飯田章

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飯田 章(いいだ あきら、1969年12月18日 - )は、神奈川県津久井郡津久井町(現・相模原市)出身のレーシングドライバー

プロフィール

経歴

  • 1995年(平成7年)には全日本F3000選手権にフル参戦し、また鈴木利男とのコンビで第2戦まではJOMO R33、第3戦以降は再びジョンソンスカイラインで参戦した。
  • 1999年(平成11年)をもってドライバーから引退した高橋国光の最後のチームメイトとなり、第2戦富士スピードウェイでコンビ最後の勝利を挙げた。
  • 2002年(平成14年)、TOYOTA Team LeMansに移籍し、脇阪寿一とコンビを組み、エッソウルトラフロースープラを駆って移籍初年度にドライバーズチャンピオンに輝いた。その後も毎年優勝争いに加わり、名実ともに全日本GT選手権/SUPER GTのトップコンテンダーの一人となった。2006年(平成18年)は、脇阪寿一の移籍に伴い同チームのエースドライバーになり、片岡龍也とコンビを組む。開幕2戦は不調だったが、第3戦富士では終盤昨年のチームメイトの脇阪寿一に競り勝ち、2位表彰台に立つ。ただし、この年の成績は伸び悩みシリーズ12位に終わった。
  • 2007年(平成19年)はGT500クラスのシートを喪失し、GT300クラスで坂東正明が率いるRACING PROJECT BANDOHへと移籍した。なお、第5戦菅生ラウンドにおいて優勝を果たしている。
  • 2008年(平成20年)はSUPER GTのGT500クラスに参戦しているTOYOTA TEAM SARDの監督に就任し指揮を執ったが、Team LeMansのドライバー伊藤大輔の負傷により、同チームにて第5〜7戦で2年ぶりにGT500クラスに復帰した。
  • 2011年8月31日にニュルブルクリンク北コーステストで実施された『LF-A ニュルブルクリンク パッケージ』の確認走行で、7分14秒64のラップタイムを記録。日産GT-Rの7分24­秒22、シボレー・コルベットの7分19秒63、ポルシェ911 GT2RSの7分18秒らを抑え、量産メーカーの市販車としては世界最速となるタイムを記録した。

