった。2012年12月より朝の田川行き1便のみ関の山・中村美術館前から後藤寺に寄らずに国道201号を東進し、新設の福岡県立大学正門前に先に停車、続いて伊田駅 - （以下福岡行きルートと同じ) - 後藤寺 となる便が設定された。
- ノンストップ特急
- 西鉄天神バスセンター - 天神郵便局前 - 中洲 - 蔵本 - （都市高速） - 篠栗北 - （八木山バイパス） - 堀池 - 卸商団地 - 飯塚バスセンター - 新飯塚駅- ポリテクセンター飯塚 - 近畿大学前- 仁保 - 筑豊自動車試験場 - 糸田口 - 関の山・中村美術館前 - 角銅原 - 西鉄後藤寺 - 後藤寺
- 国道201号線・飯塚バスセンター経由。全便が後藤寺発着。2010年4月1日のダイヤ改正より新設された堀池に停車するようになり、2012年4月1日のダイヤ改正からは篠栗北にも停車するようになった。
- 特急
- 西鉄天神バスセンター - 天神郵便局前 - 中洲 - 蔵本 - （都市高速） - 粕屋警察署前 - 篠栗北 - （八木山バイパス） - 穂波 - 飯塚バスセンター - 新飯塚駅- ポリテクセンター飯塚 - 近畿大学前 - 仁保 - 筑豊自動車試験場 - 糸田口 - 関の山・中村美術館前 - 角銅原 - 西鉄後藤寺 - 後藤寺
- 西鉄天神バスセンター - 天神郵便局前 - 中洲 - 蔵本 - （都市高速） - 粕屋警察署前 - 篠栗北 - （八木山バイパス） - 穂波 - 飯塚バスセンター - 新飯塚駅- ポリテクセンター飯塚 - 近畿大学前 - 近畿大学（構内）
- 西鉄天神バスセンター - 天神郵便局前 - 中洲 - 蔵本 - （都市高速） - 粕屋警察署前 - 篠栗北 - （八木山バイパス） - 穂波 - 飯塚バスセンター - 片島四角 - 勝盛町 - 飯塚農協 - 九工大入口 - 二瀬本町 - 伊岐須 - 伊岐須小学校 - 西伊岐須 - 東伊川 - 伊川道 - 上伊川 - 蓮台寺 - 坂の下
- 特急（深夜バス）※平日夜間1本、新飯塚駅行きのみ運行、運賃倍額
- 西鉄天神バスセンター → 中洲 → 蔵本 → 勢門小学校 → 篠栗 → 篠栗上町・須賀神社前 →（八木山バイパス）→ 穂波 → 飯塚バスセンター → 新飯塚駅
- こちらはノンストップ特急と違って粕屋警察署前・篠栗北に停車し、堀池・卸商団地を経由せず穂波経由となる。半数は新飯塚駅発着であるが、1時間に1本は坂の下発着、一部は本数が少ないが後藤寺発着、平日（現在は土曜・休日も）に限って近畿大学（構内）発着もある。深夜バスは国道201号線ではなく県道607号線を経由するため篠栗北には停車せず、同道路上の篠栗町中心部にあるバス停3か所に停車する。
かつては終日にわたり県道607号線経由便があったほか、日祝日に限り上山田発着（飯塚 - 上山田間は各停留所停車）が運行されていたこともあった。
特急：小倉 - 直方
路線名は小倉〜直方線[1]。都市高速・国道200号経由で北九州市小倉と直方市を結ぶ路線。近距離高速バス用の車両で運行する。直方支社担当。かつては飯塚バスセンターまで運行していたが、2011年4月1日付で直方バスセンター - 飯塚バスセンター間が廃止され、同時に西鉄バス筑豊の自社路線となった。
※平日の始発便のみの運行 直方バスセンター→西鉄直方→福知台団地→王子団地→中牟田→山浦→緑ヶ丘→馬場山ランプ入口→高速千代ニュータウン→三萩野→平和通り→小倉駅入口→小倉駅前(高速バス専用)→平和通り→三萩野→高速千代ニュータウン→馬場山ランプ入口→緑ヶ丘→山浦→中牟田→王子団地→福知台団地→西鉄直方→直方バスセンター 上記の小倉駅ループ系統を新設した。
急行：福岡 - 筑豊（飯塚・後藤寺）
- 博多バスターミナル - 福岡空港国内線 - 福岡空港第3 - 北本町（きたほんまち） - 原町（原町駅） - 長者原（長者原駅） - 粕屋警察署前 - 篠栗北 - 山王 - （八木山バイパス） - 堀池 - 卸商団地 - 飯塚バスセンター - 飯塚病院 - 新飯塚駅 - ポリテクセンター飯塚 - 近畿大学 - 庄内鳥羽 - 仁保 - 筑豊自動車試験場 - 筑豊遊園 - 糸田口 - 関の山・中村美術館前 - ねずが池 - 見立 - 角銅原 - 弓削田 - 西鉄後藤寺 - 後藤寺
