国道230号

テンプレート:出典の明記テンプレート:Pathnav テンプレート:Infobox road

ファイル:230kokudou.jpg

国道230号（札幌市南区川沿にて）

ファイル:Route230(1).jpg

同上（札幌市南区藤野にて）

ファイル:Route230(2).jpg

同上（札幌市南区小金湯にて）

国道230号（こくどう230ごう）は、北海道札幌市から同道久遠郡せたな町に至る一般国道である。

概要

起点から長万部町へは国道5号または国道36号・国道37号より短距離で達し、札幌・函館間を結ぶ最短距離ルートを形成する^[1]。

2000年（平成12年）に発生した有珠山噴火によって虻田町内^{[注釈 1]}2カ所で国道が分断された。国道上に噴火口があり、徒歩でも国道部分を通過するのは不可能となった。地形図では、国道上に火山活動によって形成された池も記載されている。また、国道脇を通っていた町道泉公園線の跡地が遊歩道として整備されている。復旧工事は別ルートによって行われ、2007年に開通した。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^[2]^{[注釈 2]}に基づく起終点および経過地は次のとおり。政令上の終点は瀬棚郡北檜山町となっているが、合併に伴い、現在は久遠郡せたな町となっている。

起点 : 札幌市（テンプレート:要出典範囲＝国道12号・国道36号交点）
終点 : 北海道瀬棚郡北檜山町^{[注釈 3]}（テンプレート:要出典範囲＝国道229号交点）
重要な経過地 : 北海道虻田郡喜茂別町、同郡虻田町^{[注釈 1]}、同道山越郡長万部町
路線延長 : 213.6 km（実延長165.0 km、現道148.8 km）^[3]^{[注釈 4]}
- 札幌市区間 : 45.3 km
- 北海道区間 : 168.4 km（実延長119.7 km、現道103.5 km）
指定区間 : 全線^[4]

歴史

年表

1870年
東本願寺代表現如らによる北海道開拓活動として札幌と伊達を直結する通称「本願寺道路」の開削工事を開始。一年余で完成させる。当時のルートは厳密には伊達市から洞爺湖沿岸を経た後に現在の230号線ルートに入り、旧平岸村へ至る街道だった。
1920年（大正9年）4月1日
道路法及北海道道路令により準地方費道1号線札幌倶知安線に認定。（北海道札幌区～北海道虻田郡喜茂別村、その先は現国道276号経由で倶知安に至る）
1953年（昭和28年）5月18日
二級国道230号札幌虻田線（札幌市 - 北海道虻田郡虻田町^{[注釈 1]}）として指定施行^[5]。
1965年（昭和40年）4月1日
道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道230号として指定施行^[6]。
1969年（昭和44年）10月
定山渓・中山峠間改良工事（無意根大橋、定山渓トンネル新設）終了に伴い通年通行化。
1982年（昭和57年）4月1日
終点側の山越郡長万部町 - 瀬棚郡北檜山町^{[注釈 3]}の区間を編入（虻田郡虻田町 - 山越郡長万部町は国道37号・国道5号の重用区間）し、一般国道230号（札幌市 - 北海道瀬棚郡北桧山町^{[注釈 3]}）として指定施行^[7]^{[注釈 5]}
2000年（平成12年）3月31日
有珠山の噴火により道路が寸断され、不通区間が発生。
2007年（平成19年）3月28日
有珠山の噴火による不通区間に代わり、新たに建設されたルートが開通。12月21日には虻田洞爺湖ICも現在の位置に移設され、道央自動車道との直接往来が再び可能になった。

2000年有珠山噴火による代替区間

ファイル:Usu-westvol.jpg

国道付近から噴火（西口火口）が始まり著しい隆起のため道路が変形。一部は水没し池となった。

有珠山噴火によって虻田郡虻田町^{[注釈 1]}洞爺湖温泉 - 同町泉の間が不通になったため、道路管理者である北海道開発局は、迂回ルートとして虻田郡洞爺村^{[注釈 1]}香川 - 虻田郡豊浦町東雲町を結ぶ北海道道285号豊浦洞爺線・北海道道97号豊浦京極線の該当区間をテンプレート:要出典範囲から国道230号に組み入れて対処したテンプレート:Sfn テンプレート:Sfn。これは新ルート開通までの応急的措置であり、2007年 3月28日の新ルート開通後、4月2日に国道の指定は解除された。また、新ルートの交点から洞爺湖温泉街に至る区間は北海道道2号洞爺湖登別線に変更されている。その後不通となった個所は西山火口散策路として整備され、変形した道路や被害に遭った建物を見学できるようになった^[8]。

