スマートインターチェンジ
スマートインターチェンジは、高速道路の本線上またはサービスエリア (SA)、パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に設置されているETC専用のインターチェンジ (IC)である(以下、適宜英語省略形のSA、PA、BS、ICで記載)。「スマートIC」や「SIC」[1]と表記されることもある。なお、均一料金区間上にある大和まほろばスマートICのように、一部の出入口はETCを搭載していない自動車でも利用可能なものもある。
2004年(平成16年)10月より社会実験が行われ、2006年(平成18年)10月1日から一部で本格導入(恒久化)された。2009年(平成21年)2月の制度改正により、社会実験を行わず本格導入(恒久化)されている[2]。
目次
一般のICとの相違点
テンプレート:独自研究 従来のICに比べて簡易な設備であり、一般的に低コストで導入できる。また、補助事業の対象外である。なお、バスストップ型はPA型やSA型に比較すると数倍のコストがかかる。そのため、国会において「メタボインター」との批判を受けた事もある[3]。社会実験が前提となっていたが、社会実験を不用とする動きがある。
近年、高速沿線自治体からは観光地や商業施設への誘致を兼ねてスマートインター整備に向けた動きを見せるところも出てきている。なお、高速道路建設が計画段階かつ沿道に広い敷地が取れる場合、自治体等の意向により通常のインターチェンジが設置される場合もある。この場合は、原則として大型車も含めた全車両が利用できることが前提となる。
なお、利用する側にとっては以下のような相違点がある。
- レーンのバックアップのないICであることによるもの
- 故障等で利用できない場合は近隣のICを利用しなければならない。
- ETCゲート(発進制御棒)が故障の場合、一般のICでは有人の料金所を通ればよいが、スマートICは無人であるため、そのような対処が出来ない(実験段階では、監視員などを配置していたこともあった)。
- 利用できる時間や利用できる車種が限定されている場合がある。
- ETCゲートの相違点
- 一般のICのETCゲートは徐行通過(ノンストップ)出来るが、スマートICでは、ETCゲートの直前で車両を停止させなくてはならない(路側機が無反応の場合は、通信開始ボタンを押す)。
- ETC非搭載車の誤進入に対応するため、Uターンスペースが設けられていることが多い(最近では、Uターンスペースを設けることが義務付けられつつある)。
- 大型車のスマートICの通行
- 当然のことであるが、一般のICでは大型車・特大車・(大型特殊車〈高速走行可の特殊車〉)といった全ての車両が通行(IC利用)できる。しかし、スマートICでは中型車・大型車・特大車の通行(IC利用)ができないところもある(中型車は利用できるが、大型車は利用不可のところもある)。
現在利用できるスマートIC
- 全国地方公共団体コード順に記載。
- 「ハーフIC」には▽を付記。
- ピンク色の項目は終日利用可能。緑色の項目は時間内のみ利用可能。
道県 | 市町村 | 道路 | 設置箇所 | 位置 | 供用時間 |
---|---|---|---|---|---|
北海道 | 北広島市 | 道央道 | 輪厚PA | [[[:テンプレート:座標URL]]42_57_8.7_N_141_30_44.9_E_region:JP&title=%E8%BC%AA%E5%8E%9APA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 |
宮城県 | 仙台市 | 東北道 | 泉PA | [[[:テンプレート:座標URL]]38_19_47.5_N_140_51_19.1_E_region:JP&title=%E6%B3%89PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
大崎市 | 長者原SA | [[[:テンプレート:座標URL]]38_38_15.7_N_140_57_32.4_E_region:JP&title=%E9%95%B7%E8%80%85%E5%8E%9FSA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 | ||
三本木PA | [[[:テンプレート:座標URL]]38_30_56.6_N_140_55_51.8_E_region:JP&title=%E4%B8%89%E6%9C%AC%E6%9C%A8PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | |||
秋田県 | 大仙市 | テンプレート:自動車道 | 西仙北SA | [[[:テンプレート:座標URL]]39_32_24.57_N_140_19_26.83_E_egion:JP&title=%E8%A5%BF%E4%BB%99%E5%8C%97SA%E3%83%BBSIC 地図] | 6-22時 |
山形県 | 寒河江市 | 山形道 | 寒河江SA | [[[:テンプレート:座標URL]]38_21_56.4_N_140_15_36.3_E_region:JP&title=%E5%AF%92%E6%B2%B3%E6%B1%9FSA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
福島県 | 福島市 | 東北道 | 福島松川PA | [[[:テンプレート:座標URL]]37_39_40.8_N_140_26_42.7_E_region:JP&title=%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E6%9D%BE%E5%B7%9DPA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
白河市 | 白河中央 | [[[:テンプレート:座標URL]]37_8_55.1_N_140_13_8.7_E_region:JP&title=%E7%99%BD%E6%B2%B3%E4%B8%AD%E5%A4%AEsIC 地図] | 終日 | ||
鏡石町 | 鏡石PA | [[[:テンプレート:座標URL]]37_15_20.6_N_140_20_6.7_E_region:JP&title=%E9%8F%A1%E7%9F%B3PA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 | ||
