アタテュルク国際空港
テンプレート:出典の明記 テンプレート:Infobox 空港
アタテュルク国際空港(テンプレート:Lang-en、テンプレート:Lang-tr)は、トルコ・イスタンブルにある国際空港であり、同国最大の空港である。旧称は地名から採られたイェシルキョイ国際空港で、現在の名前はトルコ建国の父、ムスタファ・ケマル・アタテュルクから名づけられている。イスタンブルのヨーロッパ側(トラキア)にあり、市街地中心部から南西に約15km離れている。ターキッシュ エアラインズの本拠地である。同じイスタンブール市内のアジア側には、サビハ・ギョクチェン国際空港があるが、こちらはアタテュルク国際空港より規模が小さく、就航エアラインも少ない。
目次
施設
3,000m滑走路2本、2,300m滑走路1本の計3本の滑走路を有する。
旅客用ターミナルはかつては1つであったが、2001年に国際線ターミナルが新設され、現在は国際線ターミナルと国内線ターミナル(旧ターミナルの建物をそのまま使用)の2つに分かれており、両ターミナル間は連絡通路(動く歩道設置)により接続されている。国際線ターミナルの到着エリア(税関検査通過後)および出発エリア(出国手続後)にはワイヤレスLANが完備されている。国際線ターミナル内各所に外貨両替カウンターが複数設置されているが、ヨーロッパ諸国と違い、トラベラーズチェックを一切受け付けないため注意が必要である。
旅客用ターミナルとは別に、貨物専用のターミナルがあり、貨物取扱量は世界各国の空港の中で30位である(2007年4月現在)。
なお、空港内は禁煙である。喫煙者は注意する必要がある。
アクセス
鉄道
テンプレート:Main イスタンブルLRT(en)M1線がターミナルビル地下に乗り入れている。LRTの空港駅はハヴァリマヌ駅(Havalimani)やアタテュルク空港駅(Ataturk Airport)などと表記されるが、いずれも同じ駅を指す。空港から旧市街-ガラタ橋-新市街への行き方は以下の2通りである。
- LRTの空港駅から終点アクサライ駅(Aksaray)まで行き、そこでトラムのユスフパシャ駅(Yusufpasa)に乗り換える。なお、アクサライ駅は地下駅であり、かつユスフパシャ駅とは大通りを挟んで徒歩3分ほど離れている。
- LRTの空港駅から途中駅ゼイティンブルヌ駅(Zeytinburnu)まで行き、そこでトラムのゼイティンブルヌ駅に乗り換える。ゼイティンブルヌ駅はLRTとトラムの駅が地上で隣接しており、エスカレーター、エレベーター、スロープが設置されていることから、一般にはこちらでの乗り換えが推奨されている。
運賃はLRT、トラムとも距離に関係なく片道1.75TL(2011年1月現在)。駅窓口や駅付近の売店で販売されているジェトン(Jeton)と呼ばれるコイン(3TL)を購入し、自動改札機に投入して乗車する。いずれの方法でも旧市街の中心であるスルタンアフメット駅(Sultanahmet)まで待ち時間・乗換時間を含めて所要約50分。 イスタンブールカード(プリペイド式公共交通機関カード)を7TLで購入してチャージして使います。 カード使用時に割引金額でトラムやメトロ、オトバスなどの公共交通機関を使えます。 購入場所は、空港のメトロ駅や大きな駅近くのキオスクで売っています。
バス
ハヴァシュHAVAŞと呼ばれる空港バスがあり、新市街の中心部であるタクシム広場に行くものは、4~9時は30分間隔、9~1時は15分間隔で運行されている。所要約30分。旧市街に行くには途中のアクサライで下車してトラムに乗り換える。タクシム広場から空港へは、4~1時の間30分間隔での運行。料金は片道12TL(ただし0~6時の間は25%割増となる)。
タクシー
黄色い車体のタクシーが空港前に常駐している。場所にもよるが、旧市街中心部までで40~50TL、新市街までで50~60TL程度。以前の深夜割増料金制度は廃止されています。
事件・事故
- 2006年5月24日、旅客ターミナルから約1km離れた貨物用施設で大規模な火災が発生した。原因は電気の漏電と伝えられている。翌日、クルド人の独立派武装組織「クルド解放のタカ」が犯行声明を出している。
- 2007年3月23日、アリアナ・アフガン航空のエアバスA300が滑走路をオーバーランし、右翼を接地しようやく停止。悪天候の下着陸を強行したのが原因とみられる。
- 2007年10月11日、エジプトのAMC航空MD-83が、エジプト・フルガダ国際空港からポーランド・ワルシャワ・フレデリック・ショパン空港に向かう途中緊急胴体着陸。機体は激しく損傷したものの、1人が怪我をしたのみで死者はいなかった。
乗入航空会社一覧
旅客便
ターミナル1
ターミナル1から発着するのはすべて国内線である。
航空会社 | 目的地 |
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テンプレート:Flagicon ターキッシュ エアラインズ | テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、アンカラ、アンタルヤ、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、イズミール、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、ネヴシェヒル、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、ヴァン |
