西宮名塩駅

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西宮名塩駅(にしのみやなじおえき)は、兵庫県西宮市名塩新町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)福知山線である。

アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。

概要

福知山線を複線電化するに当たって、武庫川沿いから大幅に経路が変更された際に新設された。2013年現在、線内では新三田駅と並んで最も新しい駅でもある。

当初は普通のみ停車していたが、西宮名塩ニュータウンの開発により周辺の人口が急増したことから、1996年より快速も停車するようになった。また、2014年3月15日のダイヤ改正より特急こうのとり号の上りの一部列車(2.4.6号)が当駅に停車する事が発表された。[1]

なお、開業時点で同じ西宮市内には西宮駅JR神戸線)があったが、同駅とは異なり、市名の表記と同じく「ノ」が入っていない。西ノ宮駅は2007年3月18日をもって、現在の「西宮」駅に改称された。

駅構造

2面2線の相対式ホームを持つ橋上駅分岐器絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

ホームの三田方の一部はトンネル内にあり、尼崎方もすぐトンネルに接続している。よって、両側をトンネルに挟まれた駅である。さらに、ホームの一部が名塩川に架かる橋梁上にある。

駅は3つの階層からなり、最上階が入口、中央階が歩行者専用の入口と改札、そして最下層がホームである。

直営駅宝塚駅の被管理駅)であり、ICOCA(および相互利用対象のICカード)が利用可能。

西宮名塩駅プラットホーム
ホーム 路線 方向 行先
1 テンプレート:ColorJR宝塚線 下り 三田篠山口方面
2 テンプレート:ColorJR宝塚線 上り 宝塚大阪北新地方面
  • 上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。

ダイヤ

日中は1時間あたり普通が4本、丹波路快速が2本停車する。朝晩はさらに本数が多くなる。

利用状況

乗客は線内で6番目に多い。

西宮市統計書[2]及び兵庫県統計書[3]によると、近年の1日平均乗車人員(降車客含まず)は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1995年 7,275
1996年 7,801
1997年 8,396
1998年 8,737
1999年 9,004
2000年 9,252
2001年 9,202
2002年 9,031
2003年 9,208
2004年 9,372
2005年 9,375
2006年 9,723
2007年 9,896
2008年 9,893
2009年 9,692
2010年 9,672
2011年 9,568
2012年 9,471

駅周辺

北側一帯に、西宮名塩ニュータウンや塩瀬中央公園が広がる。

高台となる駅北東側からの乗客向けに、斜行エレベーターが二基設置されている。

バス路線

駅西側のロータリーに、阪急バスの以下の路線が発着している。また、東側には一般車専用のロータリーもある。

  • 1番のりば(有馬線
    • 151・152・154・156・157・164・165系統 - 宝塚
  • 3番のりば(有馬線・名塩さくら台線
    • 151系統 - 有馬 行(名塩・鎌倉峡・下山口・有馬駅前経由)
    • 152系統 - 山口営業所前 行(名塩・鎌倉峡・下山口経由)
    • 154系統 - 山口営業所前 行(名塩・北六甲台・名来北経由)
    • 157系統 - 山口営業所前 行(名塩・北六甲台経由)
    • 160系統 - 山口営業所前 行(名塩・北六甲台・下山口・すみれ台経由)
    • 164系統 - 山口営業所前 行(名塩・鎌倉峡・下山口・すみれ台経由)
    • 165系統 - 山口営業所前 行(名塩・鎌倉峡・下山口・すみれ台・岡場駅経由)
    • 165系統 - 岡場駅 行(名塩・鎌倉峡・下山口・すみれ台経由)
    • 156系統 - 読売ゴルフ場 行(名塩経由)
    • 180系統 - さくら台 循環(名塩経由)
    • 深夜バス - 山口営業所前 行(名塩・北六甲台・下山口・すみれ台経由)

歴史

隣の駅

西日本旅客鉄道
テンプレート:ColorJR宝塚線(福知山線)
テンプレート:Color丹波路快速・テンプレート:Color快速
宝塚駅 - 西宮名塩駅 - 三田駅
テンプレート:Color普通
生瀬駅 - 西宮名塩駅 - 武田尾駅

関連項目

外部リンク

脚注

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  1. テンプレート:Cite web
  2. 西宮市統計書
  3. 兵庫県統計書

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