会津美里町 | 磐越道 | 新鶴PA | [[[:テンプレート:座標URL]]37_31_49.4_N_139_50_28.4_E_region:JP&title=%E6%96%B0%E9%B6%B4PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | |
栃木県 | 宇都宮市 | 東北道 | 上河内SA | [[[:テンプレート:座標URL]]36_41_19.5_N_139_53_19.5_E_region:JP&title=%E4%B8%8A%E6%B2%B3%E5%86%85SA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
佐野市 | 佐野SA | [[[:テンプレート:座標URL]]36_19_0.9_N_139_37_2.3_E_region:JP&title=%E4%BD%90%E9%87%8ESA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | ||
那須町 | 那須高原SA | [[[:テンプレート:座標URL]]37_3_21.9_N_140_6_8_E_region:JP&title=%E9%82%A3%E9%A0%88%E9%AB%98%E5%8E%9FSA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | ||
茨城県 | 水戸市 | 常磐道 | ▽水戸北 | [[[:テンプレート:座標URL]]36_25_7.5_N_140_25_29.9_E_region:JP&title=%E6%B0%B4%E6%88%B8%E5%8C%97sIC 地図] | 終日 |
石岡市 | 石岡小美玉 | [[[:テンプレート:座標URL]]36_13_13.7_N_140_16_56.7_E_region:JP&title=%E7%9F%B3%E5%B2%A1%E5%B0%8F%E7%BE%8E%E7%8E%89sIC 地図] | 終日 | ||
笠間市 | 友部SA | [[[:テンプレート:座標URL]]36_18_34_N_140_20_23_E_region:JP&title=%E5%8F%8B%E9%83%A8SA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | ||
東海村 | 東海PA | [[[:テンプレート:座標URL]]36_29_3.5_N_140_33_3.1_E_region:JP&title=%E6%9D%B1%E6%B5%B7PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | ||
群馬県 | 伊勢崎市 | 北関東道 | 波志江PA | [[[:テンプレート:座標URL]]36_21_12_N_139_11_23_E_region:JP&title=%E6%B3%A2%E5%BF%97%E6%B1%9FPA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
高崎市 玉村町 |
関越道 | 高崎玉村 | [[[:テンプレート:座標URL]]36_18_30.9_N_139_5_25.4_E_region:JP&title=%E9%AB%98%E5%B4%8E%E7%8E%89%E6%9D%91sIC 地図] | 終日 | |
吉岡町 | 駒寄PA | [[[:テンプレート:座標URL]]36_25_54.3_N_139_0_55.3_E_region:JP&title=%E9%A7%92%E5%AF%84PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | ||
埼玉県 | 三郷市 | 常磐道 | ▽三郷料金所 | [[[:テンプレート:座標URL]]35_51_55.5_N_139_52_59.1_E_region:JP&title=%E4%B8%89%E9%83%B7%E6%96%99%E9%87%91%E6%89%80%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
蓮田市 | 東北道 | ▽蓮田SA | [[[:テンプレート:座標URL]]36_0_0.9_N_139_40_4.1_E_region:JP&title=%E8%93%AE%E7%94%B0SA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | |
坂戸市 | 関越道 | 坂戸西 | [[[:テンプレート:座標URL]]35_58_1.3_N_139_22_49.4_E_region:JP&title=%E5%9D%82%E6%88%B8%E8%A5%BFsIC 地図] | 終日 | |
三芳町 | 関越道 | ▽三芳PA | [[[:テンプレート:座標URL]]35_50_28.9_N_139_30_7.9_E_region:JP&title=%E4%B8%89%E8%8A%B3PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | |
千葉県 | 成田市 | 新空港道 | ▽成田IC | [[[:テンプレート:座標URL]]35_46_54.6_N_140_21_10_E_region:JP&title=%E6%88%90%E7%94%B0IC 地図] | 6-10時 |
君津市 | 館山道 | ▽君津PA | [[[:テンプレート:座標URL]]35_16_59.9_N_139_55_33.5_E_region:JP&title=%E5%90%9B%E6%B4%A5PA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 | |
新潟県 | 新潟市 | 日本海東北道 | ▽豊栄SA | [[[:テンプレート:座標URL]]37_54_48.3_N_139_9_36.2_E_region:JP&title=%E8%B1%8A%E6%A0%84SA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 |
