日南町営バス
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テンプレート:出典の明記 日南町営バス（にちなんちょうえいバス）は、鳥取県日野郡日南町で運行するコミュニティバス（一部の便は乗合タクシー）。一部の路線は日野町にも乗り入れている。
自家用自動車（白ナンバー）による有償運送路線で、運行は日南交通・大新東・多里まちづくりサポートセンターに委託している。
ファイル:Tottori pref Nichinan town-bus.jpg
さつき号（生山駅前にて）
特徴
- 料金は大人200円、小学生、障害者等は100円、幼児は無料。
- 定期券・回数券の設定もある。
- なお、他社の一般路線の乗車券類は使用できない。
- 運行は日南交通・大新東・多里まちづくりサポートセンターに委託している。
- 1月1日 - 1月3日は運休。
歴史
- かつては日ノ丸自動車（日ノ丸バス）が一般路線バスを、日南町が日南中学校のスクールバスを運行していたが、非効率で、赤字が増大していた。そのため、スクールバスを路線バスに統合することになった。
- 1992年10月1日 スクールバス廃止し、日ノ丸自動車（日ノ丸バス）の路線バスに統合。スクールバス6台も同社に譲渡された。また、スクールバスの購入の際に文部省（現・文部科学省）から支給された補助金を返還し、運輸省（現・国土交通省）から新たに補助金を支給された。
- その後、赤字が増大したため、さらなる効率化と経費削減を図るため、日南町は、日ノ丸自動車（日ノ丸バス）の路線を町営バスに変更することになった。
- 2004年10月1日 日ノ丸自動車（日ノ丸バス）が撤退。日南町が大新東に委託する形で運行開始。車両は中型ワンステップバス4台（日野・レインボー[1]）と小型バス1台（日産・シビリアン）が用意された。
- 2006年4月1日 山上・阿毘縁・大宮の3小学校が統合され、山の上小学校となったことに伴い、やまのうえ線を運行開始。小型バス1台（三菱ふそう・ローザ）を導入。
- 2009年4月1日 町内の全6小学校（日野上・山の上・多里・石見東・石見西・福栄）が統合され、日南小学校となったことに伴い、小学生の大量輸送が必要となったため、初の大型ワンステップバス4台（三菱ふそう・エアロスター、日産ディーゼル・スペースランナーA各2台[2]）を導入。やまのうえ線[3]・石見循環線を廃止。また、一部の便をデマンドバス（一部乗合タクシー）に変更。運行委託先が日南交通・大新東・多里まちづくりサポートセンターの3事業者となる。
路線
詳細な運行案内は#外部リンクの日南町営バスサイトを参照のこと。
- 大宮線（さくら号）：日南交通に運行委託
- 山上線（さつき号）：日南交通に運行委託
- 多里線（いちい号）：多里まちづくりサポートセンターに運行委託
- 石見線（はなみずき号）：大新東に運行委託
- 福栄線（つつじ号）：大新東に運行委託
- 巡回バス
運行車両
山上線（さつき号）、多里線（いちい号）、石見線（はなみずき号）、福栄線（つつじ号）は大型ワンステップバス4台（三菱ふそう・エアロスター、日産ディーゼル・スペースランナーA各2台（2009年導入、町営バス初の尿素SCRシステム採用モデル）。各路線に1台ずつ）と中型ワンステップバス4台（日野・レインボー（2004年導入、日野・レインボーIIへモデルチェンジする直前の最終生産モデル）。各路線に1台ずつ）、大宮線（さくら号）は小型バス2台（日産・シビリアン（2004年導入）・三菱ふそう・ローザ（2006年導入）各1台）で運行されている。
なお、2009年に町内の全6小学校（日野上・山の上・多里・石見東・石見西・福栄）が統合され、日南小学校となったことに伴い、小学生の大量輸送が必要となったため、大型ワンステップバス（三菱ふそう・エアロスター、日産ディーゼル・スペースランナーAが2台ずつ）が導入された。
ファイル:Tottori Pref Nichinan Town Bus 287.jpg
さくら号（日産・シビリアン）
脚注
- ↑ 日野・レインボーIIへモデルチェンジする直前の最終生産モデル。
- ↑ 町営バス初の尿素SCRシステム採用モデル。
- ↑ 小学校の再統合により既存路線に集約したため、やまのうえ線は廃止となった。
関連項目
外部リンク
- 鳥取県・日南町ホームページ
- 交通・町営バス（日南町公式サイト）