テンプレート:Flagicon アトラスジェット | アンタルヤ、ボドルム、ダラマン、イズミール |
テンプレート:Flagicon テンプレート:仮リンク | アダナ、アンカラ、アンタルヤ、ボドルム、ダラマン、ディヤルバクル、エルズルム、ガズィアンテプ、イズミール、マラティヤ、サムスン、トラブゾン、ヴァン |
テンプレート:Flagicon ペガサス航空 | アンカラ、ボドルム、イズミール |
テンプレート:Flagicon テンプレート:仮リンク | アンタルヤ |
ターミナル2
チャーター便
全てターミナル2発着である。
航空会社 | 目的地 |
---|---|
テンプレート:Flagicon テンプレート:仮リンク | [季節運航] : アムステルダム、バルセロナ、ベオグラード、ベルリン/テーゲル、ブリュッセル、ブダペスト、ケルン・ボン、ドルトムント、デュッセルドルフ、フランクフルト、ハンブルク、リヨン、マドリード、マラガ、マルセイユ、ミラノ/マルペンサ、ミュンヘン、テンプレート:仮リンク、オスロ/ガーデモエン、パリ/シャルル・ド・ゴール、プラハ、セビリア、ストックホルム/アーランダ、シュトゥットガルト、トゥールーズ、ウィーン、チューリッヒ |
テンプレート:Flagicon テンプレート:仮リンク | スレイマニヤ |
テンプレート:Flagicon テンプレート:仮リンク | アムステルダム、テヘラン/エマーム・ホメイニー |
貨物便
航空会社 | 目的地 |
---|---|
テンプレート:Flagicon ターキッシュ エアラインズ カーゴ | アルジェ、アルマトイ、アンマン、バンコク/スワンナプーム、ベイルート、ビシュケク、ブダペスト、カイロ、カサブランカ、デリー、ダッカ、ドバイ、フランクフルト、香港、ジッダ、カラチ、キエフ/ボルィースピリ、ラゴス、マーストリヒト、マドリード、ミラノ/マルペンサ、ミンスク、モスクワ/ヴヌーコヴォ、ムンバイ、パリ/シャルル・ド・ゴール、リヤド、ソウル/仁川、ストックホルム/アーランダ、タシュケント、トビリシ、テルアビブ/ベン・グリオン、ティラナ、トリポリ、ウィーン、チューリッヒ[8] |
テンプレート:Flagicon テンプレート:仮リンク | フランクフルト/ハーン、ロンドン/ルートン、ミラノ/マルペンサ、タリン |
テンプレート:Flagicon テンプレート:仮リンク | 北京/首都、香港、マニラ、テンプレート:仮リンク、上海/浦東 |
テンプレート:Flagicon テンプレート:仮リンク | バーレーン、香港、ニューヨーク/JFK、ラホール、シンガポール、タリン |
テンプレート:Flagicon エールフランス・カーゴ | パリ/シャルル・ド・ゴール |
テンプレート:Flagicon テンプレート:仮リンク </br>運航は テンプレート:Flagicon MNG航空 | ライプツィヒ・ハレ |
テンプレート:Flagicon テンプレート:仮リンク | パリ/シャルル・ド・ゴール |
テンプレート:Flagicon ルフトハンザ・カーゴ | フランクフルト |
テンプレート:Flagicon サウディア・カーゴ | ダンマーム、リヤド |
テンプレート:Flagicon テンプレート:仮リンク | バクー |
テンプレート:Flagicon TNT航空 | リエージュ |
テンプレート:Flagicon UPS航空 | ケルン・ボン、ニューアーク、深圳 |
テンプレート:Flagicon ウズベキスタン航空カーゴ | タシュケント |
新空港の建設計画
同空港を拠点に置くターキッシュ エアラインズでは、機材の拡充と同時に空港の拡張を求めていた。このため、トルコ政府運輸省管轄の航空管理局は、イスタンブールの黒海側に第3の空港を建設する計画が持ち上がっている。早ければ2013年にも着工し、4年後の2017年を完成目標として設定されている[9]。
新空港は、アトランタ国際空港と同じく滑走路6本、また1億5000人規模の旅客ターミナルをもつ巨大な空港の規模を持つ。
脚註
関連項目
- 航空交通管制
- 007 ロシアより愛をこめて - 旧名称のイェシルキョイ空港時代に同作品に登場
外部リンク
テンプレート:Airport-info- ↑ トルコ航空、イスタンブール/クアラルンプール線に新規就航へ
- ↑ テンプレート:Cite press release
- ↑ http://www.turkishairlines.com/en-int/coporate/news/14709/our-new-flights-kilimanjaro
- ↑ http://www.turkishairlines.com/en-incoporate/news/14709/our-new-flights-kilimanjaro
- ↑ 5.0 5.1 テンプレート:Cite news
- ↑ テンプレート:Cite press release
- ↑ テンプレート:Cite news
- ↑ TK cargo summer 2012 schedule
- ↑ [1]