北陸道 | 黒埼PA | [[[:テンプレート:座標URL]]37_49_1.4_N_138_58_40.1_E_region:JP&title=%E9%BB%92%E5%9F%BCPA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 | ||
磐越道 | ▽新津西 | [[[:テンプレート:座標URL]]37_49_14.3_N_139_5_50.3_E_region:JP&title=%E6%96%B0%E6%B4%A5%E8%A5%BFsIC 地図] | 終日 | ||
長岡市 | 関越道 | 長岡南越路 | [[[:テンプレート:座標URL]]37_23_33.2_N_138_47_31.9_E_region:JP&title=%E9%95%B7%E5%B2%A1%E5%8D%97%E8%B6%8A%E8%B7%AFsIC 地図] | 終日 | |
三条市 | 北陸道 | 栄PA | [[[:テンプレート:座標URL]]37_36_21.62_N_138_54_33.36_E_region:JP&title=%E6%A0%84PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | |
妙高市 | 上信越道 | 新井PA | [[[:テンプレート:座標URL]]37_1_37.1_N_138_13_31.9_E_region:JP&title=%E6%96%B0%E4%BA%95PA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 | |
上越市 | 北陸道 | 大潟PA | [[[:テンプレート:座標URL]]37_13_0.7_N_138_19_28.8_E_region:JP&title=%E5%A4%A7%E6%BD%9FPA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 | |
南魚沼市 | 関越道 | 大和PA | [[[:テンプレート:座標URL]]37_9_50.1_N_138_57_5.6_E_region:JP&title=%E5%A4%A7%E5%92%8CPA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 | |
富山県 | 富山市 | 北陸道 | 流杉PA | [[[:テンプレート:座標URL]]36_39_50.7_N_137_16_8_E_region:JP&title=%E6%B5%81%E6%9D%89PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
入善町 | 入善PA | [[[:テンプレート:座標URL]]36_55_0.9_N_137_30_47.7_E_region:JP&title=%E5%85%A5%E5%96%84PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | ||
石川県 | 小松市 | ▽安宅PA | [[[:テンプレート:座標URL]]36_23_43.8_N_136_23_34.5_E_region:JP&title=%E5%AE%89%E5%AE%85PA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 | |
白山市 | 徳光PA | [[[:テンプレート:座標URL]]36_32_4.9_N_136_31_38_E_region:JP&title=%E5%BE%B3%E5%85%89PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | ||
福井県 | 南越前町 | 南条SA | [[[:テンプレート:座標URL]]35_49_50.2_N_136_12_5.9_E_region:JP&title=%E5%8D%97%E6%9D%A1SA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 | |
山梨県 | 甲斐市 | 中央道 | 双葉SA | [[[:テンプレート:座標URL]]35_40_45.3_N_138_30_44.5_E_region:JP&title=%E5%8F%8C%E8%91%89SA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
長野県 | 松本市 安曇野市 |
長野道 | 梓川SA | [[[:テンプレート:座標URL]]36_15_38.5_N_137_56_1.5_E_region:JP&title=%E6%A2%93%E5%B7%9DSA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
佐久市 | 上信越道 | 佐久平PA | [[[:テンプレート:座標URL]]36_16_34.3_N_138_30_41.2_E_region:JP&title=%E4%BD%90%E4%B9%85%E5%B9%B3PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | |
千曲市 | 長野道 | ▽姨捨SA | [[[:テンプレート:座標URL]]36_29_50.1_N_138_5_50.5_E_region:JP&title=%E5%A7%A8%E6%8D%A8SA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 | |
小布施町 | 上信越道 | 小布施PA | [[[:テンプレート:座標URL]]36_41_30.4_N_138_17_36.6_E_region:JP&title=%E5%B0%8F%E5%B8%83%E6%96%BDPA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | |
岐阜県 | 土岐市 | 東海環状道 | 五斗蒔PA | [[[:テンプレート:座標URL]]35_22_15.4_N_137_9_28.5_E_region:JP&title=%E4%BA%94%E6%96%97%E8%92%94PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
