七尾駅
テンプレート:駅情報 テンプレート:駅情報 七尾駅（ななおえき）は、石川県七尾市御祓（みそぎ）町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・のと鉄道の駅である。
目次
概要
能登地方の中心都市である七尾市の代表駅であり、同市の市街地中心部に位置する。1898年（明治31年）に七尾鉄道（七尾線）の駅として現在位置とは異なる場所にて開業し、1907年（明治41年）に国有化。1924年（大正14年）に現在地に移転。1987年（昭和62年）よりJR西日本の駅となった。国鉄時代には隣接して七尾機関区が置かれたほか、七尾港までの貨物支線が敷設され、能登地方における鉄道の中心地であった。大阪や名古屋からの特急列車が発着する。
1991年（平成3年）に七尾線は電化され、同時に当駅を境に運転系統の分離が行われた。七尾線のうち、JR西日本での運行は一つ北の和倉温泉駅までで、以北は第三セクター鉄道であるのと鉄道に運行が移管された。ただし、金沢・津幡方面から和倉温泉駅まで運転される列車は特急・急行列車のみで、普通列車は七尾駅を境に金沢・津幡方面がJR西日本、和倉温泉・穴水方面はのと鉄道が運行することとなった。
したがって、七尾駅から和倉温泉駅までの間は両社の共用区間となり、JR西日本が路線の所有と特急列車の運行を、のと鉄道が普通列車の運行を、それぞれ受け持つ形となっている（下表参照）。
| 駅名 | 津幡駅 | … | 七尾駅 | 和倉温泉駅 | … | 穴水駅 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 路線名 | JR西日本 七尾線 | |||||||
| のと鉄道 七尾線 | ||||||||
| 特急列車 | JR西日本による運行 | |||||||
| 普通列車 | JR西日本による運行 | のと鉄道による運行 | ||||||
表中の所属事業者および路線は以下のとおり。
なお、当駅は両事業者の共同使用駅という扱いになるが、JR西日本が直営駅として管理を受け持つ。また、JR七尾線の管理・運営を行う七尾鉄道部が構内に置かれており、該当区間の駅（中津幡駅 - 和倉温泉駅間各駅）の事実上の管理駅ともいえる。
駅構造
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地上駅で、コンクリート造りの2階建て駅舎を備える。ホームは2面4線あり、JRが単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線（電化）を使用し、のと鉄道が単式ホームに接する切欠式ホーム1面1線（非電化）を使用している。単式・島式ホーム間は跨線橋で連絡している。構内西側には七尾鉄道部の車両留置線が敷設され、夜間滞泊が設定されている。
前述の通りJR西日本の直営駅で、みどりの窓口、自動券売機が設置されている。隣接してのと鉄道の自動券売機も設置されている。
駅売店としてキヨスクではなくステーションピット チャオが設置されている。また、駅弁（当駅のほか、和倉温泉・穴水駅でも販売）や田鶴浜のみそまんじゅう等の土産品も販売されている。駅施設内に喫茶店「ラポール七尾」が出店していたが、2013年（平成25年）2月に閉店した。
また、駅前再開発工事の完了後、駅正面に設置されていた時計が一時期撤去されたが、地域・議会の要望[1]を受けて2011年（平成23年）2月に新設された。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| JR七尾線 | ||||
| 1 | テンプレート:Color七尾線 | 上り | 津幡・金沢方面 | 特急・普通 |
| 下り | 和倉温泉行き | 特急のみ | ||
| 2・3 | テンプレート:Color七尾線 | 上り | 津幡・金沢方面 | 主に普通 |
| のと鉄道七尾線 | ||||
| のと | テンプレート:Color七尾線 | 下り | 和倉温泉・穴水方面 | 普通のみ |
- 3番のりばの列車は到着列車（降車専用）のみで、金沢方面行きの発車設定はない。
- 臨時ダイヤ設定時や事故・気象などのダイヤ乱れの場合、のと鉄道の穴水方面行きがJR線ホームに発着する場合もある。
- 列車運転指令上では、1番のりばが「上り本線」、2番のりばが「中線」、3番のりばが「下り本線」、のとホームが「のと本線」となっている。ただし、JRの3線は両方向の入線・発車に対応している。
駅弁
主な駅弁は下記の通り[2]。
- 寿し盛合せ
- 玉宝
- ちらし寿し
利用状況
乗車人員は一日平均でJR西日本、のと鉄道合わせ1,616人である[3]。のと鉄道では最多となっている。
- JR西日本 （1日平均乗車人員）
- 2003年度（平成15年度） 1,362人
- 2004年度（平成16年度） 1,323人
- 2005年度（平成17年度） 1,294人
- 2006年度（平成18年度） 1,242人
- 2007年度（平成19年度） 1,230人
- 2008年度（平成20年度） 1,240人
- 2009年度（平成21年度） 1,240人
- 2010年度（平成22年度） 1,206人
- 2011年度（平成23年度） 1,167人
- 2012年度（平成24年度） 1,103人
- のと鉄道 （1日平均乗車人員）
- 2001年度（平成13年度） 958人
- 2002年度（平成14年度） 757人
- 2003年度（平成15年度） 716人
- 2004年度（平成16年度） 701人
- 2005年度（平成17年度） 585人
- 2006年度（平成18年度） 645人
- 2007年度（平成19年度） 560人
- 2008年度（平成20年度） 569人
- 2009年度（平成21年度） 519人
- 2010年度（平成22年度） 472人
- 2011年度（平成23年度） 449人
- 2012年度（平成24年度） 436人
