北京首都国際空港
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北京首都国際空港（ペキンしゅとこくさいくうこう）は中華人民共和国北京市に位置する国際空港である。中華人民共和国最大の空港[1]であり、アジアでも最大級の規模、世界第二の規模を持つ。中国国際航空が中国民航時代から同空港をハブ空港としている。
目次
概要
北京中心部から東北25.35キロ[2]に位置し、北京市順義区に囲まれているが、同市朝陽区の飛び地である。
空港は1958年に開港し、1999年に日本のODAを受けて大改造が行われ、3倍の広さになった。この時、第2ターミナルも建設された。2004年9月に第1ターミナルが改装オープンしている。北京オリンピックに備え、第3滑走路や5階立ての第3ターミナルが完成済み使用開始されている。市内と連絡する地下鉄も開業した。
- 旅客数 83,712,355(世界第2位、中国第1位)
- 貨物取扱量(トン) 1,843,681.1(中国第3位)
- 発着回数 567,757(中国第1位)
現状
現在、国内航空会社11社、国際航空会社55社が乗り入れ、国内就航地88空港、国際就航先69空港で、毎週5,000の定期便が出航している。 北京首都空港は長年、中国民用航空総局が直轄管理してきたが、日本のODAによる大規模改修直後の1999年に、株式会社組織である北京首都空港株式会社（北京首都機場股份有限公司）の管理に移され、2000年に香港証券取引所に上場され民営化された。しかし、このことを日本政府に事前に通告していなかった上に、「民間企業もしくは民営化を前提としている組織に対してODAは行わない」という日本政府のODA規定に反しているために問題化した。さらに現在はフランスのパリ空港公団（ADP）が一部株式を保有し、顧問となっている。
上海虹橋国際空港との間に、中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空、大新華航空、上海航空によるシャトル便（京滬空中快線）が運航されている。
近年、急増する航空需要に対応するため、北京市南方に新空港(北京大興国際空港)を建設することが決まった[4]。
ターミナルビル
各ターミナル間は無料のシャトルバスで結ばれる。10〜20分間隔。24時間運行
第3ターミナルはさらに3-C（国内線用ホール）、3-D（北京オリンピックのチャーター便専用ホール。2013年4月18日より国内線用として再共用）、3-E（国際線用ホール）の3つのターミナルからなり、互いに自動運転による列車で結ばれている（3-A、3-Bが無いのはターミナル1、2との混同を避けるため）。3つを合わせた総面積は98万平方メートル、全長は3.25キロメートルで、2008年現在、世界最大の空港ターミナルビルである。設計はイギリスの建築家、ノーマン・フォスターによるもの。
- Beijing Capital International Airport Terminal 1 20120915.JPG
T1
- Beijing Capital International Airport Terminal 2 20120915.JPG
T2
- BCIA Aerial.jpg
北京首都国際空港
就航都市
国内線
ターミナル1
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| テンプレート:Flagicon 海南航空 | 包頭、長春、長沙、テンプレート:仮リンク、成都、重慶/江北、テンプレート:仮リンク、福州、広州、貴陽、海口、テンプレート:仮リンク、杭州、合肥、フフホト、ジャムス、テンプレート:仮リンク、昆明、蘭州、満洲里、牡丹江、南京、寧波、チチハル、三亜、上海/虹橋、深圳、太原、ウルムチ、温州、武漢、テンプレート:仮リンク、西安、廈門、宜昌、銀川 |
| テンプレート:Flagicon 北京首都航空 | テンプレート:仮リンク、包頭、テンプレート:仮リンク、フフホト、テンプレート:仮リンク、麗江 |
| テンプレート:Flagicon 大新華航空 | 大連、ハルビン、南寧 |
| テンプレート:Flagicon 雲南祥鵬航空 | 徳宏/芒市 |
| テンプレート:Flagicon 春秋航空 | 上海/虹橋 |
| テンプレート:Flagicon 天津航空 | テンプレート:仮リンク、ハイラル、濰坊、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク |
ターミナル2