郡上市 | 東海北陸道 | ひるがの高原SA | [[[:テンプレート:座標URL]]35_59_16.1_N_136_54_33.6_E_region:JP&title=%E3%81%B2%E3%82%8B%E3%81%8C%E3%81%AE%E9%AB%98%E5%8E%9FSA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | |
静岡県 | 静岡市 | 新東名高速 | 静岡SA | [[[:テンプレート:座標URL]]34_58_49.1_N_138_17_36.6_E_region:JP&title=%E9%9D%99%E5%B2%A1SA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
森町 | 遠州森町PA | [[[:テンプレート:座標URL]]34_49_31.1_N_137_54_23.3_E_region:JP&title=%E9%81%A0%E5%B7%9E%E6%A3%AE%E7%94%BAPA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | ||
浜松市 | 浜松SA | [[[:テンプレート:座標URL]]34_50_30.5_N_137_44_58.5_E_region:JP&title=%E6%B5%9C%E6%9D%BESA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | ||
富士市 | 東名高速 | 富士川SA | [[[:テンプレート:座標URL]]35_9_31.3_N_138_37_11_E_region:JP&title=%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E5%B7%9DSA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | |
磐田市 | 遠州豊田PA | [[[:テンプレート:座標URL]]34_44_50.1_N_137_50_24.7_E_region:JP&title=%E9%81%A0%E5%B7%9E%E8%B1%8A%E7%94%B0PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | ||
愛知県 | 豊田市 | 東海環状道 | 鞍ヶ池PA | [[[:テンプレート:座標URL]]35_5_43.8_N_137_13_19.7_E_region:JP&title=%E9%9E%8D%E3%83%B6%E6%B1%A0PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
三重県 | 亀山市 | 東名阪道 | 亀山PA | [[[:テンプレート:座標URL]]34_52_1.7_N_136_24_59_E_region:JP&title=%E4%BA%80%E5%B1%B1PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
滋賀県 | 愛荘町 | 名神高速 | 湖東三山PA | [[[:テンプレート:座標URL]]35_9_49.46_N_136_16_30.32_E_region:JP&title=%E6%B9%96%E6%9D%B1%E4%B8%89%E5%B1%B1PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
東近江市 | 蒲生 | [[[:テンプレート:座標URL]]35_4_18.2_N_136_9_33.5_E_region:JP&title=%E8%92%B2%E7%94%9FsIC 地図] | 終日 | ||
奈良県 | 大和郡山市 | 西名阪道 | 大和まほろば | [[[:テンプレート:座標URL]]34_36_27.75_N_135_46_10.41_E_region:JP&title=%E5%A4%A7%E5%92%8C%E3%81%BE%E3%81%BB%E3%82%8D%E3%81%B0sIC 地図] | 終日 |
鳥取県 | 伯耆町 | 米子道 | 大山PA | [[[:テンプレート:座標URL]]35_23_11.98_N_133_25_10.48_E_JPregion:JP&title=%E5%A4%A7%E5%B1%B1PA%E3%83%BB%E5%A4%A7%E5%B1%B1%E9%AB%98%E5%8E%9FsIC 地図] | 6-22時 |
島根県 | 浜田市 | 浜田道 | 金城PA | [[[:テンプレート:座標URL]]34_52_56.8_N_132_11_33.4_E_region:JP&title=%E9%87%91%E5%9F%8EPA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 |
岡山県 | 岡山市 | 山陽道 | 吉備SA | [[[:テンプレート:座標URL]]34_41_41.3_N_133_52_17.4_E_region:JP&title=%E5%90%89%E5%82%99SA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 |
新見市 | 中国道 | 大佐SA | [[[:テンプレート:座標URL]]35_2_12.5_N_133_32_30_E_region:JP&title=%E5%A4%A7%E4%BD%90SA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 | |
広島県 | 廿日市市 | 山陽道 | 宮島SA | [[[:テンプレート:座標URL]]34_21_55.2_N_132_19_1.5_E_region:JP&title=%E5%AE%AE%E5%B3%B6SA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
安芸太田町 | 中国道 | ▽加計BS | [[[:テンプレート:座標URL]]34_34_35.9_N_132_19_47.5_E_region:JP&title=%E5%8A%A0%E8%A8%88BS%E3%83%BBsIC 地図] | 6-23時 | |
