柏崎駅
柏崎駅（かしわざきえき）は、新潟県柏崎市駅前一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。
目次
概要
新潟県中部に位置する柏崎市の代表駅で、中心市街地の南側に位置している。JR東日本とJR貨物が共同で使用し、信越本線を所属線として[1]、当駅を起点とする越後線を加えた2路線が乗り入れている。ただし、JR貨物の第二種鉄道事業の路線は信越本線のみである。また、JR東日本が運行する旅客列車の発着はあるが、JR貨物が運行する貨物列車の発着は1997年（平成9年）以降なくなっている。
1日約2,000人の乗車客があり、普通列車のほか特急「北越」や、快速「くびき野」「らくらくトレイン信越・おはよう信越」が停車する。
駅の開設は1897年（明治30年）である。開設当初は北越鉄道の運営であり、柿崎方面からの終着駅だった。1912年（大正元年）には越後鉄道（のちの越後線）が乗り入れた。北越鉄道・越後鉄道の両社は国有化されたため柏崎駅は国有鉄道の運営となっていたが、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化によって旅客営業はJR東日本が担当、貨物営業はJR貨物が担当する形態に変わった。
歴史
駅の設置は土地の寄付により枇杷島村大字道楽神に決定されたが、低質な地であり戦後まで洪水に悩まされた[2]。
- 1897年（明治30年）8月1日 - 北越鉄道の柏崎駅として、鉢崎 - 柏崎開通時に開業。旅客・貨物営業を開始[3]。
- 1897年（明治30年）11月20日 - 北越鉄道線が北条駅まで開通。
- 1907年（明治40年）8月1日 - 北越鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
- 1912年（大正元年）11月11日 - 越後鉄道の柏崎駅が開業し、同社線が石地駅まで開通。
- 1927年（昭和2年）10月1日 - 越後鉄道線が国有化され、国有鉄道の越後線となる。
- 1967年（昭和42年）10月6日 - 現駅舎完成。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物の取扱を廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本・JR貨物が継承[3]。
- 1997年（平成9年）3月22日 - コンテナ輸送貨物列車の発着が廃止され、自動車代行輸送開始[3]。
- 1998年（平成10年）3月25日[4] - この日を最後に石油類輸送貨物列車の発着が廃止。
- 2000年（平成12年）12月12日 - 駅構内の信号制御盤をてこ式から電子連動装置に交換し、使用開始[5]。
- 2003年（平成15年）3月：黒姫 - 越後石山間CTC・PRC化[6]。当駅での運転取扱業務がなくなる。
- 2005年（平成17年）12月15日 - 自動改札機を設置。
- 2006年（平成18年）4月1日 - 柏崎オフレールステーションを開設。
- 2007年（平成19年）7月16日 - 新潟県中越沖地震により当駅構内に停車中の越後線普通列車（2両編成）が脱線。人的被害はなかったが、越後線・信越本線は一部区間で長期間にわたって運休した。
- 2014年（平成26年）4月1日 - ICカード「Suica」が利用開始となる[7]。
駅構造
地上駅で、ホームは合計2面4線ある。駅構内南側のホームは2本の線路（2番線・3番線）がホームの南北に接する島式ホームである。北側にあるホームには駅舎が設置されており、ホームの南側が1番線に接し、ホームの北側の駅舎より東側が0番線に接している。なお、0番線は車止めが設置された行き止まり式となっている。ホームに接する線路ほか、構内には車両留置用や貨物用の側線が設けられている。ホーム間の移動手段として、バリアフリー対策のエレベーターが併設された跨線橋が設置されている。
直営駅（社員配置駅）である。改札口には自動改札機が3通路設置されており、Suica等のICカードが利用できる。ただし当駅周辺のSuica新潟エリアは、信越本線下り（長岡方面）は宮内駅以北の各駅、上り（直江津方面）は直江津駅のみ、越後線は吉田駅以北の各駅でのみ利用可能で、以上3区間内に所在する各駅では利用できない。
駅舎内にはみどりの窓口（営業時間 5：20 - 21：30）、自動券売機（タッチパネル式2台）、指定席券売機（2台、営業時間 5:20 - 23:00）、待合室、旅行センター「びゅうプラザ」（営業時間 平日10:00 - 17:30）、自動販売機、売店 （NEWDAYS）、トイレなどがある。
出入口は構内北側だけに開設されているため、駅南側へは駅舎を出て東側に進んだところに設けられた地下通路を通り抜ける必要がある。
1番線は待避線の他に、当駅止まりの列車（信越本線・越後線とも）が到着することがある。また、当駅始発の列車も1番線から発車することがある。
のりば
| テンプレート:Color越後線 | 0 | 出雲崎・吉田・新潟方面 | |
|---|---|---|---|
| テンプレート:Color信越本線 | 1 | （待避線） | |
| 2 | （下り） | 長岡・新津・新潟方面 | |
| 3 | （上り） | 直江津・富山・金沢・長野方面 |
貨物の取扱い
柏崎オフレールステーション
柏崎オフレールステーション（略称、柏崎ORS）は、旅客駅舎の西側にあり、JR貨物柏崎駅に属するコンテナ集配基地である。12フィートのコンテナ貨物を取扱っており、貨物列車代替のトラック便が南長岡駅との間で1日6往復の運行されている。
