トヨタビスタ店

トヨタビスタ店（トヨタビスタてん）は、過去に存在したトヨタ自動車のディーラーの一つ。2004年4月に旧ネッツトヨタ店（←トヨタオート店）と統合し消滅、新生ネッツ店となった。新生ネッツ店となるまでは、国内トヨタブランドディーラーとしては最も新しかった。

歴史

• 1980年4月　沖縄県を除く全都道府県の66社で営業開始。同時に専売車種として、ハイオーナーカーのクレスタ、四輪駆動車のブリザードを発売。他は他店との併売であるセリカカムリ・ターセル・ハイエースがある。
• 1980年7月 特別仕様車「ビスタエディション」シリーズを発売する。
• 1982年4月　主力車ビスタをセリカカムリに代わって発売し、5月にはターセルを専売車種とする。（カローラ店にはターセルに代わってカローラIIが投入される）
• 1984年6月　初のスポーツカーであるMR2を取り扱い開始。
• 1990年4月 販売不振のブリザードに代わり、ランドクルーザーのライトワゴン仕様のプラドをトヨタ店との併売で取り扱い。
• 1991年11月 バブル期を睨んでオーバー3Lのラージカー、アリストの取り扱いを開始（オート店→ネッツ店との併売）。同車はネッツ店との統合後もネッツ店で扱われ、2004年12月に生産終了するが、2005年8月にレクサスの日本国内展開に伴いレクサス・GSになる。
• 1994年1月　初のスペシャリティークーペであるカレンを発売。
• 1996年5月 ハイエーストラック（Y100系）のモデル廃止により、ビスタ店のラインナップからトラックがなくなる。
• 1998年7月 ビスタのフルモデルチェンジと同時にビスタ店初のステーションワゴンでもある「ビスタ・アルデオ」を発売。
• 1999年8月　トールワゴンのファンカーゴに統合する形で1.3～1.5Lの小型4ドアセダン/ハッチバックのターセルが生産終了。以後同クラスのセダンはWILL Viが登場したが、同車は生産中止後、ネッツ店との統合後も同クラスのセダンは取り扱いがない（ハッチバックのみはその後WILL サイファがある）。創業時から存在したハイエースワゴンはトヨペット店の専売となり、ハイエースバンも姉妹車のレジアスエースに変更。
• 2001年7月 看板車種でもありハイソカーブームの立役者でもあるクレスタが生産終了。以後ヴェロッサを後継として投入するが、販売は振るわず2年半で生産終了となる。
• 2003年10月　トヨタ英国工場製のアベンシスの輸入発売開始に伴い、店名でもあったビスタが生産終了。
• 2004年4月　販売網再編の一環として、ネッツトヨタ店と統合し、同時にヴェロッサとWILL VSとプロナードは廃止された。

過去の取り扱い車種

ビスタ店専売車種

• ビスタ
• クレスタ
• ターセル
• カレン
• アベンシス
• ヴェロッサ
• WiLL Vi
• WiLL VS
• プロナード
• レジアス
• レジアスエース
• スパーキー（ダイハツ・アトレー7のOEM車種）
• ブリザード（ダイハツ・タフト/ラガーのOEM車種）

他系列店との併売車種

• WiLL サイファ（カローラ店と併売）
• アリスト（ネッツ店と併売）
• ファンカーゴ（カローラ店と併売）
• マークII教習車（1993～1995年のみ。トヨペット店、オート店と併売）
• コンフォート（教習車のみ。トヨペット店、ネッツ店と併売）
• ランドクルーザープラド（トヨタ店と併売）
• ハイエース（1999年7月まで。トヨペット店と併売）
• イプサム（トヨペット店と併売）
• クルーガーV（カローラ店ではクルーガーLとしての併売）
• ハリアー（クルーガーの登場まで。トヨペット店と併売）
• アルファードV（トヨペット店ではアルファードGとしての併売）
• サイノス（トヨペット店と併売。1994年まではカローラ店とトヨペット店の併売）
• MR-S（ネッツ店と併売）
• ウィッシュ（ネッツ店と併売）
• MR2（旧オート店と併売）
• セプター（カローラ店と併売）
• オリジン（全系列店での販売）
• セリカ・カムリ（ビスタの登場まで。カローラ店と併売）
• セラ（旧オート店と併売）

沖縄地区での取扱い

沖縄県には、トヨタビスタ店が設けられなかったため、ビスタ店専売車種については、下記のような取扱いとなっていた。

• 沖縄トヨタ：クレスタ・ヴェロッサ・ブリザード・ランドクルーザープラド
• 沖縄トヨペット：レジアス・プロナード
  • 同社は、レジアスシリーズの兄弟車であるグランドハイエース・ツーリングハイエースを扱っていた他、プロナードの前身であるアバロンも扱っていた。
• トヨタカローラ沖縄：WiLL Vi・WiLL VS・クルーガーV
• ネッツトヨタ沖縄（旧トヨタオート沖縄）：ビスタ・アベンシス・ターセル・カレン・スパーキー

その他

• 当初、今では当たり前のショールーム主体の販売（これまでの自動車ディーラーは訪問販売が主体だった）や日曜営業をするなど、実験的な要素が強かった。
• 経営破綻したディーラーとしては2003年1月28日に民事再生手続きを申請した、北海道旭川市のトヨタビスタ旭川があるが、これは親会社（繊維卸業とホテルを営んでいた東栄）の経営破綻が原因である（自動車販売事業そのものは好調だったが、親会社への債務保証があったため）。同社は100％減資のうえトヨタ自動車の完全子会社として再生し、現在はネッツトヨタたいせつとして営業している。
• ビスタ店の無い沖縄県において、本来ビスタ店扱い車種のテレビCMや新聞広告はビスタ店のアイキャッチやロゴ・チャネル名の記載が消されていた。

関連項目

• トヨタ店
• トヨペット店
• トヨタカローラ店
• ネッツ店
• レクサス

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