徳島県 | 東みよし町 | 徳島道 | 吉野川SA | [[[:テンプレート:座標URL]]34_2_13.1_N_133_53_39_E_region:JP&title=%E5%90%89%E9%87%8E%E5%B7%9DSA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 |
香川県 | 坂出市 | 高松道 | 府中湖PA | [[[:テンプレート:座標URL]]34_16_24_N_133_55_21.1_E_region:JP&title=%E5%BA%9C%E4%B8%AD%E6%B9%96PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 |
高知県 | 土佐市 | 高知道 | ▽土佐PA | [[[:テンプレート:座標URL]]33_28_40.8_N_133_22_8_E_region:JP&title=%E5%9C%9F%E4%BD%90PA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 |
福岡県 | 宮若市 | 九州道 | ▽宮田 | [[[:テンプレート:座標URL]]33_45_3.1_N_130_38_20_E_region:JP&title=%E5%AE%AE%E7%94%B0sIC 地図] | 終日 |
須恵町 | 須恵PA | [[[:テンプレート:座標URL]]33_35_14.6_N_130_30_0.1_E_region:JP&title=%E9%A0%88%E6%81%B5PA%E3%83%BBsIC 地図] | 終日 | ||
熊本県 | 宇城市 氷川町 |
宇城氷川 | [[[:テンプレート:座標URL]]32_34_37.3_N_130_42_37.4_E_region:JP&title=%E5%AE%87%E5%9F%8E%E6%B0%B7%E5%B7%9DsIC 地図] | 終日 | |
大分県 | 別府市 | 大分道 | ▽別府湾SA | [[[:テンプレート:座標URL]]33_20_7.7_N_131_27_46.5_E_region:JP&title=%E5%88%A5%E5%BA%9C%E6%B9%BESA%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 |
沖縄県 | 北中城村 | 沖縄道 | ▽喜舎場BS | [[[:テンプレート:座標URL]]26_18_5.1_N_127_47_32.2_E_region:JP&title=%E5%96%9C%E8%88%8E%E5%A0%B4BS%E3%83%BBsIC 地図] | 6-22時 |
社会実験の経過
2004年秋から2009年春まで、スマートICの社会実験が行われている。多くのスマートICで実験期間が延長・再延長され、恒久化に繋がっている。以下、道路ごとに起点に近い方から列挙する。
第一次採択箇所
道路 | 箇所 | 実験期間 | 交通量 (台/日)[4] |
実験後 |
---|---|---|---|---|
東北自動車道 | 上河内SA | 2005/4/22〜テンプレート:Color〜9/25、2006/2/24〜2007/3/31 | 365 | 恒久化 |
那須高原SA | 2005/4/22〜テンプレート:Color〜9/25、2006/2/24〜2007/3/31 | 260 | 恒久化 | |
福島松川PA | 2004/12/27〜テンプレート:Color〜9/30 | 1,056 | 恒久化 | |
長者原SA | 2004/12/24〜テンプレート:Color〜9/30 | 583 | 恒久化 | |
関越自動車道 | 駒寄PA | 2004/12/10〜テンプレート:Color〜9/30 | 2,772 | 恒久化 |
大和PA | 2005/6/1〜テンプレート:Color〜9/30 | 544 | 恒久化 | |
上信越自動車道 | 佐久平PA | 2004/12/18〜テンプレート:Color〜2007/3/31 | 221 | 恒久化 |
北陸自動車道 | 徳光PA | 2005/4/25〜7/24、8/1〜テンプレート:Color〜9/30 | 975 | 恒久化 |
入善PA | 2005/4/25〜7/24、8/1〜テンプレート:Color〜9/30 | 682 | 恒久化 | |
黒埼PA | 2004/12/24〜テンプレート:Color〜9/30 | 727 | 恒久化 | |
東名高速道路 | 富士川SA | 2005/1/11〜3/25、5/21〜テンプレート:Color〜9/25、2006/2/15〜テンプレート:Color〜2007/3/31 | 641 | 恒久化 |
遠州豊田PA | 2005/1/11〜3/25、5/21〜8/31、2006/2/23〜テンプレート:Color〜2007/3/31 | 631 | 恒久化 | |
上郷SA | 2004/10/15〜2005/1/31 | 136 | 廃止 | |
東海北陸自動車道 | 川島PA | 2005/4/16〜7/18(土日祝日のみ)テンプレート:Color、8/1〜8/21 | 86 | 廃止 |
城端SA | 2005/6/20〜9/19 | 138 | 廃止 | |
中国自動車道 | 大佐SA | 2004/12/18〜テンプレート:Color〜2007/3/31 | 286 | 恒久化 |
加計BS | 2004/12/18〜テンプレート:Color〜9/30 | 635 | 恒久化 | |
浜田自動車道 | 金城PA | 2004/12/18〜テンプレート:Color〜2007/3/31 | 175 | 恒久化 |
徳島自動車道 | 吉野川SA | 2004/10/31〜テンプレート:Color〜9/30 | 354 | 恒久化 |
九州自動車道 | 須恵PA | 2004/12/18〜テンプレート:Color〜9/30 | 2,462 | 恒久化 |
第二次採択箇所
道路 | 箇所 | 実験期間 | 交通量 (台/日)[4] |
実験後 |
---|---|---|---|---|
山形自動車道 | テンプレート:Nowrap begin寒河江SAテンプレート:Nowrap end | 2004/12/20〜テンプレート:Color〜9/30 | 455 | 恒久化 |
常磐自動車道 | 友部SA | 2005/7/1〜テンプレート:Color〜9/30 | 1,298 | 恒久化 |
