ニュージーランドトロフィー
テンプレート:競馬の競走 ニュージーランドトロフィーは、日本中央競馬会(JRA)が中山競馬場の芝外回り1600mで施行する中央競馬の重賞(GII)競走である。
正賞はベイオブプレンティレーシングクラブ賞、ニュージーランド航空賞。
概要
前身は1968年にニュージーランドのタウランガ競馬場を主催するベイオブプレンティ・レーシングクラブとの交換競走として創設された、「グリーンステークス」という4歳の条件特別競走であった[1]。その後同競走は「エーデルワイスステークス」、「ローズステークス」、「東京4歳ステークス」と毎年競走名が変更になった[1]。その後は一度「ローズステークス」に戻り、1977年(昭和52年)に「ニュージーランドトロフィー」(4歳以上オープン)となった[1]。
現在の同競走の実質的な創設は1983年で、東京競馬場の芝1600mの4歳(現3歳)牡馬・牝馬限定の混合・馬齢条件の重賞競走、ニュージーランドトロフィー4歳ステークスとして新設されたものである。1984年にはグレード制施行によりGIIIに格付けされ、さらに1987年にはGIIに格上げされた。東京優駿(日本ダービー)や優駿牝馬(オークス)の施行距離である芝2400mが不適格な短距離を得意とする4歳(現3歳)の競走馬や、当時クラシック競走の出走ができなかった外国産馬、クラシック登録を行わなかった競走馬の最大の目標となる競走として定着していく。
1996年からは4歳(現3歳)の短距離最強馬決定戦として新設されたNHKマイルカップの誕生に伴って、上位3着までに入賞した競走馬にはNHKマイルカップの優先出走権が与えられるトライアル競走という位置づけになった。これに伴って、開催時期を4月に移動すると共に施行距離を芝1400mに変更、また指定交流競走として地方所属の競走馬も出走可能になった。2009年からは国際競走に指定されている。
2000年からはNHKマイルカップの開催が1週間早まり、あわせて本競走も開催時期が2週間早くなったことにより中山競馬場に移設され、施行距離も芝1600mに戻し、2001年からは競走馬の年齢表示の国際基準への変更に伴い、現在のニュージーランドトロフィーに名称を変更した。
NHKマイルカップが新設されるまでは4歳(現3歳)の短距離馬の春の最重要競走として施行されていたが、現在はNHKマイルカップのトライアル競走として位置付けされており、NHKマイルカップを占う重要な競走として施行されている。
これまでの勝ち馬からニッポーテイオー・オグリキャップ・シンコウラブリイ・ヒシアマゾン・ファビラスラフイン・シーキングザパール・エルコンドルパサー・エイシンプレストン・カレンブラックヒルなどのGI馬を輩出している。
現在の優勝レイは、青色地に銀色文字の配色となっている。
出走資格は、サラ系3歳(旧4歳)のJRA及び地方所属の牡馬と牝馬の競走馬及び外国競走馬(8頭まで)。上位3着までに入賞した競走馬にはNHKマイルカップの優先出走権が与えられる。
負担重量は馬齢で、牡馬は56kg、牝馬は54kgである。
歴史
- 1983年 - 東京競馬場の芝1600mの4歳(現3歳)牡馬・牝馬限定の混合の馬齢の重賞競走、ニュージーランドトロフィー4歳ステークスとして新設。
- 1984年 - グレード制施行によりGIIIに格付け。
- 1987年 - GIIに格上げ。
- 1988年 - 元地方笠松所属のオグリキャップがJRA転厩馬として史上初の優勝。
- 1996年
- 開催時期を4月に変更。
- 施行距離を芝1400mに変更。
- 指定交流競走に指定され、地方馬は3頭まで出走可能となる。
- NHKマイルカップトライアルに指定。
- 1999年
- 2000年
- 2001年
- 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「4歳牡馬・牝馬」から「3歳牡馬・牝馬」に変更。
- 名称を現在のニュージーランドトロフィーに変更。
- 2007年