かつては柏崎駅には貨物列車が発着し、コンテナは列車で輸送されていたが、1997年（平成9年）にトラック輸送に切り替えられ自動車代行駅となった。その後2006年（平成18年）に、コンテナ部門は柏崎オフレールステーションに変更された。
専用線
柏崎駅の東側には2001年（平成13年）まで日本石油加工柏崎工場（旧・日本石油柏崎製油所）があり、駅から分岐しこの工場へ向かう専用線も存在していた。1983年の専用線一覧表によれば、作業キロ0.6km、総延長キロ1.8kmで、構内作業は日本石油輸送の機関車が行っていた[8]。
専用線の敷設は柏崎製油所新設の翌年の1900年（明治33年）である[9]。専用線では原油や石油製品の輸送が行われ、ピーク時の1970年代には1000両余りのタンク車が出入りしていたが、トラック輸送に切り替えられ1998年（平成10年）に廃止された[4]。
利用状況
旅客
2013年度の1日平均乗車人員は1,904人である。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人員 |
| 2000 | 2,328 |
| 2001 | 2,232 |
| 2002 | 2,138 |
| 2003 | 2,137 |
| 2004 | 2,105 |
| 2005 | 2,118 |
| 2006 | 2,110 |
| 2007 | 2,027 |
| 2008 | 2,102 |
| 2009 | 2,017 |
| 2010 | 1,996 |
| 2011 | 1,937 |
| 2012 | 1,911 |
| 2013 | 1,904 |
貨物
『新潟県統計年鑑』によれば、2006年度の発送貨物は約16,400トンである。
1993年度の発送貨物は107,122トンであり、1996年度まで10万トン台を保っていた。だが、日本石油加工の専用線が廃止された1997年度に7万5千トンに減少し、1998年度には1万トン台まで減少した。その後も1万トン前後で推移していたが、2003年度から増加に転じている。
駅周辺
正面口側
- 新潟県道37号柏崎停車場線
- ホテルサンシャイン
- ホテルニューグリーン柏崎
- ホテルα-1柏崎
- ブルボン柏崎工場
- 柏崎市産業文化会館
- 柏崎郵便局
- 第四銀行柏崎支店
- イトーヨーカドー丸大柏崎店
- ショッピングモール フォンジェ
- 国道352号
- 柏崎市陸上競技場
- 新潟県立柏崎アクアパーク
- 新潟県立柏崎高等学校
- 新潟県立柏崎工業高等学校
- 柏崎中央海水浴場
- 2001年3月まで、駅東側に日本石油加工柏崎工場があった。
南口側
バス路線
越後交通と同社子会社の北越後観光バス（旧・越後柏崎観光バス）、および新潟交通・頸城自動車・西武バス・南海バス（越後交通と共同運行している高速バスのみ）が乗り入れている。
柏崎駅前バスのりば（正面口）
- 1番線（越後交通）
- 2番線（北越後観光バス）
- 荒浜・椎谷・出雲崎（土休日は椎谷止まり）
- 鯨波・川内・谷根
- 米山台
- 赤坂山公園経由 柏崎駅南口 （土休日全便運休）
- 野田
- 中田･畔屋･曽地経由 妙法寺
- 中田経由 平井
- 3番線（北越後観光バス）
- 総合医療センター（一部）・安田・五中経由 岡野町
- 総合医療センター（一部）・南条経由 五中 （土休日全便運休）
- 総合医療センター 堀・久米
- 総合医療センター経由 杉平
- 総合医療センター経由 平井
- 柏崎東循環バス【ひまわり】比角先回り･半田先回り
- 総合医療センター経由 フロンティアパーク （土休日全便運休）
- 柏崎総合医療センター（土休日全便運休）
- 降車A番（北越後観光バス）
- 南町経由 柏崎営業所
- 高速バスのりば（越後交通）
- 【高速】池袋駅東口・新宿駅西口（頸城自動車・西武バスとの共同運行）
- 【高速】京都・大阪（なんば）・堺（南海バスとの共同運行）
柏崎駅南口
- すべて北越後観光バスによる運行
隣の駅
- 東日本旅客鉄道
- テンプレート:Color信越本線
- 特急「北越」停車駅
- テンプレート:Color快速「くびき野」
- テンプレート:Color快速「らくらくトレイン信越・おはよう信越」
- 柿崎駅 - 柏崎駅 - 来迎寺駅
- テンプレート:Color普通
- テンプレート:Color越後線
- 柏崎駅 - 東柏崎駅
脚注
関連項目
外部リンク
テンプレート:鉄道路線ヘッダー テンプレート:信越本線 (新潟地区) テンプレート:越後線
テンプレート:鉄道路線フッター- ↑ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 1』JTB 1998年
- ↑ 瀬古龍雄「新潟県鉄道のあゆみ」『鉄道史学』No.23、2005年、53頁
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 2』 JTB、1998年
- ↑ 4.0 4.1 「日本石油輸送石油鉄道輸送を終了」『鉄道ファン』第447号、交友社、1998年
- ↑ JR柏崎駅のポイントなどパソコン切り替えに - 柏崎日報
- ↑ テンプレート:PDFlink - 東日本旅客鉄道
- ↑ Suica の一部サービスをご利用いただける駅が増えます - 2013年11月29日東日本旅客鉄道株式会社
- ↑ 「昭和58年版専用線一覧表」『トワイライトゾーンMANUAL 6』 ネコ・パブリッシング、2005年
- ↑ 「旧日石加工保管のレールが鉄道発祥の地に」（柏崎日報2003年4月12日付）。2008年11月27日閲覧