関越自動車道 | 三芳PA | 2005/4/17〜テンプレート:Color〜9/30 | 2,133 | 恒久化 |
中央自動車道 | 双葉SA | 2005/4/25〜テンプレート:Color〜9/30 | 573 | 恒久化 |
上信越自動車道 | 小布施PA | 2005/4/24〜テンプレート:Color〜9/30 | 1,274 | 恒久化 |
新井PA | 2005/1/11〜テンプレート:Color〜9/30 | 572 | 恒久化 | |
長野自動車道 | 姨捨SA | 2005/4/21〜テンプレート:Color〜9/30 | 472 | 恒久化 |
第三次採択箇所
道路 | 箇所 | 実験期間 | 交通量 (台/日)[4] |
実験後 |
---|---|---|---|---|
北陸自動車道 | 尼御前SA | 2005/6/1〜8/31 | 150 | 廃止 |
追加採択箇所
道路 | 箇所 | 実験期間 | 交通量 (台/日)[4] |
実験後 |
---|---|---|---|---|
東北自動車道 | 泉PA | 2006/4/26〜2007/3/31 | 2,285 | 恒久化 |
磐越自動車道 | 新鶴PA | 2005/12/26〜テンプレート:Color〜2007/3/31 | 427 | 恒久化 |
日本海東北自動車道 | 豊栄SA | 2006/4/4〜2007/3/31 | 338 | 恒久化 |
北陸自動車道 | 南条SA | 2005/12/17〜テンプレート:Color〜2009/3/31 | 137 | 恒久化 |
大潟PA | 2006/5/2〜2007/3/31 | 515 | 恒久化 | |
東名阪自動車道 | 亀山PA | 2005/12/17〜テンプレート:Color〜2007/3/31 | 1,424 | 恒久化 |
その他の採択箇所
道路 | 箇所 | 実験期間 | 交通量 (台/日)[4] |
実験後 |
---|---|---|---|---|
東北自動車道 | 鏡石PA | 2007/9/14〜2009/3/31 | 恒久化 | |
常磐自動車道 | 三郷料金所 | 2008/12/19〜2009/3/31 | 恒久化 | |
水戸北 | 2006/9/25〜テンプレート:Color〜テンプレート:Color〜2009/3/31 | 914 | 恒久化 | |
北関東自動車道 | 波志江PA | 2008/3/29〜2009/3/31 | 恒久化 | |
東海北陸自動車道 | ひるがの高原SA | 2007/12/16〜2009/3/31 | 恒久化 | |
飛騨河合PA | 2008/7/5〜2008/11/30 | 廃止 | ||
東海環状自動車道 | 鞍ヶ池PA | 2008/2/16〜テンプレート:Color〜2009/3/31 | 恒久化 | |
北陸自動車道 | 流杉PA | 2008/3/29〜2009/3/31 | 恒久化 | |
安宅PA | 2008/3/23〜2009/3/31 | 恒久化 | ||
山陽自動車道 | 吉備SA | 2005/10/15〜テンプレート:Color〜2007/3/31 | 恒久化 | |
宮島SA | 2008/3/2〜2009/3/31 | 恒久化 | ||
高松自動車道 | 府中湖PA | 2008/3/23〜2009/3/31 | 恒久化 | |
大分自動車道 | 別府湾SA | 2008/9/12〜2009/3/31 | 恒久化 | |
沖縄自動車道 | 喜舎場BS | 2006/11/25〜2007/3/31 | 427 | 恒久化 |
社会実験廃止後の経過
2009年春から社会実験を実施しないで供用が開始されている。以下に、道路ごとに起点に近い方から列挙する。
供用中の箇所
道路 | 箇所 | 連結許可日 | 供用日 |
---|---|---|---|
秋田自動車道 | 西仙北IC | 2009/06/30 | 2011/03/26 |
東北自動車道 | 蓮田SA | 2009/03/25 | 2012/02/04 |
佐野SA | 2009/06/30 | 2011/04/28 | |
白河中央 | 2009/03/25 | 2009/08/08 | |
三本木PA | 2009/03/25 | 2009/09/18 | |
磐越自動車道 | 新津西 | 2009/06/30 | 2011/12/17 |
常磐自動車道 | 石岡小美玉 | 2009/06/30 | 2011/03/24 |
東海PA | 2009/03/25 | 2009/03/29 | |
館山自動車道 | 君津PA | 2009/03/25 | 2009/03/29 |
新空港自動車道 | 成田IC | 2009/03/25 | 2009/04/01 |
関越自動車道 | 坂戸西 | 2009/06/30 | 2013/08/25 |
高崎玉村 | 2009/06/30 | 2014/02/22[5] | |
長岡南越路(越路BS併設) | 2009/03/25 | 2009/09/24 | |
長野自動車道 | 梓川SA | 2009/06/30 | 2010/11/27 |
新東名高速道路 | 静岡SA | 2011/03/01 | 2012/04/14 |
遠州森町PA | 2012/04/20 | 2014/03/29 | |
浜松SA | 2011/03/01 | 2012/04/14 | |
東海環状自動車道 | 五斗蒔PA | 2011/03/01 | 2013/02/28 |
名神高速道路 | 湖東三山PA | 2009/06/30 | 2013/10/21 |
蒲生 | 2009/06/30 | 2013/12/22 | |
西名阪自動車道 | 大和まほろば | 2009/06/30 | 2012/07/14 |
米子自動車道 | 大山高原 | 2009/06/30 | 2011/06/30 |
高知自動車道 | 土佐PA | 2009/03/25 | 2009/12/19 |
九州自動車道 | 宮田 | 2009/06/30 | 2011/03/26 |
宇城氷川 | 2009/06/30 | 2014/03/29 |
