不動院前駅
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ファイル:Gate of Fudoin-mae Station.JPG
改札口（2009年8月19日）
ファイル:Platform of Fudoin-mae Station.JPG
ホーム（2009年8月19日）
不動院前駅（ふどういんまええき）は、広島県広島市東区牛田新町三丁目にある広島高速交通広島新交通1号線（アストラムライン）の駅。
駅構造
島式ホーム1面2線の高架駅。ホームから1フロアー降りたところに券売機・改札がある。
ステーションカラーはテンプレート:Color水色。
| 1 | テンプレート:Color下り | 広域公園前方面 |
|---|---|---|
| 2 | テンプレート:Color上り | 本通方面 |
駅周辺
バス停留所
駅直下の国道54号（祇園新道）沿いにバス停留所『不動院』（ふどういん）がある。高陽ニュータウン方面に至る県道広島三次線が分岐する祇園新橋南交差点そばにあることから、祇園新道・アストラムラインと高陽ニュータウン方面との結節点の一つとなっており、祇園新道から広島ICを経由して各方面に向かう高速バスも多く停車する。
北東行バス停
- 高速バス
- 名古屋行き「広島ドリーム名古屋号」（中国JRバス・JR東海バス）
- 京都行き「広島昼特急京都号・広島ドリーム京都号」（中国JRバス・西日本JRバス）
- 大阪行き「山陽道昼特急広島号（昼行）・山陽ドリーム広島号（夜行）」（中国JRバス・西日本JRバス）
- 岡山行き「サンサンライナー」（広交観光・中国JRバス・両備バス）
- 福山行き「ローズライナー」（広島交通・中国バス・井笠鉄道・鞆鉄道）
- 府中・新市・平成大学行き「リードライナー」（広島交通・中国バス・井笠鉄道）
- 甲山・上下・甲奴行き「ピースライナー」（広島交通・中国バス）
- 尾道・因島行き「フラワーライナー」（広島交通・中国バス・本四バス開発・因の島運輸）
- 東広島行き「グリーンフェニックス」（中国JRバス）
- 浜田行き「いさりび号」（広島電鉄・中国JRバス・石見交通）
- 徳山行き（広交観光・防長交通）
- 福岡行き「広福ライナー」（中国バス・広交観光・中国JRバス・JR九州バス）
- 三井アウトレットパーク 倉敷行き（広島電鉄）※2015年3月29日までの土・日・祝日に運行
- 一般路線バス（高陽方面）
- 矢口・下岩の上・高陽台（広島交通）
- （急行便）下岩の上・高陽A団地・高陽車庫（広島交通・中国JRバス）
- 矢口・下岩の上・諸木・高陽A団地・高陽車庫（広島交通・中国JRバス）
- 矢口・下岩の上・諸木・高陽C団地・高陽車庫（広島交通）
- 矢口・下岩の上・諸木・中深川・深川台（広島交通）
- 矢口・下岩の上・諸木・中深川・可部駅前・可部上市・大林車庫（広島交通）
- 矢口・下岩の上・諸木・中深川・可部駅前・可部上市・桐陽台駐車場（広島交通）
- 矢口・下岩の上・諸木・中深川口・深川台（中国JRバス）
- 矢口・下岩の上・諸木・中深川口・上深川駅前・研創前（中国JRバス）
- [30] 矢口・下岩の上・高陽B団地・玖村駅前・玖村車庫（広島バス）
- [12] 戸坂中学校・東浄小学校前（広電バス）
南西行バス停
- 高速バス
- 降車専用（上述の路線が停車）
- 一般路線バス
利用状況
以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。アストラムラインでは「1年毎乗車総数」と「1年毎降車総数」の情報を公開している。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365（閏年が関係する1995・1999・2003・2007年は366）で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。アストラムラインのデータは1000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1年毎 乗車総数 |
1年毎 降車総数 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 1,885.2 | 690,000 | 526,000 |
| 1996年（平成8年） | 2,035.6 | 743,000 | 582,000 |
| 1997年（平成9年） | 2,134.2 | 779,000 | 615,000 |
| 1998年（平成10年） | 2,161.6 | 789,000 | 623,000 |
| 1999年（平成11年） | 2,106.6 | 771,000 | 614,000 |
| 2000年（平成12年） | 2,065.8 | 754,000 | 612,000 |
| 2001年（平成13年） | 1,975.3 | 721,000 | 590,000 |
| 2002年（平成14年） | 1,904.1 | 695,000 | 568,000 |
| 2003年（平成15年） | 1,827.9 | 669,000 | 562,000 |
| 2004年（平成16年） | 1,758.9 | 642,000 | 547,000 |
| 2005年（平成17年） | 1,731.5 | 632,000 | 545,000 |
| 2006年（平成18年） | 1,709.6 | 624,000 | 544,000 |
| 2007年（平成19年） | 1,691.3 | 619,000 | 548,000 |
| 2008年（平成20年） | 1,671.2 | 610,000 | 551,000 |
| 2009年（平成21年） | 1,674.0 | 611,000 | 560,000 |
| 2010年（平成22年） | 1,701.4 | 621,000 | 573,000 |
歴史
- 1994年（平成6年）8月20日 - 開業。
- 1999年（平成11年）3月20日 - ダイヤ改正で急行列車が新設されたが、当駅は通過駅となる。
- 2004年（平成16年）3月20日 - ダイヤ改正で急行列車が廃止され、5年ぶりに全ての列車が停車するようになる。
- 2009年（平成21年）8月8日 - PASPY導入。
隣の駅
関連項目
参考文献
- 各 広島市統計書