路線状況

通称

石山通（札幌市内）
洞爺国道
美利河国道

バイパス

渡島半島横断道路

重複区間

虻田郡喜茂別町相川（公園前交点）- 虻田郡喜茂別町尻別 : 国道276号
虻田郡洞爺湖町清水 - 山越郡長万部町長万部（旭浜交点） : 国道37号
山越郡長万部町長万部（旭浜交点）- 山越郡長万部町国縫 : 国道5号

道路施設

トンネル

定山渓トンネル（1,124m）
三豊トンネル（1,970m）
青葉トンネル（1,719m）
花石トンネル（667m）

道の駅

望羊中山（喜茂別町）
230ルスツ（留寿都村）
とうや湖（洞爺湖町）
とようら（豊浦町）※国道37号重複区間

地理

ファイル:Kokudo230go2004-11-2.JPG

札幌市郊外の国道230号。左は旧国道（2004年11月）

通過する自治体

北海道
- 石狩振興局
  札幌市（中央区 - 南区）
- 後志総合振興局
  虻田郡喜茂別町 - 虻田郡留寿都村 - 寿都郡黒松内町
- 胆振総合振興局
  虻田郡洞爺湖町 - 虻田郡豊浦町
- 渡島総合振興局
  山越郡長万部町
- 檜山振興局
  瀬棚郡今金町 - 久遠郡せたな町

交差する道路

石狩振興局

国道12号・国道36号・北海道道18号札幌停車場線：札幌市中央区北1条西4丁目
北海道道124号宮の沢北一条線・北海道道452号下手稲札幌線：札幌市中央区北1条西10丁目
北海道道89号札幌環状線：札幌市中央区南19条西10丁目
北海道道453号西野白石線：札幌市中央区南21条西10丁目
北海道道82号西野真駒内清田線：札幌市南区川沿1条1丁目
北海道道1号小樽定山渓線：札幌市南区定山渓温泉東2丁目

後志総合振興局

北海道道696号喜茂別停車場線：虻田郡喜茂別町喜茂別
国道276号：虻田郡喜茂別町相川（公園前交点）、虻田郡喜茂別町尻別
北海道道66号岩内洞爺線：虻田郡留寿都村留寿都
北海道道560号仲洞爺留寿都線：虻田郡留寿都村留寿都
北海道道230号三ノ原ニセコ線：虻田郡留寿都村三ノ原

胆振総合振興局

北海道道66号岩内洞爺線：虻田郡洞爺湖町大原
北海道道285号豊浦洞爺線：虻田郡洞爺湖町香川、虻田郡洞爺湖町洞爺町成香
北海道道578号洞爺虻田線：虻田郡洞爺湖町洞爺湖温泉
北海道道2号洞爺湖登別線：虻田郡洞爺湖町洞爺湖温泉
道央自動車道：虻田郡洞爺湖町三豊（虻田洞爺湖IC）
北海道道578号洞爺虻田線：虻田郡洞爺湖町三豊
国道37号：虻田郡洞爺湖町清水
国道37号、国道5号との重複区間は省略

渡島総合振興局

国道5号：山越郡長万部町国縫
道央自動車道：山越郡長万部町国縫（国縫IC）

檜山振興局

北海道道999号美利河二股自然休養村線：瀬棚郡今金町字美利河
北海道道836号島牧美利河線：瀬棚郡今金町字美利河
国道230号国縫道路：瀬棚郡今金町字美利河、瀬棚郡今金町字宮島、瀬棚郡今金町字花石
国道230号花石道路：瀬棚郡今金町字花石、瀬棚郡今金町字住吉
北海道道232号今金北檜山線：瀬棚郡今金町字種川
北海道道878号光台種川線：瀬棚郡今金町字種川
北海道道686号鈴岡今金停車場線：瀬棚郡今金町字今金、瀬棚郡今金町字神丘
北海道道263号八雲今金線：瀬棚郡今金町字今金
北海道道677号小倉山丹羽停車場線：久遠郡せたな町北檜山区丹羽
北海道道936号丹羽今金線：久遠郡せたな町北檜山区丹羽
国道229号：久遠郡せたな町北檜山区北檜山（終点）

主な峠

中山峠（札幌市南区～虻田郡喜茂別町）標高831m
留寿都村のルスツリゾート入り口付近が標高400m以上であり、北方の尻別川水系（日本海に至る）と南方の貫気別川水系（太平洋に至る）の分水界にあたる。

脚注

テンプレート:脚注ヘルプ

注釈

テンプレート:Reflist

出典

テンプレート:Reflist

参考文献

外部リンク

国土交通省北海道開発局
- 札幌開発建設部 : 札幌道路事務所第一維持課が札幌市区間を管理。
- 小樽開発建設部 : 倶知安道路事務所が後志管内を管理。
- 室蘭開発建設部 : 有珠復旧事務所が胆振管内を管理。
- 函館開発建設部 : 八雲道路事務所が渡島・檜山管内を管理。

↑ テンプレート:Cite web

↑ テンプレート:Wikisource-inline

↑ 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）