貴生川駅
貴生川駅（きぶかわえき）は、滋賀県甲賀市水口町虫生野（むしょうの）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・信楽高原鐵道（SKR）・近江鉄道の駅である。
JR西日本の草津線、信楽高原鐵道の信楽線、近江鉄道の本線が乗り入れ、接続駅となっている。信楽線は当駅が起点、近江鉄道本線は当駅が終点となっている。
駅構造
JR西日本・信楽高原鐵道
JRが使用する相対式ホーム2面2線に加え、信楽高原鐵道が使用する切欠きホーム1線、計2面3線のホームを有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。ホーム間の移動は跨線橋で行なう。
両社で構内を共用する共同使用駅であり、JR西日本が構内を管轄している。JR西日本の直営駅（草津駅の被管理駅）で、みどりの窓口が設置されている。JRのホームへはICOCA対応の自動改札機を通ることになるが、ICOCAが利用できるのは当駅から草津方のみとなっている（ICOCAの相互利用可能ICカードは、ICOCAの項を参照）。JRと信楽高原鐵道との乗換には改札を経由する必要はないが、JRでしか利用できないICOCAを使った乗客向けに入出場処理用の簡易改札機（2台）がJRの3番のりば上に置かれている。
信楽高原鐵道に乗車する際は、改札外の乗車駅証明書発行機で証明書を発行し、JRの有人改札口で呈示する必要がある。運賃は下車時精算[1]。
信楽高原鐵道のホームは、JR3番のりばの反対側にある。JRと信楽高原鐵道の線路は直通運転中止後も繋がっているが、信楽方面への出発信号機の使用は停止されている。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color草津線 | 上り | 柘植方面 | 一部3番のりば |
| 3 | テンプレート:Color草津線 | 下り | 草津・京都方面 | 一部1番のりば |
| 信楽線 | テンプレート:ColorSKR信楽線 | 信楽行き | ||
2番線はホームのない中線を指し、のりば番号としては欠番である。
JRのホームは両線ともに両方向から入線・発車が可能。基本的には柘植行きが1番のりば、草津方面行きは3番のりばと固定されており、草津方面からの当駅折返し列車も基本的に3番のりばに直接入線して折り返す。ただし、朝の時間帯には上記と逆方向のホームから発車する列車（上記の表の「備考」に当たるもの）が、それぞれ1・2本ほど設定されている。
近江鉄道
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。橋上駅舎の改札外の自由通路の最奥部に、ホーム入口にある改札口へ階段で繋がっている。
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1・2 | テンプレート:Color本線（水口・蒲生野線） | 八日市・彦根・米原方面 |
特記事項
- JR1番線と近江鉄道1番線の間には、かつて近江鉄道と国鉄間で貨車の授受をしていた線路が残る（現在は使用されていない）。
- 駅北口側には3階建ての駐輪場があり、無料で利用できる。
- 戦前には近江鉄道と草津線の間で、多賀大社と伊勢神宮両方の参拝客を運ぶ列車が乗り入れていた。
- 2007年11月に当駅止まりのお召し列車が運転されるのに合わせ、同年10月にはホームやコンコースの改装工事が行われた。
利用状況
「滋賀県統計書」および「甲賀市統計」によると、一日平均の乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | JR西日本 | 近江鉄道 |
|---|---|---|
| 1992年 | 3,833[2] | |
| 1993年 | 3,987[3] | |
| 1994年 | 4,008[4] | |
| 1995年 | 4,127[5] | |
| 1996年 | 4,184[6] | |
| 1997年 | 4,176[7] | |
| 1998年 | 4,176[8] | |
| 1999年 | 4,148[9] | |
| 2000年 | 4,066[10] | |
| 2001年 | 3,983[11] | |
| 2002年 | 3,987[12] | |
| 2003年 | 4,148[13] | |
| 2004年 | 4,266[14] | |
| 2005年 | 4,290[15] | |
| 2006年 | 4,361[16] | 1,005[17] |
| 2007年 | 4,390[18] | 986[19] |
| 2008年 | 4,466[20] | 1,044[21] |
| 2009年 | 4,333[22] | 1,005[23] |
| 2010年 | 4,308[24] | 1,063[25] |
| 2011年 | 4,245[26] | 1,011[27] |
| 2012年 | 4,261[28] | 1,014[27] |
駅周辺
貴生川という駅名は、1889年（明治22年）に内貴、北内貴、虫生野、宇川の4か村が合併した際に各村名から1字ずつ取って付けられた合成地名に由来するものであり（貴生川村参照）、駅の周辺に貴生川という河川は存在しない。
バス路線
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 貴生川駅（南口） | 宇川・高山巡回 | 宇川東・岩坂・日吉神社 | 貴生川駅 | 甲賀市コミュニティバス | 平日午前運転 | |