- 国際セリ名簿基準委員会(ICSC)の勧告により、重賞格付け表記をJpnIIに変更。
- 馬単の馬券が全重賞競走において当時の最高配当(28万4510円)を記録した(現在は2008年の桜花賞の33万4440円が全重賞競走においての最高配当となっている)。
- 2009年 - 混合競走から国際競走に変更され、外国調教馬は8頭まで出走可能となる。それに伴い、重賞格付け表記をGIIに戻す。
- 2011年 - 4月9日に中山競馬場で施行予定が、東日本大震災の影響により中山競馬場の開催が中止となったため、同日の阪神競馬場の芝外回り1600mで施行。阪神牝馬ステークスと同日・同競馬場での開催となり、当競走は最終競走(第12競走)に組み込まれた。
歴代優勝馬
回数 | 施行日 | 優勝馬 | 性齢 | 勝時計 | 優勝騎手 | 管理調教師 | 馬主テンプレート:要出典 |
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第1回 | 1983年5月28日 | アップセッター | 牡3 | 1:37.0 | 岡部幸雄 | 田中和夫 | ホースマン |
第2回 | 1984年5月26日 | ニッポースワロー | 牡3 | 1:37.8 | 蛯名信広 | 久保田金造 | 山石祐一 |
第3回 | 1985年5月25日 | マルヨプラード | 牡3 | 1:38.6 | 作田誠二 | 武宏平 | 野村春行 |
第4回 | 1986年5月24日 | ニッポーテイオー | 牡3 | 1:36.8 | 郷原洋行 | 久保田金造 | 山石祐一 |
第5回 | 1987年[[6月7日|6月テンプレート:07日]] | ユーワジェームス | 牡3 | 1:35.2 | 安田富男 | 新関力 | (株)ユーワ |
第6回 | 1988年[[6月5日|6月テンプレート:05日]] | オグリキャップ | 牡3 | 1:34.0 | 河内洋 | 瀬戸口勉 | 佐橋五十雄 |
第7回 | 1989年[[6月4日|6月テンプレート:04日]] | アクアビット | 牡3 | 1:35.1 | 柴田政人 | 嶋田功 | 那須野牧場 |
第8回 | 1990年[[6月3日|6月テンプレート:03日]] | ミュージックタイム | 牡3 | 1:34.9 | 岡部幸雄 | 松山康久 | 吉田善哉 |
第9回 | 1991年[[6月2日|6月テンプレート:02日]] | ヴァイスシーダー | 牡3 | 1:35.3 | 柴田善臣 | 増本豊 | 杉浦秀雄 |
第10回 | 1992年6月テンプレート:07日 | シンコウラブリイ | 牝3 | 1:34.9 | 岡部幸雄 | 藤沢和雄 | 安田修 |
第11回 | 1993年[[6月6日|6月テンプレート:06日]] | トーヨーリファール | 牡3 | 1:34.6 | 松永昌博 | 松永善晴 | (有)トーヨークラブ |
第12回 | 1994年6月テンプレート:05日 | ヒシアマゾン | 牝3 | 1:35.8 | 中舘英二 | 中野隆良 | 阿部雅一郎 |
第13回 | 1995年6月テンプレート:04日 | シェイクハンド | 牝3 | 1:35.3 | 芹沢純一 | 沖芳夫 | マエコウファーム(有) |
第14回 | 1996年4月20日 | ファビラスラフイン | 牝3 | 1:22.4 | 藤田伸二 | 長浜博之 | 吉田和子 |
第15回 | 1997年4月20日 | シーキングザパール | 牝3 | 1:21.1 | 武豊 | 森秀行 | 植中倫子 |
第16回 | 1998年4月26日 | エルコンドルパサー | 牡3 | 1:22.2 | 的場均 | 二ノ宮敬宇 | 渡邊隆 |
第17回 | 1999年4月25日 | ザカリヤ | 牡3 | 1:23.4 | 的場均 | 二ノ宮敬宇 | 伊達秀和 |
第18回 | 2000年[[4月8日|4月テンプレート:08日]] | エイシンプレストン | 牡3 | 1:34.4 | 福永祐一 | 北橋修二 | 平井豊光 |
