国道427号
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テンプレート:Pathnav テンプレート:Infobox road 国道427号(こくどう427ごう)は、兵庫県明石市を起点とし兵庫県朝来市を終点とする一般国道。
西脇市以南の地域は国道175号との重複となっており、事実上は、西脇市と朝来市を結ぶ国道となっている。
目次
概要
- 陸上距離:102.3km
- 起点:兵庫県明石市(和坂交叉点 = 国道2号交点)
歴史
- 1954年(昭和29年)1月20日:主要地方道西脇和田山線を指定。
- 1971年(昭和46年)7月1日:兵庫県主要地方道8号西脇和田山線となる。
- 1977年(昭和52年)5月27日:遠阪トンネル有料道路開通。
- 1982年(昭和57年)4月1日:兵庫県明石市から兵庫県朝来郡山東町(現在の朝来市)を結ぶ一般国道427号を指定施行(1981年4月30日に出された政令第153号による)。
- 1993年(平成5年)4月1日:遠阪トンネル有料道路が国道483号に指定され、重複区間となる。
- 1993年(平成5年)12月:播州トンネル開通。
- 2006年(平成18年)7月22日:遠阪トンネル有料道路は自動車専用道路である国道483号北近畿豊岡自動車道の一部となり、国道427号の指定を外され国道483号単独区間となる。
路線状況
路線概要
- Ueno Nishiwakicity Hyogopref Route 427 No,1.JPG
西脇市中心部付近
西脇市上野で撮影 - Naka-ku Shigetoshi Takatown Hyogopref Route 427.JPG
多可町中区中心部付近の西側
多可町中区茂利で撮影 - Aogakitown Ogura Tanbacity Hyogopref Route 427.JPG
丹波市青垣地区の中心部付近
丹波市青垣町小倉で撮影
別称
- 丹波の森街道テンプレート:Refnest
重複区間
道路施設
バイパス
- 曽我井バイパス
兵庫県多可郡多可町中区曽我井から同区糀屋までの1.760kmの区間であり、当時の現道である当道が歩道かつ道路幅が狭いことで大型車の通行が困難であることかつ交通量の増加により、事業を開始し、整備が進められている。1999年度から2車線の歩道の道路の整備を開始し、2009年4月26日にそのうちの0.8kmが開通した。[2] [1]それまで使われていた道は多可町道に降格された。
- Naka-ku Sogai Takatown Hyogopref Route 427 Sogai bypass No,2.JPG
曽我井バイパスの開通区間
多可町中区曽我井で撮影 - Naka-ku Morimoto Takatown Hyogopref Route 427 Sogai bupass.JPG
未開通区間
多可町中区坂本で撮影 - Naka-ku Sogai Takatown Hyogopref Route 427 No,3.JPG
旧道区間
多可町中区曽我井で撮影
地理
通過する自治体
接続路線
- 国道2号・国道250号(明石市)
- 国道175号(明石市 - 神戸市西区 - 三木市 - 小野市 - 加東市 - 西脇市)
- 第二神明道路・阪神高速7号北神戸線(神戸市西区)
- 山陽自動車道(三木市)
- 中国自動車道・国道372号(加東市)
- 国道429号(丹波市)
- 国道483号北近畿豊岡自動車道(丹波市 - 朝来市)<遠阪ランプ><山東IC>
- 国道9号(朝来市)