オーストリア航空
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ファイル:AustrianAirlinesHQ.jpg
オーストリア航空の本部
オーストリア航空（オーストリアこうくう、Austrian Airlines AG）は、オーストリア共和国の国際航空会社。オーストリアのいわゆる「フラッグ・キャリア」であるが、資本関係としてはルフトハンザドイツ航空の傘下にある。オーストリアの公用語・ドイツ語でのオーストリアの国名は"Österreich"（2レターコードはドイツ語国名を元にしている）であるが、社名は英語名を使用している。
傘下にラウダ航空、オーストリアン・アローズ（チロリアン航空）をもち、ウィーン国際空港をハブ空港として、インスブルック国際空港を準ハブとしている。日本へは成田国際空港に乗り入れ、日本人クルーも乗務する。営業事務所は東京都千代田区にある。
目次
歴史
- 1957年9月30日 - エア・オーストリアとオーストリアン・エアウェイズの合併で誕生。翌年にウィーン～ロンドン線を初開設する。
- 1989年7月16日 - 3社（アエロフロート、全日本空輸）共同運航でウィーン～モスクワ～成田線をA310で開設する。
- 1994年 - ウィーン～関西 就航
- 1997年 - ラウダ航空を傘下にする。[1]
- 2000年 - 航空連合スターアライアンスに加盟する。
- 2008年12月3日 - ルフトハンザドイツ航空がオーストリア航空グループの株式41.56パーセントを取得し、ルフトハンザ航空グループに入る事が明らかになった。[2]
- 2009年9月3日 - ルフトハンザドイツ航空が株式の90%以上を取得し、オーストリア航空を買収した[3][4]。
マイレージプログラムは旧スイス航空が運営していた「クオリフライヤー」に加盟していたが脱退した。その後、スターアライアンス加盟を機にルフトハンザ航空のプログラムである「Miles & More」に統合された。
就航路線
オーストリア国内
ヨーロッパ
中欧
- スイス
ジュネーブ、チューリッヒ、バーゼル、アルテンハイン - スロバキア
コシツェ - チェコ
プラハ、オストラバ - ドイツ
ベルリン、ケルン・ボン、ドレスデン、デュッセルドルフ、フランクフルト、ハンブルク、ハノーファー、ライプツィヒ、ミュンヘン、ニュルンベルク、シュトゥットガルト - ハンガリー
ブダペスト - ポーランド
ワルシャワ、クラクフ
東欧
- アルバニア
ティラナ - ウクライナ
キエフ、ドニエプロペトロフスク、ドネツィク、ハルキウ、リヴィウ、オデッサ - クロアチア
ザグレブ、ドゥブロヴニク、スプリト - スロベニア
リュブリャナ - セルビア
ベオグラード - コソボ
プリシュティナ - ブルガリア
ソフィア、ブルガス、ヴァルナ - ベラルーシ
ミンスク - ボスニア・ヘルツェゴビナ
サラエヴォ - マケドニア共和国
スコピエ、オフリド - モルドバ
キシナウ - モンテネグロ
ポドゴリツァ - ルーマニア
ブカレスト、バイア・マーレ、クルージュ＝ナポカ、ヤシ、シビウ、ティミショアラ - ロシア
モスクワ、エカテリンブルク、クラスノダール、ニジニ・ノヴゴロド、ロストフ、ソチ、サンクトペテルブルク
南欧
- イタリア
ローマ、ミラノ (マルペンサ空港、リナーテ空港)、ボローニャ、フィレンツェ、ナポリ、ヴェネツィア、ヴェローナ、カターニア - キプロス
ラルナカ - ギリシャ
アテネ、テッサロニキ - スペイン
マドリッド、バルセロナ、フエルトベントゥラ、ラス・パルマス、マラガ、パルマ、テネリフェ - ポルトガル
ファロ、マデイラ - マルタ
西欧
北欧
アフリカ
アジア
北米・カリブ海
保有機材
ファイル:OE-LPB.jpg
ボーイング777-200ER
ファイル:B763 OE-LAZ.jpg
ボーイング767-300ER
ファイル:Austrian Airlines 01 (RaBoe).jpg
エアバスA320（復刻塗装）
現在の機材
| 機材 | 保有数 | 発注数 | 座席数 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| B | E | 計 | ||||
| エアバスA319-100 | 7 | - | 138 | 138 | ||
| エアバスA320-200 | 16 | - | 168</br>174 | 168</br>174 | ||
| エアバスA321-100 | 3 | - | 200 | 200 | ||
| エアバスA321-200 | 3 | - | 200 | 200 | ||
| ボーイング767-300ER | 6 | - | 36</br>26 | 178</br>199 | 214</br>225 | |
| ボーイング777-200ER | 5 | - | 48 | 260 | 308 | |
| ボンバルディア DHC-8-Q400 | 13 | - | 76 | 76 | ||
| フォッカー 70 | 8 | - | 75 | 75 | 2機 退役予定 | |
| フォッカー 100 | 15 | - | 100 | 100 | ||
| 計 | 76 | 0 | ||||
- 2014年3月現在
過去の機材
- ビッカース バイカウント（1958年 - 1971年）
- シュド・カラベル（1963年 - 1973年）
- ボーイング707（1969年 - 1971年）
- マクドネル・ダグラス MD-80（1980年 - 2005年）
- フォッカー 50（1988年 - 1996年）
- エアバスA310（1988年 - 2004年）
- エアバスA340-200（1995年 - 2007年）
- ボンバルディア CRJ200（1996年 - 2010年）
- エアバスA340-300（1997年 - 2007年）
- エアバスA330-200（1998年 - 2007年）
- ボーイング737-600（2008年 - 2012年）
- ボーイング737-700（2008年 - 2012年）
- ボーイング737-800（2010年 - 2013年）
脚注
関連項目
- ラウダ航空
- ニキ・ラウダ(ラウダ航空設立者)
- ニキ航空
- スロバキア航空 - スロバキア政府100%出資のフラッグ・キャリア。民営化にともない2005年にオーストリア航空傘下に入ったが、簿外債務の発覚で2007年に経営破綻した。
外部リンク
- ↑ 1957~1997 「こだわりのエアラインガイド改訂版」イカロス出版
- ↑ Austrian Airlines takes off into new future with Lufthansa
- ↑ ルフトハンザ、オーストリア航空を月内グループ傘下にテンプレート:リンク切れ - 日本経済新聞
- ↑ ルフトハンザが欧州最大に オーストリア航空を買収 - 共同通信
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}