オートザム
テンプレート:Pathnav オートザム（Autozam）とは マツダの販売系列の一つである。マツダ5チャンネル体制の1つとして、1989年に設立された。
概要
「あなたの街の身近なカーショップ」をディーラーコンセプトに掲げ、中小規模の整備工場や中古車販売店を中心に販売網を整備したことが特徴の一つである。ブランド戦略ではユーノスやアンフィニと同様にマツダの名を伏せて展開した。設立時のラインナップは軽自動車が中心で、最上級車はクロノスベースのセダンであるクレフ。
また、高級車ラインナップを補う目的でランチアの正規輸入権を取得し[1]、ランチア・テーマ、ランチア・デルタ、アウトビアンキ・Y10といったイタリア・フィアットオートが製造するランチア、アウトビアンキブランドの乗用車も販売されていた。
全国販売網は「株式会社オートザム」および地区卸会社(株式会社オートザム○○)が統括していた。
「マツダオートザム店」への順次移行
1998年、全国オートザム店の店舗規模・売り上げ等に一定の基準が設けられ、基準をクリアした店舗の看板は「マツダオートザム」と掲げられることとなり、取り扱い車種はマツダ店と同一化が図られる。またチャンネル発足時の主力販売車両であった軽自動車は、独自開発車両の開発は止めてスズキからのOEM車となる。基準未達成の店舗は新機種の販売権を与えられないままディーラー権を返上していき、結果2000年前半までに、約900店舗あったオートザム店は350店のマツダオートザム店へと変わった[2]。また、ランチアの正規輸入権も1998年までに返上した。
販売車種も1998年より、「マツダオートザム店」に変更した店舗はファミリア、ボンゴ、プレマシーの販売権を与えられた。
チャンネル再編期では、マツダオートザム店に移行できなかったオートザム店は、看板はそのままで取り扱い車種も軽自動車だけだったが、新機種としてAZ-オフロードとラピュタがマツダオートザム店と併売されていた。この2車以降「オートザム店」への新機種投入は無くなった。
その後は、2003年にアクセラ、2004年3月にMPV・トリビュート・ボンゴフレンディの取り扱いを開始。マツダの他のチャンネル（マツダアンフィニ店・マツダ店）でも、オートザムの専売車種だったキャロル・AZ-ワゴン・スクラムを取り扱う様になり、他の販売チャンネルとの差別化は無くなっていったが、2014年3月現在も国内で販売されるマツダ車の最上位車種であるアテンザの取り扱いはない。[3]
2001年には株式会社オートザムと地区卸会社が合併して「株式会社マツダオートザム」となり、現在は当該会社が全国販売網を統括している。
専売時代の取り扱い車種
- オートザム時代（1989年-1998年）の専売車種
| 外観 | 車種名 | 車格 | 販売期間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 200px CAROL |
オートザムキャロル | 軽乗用車 | 1989年-1998年 | 初代モデル販売終了より20年ぶりのモデル復活 2代目と3代目モデルが自社製造ボディ・スズキ製エンジンで製造 4代目以降はマツダブランドで2013年現在販売中 スズキアルトのバッジエンジニアリング（OEM）車となる |
| 200px SCRUM |
オートザムスクラム | 軽ワゴン 軽バン 軽トラック |
1990年-1997年 | 1990年にマツダブランドからオートザムブランドの変更 スズキエブリイ・キャリイのバッジエンジニアリング（OEM）車 初代と2代目モデルがオートザムブランドで販売 2代目途中の1997年4月以降マツダブランドで2013年現在販売中 |
| 200px Revue |
オートザムレビュー | 小型乗用車 | 1990年-1998年 | フォード・フェスティバの車台をベースに開発 レビューの車台はデミオにも活用 晩年にマツダブランド変更後、モデル廃止 |
| 200px AZ-3 |
オートザムAZ-3 | 小型クーペ | 1991年-1998年 | ユーノス・プレッソと姉妹車 販売当初AZ-3は直4エンジン、プレッソはV6エンジンのみの販売で差別化された 1998年にモデル廃止 |
| 200px AZ-1 |
オートザムAZ-1 | 軽スポーツ車 | 1992年-1995年 | 自社製造ボディ・スズキ製エンジンで製造 スズキにキャラとしてOEM供給される 1995年にモデル廃止 |
| 200px Clef |
オートザムクレフ | 普通乗用車 | 1992年-1994年 | クロノスなどとの姉妹車 1995年にモデル廃止 |
| 200px AZ-Wagon |
オートザムAZ-ワゴン | 軽トールワゴン | 1994年-1997年 | スズキワゴンRのバッジエンジニアリング（OEM）車 初代途中の1997年4月以降マツダブランドで2012年11月まで販売 |
| 200px DEMIO |
デミオ | 小型ステーションワゴン | - | マツダの経営不振の時に各チャンネルで販売 マツダブランド |
| 200px | ランチアテーマ | - | - | |
| 200px | ランチアデドラ | - | - | |
| 200px | ランチアデルタ | - | - | |
| 200px | ランチアプリズマ | - | - | |
| 200px | アウトビアンキY10 | - | - |
- マツダオートザム移行後の（1998年-）の専売車種
| 外観 | 車種名 | 車格 | 販売開始年 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 200px AZ-OFFROAD |
AZ-オフロード | 軽SUV | 1998年 | |
| 200px Laputa |
ラピュタ | 軽クロスオーバーSUV | 1999年 |
オートザム取り扱い車種の車名には、オートザムを意味する『AZ』の付いた車種名が多かったが、ブランド戦略でマツダ色を隠す目的があった。
