山崎駅 (京都府)

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構内

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京都・大阪府境の標識（下りホーム）

山崎駅（やまざきえき）は、京都府乙訓郡大山崎町字大山崎小字西谷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。

概要

駅舎は京都府内にあるが、敷地の一部は大阪府三島郡島本町山崎にあり、ホーム上に府境を示す看板がある。1927年(昭和2年)に竣工した木造平屋建ての駅舎を有する。

駅の大阪方の曲線（通称サントリーカーブ、サントリー山崎蒸溜所に隣接していることが由来）は鉄道写真撮影のメッカとして有名であるが、現在は安全のためフェンスが設置され、撮影困難となっている。

島本駅が開業するまで、隣の高槻駅までの距離はJR京都線で最長であった。桂川と同じく函館本線に同じ表記の駅があるため乗車券面類には「（東）山崎」と表記される。

駅構造

島式ホーム2面4線（12両編成対応）と下り線に側線1本を有する地上駅である。ホームの外側線側（新快速・特急列車用）は封鎖されている（快速は内側の線路を通過）。傾斜面上にホームがあるため、駅舎はホームより下層に設けられている。2010年12月現在、エスカレーターやエレベーターは設置されていない。駅の先すぐに京都寄りは半径500mのカーブとなるので、通過電車は駅構内手前から100km/hに減速する。周辺にサントリーの工場などが所在するためかつては貨物施設があったが、現在は跡地が保線施設となっている。トイレは設置されている。

直営駅（長岡京駅の被管理駅）かつICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

• 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

ダイヤ

利用の少ない早朝と深夜、利用の増える平日の朝ラッシュ時を除き、1時間あたり高槻以西快速の普通(3ドア)が4本、全駅停車の普通(4ドア)が4本停車する。平日の11時台から14時台および、土休日の13時台と14時台は全駅停車の普通電車の運転はなく、高槻以西快速の普通のみが停車する。

利用状況

京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。2008年の島本駅の開業以降、1,000人以上減少している。

年度	一日平均 乗車人員
1999年	6,459
2000年	6,433
2001年	6,403
2002年	6,433
2003年	6,541
2004年	6,644
2005年	6,775
2006年	6,929
2007年	6,869
2008年	5,805
2009年	5,597
2010年	5,658
2011年	5,607
2012年	5,652

駅周辺

阪急電鉄大山崎駅とは約250mと比較的近いため、徒歩での乗換が可能で、乗換の検索ソフトでは両駅が表示されるものも存在する。京都・大阪間では最も近接している駅である。

交通

• 京阪バスバス停（中央競馬開催日に京都競馬場への臨時バスが運行）
• 京阪シティバスバス停（京阪淀まで運行）
• 阪急バスバス停（大山崎町役場・小泉橋・阪急長岡天神・JR長岡京に向かうバスが運行されている）

観光

• 山崎合戦跡
• 水無瀬神宮
• 桜井駅跡
• 関大明神社
• 妙喜庵
  • 国宝・待庵
• 大山崎山荘美術館
• 大山崎町歴史資料館
• 大念寺
• 宝積寺
• 山崎聖天
• 酒解神社
• 大山崎瓦窯跡（国指定史跡）
• サントリー山崎蒸溜所
• 山崎城 (山城国)

その他

• 旧西国街道
• 山崎駅前郵便局

歴史

• 1876年（明治9年）8月9日 - 官設鉄道の向日町駅 - 高槻駅間に新設開業。客貨取扱を開始。
• 1895年（明治28年）4月1日 - 線路名称制定。東海道線（1909年より東海道本線）の所属となる。
• 1927年（昭和2年）10月 - 現在の駅舎が竣工。
• 1971年（昭和46年）10月1日 - 貨物取扱が廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 2003年（平成15年）11月1日 - ICカードICOCA供用開始。

隣の駅

西日本旅客鉄道

テンプレート:ColorJR京都線（東海道本線）

テンプレート:Color新快速・テンプレート:Color快速

通過

テンプレート:Color普通（高槻駅以西は快速となる列車を含む）

長岡京駅 - 山崎駅 - 島本駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 山崎駅（JR西日本）

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