全便田川支社の担当。かつては天神バスセンター発着もあり、八木山バイパスは通らず、県道607号線と国道201号旧道（八木山峠）を越える「急行」と、八木山バイパス経由の「バイパス急行」が運行されていた。飯塚発着の31番を統合し全便が八木山峠・篠栗(日の浦口)経由となっていたが、2004年にバイパス経由に変更された。2009年のダイヤ改正で新飯塚駅発着が1日2往復設定された。
福岡空港と筑豊を結ぶ。北本町、庄内鳥羽、筑豊遊園、ねずが池、見立、弓削田バス停はこの路線のみ停車する。2010年4月1日より新設された堀池にも停車するようになった。
近距離高速バス用の車両で運行する。 2012年4月1日より西鉄バス筑豊の自社路線となった。
博多バスターミナルから乗車した場合、福岡空港で降車するより、北本町で下車したほうが運賃が安くなる。珍しい運賃制度の路線でもある。
急行：黒崎 - 直方
- 直方バスセンター - 西鉄直方 - 福智台団地 - 王子団地 - 中牟田 - 上新縄手 - 山浦 -緑ケ丘 - 馬場山ランプ入口 - 馬場山西団地 - 八幡南出張所前 - 香月東口 - 小嶺台 - 小嶺インター口 - 町上津役 - 下上津役 - 引野口 - 幸神 - ホテルクラウンパレス北九州 -国道東曲里町(旧八幡西区役所前)- 黒崎（西鉄黒崎バスセンター（直方行） - 黒崎駅バスターミナル（黒崎行））
路線名は筑豊（急行）北九州線[2]。元々は小倉（砂津） - 直方・飯塚間を結ぶ急行であった（砂津 - 黒崎間は22番と同じルート）。当時は高速バスタイプの車両が使われていた。
後に現在のルートに短縮され、当時の直方交通に路線を移譲した際、使用車両も中型を中心とした一般路線車に変更された。
快速：田川 - 小倉
- 西鉄後藤寺 - 後藤寺 - 田川市役所 - 石炭記念公園口 - 伊田駅 - 新橋 - 東町 - 一本松 - 香春 - 香春本町 - 採銅所 - 頂吉越 - 呼野駅 - 平尾台入口 - 石原町 - 中谷 - 徳力嵐山口駅 - 守恒 - 北方・北九州大学前 - 三萩野 - 平和通り - 小倉駅バスセンター - 砂津
- □番号無し：頂吉越→採銅所→香春本町→香春→一本松→東町→新橋→伊田駅→石炭記念公園口→田川市役所→後藤寺→西鉄後藤寺
国道322号を通り、香春町を経て小倉と田川市を結ぶ路線。かつては需要の大きな幹線区であり特急、急行系統とすべての停留所に停車する30番とで運行されていた。しかし、その後沿線人口の減少やJR日田彦山線との競合などで乗客が減少し、大幅な合理化に迫られ、両路線を統合し快速となった。快速区間は砂津チャチャタウン前（西鉄バス北九州本社） - 中谷（同社営業所）の区間のみであり、ほかはこの路線しかないことから各停扱いとなっている。
なお、田川地区にも快速区間（後藤寺バスセンター - 香春間）が設定されていたが、行先番号35番の田川 - 行橋線が赤字により運行区間短縮・減便となったことから、2008年10月1日より快速区間設定は小倉地区のみとなった。尚。田川 - 行橋線は2011年4月1日付で廃止された。
2009年4月1日付で、路線と車両が本体から移譲され、完全な自社運行路線となった。基本的に大型車を使用するが、不定期で通常は田川ローカルで使用される中型スロープ車が入ることもある。
早朝の田川行きのみ、頂吉越(かぐめごし)始発の区間便が2本運行される。2013年9月までは中谷始発で運行されていた。 2000年代前半ごろまでは五反田→後藤寺、香春の区間便も運行されていた。
営業所の所在地と担当路線
- 【 】内は営業所表記。実際は○の中に漢字一文字で表記する。
- *は、西鉄から管理委託を受けて運行する路線。
- ※は国や福岡県、沿線自治体からの補助金によって運行されている路線。
飯塚本社
- 所在地：福岡県飯塚市片島2丁目19番1号
- 最寄停留所：西鉄飯塚営業所
- 表記：【○飯】
- 折り返し場：明星寺団地（飯塚市）
担当路線
- *特急：福岡 - 筑豊（#特急：福岡 - 筑豊（飯塚・後藤寺）参照）
小竹・天道線
- ※□1：
- 飯塚バスセンター - 西鉄飯塚工場 - 幸袋 - 鯰田（なまずた）渡し - 目尾（しゃかのお） - 小竹上町 - 頴田（かいた）病院 - 明治坑 - 小峠 - 赤池工業団地
- 飯塚バスセンター - 西鉄飯塚工場 - 幸袋 - 鯰田渡し - 目尾 - 小竹上町 - 新多（にいだ） - 小竹技術専門校 - 毛勝（けがち）
- 飯塚バスセンター→飯塚郵便局→嘉穂劇場入口→昭和通り二丁目→穂波農協（飯塚市役所穂波支所）→南尾→平恒→平恒第二→工業団地中央→飯塚工業団地→平恒新町→穂波農協（飯塚市役所穂波支所）→昭和通り二丁目→嘉穂劇場入口→飯塚郵便局→飯塚降車場（平恒ループ線）
