フォレスト号 (大阪 - 仙台線)
テンプレート:出典の明記 テンプレート:特筆性 テンプレート:Vertical images list フォレスト号（フォレストごう）は、大阪府大阪市（京都府京都市を経由）と宮城県仙台市を結ぶ夜行高速バスである。
運行会社
運行経路
- 京都・大阪行
- 仙台駅前宮交仙台高速バスセンター - （広瀬通り） - （国道48号仙台西道路） - （仙台宮城IC） - （東北自動車道） - （郡山JCT） - （磐越自動車道） - （新潟中央JCT） - （北陸自動車道） - （米原JCT） - （名神高速道路） - （京都東IC） - （国道1号東海道） - （東山五条） - （国道1号五条通） - （河原町五条） - （京都府道32号下鴨京都停車場線河原町通） - （河原町七条） - （国道24号） - （河原町八条） - （八条通） - 京都駅八条口（新都ホテル前） - （八条油小路） - （国道1号油小路通） - （九条油小路） - （国道1号九条通） - （京阪国道口） - （国道1号京阪国道） - （京都南IC） - 名神大山崎 - 名神高槻 - 名神茨木 - （豊中IC） - （阪神高速11号池田線） - （梅田出入口） - （国道175号御堂筋） - 大阪駅前（地下鉄東梅田駅） - （梅田新道） - （国道25号） - （難波） - （大阪府道702号千日前通） - （湊町西） - （湊町南出路西） - なんば（OCATビル） - （難波中1） - （国道25号） - （大国町） - （国道26号） - （大阪市道（花園〜阿倍野区役所前）） - （付属天王寺小学校前） - （あびこ筋） - あべの橋バスステーション
- 仙台行
- 大阪阿部野橋駅 - （大阪府道30号谷町筋） - （谷町9丁目） - （大阪府道702号千日前通） - （湊町西） - （湊町南出路西） - OCAT - （四ツ橋筋） - （国道175号御堂筋） - 東梅田駅 - （梅田新道交差点） - （国道2号） - （浄正橋） - （大阪府道41号なにわ筋） - （福島出入口） - （阪神高速11号池田線） - （豊中IC） - （名神高速道路） - 名神茨木 - 名神高槻 - 名神大山崎 - （京都南IC） - （国道1号京阪国道） - （京阪国道口） - （九条通） - （九条油小路） - （国道1号油小路通） - （八条油小路） - （八条通） - （河原町八条） - （国道24号河原町通） - （河原町七条） - （京都府道32号下鴨京都停車場線河原町通） - （河原町五条） - （国道1号五条通） - （東山五条） - （国道1号東海道） - （京都東IC） - （名神高速道路） - （米原JCT） - （北陸自動車道） - （新潟中央JCT） - （磐越自動車道） - （郡山JCT） - （東北自動車道） - （仙台宮城IC） - （国道48号仙台西道路） - （広瀬通り） - （国道4号東二番丁通り） - （青葉通り） - （駅前通り） - 仙台駅前宮交仙台高速バスセンター
- 京都・大阪行は磐越自動車道下り線・磐梯山SAで、仙台行は北陸自動車道下り線・賤ヶ岳SAで開放休憩を行う。この他に北陸自動車道米山SA・不動寺PA・京都駅で停車し乗務員交代を行う。
- 大阪府〜京都府相互の利用はできない。
12月から翌年3月までは以下の経路で運行する。
仙台駅前宮交仙台高速バスセンター - （広瀬通り） - （仙台西道路） - （仙台宮城IC） - （東北自動車道） - （川口JCT） - （首都高速川口線） - （江北JCT） - （首都高速中央環状線） - （板橋JCT） - （首都高速5号池袋線） - （首都高速中央環状線） - （大橋JCT） - （首都高速3号渋谷線） - （東名高速道路） - （御殿場JCT） - （新東名高速道路） - （三ケ日JCT） - （東名高速道路） - （豊田JCT） - （伊勢湾岸自動車道） - （四日市JCT） - （東名阪自動車道） - （亀山JCT） - （新名神高速道路） - （草津JCT） - （名神高速道路） - （以下同じ）
