トランジットモール

ポートランド市のトランジットモール

トランジットモール（Transit mall）とは、北米都市において、自家用自動車の通行を制限し、バス、路面電車、LRT、タクシーなどの公共交通機関^[1]の進入・運行のみを許可した形態の歩行者道路（モール）を指す。

欧州^[2]では都市中心域の歩行者空間（広場）に公共交通機関が進入し共存する形態がしばしば見られるが、北米においてはこれを参考にしながらも、主に公共交通機関への依存度が高い低所得者層を呼び込むことにより、中心市街地を活性化させる施策の一つとして導入された。

概要

1962年、アメリカ合衆国ミネソタ州ミネアポリス市においてニコレット通りがアメリカで2番目のモール（歩行者専用道路）としてバス・タクシーのみ乗り入れで計画され、1967年から実地されたのが世界最初である。

日本では、1999年 3月15日～3月28日に浜松市が遠州鉄道と共にオムニバスタウン施策の一環として試験的に運用したのが最初である。しかし、これは静岡県警との交渉が長引いたことなどが起因し、PR不足や短い実施期間が災いとなり、効果があまり得られず本格実施に至らなかった。テンプレート:節stub

群馬県前橋市
- 商店街で実施されている。コミュニティバスとしてマイバス（関越交通）が運行されている。
石川県金沢市
- 横安江町商店街内で実施されている。コミュニティバスとして金沢ふらっとバス（北陸鉄道）が運行されている。
沖縄県那覇市
- 2007年 4月1日より本格導入。国際通りで毎週日曜日の12時～18時に実施されている。コミュニティバスとして10番・牧志新都心線（那覇バス）が運行されている。

松山市の道後温泉駅前で進む工事

埼玉県さいたま市
- 大宮駅付近の開発に伴い予定。^[3]
福井県福井市
- 2001年10月12日から11月4日まで実験が行われた。^[4]^[5]
京都府京都市
- 2007年度に四条通で試行実施がなされた。
愛媛県松山市
- 道後温泉駅周辺をトランジットモール化する工事が進んでいる。またJR松山駅周辺の再開発に伴い、伊予鉄道市内線を引き込むトランジットモールを新設する予定。
長崎県長崎市
- JR長崎駅周辺の再開発に伴い、長崎電気軌道を引き込むトランジットモールを新設する予定。
兵庫県姫路市
- 姫路駅北側の再開発を具体化する姫路駅北駅前広場整備推進会議にて、大手前通りをトランジットモール化する予定がある。