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| テンプレート:Flagicon 中国南方航空 | テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、長白山、長春、テンプレート:仮リンク、長沙、長治、成都、重慶、大連、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、広州、桂林、貴陽、海口、杭州、ハルビン、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、昆明、ラサ、漠河、テンプレート:仮リンク、南京、南寧、テンプレート:仮リンク、寧波、三亜、上海/虹橋、汕頭、深圳、瀋陽、ウルムチ、武漢、アモイ、西安、西寧、延吉、テンプレート:仮リンク、銀川、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、張家界、テンプレート:仮リンク、鄭州、珠海 |
| テンプレート:Flagicon 重慶航空 | 重慶/江北、デチェン |
| テンプレート:Flagicon 中国東方航空 | 長春、大連、徳宏/芒市、テンプレート:仮リンク、杭州、合肥、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、嘉峪関、済寧、昆明、蘭州、連雲港、麗江、臨沂、洛陽、テンプレート:仮リンク、南昌、南京、寧波、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、青島、上海/浦東、上海/虹橋、太原、テンプレート:仮リンク、温州、武漢、無錫、西安、シーサンパンナ、煙台、銀川 |
| テンプレート:Flagicon 上海航空 | 杭州、ハルビン、南京、上海/虹橋、西安 |
| テンプレート:Flagicon 厦門航空 | 廈門、福州、長沙、テンプレート:仮リンク、泉州、武夷山、舟山 |
ターミナル3
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| テンプレート:Flagicon 中国国際航空 | 包頭、バヤンノール、北海、長春、長沙、テンプレート:仮リンク、成都、テンプレート:仮リンク、重慶/江北、大連、大慶、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、丹東、阜陽、福州、テンプレート:仮リンク、広州、桂林、貴陽、海口、ハイラル、杭州、ハルビン、合肥、フフホト、ホータン、黄山、ジャムス、景徳鎮、テンプレート:仮リンク、カシュガル、昆明、蘭州、ラサ、連雲港、テンプレート:仮リンク、満洲里、テンプレート:仮リンク、南昌、南京、南寧、南通、寧波、テンプレート:仮リンク、チチハル、青島、泉州、三亜、汕頭、上海/虹橋、上海/浦東、瀋陽、深圳、太原、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、ウルムチ、威海、温州、武漢、無錫、廈門、西安、テンプレート:仮リンク、テンプレート:仮リンク、西寧、徐州、塩城、延吉、煙台、テンプレート:仮リンク、宜昌、銀川、義烏、運城、張家界、湛江、鄭州、珠海、ハミ[6]、コルラ [季節運航]：敦煌 |
| テンプレート:Flagicon 山東航空 | 済南、青島、威海、武夷山、煙台、銀川 |
| テンプレート:Flagicon 深圳航空 | 深圳、南寧、無錫 |
| テンプレート:Flagicon 四川航空 | 重慶/江北、成都、昆明、重慶/万州、西安、テンプレート:仮リンク、中衛 |
国際線
他のアジア諸国へは直行便の無い東欧や旧ソ連諸国、アフリカ各地などへも路線網を持つ東アジア最大、世界有数の拠点空港となっている。
ターミナル2
ターミナル3
就航都市一覧
中国
麗江・包頭・北海・長春・長沙・長治・常州・成都・重慶・大連・東営・オルドス・福州・広州・桂林・貴陽・海口・ハイラル・杭州・ハルビン・合肥・フフホト・黄山・ジャムス・嘉峪関・済南・昆明・蘭州・ラサ・連雲港・柳州・洛陽・瀘州・牡丹江・南昌・南京・南寧・南通・南陽・寧波・青島・泉州・三亜・上海/浦東・上海/虹橋・瀋陽・深圳・石家荘・太原・天津・ウルムチ・濰坊・温州・武漢・ウランホト・無錫・武夷山・西安・厦門・襄陽・シリンホト・西寧・徐州・延安・塩城・延吉・煙台・宜賓・宜昌・銀川・義烏・楡林・運城・張家界・湛江・鄭州・珠海・ハミ・コルラ
日本
- 東京（成田）（成田国際空港）
- 東京（羽田）（東京国際空港）
- 日本航空・全日本空輸・中国国際航空
- 大阪（関西国際空港）
- 全日本空輸・中国国際航空・中国東方航空（青島又は煙台経由）
- 名古屋（中部国際空港）
- 中国国際航空・中国東方航空（青島経由）・エティハド航空
- 札幌（新千歳空港）
