姪浜駅
（2004年（平成16年）12月12日）
姪浜駅（めいのはまえき）は、福岡県福岡市西区姪の浜四丁目にある、福岡市交通局（福岡市地下鉄）・九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。福岡市交通局としての駅番号はK01。
目次
概要
福岡市交通局の空港線と、JR九州の筑肥線（東区間）の2路線が乗り入れており、それぞれの起点となっているが、空港線の列車の約半数が筑肥線に、筑肥線の全列車が空港線にそれぞれ直通運転しており、福岡空港駅 - 唐津駅・西唐津駅間の路線の中間駅としての性格が強い。なおJR九州の車両は空港線全区間に乗り入れているが、福岡市交通局の車両は筑肥線内は筑前深江駅までの運行である。
福岡市交通局とJR九州の共同使用駅で駅自体は福岡市交通局が管轄しているため、当駅はJRの駅数には計上されていない[1]。かつては日本国有鉄道（国鉄）筑肥線の中間駅だったため駅は国鉄が管轄していたが、1983年の空港線（当時は1号線）開業および筑肥線の部分廃止、1987年の国鉄分割民営化により現在の形となった[2]。
歴史
- 1925年（大正14年）4月15日 - 北九州鉄道の姪ノ浜駅として開設。
- 1937年（昭和12年）10月1日 - 鉄道省により買収国有化、姪浜駅に改称、筑肥線所属の駅となる。
- 1983年（昭和58年）3月22日 - 筑肥線姪浜-唐津間電化完成し博多 - 当駅間廃止。福岡市地下鉄1号線（現在の空港線）開業・国鉄筑肥線との相互直通運転開始に伴い、当駅は福岡市交通局の管轄駅となる。同時に福岡市内駅から外れる。急行「平戸」運転区間短縮に伴い、当駅に停車する優等列車が消滅する。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により筑肥線は九州旅客鉄道が継承。
- 2009年（平成21年）3月7日 - ICカードはやかけんの利用開始（当初の1年間は福岡市地下鉄のみの対応となった）。
- 2010年（平成22年）3月13日 - 筑肥線方面へのSUGOCA導入、はやかけん・nimoca・Suicaとも相互利用開始。
- 2013年（平成25年）3月23日 - 上記のIC乗車カードのほかICOCA・TOICA・Kitaca・PASMO・manaca・PiTaPaとも相互利用開始。
- JNR Chikuhi Line at Meinohama stn.jpg
旧線末期のホーム。旧地上ホームと未開業の高架ホームが併存している。
- 姪浜駅(旧駅舎）.jpg
地上駅時代の旧駅舎
（1975年撮影）
駅構造
島式ホーム2面4線を有する高架駅。内側2・3番線を当駅発着列車が使用し、下山門にある福岡市営地下鉄姪浜車両基地へつながっている。外側1・4番線をJR筑肥線の列車が使用する。
JRの長距離きっぷは購入不可能である[3]。
駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので駅付近にある小戸ヨットハーバーにちなんだヨットである。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | 25px空港線 | 天神・博多・福岡空港・貝塚方面 | JRからの直通列車 |
| 2・3 | 始発 | ||
| 4 | 九州旅客鉄道筑肥線 | 筑前前原・唐津方面 |
- Meinohama station 3.jpg
ホームの様子
- Meinohama station.jpg
小戸ヨットハーバーをイメージしたイラストが付加された駅名標
- Hayakaken card reader on gate.jpg
自動改札機
- Electric Signage of Meinohama Station.JPG
改札口と発車標（駅西口・改装前）
駅構内の施設
（2009年（平成21年）7月13日撮影）
現:えきマチ1丁目 姪浜
（2010年（平成22年）8月22日撮影）
- やりうどん（西鉄系列のうどん店）
- トランドール（駅高架下）
- ファミリーマート（JR九州リテール運営）JR姪浜駅店（駅高架下）
- えきマチ1丁目姪浜（旧:姪浜デイトス・駅構内に食料品やカフェ、ファッション、サービス店等の店が約30店舗ある商業施設）
- ロッテリア
- ソフトバンクショップ[4]（改装に伴い移転）
などが入居している。
利用状況
- JR九州 - 2010年度の1日平均乗車人員は5,630人である。
- 上記の値には福岡市交通局からの直通人員を含まない。
- 福岡市交通局 - 2012年度の1日平均乗車人員は19,466人である[5]。
- 上記の値にはJR九州からの直通人員を含まない。JR九州からの1日平均直通人員は25,408人であり、これらを合算した1日平均乗車人員は44,874人となる。
