浜田自動車道
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ファイル:Hamada Expressway.JPG
瑞穂IC手前2kmの上り線
浜田自動車道（はまだじどうしゃどう、HAMADA EXPRESSWAY）は、広島県北広島町から島根県浜田市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は浜田道（はまだどう、HAMADA EXPWY）。中国横断自動車道広島浜田線の千代田JCT以北の区間と山陰自動車道の浜田JCT-浜田ICの道路名である。
目次
通過市町村
接続する高速道路
インターチェンジなど
- IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。
- (数字)は、他路線の番号。
- スマートICは背景色■で示す。
- BSのうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
BS | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (25) | 千代田JCT | 中国自動車道 | 0.0 | 広島県 | 北広島町 | ||
| - | 千代田西BS | - | 2.1 | ○ | |||
| - | 蔵迫CB | - | 4.8[1] | ||||
| 1 | 大朝IC | 国道261号 県道5号浜田八重可部線 |
12.6 | ○ | |||
| - | 寒曳山PA | - | 16.5 | ||||
| - | 大塚CB | - | 18.7[2] | ||||
| - | 猪子山トンネル | - | 長さ 2,595m | ||||
| 島根県 | 邑南町 | ||||||
| - | 市木CB | - | 22.3[3] | 猪子山トンネルに隣接 | |||
| 2 | 瑞穂IC | 県道5号浜田八重可部線 県道50号田所国府線 |
24.2 | ○ | |||
| - | CB | - | 大朝・広島方面 | 浜田市 | |||
| - | 重富BS | - | 34.9 | ○ | |||
| - | 旭CB | - | 36 | ||||
| 3 | 旭IC | 県道329号桜江旭インター線 県道52号弥栄旭インター線 |
39.2 | ○ | |||
| 3-1 | 金城PA/スマートIC | 47.0 | ○ | ||||
| 3-2 | 浜田JCT | 山陰自動車道 | 55.3 | ||||
| - | 浜田料金所 | - | 56.0 | ||||
| 4 | 浜田IC | 国道9号（浜田バイパス） | 56.6 | ||||
SA・PA
サービスエリア (SA) は設置されていない。
また、売店については寒曳山パーキングエリア (PA) 上り線のみ設置されており、その他のPAは自動販売機（軽食（寒曳山PA上下線）・飲料）による物販がなされている。ガソリンスタンドについては全線にわたり設置されていない。
主なトンネル
- 猪子山トンネル（寒曳山PA-瑞穂IC） : 2,595m
トンネルの数
| 区間 | 上り線 | 下り線 |
|---|---|---|
| 千代田JCT-寒曳山PA | 0 | 0 |
| 寒曳山PA-瑞穂IC | 1 | 1 |
| 瑞穂IC-旭IC | 4 | 4 |
| 旭IC-金城PA | 0 | 0 |
| 金城PA-浜田JCT | 1 | 1 |
| 浜田JCT-浜田IC | 0 | 0 |
| 合計 | 6 | 6 |
歴史
- 1989年10月18日 : 旭IC-浜田IC開通。
- 1991年12月7日 : 千代田JCT-旭IC開通により全線開通。
- 2003年9月21日 : 浜田JCT開通により山陰道（江津道路）と接続。
- 2004年12月18日 : 金城PAスマートIC社会実験開始（-2005年3月15日）。
- 2007年4月1日 : 金城PAスマートIC供用開始。
- 2010年2月2日 : 全線が、無料化社会実験の対象区間に指定される。
道路管理者
ハイウェイラジオ
- 大朝（大朝IC-猪子山TN）
車線・最高速度
| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
最高速度 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 千代田JCT-浜田JCT | 2=1+1 | 70km/h | 各JCT・IC・PA付近は一部、4車線 |
| 浜田JCT-浜田IC | 4=2+2 | 50km/h
</small> |
交通量
- 斜字は推計値を示す。
- 平成22年度の調査期間中において、全線（千代田JCT-浜田IC間）では、高速道路無料化社会実験が行われていた。
| 料金 | 区間 | 平成17年度 （2005年度） |
平成22年度（2010年度） | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 | 混雑度 | |||||
| 有料 | 千代田JCT-大朝IC | 3,666 | 5,206 | 0.63 | 広島県 | |
| 大朝IC-瑞穂IC | 2,888 | 4,740 | 0.68 | |||
| 島根県 | ||||||
| 瑞穂IC-旭IC | 2,788 | 4,665 | 0.64 | |||
| 旭IC-金城SIC | 2,620 | 6,323 | 0.63 | 平成17年度調査時 金城SIC社会実験中 | ||
| 金城SIC-浜田JCT | 2,608 | 6,649 | 0.65 | |||
| 浜田JCT-浜田IC | 3,365 | 13,092 | 1.04 | |||
2002年度 日交通量（台）[6]
- 全線（平均） : 3,695（前年度比97.0%）
関連項目
脚注
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- ↑ 2003年度日本道路公団年報
外部リンク
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