- 中国国際航空
- 福岡（福岡空港）
- 中国国際航空（大連経由）・中国東方航空（青島経由）
- 旭川（旭川空港）
- 海南航空（2014年9月以降に就航開始予定）
- 仙台（仙台空港）
- 中国国際航空（上海経由）
- 富山（富山空港）
- 中国南方航空（大連経由）（運休中）
- 広島（広島空港）
- 中国国際航空（大連経由）
- 沖縄（那覇空港）
- 中国国際航空
その他
- 北・東アジア
- 東南アジア
- 南アジア
- 西アジア・中東
- ヨーロッパ
- テンプレート:Flagicon イギリス：ロンドン/ヒースロー
- テンプレート:Flagicon フランス：パリ/シャルル・ド・ゴール
- テンプレート:Flagicon オランダ：アムステルダム
- テンプレート:Flagicon ベルギー：ブリュッセル
- テンプレート:DEN：コペンハーゲン
- テンプレート:Flagicon スウェーデン：ストックホルム
- テンプレート:Flagicon フィンランド：ヘルシンキ
- テンプレート:Flagicon オーストリア：ウィーン
- テンプレート:GER：ミュンヘン、フランクフルト、ベルリン、デュッセルドルフ
- テンプレート:Flagicon ポーランド：ワルシャワ
- テンプレート:Flagicon イタリア：ローマ、ミラノ
- テンプレート:SPA：マドリード
- テンプレート:Flagicon ウクライナ：キエフ
- テンプレート:Flagicon ロシア：モスクワ/ドモジェドヴォ・モスクワ/シェレメーチエヴォ、イルクーツク、サンクトペテルブルク、ハバロフスク、ユジノサハリンスク、ウラジオストク、ノヴォシビルスク、クラスノヤルスク、エカテリンブルク、オムスク、ウランウデ、ペトロパブロフスク・カムチャツキー、ヤクーツク、チェリャビンスク
- テンプレート:Flagicon スイス：チューリッヒ、ジュネーブ
- テンプレート:Flagicon ギリシャ：アテネ
- アフリカ
- 北アメリカ
- テンプレート:Flagicon アメリカ合衆国：ワシントンD.C.、シカゴ、デトロイト、ロサンゼルス、ニューヨーク/JFK・ニューヨーク/ニューアーク、サンフランシスコ、シアトル、ヒューストン、ボストン(2014年6月20日から運航開始予定)
- テンプレート:Flagicon カナダ：トロント、バンクーバー
- 南アメリカ
- 太平洋・オセアニア
交通アクセス
脚注
画像
- Airport Expwy TollGate.jpg
高速道路・空港料金所
- PEKT3E.jpg
外観
- Beijing Capital International Airport.jpg
外観
- 北京首都国際空港玄関.jpg
北京首都国際空港玄関
- The station of Terminal 3 of Capital Airpor.JPG
北京首都国際空港玄関
- 北京首都国際空港内部.jpg
北京首都国際空港内部
- PEK T3 1037.jpg
北京首都国際空港内部
- PEK 1026.jpg
北京首都国際空港内部
- 北京空港中国国際航空時刻表.jpg
北京空港中国国際航空時刻表電光掲示板
- Terminal 3 of Capital Airport 01.JPG
案内所
- PEK T3 train.jpg
自動運転によるターミナル内の列車
- Beijing Terminal 3.jpg
検査所
- Toilet Beijing 1.jpg
T3のトイレ内部
関連項目
外部リンク
テンプレート:Airport-stub- ↑ 利用客数、発着便数では中国で最多であるが、貨物取扱量では香港国際空港、上海浦東国際空港が上回る。規模別の空港一覧を参照。
- ↑ 2.0 2.1 テンプレート:Cite web 引用エラー: 無効な
<ref>タグ; name ".E4.B8.AD.E5.9B.BD.E6.B0.91.E7.94.A8.E8.88.AA.E7.A9.BA.E5.B1.80"が異なる内容で複数回定義されています - ↑ 順位には香港・マカオも含む。
- ↑ 北京に第2空港建設へ 2010年までに着工
- ↑ 海南航空プレスリリース
- ↑ 中国国際航空、北京発着で新疆ウイグル自治区の2都市へ就航 FlyTeam 2013年8月20日付
- ↑ 关于海南航空股份有限公司申请开通北京-旭川往返客运航线的公示 民航局运输司 2014年6月11日付
- ↑ ウラル航空、チェリャビンスク/北京線に就航 FlyTeam 2013年9月19日付
- ↑ モーリシャス航空、モーリシャス/北京線に就航
- ↑ アゼルバイジャン航空、バクー/北京線の運航を開始 FlyTeam 2013年9月3日付
