唐崎駅
唐崎駅（からさきえき）は、滋賀県大津市唐崎二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線の駅である。
駅名の唐崎は、近江八景の一つ唐崎の夜雨として有名であり、古典作品などによく登場する。発表当時湖西線自体は開通していなかったが、鉄道唱歌（1900年）にも登場している。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は地上に1か所ある。改札口からホームへ階段・ホームエレベーターが1本通じている。
堅田駅が管理し、ジェイアール西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅。みどりの窓口が設置されているが、深夜帯は無人となる。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
バリアフリー化の工事でホームエレベーター・多機能トイレが設置されることになったため、2007年10月6日から工事が始められた。そのため、西・北・東側の3つの出入口のうち、北・東側の出入口が使用できなくなり、2007年11月30日からはホームのエレベーターが設置される位置に仮囲いが設置されていた。その後工事が終了し、2008年2月29日頃からホームエレベーター・多機能トイレ・2段手すりが使用され始めた。その後、改札口とホームに発車標（電光掲示板）も設置され、2008年3月15日のダイヤ改正と同時に使用され始めた。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color湖西線 | 下り | 堅田・近江今津方面 |
| 2 | テンプレート:Color湖西線 | 上り | 京都・大阪方面 |
ダイヤ
日中時間帯は1時間あたり3本（土曜・休日は4本）が停車する。朝時間帯は本数が多くなる。朝には西明石駅行き、夜には西明石駅（平日ダイヤ）・新三田駅（土休日ダイヤ）始発近江舞子行きの各駅停車（京阪神緩行線）も停車する。
利用状況
「滋賀県統計書」によると、一日平均の乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1992年 | 2,888[1] |
| 1993年 | 3,101[2] |
| 1994年 | 3,219[3] |
| 1995年 | 3,211[4] |
| 1996年 | 3,232[5] |
| 1997年 | 3,271[6] |
| 1998年 | 3,313[7] |
| 1999年 | 3,257[8] |
| 2000年 | 3,285[9] |
| 2001年 | 3,189[10] |
| 2002年 | 3,198[11] |
| 2003年 | 3,140[12] |
| 2004年 | 3,125[13] |
| 2005年 | 3,168[14] |
| 2006年 | 3,252[15] |
| 2007年 | 3,323[16] |
| 2008年 | 3,401[17] |
| 2009年 | 3,436[18] |
| 2010年 | 3,446[19] |
| 2011年 | 3,492[20] |
| 2012年 | 3,507[21] |
駅周辺
歴史
湖西線開通前の1969年までこの場所を走っていた江若鉄道には駅は設けられず、北寄りに叡山駅（比叡山坂本駅とは場所が異なる）と、南寄りに滋賀駅がそれぞれ存在した。
年表
- 1974年（昭和49年）7月20日 - 日本国有鉄道湖西線開業と同時に設置。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2003年（平成15年）11月1日 - ICカードICOCA供用開始。
- 2007年（平成19年）10月6日 - バリアフリー化工事が始められる。
- 2008年（平成20年）
隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- テンプレート:Color湖西線
- テンプレート:Color新快速・テンプレート:Color快速
- 通過
- テンプレート:Color普通（京都駅からは快速となる平日のみ運転の列車を含む）
- テンプレート:Color新快速・テンプレート:Color快速
