伊那松島駅

伊那松島駅（いなまつしまえき）は、長野県上伊那郡箕輪町大字中箕輪にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。箕輪町の代表駅。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。駅舎は下り線側（西側）にあり、上り線側とは沢駅側にある構内踏切で連絡している。かつては3番線もあったが、2000年（平成12年）に撤去された。

伊那市駅管理の簡易委託駅で、箕輪町が業務を受託している。2013年 3月31日までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、みどりの窓口も設置されていた。

伊那松島駅プラットホーム
ホーム	路線	方向	行先	備考
1	テンプレート:Color飯田線	下り	辰野方面^[1]
2	テンプレート:Color飯田線	上り	飯田・天竜峡方面^[1]	一部1番のりば

駅構内北側には、伊那松島運輸区の検修庫や側線がある。

駅前にはタクシー乗り場があり、西へ向かうと国道153号へ繋がる。その先に箕輪町役場、箕輪中学校などがある。一帯の街並みは拡幅を兼ねて一新されている。

1909年（明治42年）12月28日 - 伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）が松島 - 辰野間で開業した際に、その終着駅である松島駅（まつしまえき）として開業。旅客駅。同時に松島工場（後の伊那松島運輸区）開所。
1911年（明治44年）2月22日 - 伊那電車軌道が木ノ下駅まで延伸し、途中駅となる。
1923年（大正12年）3月16日 - 伊那松島駅に改称。貨物の取扱を開始（貨物駅となる）。同時に伊那松島 - 辰野間を新線に切り替え。
1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、国鉄の駅となる。
1982年（昭和57年）11月1日 - 車扱貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
1985年（昭和60年）3月14日 - 荷物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
2000年（平成12年）夏 - 3番線ホーム撤去テンプレート:要出典。
2013年（平成25年）4月1日 - 自治体による簡易委託駅になる^[2]。

東海旅客鉄道

飯田線

北殿駅 - （「みすず」のみ木ノ下駅） - 伊那松島駅 - 沢駅

木ノ下駅 - 伊那松島駅 - 沢駅

伊那電気鉄道

伊那電気鉄道線（旧線）

（木ノ下駅 -） 松島駅（現・伊那松島駅） - 追分停留場