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
| 年度 | JR九州 | 福岡市交通局 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1日平均 乗車人員 |
1日平均乗車人員 | |||
| 乗車人員 | 直通人員 | 合計 | ||
| 2001年（平成13年） | 20,581 | 23,798 | 44,379 | |
| 2002年（平成14年） | 18,993 | 22,797 | 41,790 | |
| 2003年（平成15年） | 19,035 | 22,056 | 41,091 | |
| 2004年（平成16年） | 19,048 | 21,540 | 40,588 | |
| 2005年（平成17年） | 18,122 | 21,249 | 39,371 | |
| 2006年（平成18年） | 18,455 | 22,020 | 40,475 | |
| 2007年（平成19年） | 5,503 | 18,603 | 22,501 | 41,104 |
| 2008年（平成20年） | 5,608 | 18,460 | 22,909 | 41,369 |
| 2009年（平成21年） | 5,495 | 18,861 | 22,544 | 41,405 |
| 2010年（平成22年） | 5,630 | 18,850 | 23,789 | 42,639 |
| 2011年（平成23年） | 19,164 | 24,463 | 43,627 | |
| 2012年（平成24年） | 19,466 | 25,408 | 44,874 | |
駅周辺
高層マンションが並ぶ住宅街である。駅前にはバスターミナルがあり、バスが多数発着している。
- 西区役所
- 西市民センター
- 西保健所
- ハローワーク福岡西
- 日本年金機構西福岡年金事務所
- 小戸公園
- 福岡市立ヨットハーバー
- 能古渡船場: 能古島行き市営渡船のりば
- ショッパーズモールマリナタウン
- マックスバリュエクスプレス姪浜駅前店
- 西鉄ストア姪浜店
- ウエストコート姪浜
- ロイヤルホスト姪浜店
- マリノアシティ福岡
- エバーグリーンマリノア(2011年5月31日付けで休館)
- 西福岡マリーナ マリノア
- 福岡市立内浜小学校
- 福岡市立内浜中学校
- 福岡市立姪浜小学校
- 福岡市立姪北小学校
- 福岡市立愛宕浜小学校
- 福岡市立姪浜中学校
- 福岡市立福重小学校
- 福岡市立福岡女子高等学校
- 知的障害者福祉工場コミュニティレストランゆずのき
- 九州電力株式会社福岡西営業所
- Meinohama station front 1.jpg
南口の様子
- Meinohama station front 2.jpg
北口の様子
バス路線
- 北口・南口のバス停より発車。路線は2014年4月1日現在（太字は終点停留所）
- 北口 （マリナタウン・能古渡船場・野方方面） ☆は北口→南口に停まる。（南口から北口は経由しない）
- テンプレート:Color 1 姪浜（明治通）天神線
- 姪浜→名柄団地→能古渡船場
- テンプレート:Color テンプレート:Color 1 姪浜（明治通）天神線
- 姪浜→愛宕浜四丁目→能古渡船場（左記のバス停以外停車しない）
- テンプレート:Color 98 姪浜（明治通）天神線
- 姪浜→名柄団地→マリナタウン→能古渡船場
- テンプレート:Color 1 姪浜フィーダー線 ☆
- テンプレート:Color 1-5 姪浜フィーダー線☆
- 新室見→石丸三丁目→中村→拾六町団地→野方
- 南口 （藤崎・福岡タワー・天神・博多駅・県庁・橋本駅・三陽高校・野方方面）
- テンプレート:Color 1 姪浜（明治通）天神線
- 姪浜→藤崎→西新→明治通→天神
- テンプレート:Color 1・1-5 姪浜フィーダー線
- 姪浜→藤崎→福岡タワー南口→ヒルトン福岡シーホーク→医療センター場内
- テンプレート:Color 7 昭代～天神線
- 室見三丁目→昭代→六本松→国体道路→天神→明治通→県庁前→吉塚営業所
- 室見三丁目→昭代→六本松→国体道路→天神→那の津四丁目
- テンプレート:Color 快速 105 （快速区間 荒江四角 → 住吉）
- 福重三丁目→小田部一丁目→原→荒江四角→別府二丁目→六本松→雙葉学園入口→薬院大通り→薬院駅前→渡辺通一丁目→博多駅
- テンプレート:Color 507・526 下山門（都市高速）線
- テンプレート:Color 525 福重（都市高速）線
- 愛宕ランプ→都市高速→天神→（警固町・六本松方面へ）
- テンプレート:Color 1 姪浜フィーダー線
- テンプレート:Color 1-2 姪浜フィーダー線