京都・大阪行は上河内SAで、仙台行は土山SAで開放休憩をとる。また東名高速道路海老名SA・新東名高速道路浜松SA・京都駅で乗務員交代を行う。
歴史
- 1990年（平成2年）3月29日 - 運行開始。
- 1996年（平成8年）
- 2001年（平成13年）3月30日 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパンへの乗り入れ開始（仙台発の便のみ）。
- 2002年（平成14年）8月1日 - 名神高速上のバス停留所からの乗り入れ開始。
- 2003年（平成15年）9月1日 - 大阪駅前（地下鉄東梅田駅）への乗り入れ開始。ユニバーサル・スタジオ・ジャパンと上本町バスセンターへの乗り入れ廃止。
- 2004年（平成16年）3月18日 - 2階建て3列シート車を導入。
- 2005年（平成17年）4月28日 - 磐越自動車道（福島県内）で横転事故（乗客3名死亡、1名重体（2009年4月11日死亡））。運転士は現行犯逮捕。2005年10月12日、元運転士（7月に懲戒解雇）に福島地方裁判所会津若松支部で禁固4年4月の実刑判決（なお、2006年4月5日には死亡した当時18歳だった男性の両親が近鉄バスと元運転手に対する損害賠償請求する訴えを仙台地方裁判所に起こした）。近鉄バス八尾営業所に行政処分。2005年6月22日 - 7月12日の間、宮城交通の単独運行となった（高速バス参照）。
- 2011年（平成23年）
- 2013年（平成25年）1月16日 - この日の大阪出発便より宮城交通便が運休。当面近鉄バスの単独運行。
- 2014年（平成26年）
車両
近鉄バス便は2階建てバス（三菱ふそう・エアロキング）36人乗り3列独立シート車（車椅子対応）。ただし、2号車以降は3列独立シートハイデッカー車またはスーパーハイデッカー車となる。他社では観光バスを使用する場合があるが、近鉄バスでは当路線についてはすべて専用のハイデッカー車またはスーパーハイデッカー車を使用する。かつては宮城交通便も2階建てバス（三菱ふそう・エアロキング）36人乗り3列独立シート車を使用していたが、2010年に除籍・売却された[3]。そのため、現在はスーパーハイデッカー車（3列独立シート）が使用されている。
車内にはトイレ完備（中央右側）。茶（紙パック・おしぼり有。コーヒー・ソフトドリンクのセルフサービスは2009年9月中旬に終了）。ひざ掛け・毛布・スリッパは、各座席に1セットずつ用意されている。
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続行便に使用されるハイデッカー車（近鉄バス）
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続行便に使用されるスーパーハイデッカー車（近鉄バス）
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かつて運用されていた宮城交通の2階建てバス
利用状況
| 年度 | 運行日数 | 運行便数 | 年間輸送人員 | 1日平均人員 | 1便平均人員 |
| 2002年（平成14年）度 | 365 | 1,150 | 26,738 | 73.3 | 23.3 |
| 2003年（平成15年）度 | 365 | 1,081 | 25,822 | 70.7 | 23.9 |
| 2004年（平成16年）度 | 365 | 1,042 | 27,523 | 75.4 | 26.4 |
| 2005年（平成17年）度 | 365 | 1,036 | 25,995 | 71.2 | 25.1 |
| 2006年（平成18年）度 | 365 | 1,016 | 25,429 | 68.7 | 25.0 |
| 2007年（平成19年）度 | 366 | 1,046 | 25,127 | 69.7 | 24.0 |
脚注
外部リンク
- ↑ 高速バス「大阪・京都〜仙台」フォレスト号3月29日（火）から運行再開します。（近鉄バス）
- ↑ テンプレート:PDFlink（宮城交通）
- ↑ 当該車両は後に大阪府のオオキタを経てジャムジャムエクスプレスへ移籍し、現在は同社が運行する高速路線バスで使用されている。