レース戦績

  • 1989年 - 富士フレッシュマンレース・ファミリアクラス(#10 カフェトレド246ファミリア)
  • 1990年 - 富士フレッシュマンレース・AE86クラス(#2 トレド246COMTEXレビン)
  • 1991年
    • N1耐久シリーズ・クラス1<スポット参戦>(#9 LINEA SPORT TOMEI スカイラインGT-R/BNR32)
    • 富士フレッシュマンレース・シルビアクラス(#84 TM SPORTS シルビア)
    • 富士フレッシュマンレース・AE86クラス<Rd.1のみ>(#2 トレド246COMTEXレビン)(決勝2位)
    • SCCN筑波モータースポーツフェスティバル・ザウルスレース(#84 アートビューティーザウルス)(決勝DNF)
    • SCCN筑波モータースポーツフェスティバル・シルビアレース(#84 TM SPORTS シルビア)(決勝6位)
  • 1992年
    • フォーミュラ・トヨタシリーズ(#18 ART BEAUTY・FT)
    • N1耐久シリーズ・クラス1(#3 Castrol RB GT-R/スカイラインGT-R BNR32)(シリーズ3位・2勝)
    • 92'チェッカーグレート30レース(#6 ユーノスロードスター)(決勝8位)
  • 1993年
    • 全日本ツーリングカー選手権・DIVISSION1(日鉱共石SKYLINE GP-1プラス/スカイラインGT-R BNR32)(シリーズ4位・1勝)
    • N1耐久シリーズ・クラス2(#7 コカコーラ プレリュード)(シリーズ3位・1勝)
    • '93 IMSA GT チャレンジ・シルビアレース(#83 シルビア)(優勝)
  • 1994年
    • 全日本F3000選手権<Rd.9&10スポット参戦>(NOVA with AFP[3] #55 JACCS LOLA T94/ローラT94-50・MF308)
    • 全日本GT選手権・GT1クラス(Johnson NISMO #10 ジョンソンスカイライン/スカイラインGT-R BNR32)(シリーズ13位)
    • 全日本ツーリングカー選手権<rd 11="11" 18="18">(NISMO #31 ザナヴィ・サニー/B14)(シリーズ15位)
    • ル・マン24時間レース・GT2クラス(総合18位)
    • JAFトロフィー インターナショナル ポッカ1000km耐久レース・GT2クラス(Team KUNIMITSU #100 ADVAN NSX)(総合2位・クラス優勝
  • 1995年
    • 全日本F3000選手権<Rd.3欠場>(SHIONOGI TEAM NOVA #10 SHIONOGI LOLA/ローラT95-50 MF308)
    • 全日本GT選手権・クラス1(#55 JOMO R33/スカイラインGT-R BNR33)(シリーズ9位)
    • 全日本ツーリングカー選手権(#31 ザナヴィ・サニー/B14)(1勝・シリーズ6位)
    • N1耐久シリーズ<スポット参戦Rd.1> #10 ロックタイトGT-R/スカイラインGT-R BNCR33)
    • ル・マン24時間レース・GT2クラス(総合8位・クラス優勝
    • NICOS CUP 第2回十勝24時間レース(Team KUNIMITSU #100 HONDA NSX)(総合優勝)
    • POKKAインターナショナル1000km耐久レース(Team KUNIMITSU #100 HONDA NSX)(総合5位・クラス優勝
  • 1996年
    • 国際F3000選手権
    • ル・マン24時間レース・GT2クラス(Team KUNIMITSU #100 RAYBRIG NSX)(クラス3位)
  • 1997年
    • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(NOVAエンジニアリング #10 SHIONOGI NOVA/ローラT97-51 MF308(シリーズ10位)
    • 全日本GT選手権・GT500クラス<Rd.1欠場>(Team国光with MOONCRAFT #100 RAYBRIG NSX)(シリーズ9位)
    • 全日本ツーリングカー選手権(#87 HKSオペルベクトラ)(シリーズ8位)
  • 1998年
    • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン<Rd.3&5~10>(CERUMO #12 COSMO OIL CERUMO/ローラT96-52 MF308)(シリーズ13位)
    • 全日本GT選手権・GT500クラス(Team国光with MOONCRAFT #100 RAYBRIG NSX)(シリーズ10位・1勝)
    • '98 FIA Grand Touring Championship Round6 SUZUKA 1000km(Team国光with MOONCRAFT #100 RAYBRIG NSX)(決勝DNF)
    • 第5回十勝24時間レース(#4 TK INTEGRA TYPE-R/DC5)(決勝DNF)
  • 1999年
    • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(CERUMO #12 COSMO OIL CERUMO/レイナード99L MF308)
    • 全日本GT選手権・GT500クラス(Team国光with MOONCRAFT #100 RAYBRIG NSX)(シリーズ11位・1勝)
    • スーパー耐久シリーズ・GroupN Plusクラス<スポット参戦・TI>(#25 ADVAN ALTEZZA/SXE10)(総合10位)