- 飯塚バスセンター - 飯塚郵便局 - 嘉穂劇場入口 - 昭和通り二丁目 - 穂波農協（飯塚市役所穂波支所） - 天道駅 - 椋本 - 済生会飯塚嘉穂病院
庄内・伊岐須線
- □2：
- 飯塚営業所 - 新飯塚駅 - （*）飯塚バスセンター - 飯塚農協 - 九工大入口 - 九工大 - 高雄団地 - 二瀬病院 - 西相田
- 飯塚営業所 - 新飯塚駅 - （*）飯塚バスセンター - 飯塚農協 - 九工大入口 - 伊岐須 - 伊岐須小学校 - 西相田
- 飯塚バスセンター - 飯塚農協 - 九工大入口 - 伊岐須 - 伊岐須小学校 - 東伊川 - せき損センター - 伊川道 - 伊川温泉 - 伊川福祉センター - 県営住宅花瀬団地
- （*）飯塚バスセンター - 新飯塚駅 - 笠松陸橋 - 中島組 - 山内（さんない） - 東ヶ丘団地 - 柏の森ヒルズ
- （*）飯塚バスセンター - 新飯塚駅 - 笠松陸橋 - 近畿大学 - 有井 - 仁保 - 庄内小学校 - 綱分（飯塚市役所庄内支所） - 赤坂橋
- （*）は飯塚以遠も直通する便があるが本数は少ない。飯塚営業所発着は西相田系統のみ一部だが運転される。西相田・県営住宅花瀬団地到着後はすぐそのまま飯塚方面へ折り返す。
潤野・鯰田線
- □3：
- 近畿大学 - 笠松陸橋 - 新飯塚駅 - 飯塚バスセンター（*）
- 明治坑 - （飯塚市役所）頴田支所 - 頴田病院 - 鯰田 - 浦田 - 立岩 - 新飯塚駅 - 飯塚バスセンター（*）
- 愛宕団地集会所 - 愛宕団地 - 浦田 - 立岩 - 新飯塚駅 - 飯塚バスセンター（*）
- 吉北団地 - 山の谷 - 鯰田渡 - 鯰田駅 - 川島 - 嘉穂東高校 - 飯塚市役所 - 新飯塚駅 - 飯塚バスセンター（*）
- （*）飯塚バスセンター - 枝国二区（イオンショッピングタウン穂波） - 嘉穂高校 - 潤野下区 - 飯塚市立病院 - 明星寺団地
- （*）飯塚バスセンター - 枝国二区（イオンショッピングタウン穂波） - 嘉穂高校 - 潤野下区 - 蓮台寺 - 坂の下
- （*）は飯塚以遠も直通する便がある。近畿大学発着は平日のみ運転。基本的に明治坑・愛宕団地集会所 - 飯塚バスセンター - 明星寺団地間の運行だが、吉北団地・坂の下発着は本数が少ない。愛宕団地集会所には折返場がないので客扱い後に飯塚オートレース場へ回送されて折り返しまで待機する。
飯塚市コミュニティバス
筑穂・飯塚線の運行を受託している。
直方支社
担当路線
- 高速：直方 - 福岡（#高速：福岡 - 直方参照）
- 特急：小倉 - 直方（#特急：小倉 - 直方参照）
- 急行：直方 - 黒崎（#急行：黒崎 - 直方参照）
頓野線
- □ 1：
- □ 2：
- 直方バスセンター - 日の出橋 - 西鉄直方営業所 - 西尾 - 筑豊高校 - 中央橋 - 中原（なかばる） - 道目木
- 直方バスセンター→日の出橋→西鉄直方営業所→西尾→筑豊高校→中央橋→中原→道目木(どうめぎ)→出口（いでぐち）→中央橋→筑豊高校→西尾→西鉄直方営業所→日の出橋→直方駅前降車場（中原循環線）
- □ 3：直方バスセンター→日の出橋→西鉄直方営業所→西尾→筑豊高校→中央橋→出口→道目木→中原→中央橋→筑豊高校→西尾→西鉄直方営業所→日の出橋→直方駅前降車場（出口循環線）
- □13：直方バスセンター - 日の出橋 - 直方二中（直方第二中学校） - 感田（がんだ）電停 - 福岡ゆたか中央病院(旧直方中央病院) - 王子宮（明治屋産業びっくり市前） - 浄福寺 - イオンモール直方
内ケ磯線
- ■ 7：
- 直方バスセンター→津田町→直方市役所→勘六橋→溝掘三丁目→筑前上境→福地校前（福地小学校）→永満寺団地→原の口→永満寺→福地校前（福地小学校）→筑前上境→溝堀三丁目→勘六橋→直方市役所→津田町→直方駅前降車場（永満寺ループ線）
- 直方バスセンター - 津田町 - 直方市役所 - 勘六橋 - 溝堀三丁目 - 筑前上境 - 福地校前 - 永満寺団地 - 原の口 - 永満寺 - 内ヶ磯（うちがそ）
2006年4月1日付でJR九州バス直方線の直方 - 内ヶ磯が廃止されたため代替として新設された路線。
宮田線
