北越谷駅
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北越谷駅（きたこしがやえき）は、埼玉県越谷市大沢にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 22。地元の利用客からはキタコシとも呼称されている。
目次
歴史
当駅の開業は越谷駅よりも早く、宿場町である南埼玉郡越ヶ谷町の最寄駅として、開業当初は越ヶ谷を名乗った。1919年に現在の越谷駅が開業したことによって名前を譲り、位置する町名（南埼玉郡大沢町）に従って武州大沢に改称。さらに、1954年には越ヶ谷町・大沢町などが合併し越谷町が発足した後、1956年に現駅名に改称された。
開業時の駅舎は貴賓室が設けられ、皇族が埼玉鴨場へ来場される時に利用されていた。その後、1962年に日比谷線との直通運転が開始されることを機に、当駅は東武鉄道初の橋上駅となり、西口が開設された。さらに、1999年には高架駅となり、2001年には当駅から越谷駅までが複々線化された。
- 1899年（明治32年）8月27日 - 越ヶ谷駅として開業。
- 1919年（大正8年）11月20日 - 武州大沢駅に改称[1]。
- 1956年（昭和31年）
- 7月 - 駅前広場に街頭テレビを設置。
- 12月1日 - 北越谷駅に改称。
- 1962年（昭和37年） 5月31日 - 日比谷線北千住 - 人形町間開業に伴い、当駅まで相互直通運転開始。
- 1997年（平成9年）3月25日 - 越谷まで高架複々線化完成により、早朝・深夜を除いて当駅始発・終着列車が越谷発着に変更される。
- 1999年（平成11年）9月9日 - 高架化完成。自動改札機設置。
- 2001年（平成13年）3月28日 - 高架複々線化完了に伴い、越谷発着の列車はすべて当駅始発・終着に戻される。
- 2003年（平成15年）3月19日 - 半蔵門線・東急田園都市線直通運転開始に伴い、半蔵門線直通の区間準急列車の当駅始発・終着が普通列車以外で初めて設定される。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 上記の区間準急は準急に種別変更され、新たに浅草発着の区間準急列車の当駅始発・終着が設定される。
- 2011年（平成23年）12月8日 - 発車メロディが導入。
駅概要
北千住駅から続く複々線区間は当駅までとなっており、竹ノ塚駅 - 谷塚駅間から続く高架区間も当駅で終わる。営団地下鉄（現：東京地下鉄）日比谷線と相互直通運転が開始された当初は運行区間が当駅までであった。その後北春日部駅、東武動物公園駅、日光線南栗橋駅まで延長されたが現行ダイヤでも当駅を発着する列車は朝夕を中心に多い。
2013年3月15日までは昼間時の日比谷線直通列車の半分が当駅終着で、後続の区間準急がこれに接続するダイヤになっていた。2013年3月16日より直通運転区間が南栗橋駅まで延長され、昼間時は東武動物公園発着が毎時4本と南栗橋発着が同2本に変更されたため当駅発着が廃止された。これに伴い、昼間時の上り電車が1時間9本から6本に減少した。
駅構造
島式ホーム2面4線を有する高架駅。駅北側には引き上げ線があり、日比谷線直通列車など当駅終着列車が入線する。朝夕に半蔵門線・東急田園都市線直通の準急が停車するため、ホーム有効長は10両編成対応である。
高架前の地上駅は北春日部駅と同様に外側に通過線がある島式ホームであった。
準急・区間準急列車は急行線ホームに発着するが、2013年3月15日まで設定されていた8:51発の当駅始発上り準急長津田行のみ緩行線ホームの2番線から発車していた。また、2009年6月まで存在した6:01発の当駅始発下り普通東武動物公園行は急行線ホームの4番線から発車していた。
越谷駅方向の上り線には緩行線から急行線に、下り線には急行線から緩行線へ転線する分岐器が設置されている。
高架工事中の駅舎は東口側のみであったため、西口方面へは一旦東口を出てから地下通路を経由する必要があった。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 軌道 | 行先 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color東武スカイツリーライン | 上り | 急行線 | 新越谷・北千住・とうきょうスカイツリー・浅草・ Z半蔵門線 渋谷・テンプレート:Color東急田園都市線 中央林間方面 |
| 2 | 緩行線 | 新越谷・北千住・とうきょうスカイツリー・浅草・ H日比谷線 中目黒方面 | ||
| 3 | 下り | 緩行線 | 北春日部・東武動物公園・テンプレート:Color日光線 南栗橋方面 | |
| 4 | 急行線 | 春日部・東武動物公園・ テンプレート:Color伊勢崎線 久喜・テンプレート:Color日光線 南栗橋方面 |
バリアフリー対応
利用状況
2012年度の1日平均乗降人員は52,426人である[2]。伊勢崎線の駅では第11位で、急行通過駅としては竹ノ塚駅、松原団地駅に次ぐ第3位である。
近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[4] |
1日平均 乗車人員[5] |
|---|---|---|
| 1901年（明治34年） | 615 | |
| 1960年（昭和35年） | 3,513 | 1,756 |
| 1965年（昭和40年） | 9,884 | 4,940 |
| 1970年（昭和45年） | 21,401 | 10,700 |
| 1975年（昭和50年） | 31,211 | 15,605 |
| 1980年（昭和55年） | 34,709 | 17,355 |