テンプレート:Col-end ※出典：石川県統計書、七尾市統計書
駅周辺
駅周辺に駐車場・駐輪場が整備されている。
駐車場
- 駅前ミナ．クル駐車場 - 20台（午前10時から午後10時）※ミナクル利用者に限る。無料。夜間閉鎖。
- パトリア駐車場 - 500台（午前7時30分から午後9時30分）※3時間無料。
- ミナ．クル駐車場 - 200台（24時間）※ミナ．クル利用者に限り3時間無料。
- 市役所前駐車場 - 100台（午前8時から午後6時）※無料。
東側
西側
- 石川県七尾美術館
- 石川県立七尾武道館
- 恵寿総合病院
- 公立能登総合病院
- 小丸山公園
- 裁判所（金沢家庭裁判所七尾支部、金沢地方裁判所七尾支部、七尾簡易裁判所）
- 山の寺寺院群
- アスティ (七尾市)
- ヤマダ電機テックランド七尾店
南側
北側
- 七尾一本杉通り商店街
- 七尾港
- 七尾郵便局
- のと共栄信用金庫本店
- 能登食祭市場
- パトリア（ピアゴ七尾店・大和七尾ショップ、専門店街）
- ミナ.クル（市役所第二庁舎、七尾市立中央図書館、ビジネスホテル、商業施設）
- 国道249号
バス路線
バス停「七尾駅前」は、北鉄能登バス、コミュニティバス（まりん号・やまびこ号・ぐるっと7）のバスターミナルで、駅前に停留所が6ヶ所設置されている。また、駅周辺には能登島交通などのバス停が2ヶ所設置されている。バス停の名称はコミュニティバス停留所が「七尾駅」。その他の停留所が「七尾駅前」。
七尾駅前バスターミナル
| 停留所 | のりば | バス会社 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|---|---|
| 七尾駅前 | 1 | 北鉄能登バス | 中能登特急線： | 兼六園下／和倉温泉 |
| 七尾特急線： | 兼六園下行 | |||
| 急行運転免許線： | 運転免許センター | |||
| （15路線）[4] | 七尾駅前着 | |||
| 2 | 北鉄能登バス | 羽七東線： | 羽咋駅前・小金森 | |
| 後畠線： | 後畠住宅前（市内循環） | |||
| 万行緑ヶ丘線： | 緑ヶ丘住宅（市内循環）・能登総合病院 | |||
| 3 | 北鉄能登バス | 百海線： | 大野木 | |
| 脇線： | 脇 | |||
| 崎山線： | 上湯川・鹿渡島漁港 | |||
| 水上線： | 水上 | |||
| 4 | 北鉄能登バス | 羽七西線： | 良川 | |
| 満仁線： | 吉田・満仁 | |||
| 高浜線： | 高浜 | |||
| 七富線： | 西谷内 | |||
| 5 | コミュニティバス | まりん号： | 西回り／東回り（市内循環） | |
| やまびこ号： | 滝尻車庫前行 | |||
| ぐるっと7： | 西コース／東コース | |||
| 6 | 北鉄能登バス | 和倉線： | 和倉駅前・石崎漁港 |
その他のバス停
| 停留所 | のりば | バス会社 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|---|---|
| 七尾駅前 | ミナ.クル前 | 北鉄能登バス | 羽七東線： | 能登総合病院行 |
| パトリア前 | 能登島交通 | 曲線： | 能登島臨海公園／能登総合病院 | |
| ミナ.クル | ミナ.クル前 | コミュニティバス | まりん号： | 西回り・東回り（市内循環） |
| 丸一観光 | グリーンライナー | （羽咋・金沢経由）新宿駅西口・東京ディズニーランド | ||
| （氷見・富山経由）東京駅・東京ディズニーシー |
歴史
- 1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鉄道の駅として、津幡仮停車場（本津幡駅の前身） - 矢田新（後の七尾港）間開通時に開業。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 七尾鉄道が国有化。帝国鉄道庁（国鉄）の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。七尾線の所属となる。
- 1925年（大正14年）12月15日 - 七尾線が和倉駅（現在の和倉温泉駅）まで延伸。それに伴い現在地に移転。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 車扱貨物の取扱を廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 七尾港駅までの貨物支線が廃止。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化で西日本旅客鉄道の駅となる。
- 1991年（平成3年）9月1日 - 和倉温泉以南の電化営業開始。当駅 - 輪島間をのと鉄道七尾線に変更。
- 2006年（平成18年） - 七尾駅前第二地区第一種市街地再開発事業により、新バスターミナルが完成する。
- 2011年（平成23年）8月 - 七尾線電化20周年記念式典・車両フェスタが敷地内で開催される。
隣の駅
※特急「サンダーバード」「しらさぎ」「はくたか」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
- 西日本旅客鉄道
- テンプレート:Color七尾線
- ただし、七尾駅 - 和倉温泉駅間はJR線としては特急のみの運行。
- のと鉄道
- 七尾線
- 七尾駅 - 和倉温泉駅
かつて存在した路線
- 日本国有鉄道
- 七尾線貨物支線（七尾港線）
- 七尾駅 - 七尾港駅
脚注
関連項目
外部リンク
- 七尾駅（JR西日本）
- 七尾駅（のと鉄道）
- 七尾駅前時刻表 - 北陸鉄道（北鉄能登バス）
- 七尾市［バス時刻表］
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