- ※□10：直方バスセンター - 須崎町 - 筑鉄直方 - 須崎町 - 津田町 - 直方市役所 - 勘六橋 - 鴨生田公園 - 百合野 - 百合野団地 - 向原 - 鶴田 - 北校下（宮田北小学校） - 磯光 - 欅原 - 松尾 - （貝島炭鉱）石炭記念館前 - 筑前宮田（筑前宮田駅跡） - 宮若市役所
- 注:須崎町 - 筑鉄直方間は重複運行
- 宮若市宮田地区へはJR九州バスも運行されており、こちらの方が運賃・所要時間とも優位である。西鉄バスは宮田地区南端の磯光、鶴田地区を迂回するルート設定となっている。
直方～鞍手～遠賀線
- ※■68：直方バスセンター - 須崎町 - 筑鉄直方 - 知古一丁目 - 知古三丁目 - 三中入口（直方第三中学校） - 貴船 - 気動車区（新入駅） - 天神橋 - 植木 - 岡分（おかぶ）公民館前 - 直方ＰＡ口 - コスワエ - 京の上 - 中山口 - 中屋敷 - 不動院 - 立林（鞍手IC前） - 中山 - くらて病院 - 中山南区 - 鞍手局 - 唐ヶ崎 - 鞍手車庫 - 鞍手役場 - 中山西区 - 猪倉 - 弥生 - 古月保育園 - 石堀場 - 松隈 - 浪内 - 古門口 - 白水橋 - 虫生津 - 宮の前 - 浅木 - 浅木小学校 - 木守 - 遠賀町役場前 - 遠賀川駅前
- 大半は全区間通しでの運行だが、鞍手車庫発着も数本ある。かつては遠賀川駅前から頃末 - 折尾車庫まで運転されていた。さらにその当時は直方PA口を経由していなかった。なお「直方PA口」バス停は福岡方面乗り場と小倉方面乗り場とで別々に設けられている。
- ※■66：
- 直方バスセンター - 須崎町 - 筑鉄直方 - 知古一丁目 - 知古三丁目 - 三中入口（直方第三中学校） - 新正橋 - 松芳 - 亀の甲 - 前田 - 篠振 - 新入大橋 - 新入本村 - 長田前緑ヶ丘団地 - 新入原 - 神崎 - 中山口 - 中屋敷 - 不動院 - 立林（鞍手IC前） - 中山 - くらて病院 - 中山南区 - 鞍手局 - 唐ヶ崎 - 鞍手車庫 - 鞍手役場 - 山ヶ崎 - 中山西区 - 猪倉 - 弥生 - 古月保育園 - 石堀場 - 松隈 - 浪内 - 古門口 - 白水橋 - 虫生津 - 宮の前 - 浅木 - 浅木小学校 - 遠賀町役場前 - 遠賀川駅前
- 大半は全区間通しでの運行だが、鞍手車庫発着も僅かながらある。68番と違って新入本村経由となる。2013年3月までは69番系統として古月保育園前から筑前垣生駅 - 筑豊中間駅、さらにそれ以前は筑豊中間駅 - 大膳橋 - 折尾車庫まで運転されていた。
- 2011年10月1日より鞍手町では（公共交通空白地帯解消と鞍手駅への利便性向上を目的とした）「ゾーンバス」が開始。当線は「鞍手町立病院前」バス停で鞍手町コミュニティバス「すまいるバス宮若線&まちなか線」に、鞍手車庫で「（鞍手町民のみ利用可能な予約制デマンドタクシー）もやいタクシー古門線」と「すまいるバス」に各々接続。鞍手町民に対しては（「鞍手車庫」・「鞍手町立病院」）両バス停で乗り換える場合に限り相互乗り継ぎ割引が適用される。
直方～鞍手～宗像線
- ※□75：直方バスセンター - 須崎町 - 筑鉄直方 - 知古一丁目 - 知古三丁目 - 三中入口（直方第三中学校） - 貴船 - 気動車区（新入駅） - 天神橋 - 植木 - 牟田池前 - 天神山 - 石山谷 - 五反田 - 神崎 - 中山口 - 田頭 - 田町 - 新北（にぎた） - 永瀬 - くらじの郷 - 島 - 泉水 - 新延（にのぶ）小学校 - 六反田 - 七ヶ谷 - 観音谷 - 永谷天満宮 - 猿田峠 - 高六 - グローバルアリーナ - 高六 - 平山口 - 中の尾 - 吉留 - 武丸道 - 太郎坊橋 - 石丸 - 赤間上町 - 西鉄赤間営業所（教育大前駅）
- 注:高六 - グローバルアリーナ間は重複運行。直方支社の一般路線では唯一宗像地区を走行する（赤間営業所 - 高六 - グローバルアリーナ - 高六）。赤間営業所の真下にはJR九州の教育大前駅が所在する。かつては赤間営業所から泉ヶ丘およびネオポリス一丁目まで運転されていた（当時はグローバルアリーナを経由せず）。また西鉄バス宗像赤間本社も担当していた。なお、西鉄バス宗像が担当する同じ行先番号の75番の泉ヶ丘始発便は赤間（急行）福岡線として扱われている。以前は西川線だったが、2014年2月1日の直方駅ロータリー内のバス乗り場使用開始に合わせて変更された。