西仙北インターチェンジ(現・西仙北スマートインターチェンジ)は、秋田県大仙市を中心とした第3セクターが運営する既存のインターチェンジだったが、東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本)管轄のETC専用のスマートインターチェンジに改築された。また、成田インターチェンジは東関東自動車道方面の出入口について通常のインターチェンジであるが、新空港自動車道方面への入口のみがスマートインターチェンジとして運用されている(新空港方面からの出口はない)。
準備中の箇所
道路 | 箇所 | 連結許可日 | 供用日(予定) |
---|---|---|---|
道央自動車道 | 砂川SA[6] | 2013/06/11 | 2015年度[7][8] |
八戸自動車道 | 八戸西[9] | 2014/07/25 | 2018年度[10] |
東北自動車道 | 郡山中央[6] | 2013/06/11 | |
平泉[9] | 2014/07/25 | ||
奥州[6] | 2013/06/11 | ||
矢巾PA[6] | 2013/06/11 | ||
滝沢南[6] | 2013/06/11 | ||
秋田自動車道 | 横手北[9] | 2014/07/25 | 2018年度[11] |
仙台東部道路 | 名取中央[6] | 2013/06/11 | |
磐越自動車道 | 田村中央[9] | 2014/07/25 | |
常磐自動車道 | 水戸北[9] | 2014/07/25 | |
ならは[9] | 2014/07/25 | ||
南相馬鹿島SA[6] | 2013/06/11 | 2014年度[12] | |
坂元[6] | 2013/06/11 | 2014年度 | |
鳥の海PA[6] | 2013/06/11 | 2014年度[12] | |
北関東自動車道 | 太田[6] | 2013/06/11 | 2017年度 |
首都圏中央連絡自動車道 | 厚木PA[9] | 2014/07/25 | 2018年度[13] |
八王子西[6] | 2013/06/11 | 2015年度[14] | |
大網白里[6] | 2013/06/11 | 2018年度末 | |
茂原長柄[6] | 2013/06/11 | 2019年度末 | |
関越自動車道 | 寄居PA | 2012/04/20 | |
上里SA | 2012/04/20 | ||
北陸自動車道 | 小谷城[15] | 2012/04/20 | 2019年春[16][17] |
能美根上[6] | 2013/06/11 | 2017年度 | |
高岡砺波 | 2011/03/01 | 2014年度末[18] | |
長岡北 | 2012/04/20 | ||
日本海東北自動車道 | 新潟東 | 2012/04/20 | 2015年度 |
中央自動車道 | 府中BS | 2009/06/30 | |
談合坂[6] | 2013/06/11 | 2016年度[19] | |
笛吹 | 2012/04/20 | ||
甲府中央[9] | 2014/07/25 | ||
小黒川[9] | 2014/07/25 | ||
駒ヶ岳[9] | 2014/07/25 | ||
富士吉田北 | 2011/03/01 | ||
東名高速道路 | 綾瀬[6] | 2013/06/11 | 2017年度 |
愛鷹PA | 2012/04/20 | ||
東名静岡東[6] | 2013/06/11 | 2017年度 | |
大井川藤枝 | 2011/03/01 | 2016年3月末 | |
三方原[6] | 2013/06/11 | 2016年度 | |
舘山寺[6] | 2013/06/11 | 2016年度 | |
上郷[6] | 2013/06/11 | 2016年度 | |
守山PA | 2009/06/30 | 2017年度[20] | |
新東名高速道路 | 山北[9] | 2014/07/25 | 2020年度[13] |
小山[6] | 2013/06/11 | 2020年度 | |
駿河湾沼津[6] | 2013/06/11 | 2016年度[21] | |
新磐田[6] | 2013/06/11 | 2016年度 | |
東海北陸自動車道 | 南砺 | 2011/03/01 | 2014年度末[18] |
東海環状自動車道 | 岐阜三輪[6] | 2013/06/11 | 2020年度 |
海津[9] | 2014/07/25 | ||
名神高速道路 | 安八[6] | 2013/06/11 | 2017年度 |
養老[6] | 2013/06/11 | ||
新名神高速道路 | 鈴鹿PA | 2012/04/20 | 2018年度[16][22] |
新名神大津[9] | 2014/07/25 | ||
宝塚北 | 2012/04/20 | 2016年度[23] | |
舞鶴若狭自動車道 | 三方五湖PA[6] | 2013/06/11 | 2017年度 |
敦賀南 | 2012/04/20 | 2016年度 | |
阪和自動車道 | 和歌山南[6] | 2013/06/11 | 2018年度[24] |
神戸淡路鳴門自動車道 | 中川原[6] | 2013/06/11 | 2017年度末[25] |
中国自動車道 | 夢前BS | 2009/06/30 | 2015/10/[26] |
湯田PA[9] | 2014/07/25 | ||
山陽自動車道 | 福山SA[6] | 2013/06/11 | 2017年度後半[27] |
沼田[9] | 2014/07/25 | ||
四国横断自動車道 | 松茂PA | 2012/04/20 | 2014年度 |
松山自動車道 | 中山[9] | 2014/07/25 | |
九州自動車道 | 北熊本SA | 2011/03/01 | 2015年度[28][29][30] |
城南BS | 2012/04/20 | 2015年度[28][31] | |
人吉球磨[9] | 2014/07/25 | ||
桜島SA[6] | 2013/06/11 | 2017年度[28][32] | |
東九州自動車道 | 今川PA | 2012/04/20 | 2014年度[28] |
上毛PA | 2012/04/20 | 2016年度→2014年度[28][33][34] | |
門川南[6] | 2013/06/11 | 2016年度[28][32][35] | |
国富[6] | 2013/06/11 | 2019年度[28][32] | |
大分自動車道 | 由布岳PA[6] | 2013/06/11 | 2016年度[28][32][36] |