| 日吉神社・岩坂・宇川東 | 貴生川駅 | 平日午後運転 | ||||
| 平野台線 | 宇田・北脇・工業団地口 | 平野台中央 | 甲賀市コミュニティバス | 平日1本 | ||
| 宇田・東林口・伴谷保育園 | 平野台中央 | 平日1本 | ||||
| 宇田・綾野・工業団地口 | 平野台中央 | |||||
| 宇田・綾野・伴谷保育園 | 平野台中央 | |||||
| 八田線 | 川田神社・市役所水口庁舎・平野・水口駅 | 下田 | 甲賀市コミュニティバス | |||
| 川田神社・市役所水口庁舎・綾野・水口駅 | 下田 | |||||
| 和野・中畑ルート | 川田神社・市役所水口庁舎・水口駅・中畑・国道岩上 | 和野 | 甲賀市コミュニティバス | |||
| 川田神社・市役所水口庁舎・水口駅・国道岩上 | 和野 | |||||
| 川田神社・市役所水口庁舎・本水口・国道岩上 | 和野 | |||||
| 川田神社・市役所水口庁舎・本水口・中畑・国道岩上 | 上真海 | 平日運転 | ||||
| 川田神社・市役所水口庁舎 | 幸ヶ平 | 平日1本 | ||||
| 広域水口線 | 川田神社・市役所水口庁舎・甲賀病院 | 綾野 | 甲賀市コミュニティバス | 平日運転 | ||
| 柏木巡回ルート | 看護学校・市役所水口庁舎 | 甲賀病院 | 甲賀市コミュニティバス | 平日1本 | ||
| 貴生川巡回 | 杣中・山上・牛飼 | 貴生川駅 | 甲賀市コミュニティバス | 平日午前運転 | ||
| 牛飼・山上・杣中 | 貴生川駅 | 平日午後運転 | ||||
| 広域水口線 | 希望ヶ丘三丁目・寺庄駅・小佐路中村・岩室里 | 甲賀病院 | 甲賀市コミュニティバス | 平日1本 | ||
| 希望ヶ丘三丁目・寺庄駅・高野西 | 甲賀駅 | 平日運転 | ||||
| 希望ヶ丘三丁目・寺庄駅・下野川 | 上馬杉 | 平日1本 | ||||
| 希望ヶ丘・水口線 | 希望ヶ丘三丁目・南センター・市役所水口庁舎・甲賀病院 | 綾野 | 甲賀市コミュニティバス | |||
| 南センター | 朝運転 | |||||
| 貴生川駅南口 | あいこうかデマンドバス | サントピア | 甲賀市コミュニティバス | デマンドバス | ||
| 貴生川駅北口 | 柏木巡回ルート | 看護学校・市役所水口庁舎 | 甲賀病院 | 甲賀市コミュニティバス | 平日1本 | |
| 土山本線 | 国道岩上・近江土山 | 田村神社 | 甲賀市コミュニティバス | 早朝1本のみ | ||
| 看護学校・綾野・新水口・国道岩上・近江土山・田村神社 | 若宮神社 | 15時頃まで運転 | ||||
| 看護学校・綾野・水口駅・国道岩上・近江土山・田村神社 | 若宮神社 | 15時頃から運転 | ||||
| あいこうかデマンドバス | 土山SA入口 | 甲賀市コミュニティバス | デマンドバス 登校日1本運転 | |||
歴史
- 1900年（明治33年）12月28日 - 関西鉄道線と近江鉄道本線との乗換駅として開業。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 関西鉄道が国有化。国有鉄道と近江鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 国有鉄道で線路名称が制定され、草津線の所属となる。
- 1933年（昭和8年）5月8日 - 国鉄信楽線開業。
- 1971年（昭和46年）10月1日 - 貨物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）
- 1999年（平成11年）3月31日 - JR貨物の駅（貨物の取扱）が廃止。結局取扱実績のないまま廃止された。
- 2003年（平成15年）11月1日 - JR西日本でICカード・ICOCA供用開始。
隣の駅
- 西日本旅客鉄道（JR西日本）
- テンプレート:Color草津線
- 近江鉄道
- テンプレート:Color本線（水口・蒲生野線）
- 水口城南駅 - 貴生川駅
脚注
関連項目
- 日本の鉄道駅一覧
- 近江鉄道宇治山田延伸構想（貴生川から延伸する計画）
外部リンク
テンプレート:近江鉄道- ↑ これは、信楽高原鉄道事故裁判の際に「JRの券売機で高原鐵道の乗車券を売らないことにより、JRに対して委託料を払う必要が無くなるため」と関係者が発言している。
- ↑ 平成4年滋賀県統計書
- ↑ 平成5年滋賀県統計書
- ↑ 平成6年滋賀県統計書
- ↑ 平成7年滋賀県統計書
- ↑ 平成8年滋賀県統計書
- ↑ 平成9年滋賀県統計書
- ↑ 平成10年滋賀県統計書
- ↑ 平成11年滋賀県統計書
- ↑ 平成12年滋賀県統計書
- ↑ 平成13年滋賀県統計書
- ↑ 平成14年滋賀県統計書
- ↑ 平成15年滋賀県統計書
- ↑ 平成16年滋賀県統計書
- ↑ 平成17年滋賀県統計書
- ↑ 平成18年滋賀県統計書
- ↑ 平成19年度甲賀市統計
- ↑ 平成19年滋賀県統計書
- ↑ 平成20年度甲賀市統計
- ↑ 平成20年滋賀県統計書
- ↑ 平成21年度甲賀市統計
- ↑ 平成21年滋賀県統計書
- ↑ 平成22年度甲賀市統計
- ↑ 平成22年滋賀県統計書
- ↑ 平成23年度甲賀市統計
- ↑ 平成23年滋賀県統計書
- ↑ 27.0 27.1 平成24年度甲賀市統計
- ↑ 平成24年滋賀県統計書
