飯田駅
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飯田駅（いいだえき）は、長野県飯田市上飯田にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
特急「伊那路」や、快速「みすず」などの発着駅となっている飯田線内の主要駅である。
目次
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。南側の単式ホームに接して駅舎があり、ホーム北側には留置線が引かれている。駅舎は信州名産のリンゴをイメージしたデザインを採用しており、赤い屋根が特徴的である。
駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、中井侍駅 - 伊那大島駅間の各駅を管理している。駅舎内にはみどりの窓口が設置されている。待合室にはキヨスク（東海キヨスク運営）がある。駅舎付近で駅そば、駅弁などが販売されていたが、現在は営業休止中である。また、JR飯田支店が駅構内にある。
かつては、駅舎西側に有蓋車用の貨物ホームがあったほか、複数の貨車留置線が引かれていた。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2・3 | テンプレート:Color飯田線 | 上り | 天竜峡・豊橋方面[1] |
| 下り | 辰野方面[1] |
列車によって発着番線が変化するので、駅掲示時刻表等での確認が必要である。豊橋方面の特急「伊那路」は1番線、辰野方面の快速「みすず」は3番線から発車する。
利用状況
乗車人員は以下の通りとなっている。飯田市統計書による
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2003 | 1,349 |
| 2004 | 1,296 |
| 2005 | 1,195 |
| 2006 | 1,170 |
| 2007 | 1,117 |
| 2008 | 1,120 |
| 2009 | 1,061 |
| 2010 | 1,006 |
| 2011 | 971 |
駅周辺
飯田市の中心駅であり、駅前には商店街が広がる。
バス路線
東京方面への中央高速バス・名古屋方面への中央道高速バスや長野方面への「みすずハイウェイバス」、市内線用の飯田市民バス、信南交通バスが飯田駅前に発着している。以前は高速バスの始発・終着は駅から800mほど離れた飯田バスセンター（飯田商工会館1階）であったが、飯田商工会館の建て替え工事により廃止となった2011年10月1日より当駅前に変更された。同センターで行われていた高速バス定期券発売などは、2011年10月より 信南交通飯田駅前発券所[2][3]での扱いとなっている。 飯田商工会館の建て替え工事が完了したことに伴い、2014年4月1日より一部路線について「飯田駅前」⇒「飯田商工会館」[4]に、高速停留所として、復活する。[5]
路線バス・自治体バス
- 高速バス
当停留所を起点＜始発・終着 高速バス＞
2014年4月1日「飯田商工会館」を起点とする高速バス[4][5]
歴史
- 1923年（大正12年）8月3日 - 伊那電気鉄道が元善光寺駅から延伸した際の終着駅（一般駅）として開業。
- 1926年（大正15年）12月17日 - 伊那電気鉄道が伊那八幡駅まで延伸し、途中駅となる。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、国鉄の駅となる。
- 1960年（昭和35年）11月 - 2代目の駅舎に改築。
- 1984年（昭和59年）1月16日 - 専用線発着を除く車扱貨物の取扱を廃止。
- 1984年（昭和59年）1月21日 - 車扱貨物の取扱を全廃（旅客駅となる）。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
- 1992年（平成4年）2月8日 - 3代目、現在の駅舎に改築。
- 2002年（平成14年）11月 - ホームかさ上げなどの改良工事完成。
隣の駅
- 東海旅客鉄道（JR東海）
- 飯田線
- テンプレート:Color快速「みすず」
- 飯田駅 - 元善光寺駅
- テンプレート:Color普通
- テンプレート:Color快速「みすず」
