迫川駅

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上りホームから岡山方面を望む（2005年9月18日）

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構内配線図 A:茶屋町 B:宇野（上方向が北側）

迫川駅（はざかわえき）は、岡山県岡山市南区迫川にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）宇野線の駅である。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持ち、交換設備を有する地上駅。駅舎といえるものはなく、上りホーム中央付近の入口から直接ホームに入る形になっている。反対側の下りホームへは陸橋で連絡している。

児島駅管理の無人駅で、上りホームの待合所の内部に、近距離切符の自動券売機（岡山地区のICOCA導入時に交換された機種であるが、ICOCA装填口は省かれている）がある。

宇野方面は上り線側が、岡山方面は下り線側が一線スルーの線路配置であり、安全側線はない。

迫川駅プラットホーム

ホーム	路線	方向	行先
1（入口側）	テンプレート:Color宇野線	上り	茶屋町・岡山方面
2（反対側）	テンプレート:Color宇野線	下り	宇野方面

※現在は上記ののりば番号標は存在しないが、昔（有人駅時代）にはのりば番号標があった。

往年の名残

現在は普通電車のみの運転となっているが、宇高連絡船が現役だった頃には優等列車や四国への貨物列車が運転されていた名残で、行き違いの線路有効長が長くなっている。有人駅時代の駅舎の跡地や、貨物扱いをしていた名残の跡地も上りホーム側に残っている。

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1999	332
2000	334
2001	313
2002	319
2003	298
2004	276
2005	272
2006	268
2007	259
2008	245
2009	231
2010	232
2011	226
2012	233

駅周辺

• 岡山市消防局南消防署灘崎出張所
• 迫川郵便局（日本郵政岡山支店迫川集配センター）
• トマト銀行灘崎支店
• 岡山市立灘崎小学校迫川分校
• 岡山県道22号倉敷玉野線

バス路線

・2010年までは駅前の迫川停留所にニコニコバスが停車していたが、同バス廃止に伴い、迫川停留所も廃止されている。

歴史

• 1910年（明治43年）6月12日 - 宇野線開通と同時に、由加（ゆが）駅として開業。
• 1952年（昭和27年）11月15日 - 迫川駅に改称。
• 1960年（昭和35年）10月1日 - 宇野線電化完成。電車の運転開始。
• 1961年（昭和36年）
  • 4月 - 国道30号線開通。駅西側の整備完了。
  • 9月1日 - 宇野線の単線自動化。
• 1970年（昭和45年）
  • 4月5日 - 宇野線CTC化完成。
  • 4月30日 - 宇野線の手小荷物運搬電車運転終了（茶屋町駅 - 宇野駅間の途中駅での荷物扱い廃止）。
  • 5月1日 - 備前田井駅・八浜駅・彦崎駅と共に無人化。荷物の取扱を廃止。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月23日 - 当駅を含む岡山駅 - 宇野駅間に213系電車を使用した快速「備讃ライナー」の運転開始。
  • 4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）に承継。日本貨物鉄道（JR貨物）が宇野線全線の第二種鉄道事業者となる。駅前広場の整備開始。
• 1988年（昭和63年）4月10日 - 瀬戸大橋開通。本四備讃線が開業し快速「マリンライナー」などが運転開始。同時に岡山駅 - 宇野駅間の快速「備讃ライナー」、宇高連絡船やホバークラフトは廃止され高速艇のみ存続され、岡山行直通列車は減少する。
• 2002年（平成14年）4月1日 - JR貨物が「茶屋町駅 - 宇野駅間」の第二種鉄道事業廃止。自動券売機の使用開始。

隣の駅

西日本旅客鉄道

テンプレート:Color宇野線

備前片岡駅 - 迫川駅 - 常山駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• JR西日本 迫川駅

迫川駅前を走るバス

• 両備バス
• 灘崎町総合福祉センター「ウェルポートなださき」（ニコニコバス）

テンプレート:宇野線