    • Pokka1000km・GT500クラス(Team国光with MOONCRAFT #100 RAYBRIG NSX)(総合4位)
    • ル・マン富士1000km(HITOTSUYAMA RACING #21 マクラーレンF1GTR)(決勝DNF)
    • 第6回十勝24時間レース(#25 ADVAN ALTEZZA)(総合11位)
  • 2000年
    • 全日本GT選手権・GT500クラス(Team国光with MOONCRAFT #100 RAYBRIG NSX)(シリーズ15位)
    • スーパー耐久シリーズ・GroupN Plusクラス<Rd.1欠場>(#25 RS・R アルテッツア/SXE10)(シリーズ2位)
    • ル・マン24時間レース・LMP900(TV Asahi Team Dragon #22 パノス・フォードLMP-1スパイダー) (総合8位)
  • 2001年
    • 全日本GT選手権・GT500クラス (Team国光with MOONCRAFT #100 RAYBRIG NSX)(シリーズ10位)
    • スーパー耐久シリーズ・ClassN+(TEAM DD #25 ADVAN アルテッツア/SXE10)(シリーズチャンピオン)
    • OLD/NOW CAR FESTIVAL(#5 ロータスエクシージ)(決勝DNF)
  • 2002年
    • 全日本GT選手権・GT500クラス(ESSO TOYOTA team LeMans #6 エッソウルトラフロースープラ)(シリーズチャンピオン・1勝)
    • 第31回インターナショナルPokka1000km2002・GT500クラス(#2 TOYOTA SUPURA)(総合優勝)
    • スーパー耐久シリーズ・Class4<スポット参戦Rd.4>(株式会社ファースト #91 BUDDYCLUB-CIVIC/EB3)(総合30位)
  • 2003年
    • 全日本GT選手権・GT500クラス(ESSO TOYOTA team LeMans #1 エッソウルトラフロースープラ)(シリーズ2位・2勝)
    • スーパー耐久シリーズ・Class1(team M's DENAG #109 ランドリーOGBアドバンGT3/ポルシェ911GT3)(シリーズ5位)
  • 2004年
    • 全日本GT選手権・GT500クラス(ESSO TOYOTA team LeMans #6 エッソウルトラフロースープラ)(シリーズ3位)
    • 第33回インターナショナルPokka1000km2004・GT500クラス(TOYOTA TEAM SARD #39 IDC大塚家具サードスープラ)(決勝DNF)
  • 2005年
    • SUPER GT・GT500クラス(ESSO TOYOTA team LeMans #6 エッソウルトラフロースープラ)(シリーズ6位)
    • 第34回インターナショナルPokka1000km2005・POKKAクラス(#84 焼きたてジャぱん ADVAN PORSCHE)(総合8位・クラス優勝
    • Le Mans Classic Japan(#8 Bentley Speed 8/1924年式)(決勝5&4位)
  • 2006年
    • SUPER GT・GT500クラス(Mobil1 TOYOTA Team LeMans #6 Mobil1 SC/TOYOTA SC430 3UZ-FE)(シリーズ12位)
    • JAPAN LE MANS CHALLENGE SUGOスポーツカー耐久レース(#8 Bentley 3 Litre Speed)(決勝2位)
    • 2006 Classic Endurance Racing Japan Round2(#6 チームタイサン ラゴンダV12)(決勝4位)
    • スーパー耐久シリーズ第4戦スーパーTEC・ポルシェワンメイク(#1 Porsche Japan/ポルシェ997GT3)(決勝DNF)
    • MAZDA FESTA 2006(#26 CSロードスター/NCEC)(決勝18位)
  • 2007年
    • SUPER GT・GT300クラス(RACING PROJECT BANDOH #19 ウェッズスポーツセリカ)(シリーズ10位・1勝)
    • 全日本スポーツカー耐久選手権・GT1クラス(#21 ダンロップ フェラーリ550GTS/Ferrari 550 GTS MARANELLO)
    • 十勝24時間レース・GTクラス(DENSO SARD SUPRA HV-R)(総合優勝)
  • 2008年
  • 2009年 - ニュルブルクリンク24時間レース(GAZOO Racing #14 レクサス・LF-A)(総合87位)
  • 2010年 - ニュルブルクリンク24時間レース(GAZOO Racing #50 レクサス・LFA)(総合18位、SP8クラス優勝
  • 2012年
    • ニュルブルクリンク24時間レース(GAZOO Racing #83 レクサス・LFA)(総合15位、SP8クラス優勝
    • マカオグランプリGTカップ(Buddyclub McLaren MP12-4)(総合4位)
  • 2013年
    • ニュルブルクリンク24時間レース(GAZOO Racing #135 トヨタ・86)(予選リタイヤ)
  • 2014年
    • ニュルブルクリンク24時間レース(GAZOO Racing #53 レクサス・LFA Code X)(総合12位、SP PROクラス優勝)
    • ニュルブルクリンク耐久レースシリーズ VLN3・SP PROクラス(GAZOO Racing #53 レクサス・LFA Code X/1LR-GUE)(総合67位・クラス3位)

