国道124号
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国道124号(こくどう124ごう)は、千葉県銚子市から茨城県水戸市に至る一般国道である。
目次
概要
途中経路の鹿嶋市から終点の水戸市までの区間は国道51号との重複区間であり、124号は実質鹿嶋 - 銚子までの約35kmにとどまる。鹿島港と東関東自動車道を結ぶ主要道路であるため、神栖市内と鹿嶋市内は片側2車線が確保されるなど整備度が高い。
路線データ
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。
- 起点:銚子市(銚子大橋前交差点=国道126号・国道356号起点)
- 終点:水戸市(水戸駅前交差点=国道50号・国道51号終点、国道245号起点)
- 重要な経過地:茨城県鹿島郡波崎町[注釈 2]、同郡鹿島町[注釈 3]、同郡大洋村[注釈 4]
- 路線延長:148.2 km(実延長45.8 km、現道35.4 km)[2][注釈 5]
- 千葉県区間:1.4 km
- 茨城県区間:146.8 km(実延長44.4 km、現道34.0 km)
- 指定区間:国道51号と重複する区間[3]
歴史
路線状況
- 起点である銚子大橋前交差点から100mほどで、銚子大橋に差しかかる。利根川を渡河すると、茨城県神栖市に入る。銚子大橋は、片側1車線・対面通行で歩道がない。渡河に際しては、歩行者や自転車運転者にとっては危険を伴う。(銚子大橋は、老朽化にともない、現在工事中である。詳細は銚子大橋の項を参照されたい。)
- 旧波崎町の銚子寄りでは、波崎漁港に由来する商店街や集落があり、片側1車線である。かもめ大橋入口付近から水戸寄りは、片側2車線の道路となる。交通量は多くない。覆面パトカーの活動がさかんであるため、自動車運転者は注意されたい。
- 旧神栖町の領域では、ほぼ全線で片側2車線(一部片側4車線部分あり)となっているが、茨城県道240号奥野谷知手線などから鹿島港や鹿島臨海工業地帯にアクセスできるため、交通量は大幅に増加する。とりわけ朝は、鹿島セントラルホテル(水戸寄り)から茨城県道240号奥野谷知手線(銚子寄り)までは、交通の流れが悪い。
- 鹿島セントラルホテル周辺から鹿嶋方面にかけてロードサイド店舗が形成されており、休日は交通量が多い。
- 鹿嶋市は国道51号との合流まで全線で片側2車線である。沿線にはショッピングセンターチェリオを中心にロードサイド店舗が形成されており、51号との合流付近では、鹿島神宮の杜に沿って通っている。交通量は比較的穏やかであるが、チェリオ付近では休日を中心に混雑する。
- なお、ショッピングセンターチェリオから水戸寄りの部分、及び51号鹿嶋バイパスは、2002 FIFAワールドカップの開催に合わせて開通している。
- 鹿嶋市の一部と上記3市町の道路概況については、国道51号の項を参照されたい。
バイパス
- 鹿島バイパス - 国道124号単独部分
- 鹿嶋バイパス - 国道51号重複部分
重複区間
地理
通過する自治体
交差する道路
- 千葉県銚子市
- 国道126号、国道356号、千葉県道37号銚子停車場線(銚子大橋前交差点)
- 茨城県神栖市
- 茨城県道117号深芝浜波崎線(銚子大橋入口交差点)
- 千葉県道・茨城県道198号銚子波崎線(銚子新大橋有料道路(利根かもめ大橋))(かもめ大橋入口交差点)
- 茨城県道240号奥野谷知手線(「ベルコン通り」)(知手交差点)
- 茨城県道239号粟生木崎線(木崎西交差点)
- 茨城県道50号水戸神栖線(平泉三叉路)
- 千葉県道・茨城県道44号成田小見川鹿島港線旧道(平泉西交差点)
- 千葉県道・茨城県道44号成田小見川鹿島港線(筒井北交差点)
- 茨城県道256号鹿島港潮来インター線(堀割川交差点)
- 茨城県鹿嶋市
- 茨城県道238号須賀北埠頭線(谷原交差点)
- 国道51号旧道(下津入口交差点)
- 国道51号鹿嶋バイパス(鹿島消防署南交差点) これより国道51号に合流する。
※国道51号鹿嶋バイパス重複区間は国道と自動車専用道路のみを記す。
- 国道354号(鉾田市・大洋支所入口交差点)
- 国道245号(水戸市・塩崎交差点)
- 水戸大洗インターチェンジ - 東水戸道路(水戸市)
- 国道6号(水戸市・渋井町交差点)
- 国道50号、国道118号、国道400号(水戸市・水戸駅前)
脚注
注釈
出典
関連項目
外部リンク
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- ↑ テンプレート:Wikisource-inline
- ↑ 一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)
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