- 2011年10月1日より鞍手町内において経路を一部変更。西川診療所前バス停は廃止され「くらじの郷」前経由となった。なお「くらじの郷」前バス停では鞍手町コミュニティバス「すまいるバス宮若線&まちなか線」及び（鞍手町民のみ利用可能な）予約制デマンドタクシー「もやいタクシー泉水線&長谷線」に接続しており、鞍手町民については相互間乗り継ぎ割引が適用される（すまいるバスに乗り継ぐと鞍手駅へのアクセスが可能）。
イオン直方SC線
- シャトル便：
- （シャトルA）直方バスセンター - 日の出橋 - 感田電停 - 福岡ゆたか中央病院 - 王子宮 - イオンモール直方
- 注:上記の停留所のみ停車、平日日中のみ運行
- （シャトルB）直方バスセンター - 日の出橋 - 感田電停 - 王子宮 - イオンモール直方
- 注:上記の停留所のみ停車
- (シャトルA)は、平日の日中のみ運行。平日の夜間、土曜･休日は、(シャトルB)が、運行
宮若市乗合バス
- □20:百合野団地 - 向村 - 鶴田 - 北校下 - 磯光 - 欅原 - 松尾 - 石炭記念館前 - 筑前宮田 - 宮若市役所
- 2013年（平成25年）4月より宮若市内の中学校が従来の4校から2校へ統廃合されたことによって新設された路線。既設の10番系統と同一ルートを辿る。但し10番系統とは運賃体系が異なり中学生までは小人運賃で乗車できるが、電子マネーや筑豊エコルカード、グランドパスといった西鉄の企画乗車券での乗車は出来ない。
- □30:百合野団地 - 向村 - 水町 - 鍋田団地 - 県営宮田団地前 - 欅原 - 松尾 - 石炭記念館前 - 筑前宮田 - 宮若市役所
- 2013年（平成25年）4月より宮若市内の中学校が従来の4校から2校に統廃合されたことによって新設された路線。向村 - 欅原間は貝島炭鉱の立坑跡を辿る。20番系統と同じく中学生までは小人運賃で乗車できるが、電子マネーや筑豊エコルカード、グランドパスといった西鉄の企画乗車券での乗車は出来ない。尚、2013年（平成25年）の夏季休暇中より水町への乗り入れを開始した。
田川支社
- 所在地：田川市弓削田字秋丸233の3
- 最寄りバス停留所：西鉄後藤寺
- 営業所表記：【○田】
担当路線
- *特急：福岡 - 筑豊（#特急：福岡 - 筑豊（飯塚・後藤寺）参照）
- 急行：福岡 - 筑豊（#急行：福岡 - 筑豊（飯塚・後藤寺）参照）
- 快速：小倉 - 後藤寺（#快速：小倉 - 香春 - 後藤寺参照）
金田・方城線
- ※□1：
- 後藤寺バスセンター - 田川市役所 - 美術館口 - 松原 - 長浦 - 長浦北 - 田川科学技術高校 - 田川市立病院 - 日吉町 - 金田平原団地（かなだひらばるだんち）
- 後藤寺バスセンター - 田川市役所 - 美術館口 - 松原 - 田川メルクス前 - 長浦北 - 田川科学技術高校 - 田川市立病院 - 日吉町 - 金田平原団地
- ※□3：後藤寺バスセンター - 桜町 - 籾井社宅 - （糸田）原 - 糸田町役場 - 真岡（しんおか）
- 注:1番と3番は通し運転（かつてはいずれも西鉄後藤寺発着だった）。後藤寺バスセンターで、番号が変わる。この路線のみ西鉄後藤寺を経由しない。
添津線
- ※□10：
大隈車庫
- 所在地：嘉麻市中益419-1
- 最寄りバス停留所：西鉄大隈
- 営業所表記：【○隈】
担当路線
飯塚 - 大隈線
- □12：近畿大学 - 笠松陸橋 - 新飯塚駅/西鉄飯塚営業所 - 飯塚市役所 - 新飯塚駅 - 飯塚バスセンター - 嘉穂劇場入口 - 昭和通り二丁目 - 鶴三緒 - 山野 - 稲築学校 - （嘉麻市役所）稲築支所 - 漆生（うるしお） - 漆生本村 - 牛隈 - 嘉麻警察署 - （嘉麻市役所）嘉穂支所 - 西鉄大隈/漆生本村 - 大坪団地 - 稲築才田（才田駅跡）→大坪団地→牛隈→嘉麻警察署→（嘉麻市役所）嘉穂支所→西鉄大隈
- 注:大坪団地 - 稲築才田間は重複運行
上山田線
- □23：
- 飯塚バスセンター - 新飯塚駅 - 笠松陸橋 - 中島組 - 下三緒 - 上三緒団地口 - 鴨生口（かもおぐち） - 鴨生（鴨生駅跡） - 緑ヶ丘 - 下山田 - （山田）大橋 - 山田図書館 - 上山田
- 飯塚バスセンター - 新飯塚駅 - 笠松陸橋 - 中島組 - 下三緒 - 上三緒団地口 - 鴨生口 - 鴨生 - 緑ヶ丘 - 山野社宅
碓井線
- □27：