JTC

所属チーム 使用車両 クラス Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7 Rd.8 Rd.9 順位 ポイント
1993 NISMO 日産・スカイラインGT-R JTC-1 MIN
5
AUT
5
SUG
3
SUZ
5
TAI
2
TSU
1
TOK
2
SEN
5
FUJ
3
4th 106

JGTC,SUPER GT

色の意味はこちらを参照→key

所属チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
1994 Johnson NISMO 日産・スカイラインGT-R GT1 FUJ
Ret
SEN
5
FUJ
8
SUG
6
MIN
9
13位 19
1995 NISMO 日産・スカイラインGT-R GT1 SUZ
2
FUJ
4
SEN
6
FUJ
3
SUG
9
MIN
Ret
9位 30
1997 チーム国光 with MOON CRAFT ホンダ・NSX GT500 SUZ
FUJ
Ret
SEN
16
FUJ
11
MIN
2
SUG
2
9位 30
1998 チーム国光 with MOON CRAFT ホンダ・NSX GT500 SUZ
10
FUJ
C
SEN
12
FUJ
Ret
MOT
7
MIN
1
SUG
Ret
10位 25
1999 チーム国光 with MOON CRAFT ホンダ・NSX GT500 SUZ
Ret
FUJ
1
SUG
13
MIN
15
FUJ
7
TAI
5
MOT
9
11位 34
2000 チーム国光 with MOON CRAFT ホンダ・NSX GT500 MOT
Ret
FUJ
14
SUG
10
FUJ
7
TAI
5
MIN
Ret
SUZ
Ret
15位 13
2001 チーム国光 with MOON CRAFT ホンダ・NSX GT500 TAI
6
FUJ
5
SUG
Ret
FUJ
9
MOT
4
SUZ
13
MIN
8
10位 29
2002 ESSO TOYOTA Team LeMans トヨタ・スープラ GT500 TAI
10
FUJ
2
SUG
1
SEP
11
FUJ
7
MOT
4
MIN
4
SUZ
3
1位 75
2003 ESSO TOYOTA Team LeMans トヨタ・スープラ GT500 TAI
1
FUJ
12
SUG
1
FUJ
6
FUJ
4
MOT
4
AUT
4
SUZ
7
2位 83
2004 ESSO TOYOTA Team LeMans トヨタ・スープラ GT500 TAI
2
SUG
11
SEP
14
TOK
2
MOT
2
AUT
4
SUZ
Ret
3位 57
2005 ESSO TOYOTA Team LeMans トヨタ・スープラ GT500 OKA
11
FUJ
5
SEP
4
SUG
4
MOT
9
FUJ
3
AUT
10
SUZ
3
6位 51
2006 Mobil 1 TOYOTA Team LeMans レクサス・SC430 GT500 SUZ
6
OKA
11
FUJ
2
SEP
14
SUG
9
SUZ
Ret
MOT
4
AUT
13
FUJ
5
12位 41
2007 RACING PROJECT BANDOH トヨタ・セリカ GT300 SUZ
14
OKA
19
FUJ
Ret
SEP
9
SUG
1
SUZ
12
MOT
18
AUT
4
FUJ
16
10位 32
2008 TOYOTA Team LeMans レクサス・SC430 GT500 SUZ
OKA
FUJ
SEP
SUG
7
SUZ
6
MOT
4
AUT
14
FUJ
17位 20
2014 LM corsa BMW・Z4 GT3 GT300 OKA
22
FSW
21
AUT
7
SUG
10
FSW
SUZ
BUR
TRM
18位 5

エピソード

  • 初めて走ったサーキットは富士スピードウェイ。レースデビューする1か月前に30分ほど走り、その頃は「ラインや高速コーナーでのアクセル全開度などが分からなかった」と述べていたが、次のサーキット走行の時には「レースをやっている人たちと同程度のタイムで走れていた」と述べている[4]
  • レースデビューは1989年、実姉である飯田裕子の代理という形であった。「レースの週になって天気が悪くなり、(強引にエントリーされたような形の)姉が出場を嫌がって」という理由である[1]。姉は後にモータージャーナリストとなり、自らも月刊「XaCAR」などで自動車のコラム記事を執筆している。
  • Optionの企画で、かつて織戸学と「水戸納豆レーシング」というハチロクのワンメイクチームを結成しており、自らもレビンのカスタムカーを所有していた。
  • MスポーツチューンのスカイラインGT-R(BNR34)にて、筑波サーキット55秒台を記録したことがある。
  • 初めてバイクを手に入れた頃、買いに行ったヘルメットは高橋国光のレプリカヘルメットである[1]
  • 農獣医学部に進んだ理由として、当時は「牧場経営」を夢見ていたが、レースを始めたため、畜産の単位だけでも取ろうと4年で卒業している[2]

脚注

  1. 1.0 1.1 1.2 オートスポーツNO.685 1995年9/1号45〜55頁「レーシングドライバー徹底解剖4 飯田章」より
  2. 2.0 2.1 オートスポーツNO.661 1994年9/15号46〜47頁「普段着の戦士たち16」より
  3. 「AFPは『アキラ・フォーミュラワン・プロジェクト」の略である。オートスポーツ1994年12/1号 37頁NEWSEXPRESS記事「全日本F3000に続々と新人が…」より。
  4. 週刊オートスポーツNO.854 61頁「トップドライバーはじめて物語」より。

関連項目

外部リンク

テンプレート:2007年TOYOTA・SUPER GTチーム テンプレート:SUPER GT歴代チャンピオンテンプレート:Sportspeople-stub テンプレート:Motorsport-stub