第19回 | 2001年[[4月7日|4月テンプレート:07日]] | キタサンチャンネル | 牡3 | 1:35.7 | 高橋亮 | 橋口弘次郎 | (有)大野商事 |
第20回 | 2002年[[4月6日|4月テンプレート:06日]] | タイキリオン | 牡3 | 1:32.1 | 柴田善臣 | 田中清隆 | (有)大樹ファーム |
第21回 | 2003年4月12日 | エイシンツルギザン | 牡3 | 1:34.6 | 横山典弘 | 藤原英昭 | 平井豊光 |
第22回 | 2004年4月10日 | シーキングザダイヤ | 牡3 | 1:33.5 | 武豊 | 森秀行 | 青山洋一 |
第23回 | 2005年[[4月9日|4月テンプレート:09日]] | マイネルハーティー | 牡3 | 1:33.4 | 内田博幸 | 中村均 | (株)サラブレッドクラブ・ラフィアン |
第24回 | 2006年4月テンプレート:08日 | マイネルスケルツィ | 牡3 | 1:33.5 | 柴田善臣 | 稲葉隆一 | (株)サラブレッドクラブ・ラフィアン |
第25回 | 2007年4月テンプレート:07日 | トーホウレーサー | 牡3 | 1:33.9 | 後藤浩輝 | 川村禎彦 | 東豊物産(株) |
第26回 | 2008年4月12日 | サトノプログレス | 牡3 | 1:35.0 | 横山典弘 | 国枝栄 | 里見治 |
第27回 | 2009年4月11日 | テンプレート:Flagicon サンカルロ | 牡3 | 1:33.8 | 吉田豊 | 大久保洋吉 | (有)社台レースホース |
第28回 | 2010年4月10日 | テンプレート:Flagicon サンライズプリンス | 牡3 | 1:32.9 | 横山典弘 | 音無秀孝 | 松岡隆雄 |
第29回 | 2011年4月テンプレート:09日 | テンプレート:Flagicon エイシンオスマン | 牡3 | 1:34.5 | 幸英明 | 松永昌博 | 平井豊光 |
第30回 | 2012年4月テンプレート:07日 | テンプレート:Flagicon カレンブラックヒル | 牡3 | 1:33.2 | 秋山真一郎 | 平田修 | 鈴木隆司 |
第31回 | 2013年4月テンプレート:06日 | テンプレート:Flagicon エーシントップ | 牡3 | 1:34.8 | 内田博幸 | 西園正都 | (株)栄進堂 |
第32回 | 2014年4月12日 | テンプレート:Flagicon ショウナンアチーヴ | 牡3 | 1:33.3 | 後藤浩輝 | 国枝栄 | 国本哲秀 |
本競走からのNHKマイルカップ優勝馬
1996年からNHKマイルカップのトライアル競走として施行され、7頭がNHKマイルカップを制覇している。しかし中山に移設後の第18回以降、当レースの勝ち馬がNHKマイルカップを制した例は少なく、2012年のカレンブラックヒルのみである。
回数 | 馬名 | 性齢 | 着順 | 備考 |
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第15回 | シーキングザパール | 牝3 | 1着 | - |
第16回 | エルコンドルパサー | 牡3 | 1着 | 第18回ジャパンカップ優勝 |
第18回 | イーグルカフェ | 牡3 | 7着 | 第3回ジャパンカップダート優勝 |
第24回 | ロジック | 牡3 | 3着 | - |
第27回 | ジョーカプチーノ | 牡3 | 3着 | - |
第29回 | グランプリボス | 牡3 | 3着 | - |
第30回 | カレンブラックヒル | 牡3 | 1着 | - |
第31回 | マイネルホウオウ | 牡3 | 7着 | - |
脚注・出典
注釈
出典
各回競走結果の出典
関連項目
外部リンク
- JRA公式サイト「今週の注目レース」から(2014年)