別府湾[9] | 2014/07/25 | ||
宮崎自動車道 | 山之口SA[6] | 2013/06/11 | 2016年度[28][32][37] |
長崎自動車道 | 小城PA | 2012/04/20 | 2017年度[28][38] |
木場PA | 2012/04/20 | 2017年度[28] |
脚注
関連項目
- 平湯インターチェンジ - 本線料金所であるがETCレーンはスマートインターチェンジと同じ通行方式(一旦停止タイプ)である。
外部リンク
- スマートインターチェンジ - 国土交通省道路局
- スマートインターチェンジの本格導入と地域活性化インターチェンジの追加整備について - 国土交通省道路局有料道路課
- 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について - 国土交通省道路局
- スマートICについて - ETC総合情報ポータルサイト(道路システム高度化推進機構)
- スマートICのご案内 - ドラぷら(東日本高速道路)
- スマートICのご案内 - 中日本高速道路
- スマートIC - 西日本高速道路
- ↑ NEXCO 西日本|年末年始の九州支社管内における渋滞予測と混雑対策など
- ↑ 常陽新聞 スマートIC、財政負担が大幅軽減より
- ↑ 2008年2月26日の第169回国会・衆院国土交通委員会における森本哲生議員の発言より
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 テンプレート:PDFlink(財団法人道路新産業開発機構) … 交通量は、尼御前SA、城端SA、上郷SA、川島PAは2005年(平成17年)11月の値。それら以外は2006年(平成18年)10月の値。
- ↑ テンプレート:Cite web
- ↑ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 6.16 6.17 6.18 6.19 6.20 6.21 6.22 6.23 6.24 6.25 6.26 6.27 6.28 6.29 6.30 6.31 6.32 6.33 6.34 テンプレート:Cite web
- ↑ 北海道縦貫自動車道砂川SAスマートインターチェンジ(仮称)連結許可について 〜北海道で2箇所目のスマートインターチェンジ〜
- ↑ (仮称)砂川SAスマートインターチェンジ整備事業本格スタート
- ↑ 9.00 9.01 9.02 9.03 9.04 9.05 9.06 9.07 9.08 9.09 9.10 9.11 9.12 9.13 9.14 9.15 9.16 9.17 スマートインターチェンジの新規採択について 国土交通省 2014年7月25日付
- ↑ 「八戸西スマートIC」新設申請へ 18年度完成目標 ETC専用 デーリー東北新聞社 2014年7月1日付
- ↑ 横手北スマートIC、市に連結許可 新たに市道整備へ 秋田魁新報社 2014年8月23日付
- ↑ 12.0 12.1 NEXCO東日本スマートインター設置図
- ↑ 13.0 13.1 スマートインターチェンジ、県内2カ所に新設へ 神奈川新聞 2014年7月26日付
- ↑ テンプレート:PDFlink(八王子市2013年6月3日付資料、同年6月11日閲覧)
- ↑ (仮称)小谷城スマートインターチェンジ 決定! - 長浜市
- ↑ 16.0 16.1 東海北陸道4車線化、東京外かく環状道路、名古屋環状2号線等の事業許可(NEXCO中日本2012年4月20日付発表、同年4月22日閲覧)
- ↑ テンプレート:Cite web
- ↑ 18.0 18.1 テンプレート:Cite web
- ↑ 「(仮称)談合坂スマートインターチェンジ」事業化決定 - 上野原市
- ↑ 東名・守山スマートIC 17年度に開設延期
- ↑ 駿河湾沼SAスマートIC 16年度の供用目指す - 静岡新聞
- ↑ テンプレート:Cite web
- ↑ 「新名神高速道路:宝塚にスマートIC 簡易料金所、SAに併設/兵庫」毎日新聞(神戸版)、2012年2月5日閲覧。
- ↑ テンプレート:Cite web
- ↑ (仮称)中川原スマートインターチェンジについて
- ↑ 姫路市|中国縦貫自動車道における「夢前スマートインターチェンジ(仮称)」の連結許可について
- ↑ 簡易ICは17年度に完成 中国新聞 2013年2月8日
- ↑ 28.00 28.01 28.02 28.03 28.04 28.05 28.06 28.07 28.08 28.09 28.10 テンプレート:Cite web
- ↑ 支社の事業案内 西日本高速道路 九州支社
- ↑ 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について 国土交通省 九州地方整備局 2011年3月1日
- ↑ 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について(国土交通省九州地方整備局2012年4月20日プレスリリース、2013年5月30日閲覧)
- ↑ 32.0 32.1 32.2 32.3 32.4 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について 〜由布岳PA、門川南、国富、山之口SA、桜島SAにスマートインターチェンジの追加設置が決定〜 - 国土交通省 九州地方整備局 引用エラー: 無効な
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タグ; name "Tsuika_smart"が異なる内容で複数回定義されています - ↑ 東九州自動車道スマートIC設置(上毛町ウェブサイト、2013年10月30日閲覧)
- ↑ 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について 国土交通省九州地方整備局 2012年4月20日閲覧。
- ↑ 門川南スマートインターチェンジ(仮称)の概要(PDF) - 宮崎県ホームページ
- ↑ 6月11日(火)|ニュース|OAB大分朝日放送 - 2013年6月12日閲覧
- ↑ 山之口SAスマートインターチェンジ(仮称)の概要 - 宮崎県ホームページ
- ↑ スマートインターチェンジ設置へ 長崎道小城PA - 佐賀新聞 2012年04月22日