| 1981年（昭和56年） | 17,376 | |
| 1982年（昭和57年） | 17,243 | |
| 1983年（昭和58年） | 17,652 | |
| 1984年（昭和59年） | 18,232 | |
| 1985年（昭和60年） | 37,496 | 18,749 |
| 1986年（昭和61年） | 19,591 | |
| 1987年（昭和62年） | 20,526 | |
| 1988年（昭和63年） | 21,675 | |
| 1989年（平成元年） | 22,588 | |
| 1990年（平成テンプレート:02年） | 47,478 | 23,534 |
| 1991年（平成テンプレート:03年） | 24,325 | |
| 1992年（平成テンプレート:04年） | 24,744 | |
| 1993年（平成テンプレート:05年） | 25,030 | |
| 1994年（平成テンプレート:06年） | 24,999 | |
| 1995年（平成テンプレート:07年） | 25,132 | |
| 1996年（平成テンプレート:08年） | 24,622 | |
| 1997年（平成テンプレート:09年） | 23,880 | |
| 1998年（平成10年） | 23,728 | |
| 1999年（平成11年） | 46,377 | 23,198 |
| 2000年（平成12年） | 46,505 | 23,332 |
| 2001年（平成13年） | 47,698 | 24,066 |
| 2002年（平成14年） | 47,859 | 24,170 |
| 2003年（平成15年） | 48,313 | 24,467 |
| 2004年（平成16年） | 49,240 | 24,984 |
| 2005年（平成17年） | 49,916 | 25,327 |
| 2006年（平成18年） | 50,734 | 25,704 |
| 2007年（平成19年） | 51,783 | 26,216 |
| 2008年（平成20年） | 52,765 | 26,592 |
| 2009年（平成21年） | 52,467 | 26,417 |
| 2010年（平成22年） | 51,937 | 26,117 |
| 2011年（平成23年） | 51,497 | 25,771 |
| 2012年（平成24年） | 52,426 | 26,176 |
駅周辺
東口
- ギガマート北越谷店
- スーパーマルサン
- 東武スポーツクラブ プレオン北越谷
- 埼玉県立越ヶ谷高等学校
- 越ヶ谷久伊豆神社
- 香取神社
- 越谷市消防本部
- 越谷郵便局
- ゆうちょ銀行越谷店
- 北越谷駅東口郵便局
- 埼玉りそな銀行北越谷支店
- 足立成和信用金庫北越谷支店
- 足利銀行越谷支店
- 越谷市立第一体育館・第二体育館
- 埼玉県道49号足立越谷線（日光街道）
西口
- 越谷警察署北越谷駅前交番
- 吉野家北越谷駅前店
- オリジン弁当
- 笑笑北越谷西口駅前店
- 文教大学越谷キャンパス
- ライフ北越谷店
- ジョーシンこしがや店
- 宮内庁埼玉鴨場
- しらこばと水上公園（バス利用）
- 越谷梅林公園
- 北越谷駅前郵便局
- 東京東信用金庫大袋支店北越谷出張所
路線バス
東口
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 北越谷駅 | 1 | 花田三丁目・赤岩入口・ゆめみ野東 | エローラ | 茨城急行自動車 | ||
| 2 | さぎたか第二公園 | 老人福祉センター（くすのき荘） | 茨城急行自動車 | |||
| 花田一丁目・弥栄一丁目・大里（反時計回り） | 北越谷駅 | 朝日自動車 | 弥栄団地循環 14時まで運転 | |||
| 大里・弥栄一丁目・花田一丁目（時計回り） | 北越谷駅 | 弥栄団地循環 14時から運転 | ||||
| 3 | 赤岩入口・松伏・中野台 | 野田市駅 | 茨城急行自動車 | |||
| 赤岩入口・松伏 | 大正大学入口 | |||||
| 赤岩入口・松伏 | 東埼玉テクノポリス南 | |||||
| 赤岩入口・松伏 | 松伏給食センターほほえみ | |||||
| 赤岩入口・松伏 | まつぶし緑の丘公園 | 朝夕運転 | ||||
| 大沢四丁目・赤岩入口・松伏・中野台 | 野田市駅 | |||||
| 大沢四丁目・赤岩入口・松伏・下町 | 野田市駅 | 1日1本 | ||||
| 4 | 大沢四丁目・赤岩入口・下赤岩 | 吉川駅北口 | 茨城急行自動車 | 平日朝1本 | ||
西口
西口からの通年運行のバス路線は設定されていない。
- 東武バスセントラル・朝日自動車・国際興業 - 埼玉スタジアム2002直行バス （試合開催日（一部除く）のみ運行）
- 朝日自動車 - しらこばと水上公園直行バス （夏季のみ運行）
隣の駅
- 東武鉄道
- テンプレート:Color東武スカイツリーライン
- テンプレート:Color快速・テンプレート:Color区間快速・テンプレート:Color急行・テンプレート:Color区間急行
- 通過
- テンプレート:Color準急・テンプレート:Color区間準急・テンプレート:Color普通
- テンプレート:Color快速・テンプレート:Color区間快速・テンプレート:Color急行・テンプレート:Color区間急行
脚注
外部リンク
テンプレート:Navbox- ↑ 「地方鉄道停車場名改称」『官報』1919年12月5日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ↑ 駅情報（乗降人員） - 東武鉄道
- ↑ 埼玉県統計年鑑
- ↑ 関東交通広告協議会レポート
- ↑ 統計データでみる50年 - 越谷市
