国道438号
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国道438号(こくどう438ごう)は、徳島県徳島市から香川県坂出市に至る一般国道。
目次
概要
徳島駅前の元町交差点で国道192号と分かれた直後、正面に眉山と阿波踊り会館を望む区間には新町橋通りという愛称が付いている。徳島市中心部は、一部4車線(最高8車線)・電線類地中化・高機能舗装など道路整備も行き渡っており、また、朝夕は渋滞の酷い区間でもある。神山町上分まではバイパス道路なども整備されており走りやすいが、そこから先は川井峠や見ノ越など峠区間を中心に狭隘で自動車の離合が困難な区間が増える。
徳島・香川県境の三頭峠は早くから阿波・讃岐両国の人の往来が盛んで、代表的な金毘羅街道の一つでもあったが、自動車道路としての整備は遅れていた。しかし、1997年に全長2648mの三頭トンネルが開通し、交通事情は劇的に改善した。香川県内に入ると概ね平坦な道が続く。坂出市内は4車線化されている。
全線を通して見ると、国道192号を境に、北と南では道路の格、整備ともに差が大きい。その南の区間は、一部は『酷道』として知られる。ただ、日本百名山の剣山、剣山スキー場に向かう唯一の道路であり、交通量は多い。徳島県コリトリ~見ノ越は冬季閉鎖される。192号より北の区間は、徳島市から琴平に向かう最短(距離・時間ともに)ルートであるため、こちらも交通量は多いが、こちらは全線で2車線以上が確保されている。
2009年2月現在でも困難な道があるため、徳島県徳島市から香川県坂出市へ行く場合、国道11号を経由するか、つるぎ町までは国道192号を経由する方が安全性かつ快適性がある。また、神山町~つるぎ町の間と、徳島県道12号鳴門池田線との交点~徳島・香川県境の区間は急勾配が長距離に亘って続く。
路線データ
一般国道の路線を指定する政令[1]に基づく起終点および経過地は次のとおり
- 起点:徳島市(徳島本町交差点=国道11号・国道28号交点、国道192号終点、国道318号・国道439号起点)
- 終点:坂出市(川津交差点=国道11号交点、国道319号起点)
- 重要な経過地:徳島県名西郡神山町、同県美馬郡木屋平村[注釈 1]、同県三好郡東祖谷山村[注釈 2]、同県美馬郡貞光町[注釈 3]、同郡半田町[注釈 3]、香川県綾歌郡綾歌町[注釈 4]
- 路線延長:178.4km[2](実延長173.4km[3])[注釈 5]
- 徳島県区間:143.6km(実延長138.6km)
- 香川県区間:34.8km(実延長34.7km)
- 指定区間:国道192号と重複する区間[4]
- 本線(テンプレート:Googleマップ経路図)
歴史
- 1972年(昭和47年)3月10日
- 徳島県が徳島県道4号坂出貞光線、徳島県道22号貞光剣山線、徳島県道14号徳島剣山線として県道認定。
- 1982年(昭和57年)4月1日
- 一般国道438号(徳島市 - 坂出市)として指定。県道坂出貞光線を昇格させたもので、当時の徳島市 - 貞光町[注釈 3]は国道192号と重複していた。
- 1993年(平成5年)4月1日
路線状況
バイパス・拡幅事業
- 上八万バイパス
- 府能バイパス:新府能トンネルなど2007年12月26日全線開通
- 森遠・谷口バイパス:2007年12月4日開通
- 岡田バイパス
- 飯山バイパス
- 坂出市内拡幅工事:2007年1月31日完成・供用
別名・愛称
重複区間
- 国道192号(起点 - 徳島市・元町交差点、つるぎ町貞光・大須賀交差点 - つるぎ町半田・貞光交差点)
- 国道318号(起点 - 徳島市・元町交差点)
- 国道439号(起点 - 三好市)
- 国道193号(名西郡神山町)
- 国道492号(美馬市木屋平~三好市)
道路施設
橋梁
トンネル
上記2つのトンネルは防災訓練がありその時は通行止めになる。
- 府能隧道:L=180m、高さ制限3.3m、1922年完成、煉瓦造り
- 川井トンネル:L=186m、w=6.0 1966年完成
- 見の越トンネル:L=114m、 1966年完成
- 土釜トンネル
- 蜂須トンネル:2003年12月開通
- 野田ノ井トンネル
- 美霞洞トンネル
以上の9つのみ
道の駅
地理
通過する自治体
交差する道路
- 国道11号、国道28号(徳島市・徳島本町交差点)
- 国道192号(徳島市・元町交差点)
- 国道193号(神山町)
- 国道492号(美馬市)
- 国道439号(三好市)
- 国道192号(つるぎ町・大須賀交差点)
- 国道192号(つるぎ町・貞光交差点)
- 徳島自動車道 - 美馬インターチェンジ
- 国道32号(丸亀市・中新田交差点)
- 国道11号、国道319号(坂出市・川津交差点)
沿線
主な峠
脚注
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関連項目
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