- 新室見→福重→宮の前団地→生の松原団地南→ウエストヒルズ→生松台団地→野方→橋本駅
- テンプレート:Color 1-4 姪浜フィーダー線
- 車両基地東→外環状線→白十字病院前→橋本西→野方→生松台団地→野方
- テンプレート:Color 1-5 姪浜フィーダー線・525 福重（都市高速）線
- 新室見→石丸三丁目→中村→拾六町団地→野方
- テンプレート:Color 507 下山門（都市高速）線
- 車両基地前→下山門→中村→下山門団地→下山門駅入口→生の松原団地→三陽高校前→野方西団地→野方
- テンプレート:Color 526 下山門（都市高速）線
- 外環状線→白十字病院前→石丸三丁目→中村→下山門団地→宮の前団地→生の松原団地南→ウエストヒルズ→生松台団地→野方→橋本駅
- 南口の昭和バス乗り場より発車。
- マリノアシティ線
- 姪浜→小戸→小戸中央→小戸公園→マリノアシティ福岡
- 北口タクシーのりば付近に停車
- 今宿姪浜線
- 小戸→生の松原→大谷→長垂海浜公園前→今宿駅→青木→今宿野外活動センター
隣の駅
- 九州旅客鉄道・福岡市営地下鉄
- テンプレート:ColorJR筑肥線・テンプレート:Color地下鉄空港線
- テンプレート:Color快速（土休日）（当駅より室見方の各駅に停車）
- テンプレート:Color快速（平日）・テンプレート:Color普通
- 下山門駅（筑肥線） - 姪浜駅 (K01) - 室見駅 (K02)（空港線）
かつて存在した路線
- 日本国有鉄道
- 筑肥線
- 西新駅 - 姪浜駅
- 1941年までは、西新 - 姪浜間に「筑前庄駅」も存在した。
ICカードへの対応
2008年から2009年にかけて福岡県内の鉄道会社が相次いで導入した交通系ICカードについては、福岡市交通局の駅であることから、まず、2009年3月7日に地下鉄系の「はやかけん」から対応した。
乗り入れているJR九州の「SUGOCA」と、西日本鉄道の「nimoca」及びJR東日本の「Suica」については、2010年3月13日の相互利用開始時に対応を開始。それまでは地下鉄とJRを乗り通す場合、「ワイワイカード」のみが対応していた。しかし福岡市地下鉄の管理駅であることから駅では「はやかけん」しか発売されていない。
2011年3月5日より「SUGOCA」とJR西日本の「ICOCA」・JR東海の「TOICA」との相互利用を開始した当時、これに「はやかけん」は加わっておらず姪浜駅が福岡市地下鉄の駅であることから、ICOCA・TOICAでは地下鉄全線とJR筑肥線・唐津線（姪浜駅～西唐津駅間）の乗車には利用できなかったが、福岡市交通局も参加し主要鉄道会社間で大規模な相互利用協定に向けた協議が始められた結果、合意に達したため、2013年3月23日よりICOCA・TOICAのみならずKitaca・PASMO・manaca・PiTaPa参加ICカード全てが相互利用可能となった。
電車乗車ポイントについては境界駅となっており、姪浜駅を通り越して乗った場合「はやかけん」は地下鉄区間、「SUGOCA」はJR区間についてのみそれぞれの乗り降り状況に対してポイントが付く。例えば、天神から筑前前原まで乗った場合は、対象区間は以下のようになる。
- はやかけん…天神 - 姪浜
- SUGOCA…姪浜 - 筑前前原
また定期券利用ではなく乗車した全区間をカード残額で乗り通した場合に限り、特例としていずれのカードの場合も10ポイントが付く。
脚注
関連項目
外部リンク
テンプレート:鉄道路線ヘッダー テンプレート:Navbox テンプレート:筑肥線
テンプレート:筑肥線 (廃線区間)- ↑ 同様のケースとして、常磐線綾瀬駅・紀勢本線和歌山市駅・予土線若井駅および鹿児島交通枕崎線が接続していた時代の枕崎駅がある。
- ↑ 同じく地下鉄乗り入れで管轄が変わった例として、竹田駅（京都市交通局・近鉄）や天神橋筋六丁目駅（大阪市交通局・阪急）がある。渋谷駅（東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線）も地下鉄乗り入れ後は東京メトロ（変更当時は営団）に管轄が変わったが、現在は東急管轄に戻っている。
- ↑ 以前は駅構内に所在したJR九州旅行姪浜支店が事実上姪浜駅のJR窓口として取り扱っていた。さらにはJR九州様式の姪浜駅入場券（入場券は別途福岡市営地下鉄の券売機でも地下鉄様式で販売）もマルス端末または常備券で発売していたが、2014年3月31日に同支店が閉店したため不可能になった。
- ↑ デジタルツーカー時代に開店。その後、J-フォンショップ・ボーダフォンショップを経てソフトバンクショップとなった。
- ↑ 福岡市交通局 運輸実績 1日平均駅別乗車人員
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