- 飯塚バスセンター - 嘉穂劇場入口 - 昭和通り二丁目 - 穂波農協（飯塚市役所穂波支所） - 天道駅 - 新茶屋 - 桂川駅 - 新茶屋 - 土居別道（といわかれみち） - 桂川役場 - 嘉麻市役所 - 西牛隈（大隈駅跡） - 牛隈 - 嘉麻警察署 - （嘉麻市役所）嘉穂支所 - 西鉄大隈
- 飯塚バスセンター - 嘉穂劇場入口 - 昭和通り二丁目 - 穂波農協（飯塚市役所穂波支所） - 天道駅 - 新茶屋 - 桂川駅 - 新茶屋 - 土居別道 - 吉隈一区 - 嘉穂総合高校 - 桂川役場 - 嘉麻市役所 - 西牛隈 - 牛隈 - 嘉麻警察署 -（嘉麻市役所） 嘉穂支所 - 西鉄大隈
- 注:新茶屋 - 桂川駅間は重複運行、西牛隈バス停より嘉麻市内の山田地区（旧・山田市）方面には西鉄廃止路線を代替した嘉麻市山田バスが接続。
- □28：
- 飯塚バスセンター - 嘉穂劇場入口 - 昭和通り二丁目 - 穂波農協（飯塚市役所穂波支所） - 天道駅 - 新茶屋 - 桂川駅 - 新茶屋 - 土居別道 - 吉隈一区 - 又手 - 弥栄（やさか） - 吉隈 - 碓井第二保育所（臼井駅跡）
- 飯塚バスセンター - 嘉穂劇場入口 - 昭和通り二丁目 - 穂波農協（飯塚市役所穂波支所） - 天道駅 - 新茶屋 - 桂川駅 - 新茶屋 - 土居別道 - 吉隈一区 - 嘉穂総合高校
- 注:新茶屋 - 桂川駅間は重複運行
篠栗車庫
担当路線
- 2014年4月1日現在の路線（太字は終点・始発停留所）
篠栗線
- ■■ 31
- 大濠公園、天神 - 篠栗地区を妙見、二又瀬、原町経由で結ぶ路線。かつては八木山峠を越え飯塚まで運行されていたが、福岡 - 筑豊間に運行されていたバイパス急行を統合した際に二瀬川 - 飯塚間は廃止された。310番の影響があってか、最近は減便続きである。主に中型車が使用されるが、2010年3月27日のダイヤ改正以降は310番の減便で大型車を使用する便が増えた（310番の間合い、それ以前にも何度か大型車を使用する便があった）。2011年4月1日より二瀬川→日の浦口間は篠栗町からの補助金による運行となり、本数も平日朝の1本のみとなった。かつては博多駅経由（呉服町 - 二又瀬は31番と異なる）の30番、東バイパス（現国道201号）を経由する31-A、現在の310のルーツともいえる都市高速経由の31-Cも運行されていた。天神発着も数本あり、折り返しまでは通常の天神発着が使用する那の津口駐車場ではなく那の津四丁目の折返場で待機する（2011年までは今川橋にあった今川転回場で待機していた）。
篠栗（都市高速)天神線
- ■■ 310
- 福岡タワー、大濠公園、天神 - 篠栗地区を都市高速経由で結ぶ路線。篠栗地区 - 天神間は31番と比べて割安運賃となっており、所要時間が31番に比べて短いため、利用者も多く、篠栗支社の代表路線となった。土曜・休日の日中のみ天神止め・始発がある（平日にもあったが、福岡タワーまで延伸されたため廃止）。以前まで二瀬川発着があり、篠栗霊場巡りへのアクセスとして土曜・休日の日中のみ運転されていたが、2010年3月27日のダイヤ改正で日の浦口発着を含めて減便された。2011年4月1日のダイヤ改正で二瀬川発着が廃止された。2012年3月17日のダイヤ改正で平日の日中の一部のみ福岡タワーまで延伸された。大型ワンステップ車のみを使用する。
大川線
- ■■ 74
- 天神 - 青洲会病院、上脇田間を妙見、吉塚駅前経由で結ぶ路線。かつては土井営業所が担当していたが2007年6月に篠栗支社の担当になった。また、上脇田より先は東鉄工団地および猪野まで運転されていた。篠栗支社の担当になってからは大型ワンステップ車のみの運行となった。2011年4月1日より呉服町 - 天神間が従来の昭和通経由から明治通経由へ変更された。そのときから上脇田発着が減便されている。さらに2012年3月17日のダイヤ改正で坪見発着が青洲会病院発着に変更された。上脇田発着は青洲会病院に停車しない。
廃止されたバス路線
※ここでは西鉄バス筑豊が発足した2001年（平成13年）8月1日以降に廃止されたバス路線を対象とする。尚、バス停や施設等の名称は廃止当時のものとする。
飯塚本社
- 特急:
- 飯塚バスセンター - 昭和通り一丁目 - 穂波農協（穂波町役場） - 天道駅 - 新茶屋 - 出雲 - 阿恵 - 内野 - （冷水バイパス） - 山家 - 朝日東 - 基山駅 - 西鉄鳥栖営業所 - 久留米高専 - JR久留米駅 - 西鉄久留米バスセンター - 信愛女学院
- 特急:
- 飯塚バスセンター - 新飯塚駅 - 飯塚裁判所 - 頴田 - 中泉口 - 勘六橋 - 直方市役所 - （直方バスセンター - 小倉駅前 - 砂津）
- □2:
- （飯塚バスセンター - 西相田） - 上相田 - 大山
- （飯塚バスセンター - 赤坂橋） - 筑前庄内駅 - 筒野
- 飯塚バスセンター - 飯塚郵便局 - 東徳前 - 枝国二区（ジャスコ穂波店） - 嘉穂高校 - 後牟田 - 伊岐須 - 伊岐須小学校 - 西相田
- □20
- □番号無し:
- （飯塚バスセンター - 伊岐須 - 坂の下） - 八木山本村 - 二瀬川 - 城戸 - 山手 - 山王 - 日の浦口（西鉄バス筑豊篠栗車庫）
直方支社
- □2：
- （直方バスセンター - 中原 - 道目木） - 内ヶ磯口 - 内ヶ磯
- （直方バスセンター - 中原 - 道目木） - 内ヶ磯口 - 竜王峡
- □3：
- （直方バスセンター - 出口 - 道目木） - 内ヶ磯口 - 内ヶ磯
- （直方バスセンター - 出口 - 道目木） - 内ヶ磯口 - 竜王峡
- □14:
- 直方バスセンター - 日の出橋 - 教会前 - もちきち - 下境団地
- □21:
- 直方バスセンター - 津田町 - 直方市役所 - 勘六橋 - 直方裁判所 - 勝野駅 - 小竹駅 - 小竹町役場 - （小竹郵便局 - 新多 - 毛勝）
- □69:
- （直方バスセンター - 新入本村 - 鞍手車庫 - 古月保育園前） - 筑前垣生駅 - 筑豊中間駅 - 大膳橋
田川支社
- ■ 特快:
- 西鉄後藤寺 - 後藤寺 - 田川市役所 - 日の出町口 - 伊田駅 - 香春 - 採銅所 - 中谷 - 徳力嵐山口駅 - 守恒駅 - 北方駅 - 三萩野 - 平和通り - 小倉駅バスセンター - 砂津
※現存する快速系統とは別に朝は砂津行き、夕は田川行きのみ運行。経路も異なり砂津→中谷までは高速なかたに号と同経路、中谷からは国道322号線バイパスを走行し採銅所まではノンストップ、以後は後藤寺まで同経路だった。通勤需要を取り込もうとした路線であったが1年ほどで廃止された。
- □1:
- 西鉄後藤寺 - 後藤寺バスセンター - 商工会議所 - （田川）大浦
- □8:
- 後藤寺バスセンター - 西鉄後藤寺 - 弓削田 - 位登 - 金国 - 猪位金 - 大法山口 - 坂谷 - （山田）大橋 - 西鉄上山田 - 上山田
- □9:
- 西鉄後藤寺 - 後藤寺バスセンター - 商工会議所 - 三ヶ瀬 - 金国 - 猪位金 - 大法山口 - 坂谷 - （山田）大橋 - 西鉄上山田 - 上山田
- □10:
- □15:
- □17:
- 西鉄後藤寺 - 後藤寺バスセンター - 商工会議所 - 三ヶ瀬 - 池尻駅 - 豊前川崎駅 - 奥谷 - 豊前川崎駅 - 東川 - 真崎 - 上安宅
- □18:
- 西鉄後藤寺 - 後藤寺バスセンター - 田川市役所 - 日の出町口 - 伊田駅 - 新橋 - 古賀町 - 経塚 - 下今任 - 今任 - 大任役場 - 大行事橋 - （伊原 - 添田下町 - 添田郵便局 - 添田駅）/田川商業高校（現・添田下町） - 西鉄添田
- □22：
- （西鉄後藤寺→後藤寺バスセンター→桜町）→宮床→豊前大熊駅→（金田駅→方城→金川農協→夏吉橋→西鉄伊田→伊田駅→後藤寺降車場→西鉄後藤寺）
- □35:
- □50:
- 西鉄後藤寺 - 後藤寺バスセンター - 田川市役所 - 日の出町口 - 伊田駅 - 棚木 - 金川農協
大隈車庫
- □1:
- 桂川駅 - 新茶屋 - 土居別道 - 桂川役場 - 飯田新町 - 碓井郵便局 - 碓井役場 - 西牛隈 - 嘉穂工業高校 - 日吉峠 - 深見 - はぜの木 - （山田）大橋 - 西鉄上山田 - 上山田
- □10：
- （飯塚バスセンター - 山野 - 稲築学校 - 漆生 - 牛隈 - 上嘉穂警察署 - 西鉄大隈） - 上嘉穂警察署 - 上才田 - 大力（だいりき）
- 九郎原→上才田→大力
- □11：
- （飯塚バスセンター - 山野 - 稲築学校 - 漆生 - 牛隈 - 上嘉穂警察署 - 西鉄大隈） - 足白（あしじろ）
- □12：
- （飯塚バスセンター - 山野 - 稲築学校 - 漆生 - 牛隈 - 上嘉穂警察署 - 西鉄大隈） - 宮野 - 桑野 - 倉谷橋 - 小石原
- 大力→上才田→上嘉穂警察署→西鉄大隈→宮野→桑野→倉谷橋
- □13:
- 飯塚バスセンター - 嘉穂劇場入口 - 昭和通り二丁目 - 鶴三緒 - 山野 - 稲築学校 - 大藪 - （鴨生口 - 鴨生 - 緑ヶ丘 - 下山田 - 山田図書館 - 上山田）
- 飯塚バスセンター - 嘉穂劇場入口 - 昭和通り二丁目 - 鶴三緒 - 山野 - 稲築学校 - 大藪 - （鴨生口 - 鴨生 - 緑ヶ丘 - 山野社宅）
- □22:
- □23:
- 飯塚バスセンター - 新飯塚駅 - 笠松陸橋 - 中島組 - 上三緒団地口 - 上三緒団地
- □26:
- 飯塚バスセンター - 東町 - 昭和通り二丁目 - 穂波農協（穂波町役場） - 天道駅 - 新茶屋 - 土居別道 - 桂川役場 - 飯田新町 - 碓井郵便局 - 九郎原
- □81:
篠栗車庫
- ■□31:
- （現行路線：31番 西公園 - 門松） - 若杉登山口
廃止された営業所
- 添田支社 - 旧添田交通本社。最寄りバス停は添田。添田町内の添田駅から北東約500mの場所に所在し定期券売場や売店もあったので地元では「添田バスセンター」と呼ばれていた。現在は添田町内の支線が全廃され後藤寺 - 添田間の路線も添田駅経由伊原行きとなり、バスの折返しがなくなったため完全に閉鎖、事務所をはじめ定期券売場や売店も全て解体されている。
- 伊田支社 - 旧添田交通伊田支社。最寄りバス停は夏吉。入口の閉鎖のみで廃車車両の留置場として使用されることがある。
- 筑穂町車庫 - 旧嘉穂交通本社。最寄りバス停は大分坑（だいぶこう）。事務所は解体となり車庫の一部が閉鎖されている。尚、2010年4月1日付で桂川駅 - （飯塚市役所）筑穂支所 - 大分坑間が廃止され、これに伴い飯塚市内の筑穂地区（旧・嘉穂郡筑穂町）から西鉄のバス路線が撤退した。
- 山田支社 - 旧嘉穂交通山田支社。最寄りバス停は山田図書館(廃止当時は西鉄上山田)。敷地は嘉麻市山田バスの車庫として使用されており、嘉麻市山田バスの生涯学習館バス停が併設されている。
バスセンター
車両
一般路線車
西鉄からの管理委託車及び譲渡車が中心である。これらは西鉄と同一塗装で、譲渡車についてはロゴがグループロゴとなっている。
以前は子会社独自で導入した車両には独自塗装が施されており、嘉穂交通はクリーム色地に山吹色と緑色の帯、添田交通はクリーム色地に緑・水色・ピンク色のアーチ型模様の帯、直方交通は白地に赤・水色の波状模様の帯であったが、西鉄バス筑豊発足後はこれらの色の車両の新規導入はなくなり、車体更新の際に西鉄色に変更されたり、経年により廃車されたりして減少している。旧嘉穂交通色については2007年までに消滅した。
車内放送の音声装置は、直方支社は北九州地区（西鉄バス北九州、西鉄高速バス・北九州）と、直方以外の事業所は福岡地区（西日本鉄道、西鉄高速バス・福岡、西鉄バス二日市、西鉄バス宗像など）と同じである。
貸切車
中型車はエアロミディが7台（新呉羽ボディ3台・MBMボディ4台）、スペースアローRPを12台（1台を除き全車西工ボディ）、日野レインボー7Mを2台使用している。また大型車は三菱ふそうMSが6台、日産ディーゼルRAが2台、いすゞLVが2台（いずれも西工ボディ）配属されている。
大半は前身の嘉穂交通と添田交通が購入または西鉄より譲受したものだが、一部西鉄バス遠賀からの引継車や西鉄観光バス・西鉄バス二日市からの譲受車も存在する。またスペースアローRPのうち1台は中古で導入した富士重工業ボディ車である。
西鉄グループ他社発行の乗り放題乗車券への対応
特定自治体内の西鉄グループ路線バスを自由に乗降できる「得パス」及び「エコルカード（福岡都市圏）」「伊都エコルカード」「ひるパス」「ひるパスロング」については、運行事業者が西鉄バス筑豊であっても利用対象の自治体内であれば利用可能である。
利用できる路線と対象区間は次のとおり。
- エコルカード（福岡都市圏）・伊都エコルカード・ひるパス・ひるパスロング
また、西鉄バス北九州一日フリー乗車券については、発行当時は対象区間内であっても西鉄バス筑豊の運行する路線では利用できなかったが、現在では対象区間内であれば利用できるようになった。なお、北九州市や中間市では田川快速など上記路線しか運行されていない地区もあることから、当該区間の住民に配慮し、2008年頃から上記路線が北九州市内を運行中に限り、一日フリー乗車券が販売されている。
脚注
外部リンク
自社公式ウェブサイトはない。西鉄バス筑豊の時刻・運賃は西日本鉄道公式ウェブサイト内の「にしてつ総合時刻・運賃案内」で検索可能。
