道後温泉駅
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テンプレート:駅情報 道後温泉駅（どうごおんせんえき）は、愛媛県松山市道後町1丁目にある伊予鉄道城南線の駅。
道後温泉への最寄駅であり、観光案内所がある。坊っちゃん列車の終着駅であるため、引き上げ線で坊っちゃん列車の機関車の方向転換が見られる。
駅構造
- 相対式ホーム2面2線
- ホームの西側に引き上げ線があり、折り返しや夜間滞泊に使われている。この引き上げ線は1927年に廃止された、旧道後鉄道城北線ルートの名残である。
- 坊っちゃん列車展示線1線
- 夜間駐機し、ライトアップされる。昼間も運行の合間に入線することがある。
- 駅舎
- 駅前
のりば
| 1 | テンプレート:Color3号線 テンプレート:Color5号線 テンプレート:Color6号線 |
松山市駅方面 JR松山駅前方面 本町六丁目方面 |
| 2 | （降車専用） |
バスのりば
駅前には伊予鉄道のバスのりばがあるが、駅前広場が狭いので、引き上げ線の北側に路線バス松山空港・湯の山ニュータウン線用のターンテーブルがあり、乗客を乗せたまま方向転換する。
瀬戸内運輸が道後経由で運行している大三島特急線は、当駅から南へ50m前後の位置にある「道後公園北口子規記念館前」停留所から発着する。
- 一般路線バス
- 8番線（日中20分間隔）
- 松山空港・湯の山ニュータウン線（日中30分間隔）
- 平和通り線（日中60分間隔）
- 東西線（日中45分間隔）
- 松山空港リムジン（日中30 - 60分間隔）
- 松山観光港リムジン（日中60分間隔）
- 都市間高速バス
夜行便のみが発着する。
- オレンジライナーえひめ号（東京線、名古屋線、大阪線）
- 道後エクスプレスふくおか号（福岡線）
歴史
ファイル:First Dogo Onsen station 1895.jpg
開業同時の駅舎（1895年）
この場所には道後鉄道以来駅の設置・廃止が何度か行われているが、それらを順に記す[1]。
- 1895年（明治28年）8月22日 - 道後鉄道が道後駅を開業。762mm軌間。
- 1900年（明治33年）5月1日 - 合併により、道後駅が伊予鉄道の駅になる。
- 1907年（明治40年）3月 - 松山電気軌道が道後駅を開設。1435mm軌間。
- ※現在の上一万から道後まではほぼ現在の城南線と同じルート。
- 1911年（明治44年）8月8日 - 旧道後鉄道を762mm軌間から1067mmに改軌、電化。同年駅舎新築。
- 1921年（大正10年）
- 1926年（大正15年）5月2日 - 一番町（現在の大街道）〜上一万〜道後の現在の城南線開通。同時に旧道後鉄道の道後〜御宝町（現在の勝山町）廃止。
- 1927年（昭和2年）4月3日 - 旧道後鉄道の城北線道後〜木屋町廃止
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 道後温泉駅に改称。
- 1986年（昭和61年）5月31日 - 駅舎の老朽化に伴い、一部建材を再利用・旧駅舎を忠実に再現する形で新築された駅舎完成。
駅周辺
ファイル:Dōgo Onsen Honkan.jpg
道後温泉本館（2009年10月）
- 放生園（ほうじょうえん） からくり時計・足湯などのある小公園
- 道後温泉本館
- 道後温泉商店街
- 道後公園
- 湯築城跡
- 松山市立子規記念博物館
- 伊予銀行
- 愛媛銀行
- 愛媛信用金庫：いずれも道後支店
- 四国霊場第五十一番札所石手寺
隣の駅
ギャラリー
- DOGOST1930.JPG
先代駅舎・伊豫鐵道電氣時代（1930年頃）
- Dougoonsen02.JPG
のりば
- Dogo Onsen Station2(Matsuyama City).JPG
引き上げ線から見た駅の全容
- Botchantrain-1.JPG
列車展示線に入線中（2008年3月）
- DOGOSTNFRONT.JPG
工事が進む駅前（2009年7月）
- Dougoonsen03.JPG
バスのりば
- Dougoonsen04.JPG
タクシーのりば
脚注
- ↑ 駅の変遷、位置関係については伊予鉄道ホームページ 路面ライダー第6話「廃線跡を探せ！」
