エディ・アーバイン

テンプレート:Infobox エドムンド・"エディ"・アーバイン（Edmund "Eddie" Irvine, 1965年11月10日 - ）は、イギリス出身の元F1ドライバー。独身。

略歴

初期の活動

北アイルランド生まれ。フォーミュラ・フォードやイギリスF3選手権などで活躍し、1988年のマカオGPでポールポジションを獲得。

1989年にパシフィック・レーシングから国際F3000へ参戦し、1990年にエディ・ジョーダン・レーシング (EJR) へ移籍。しかし、F1へのステップアップは果たせず、1991年より日本へ渡る。

日本での活動

1991年より新興チームのセルモから全日本F3000選手権へ参戦。当時の全日本F3000はブリヂストン・ダンロップ・横浜ゴムのタイヤ戦争が起こっており、エイヴォンのワンメイクだった国際F3000に比べはるかに高いグリップレベルのタイヤを使いこなすことが要求されていた。多くの外国人ドライバーがタイヤの使い方に悩む中、アーバインはセルモ代表の佐藤正幸の指導を受けながらダンロップユーザーのエース格に成長する。初年度はランキング7位。1992年は8位、1993年は最終戦まで星野一義と壮絶なチャンピオン争いを演じ、総得点で星野を1点上回ったが、有効得点では同点となり、優勝回数の差（星野2勝、アーバイン1勝）でチャンピオンを逃した。

また、トヨタ系のサードやトムスのドライバーとしてグループCの全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権に参戦し、ル・マン24時間レースにも1992年から3年連続で出場した。F1デビュー後の1994年は日本時代の親友であり、1994年サンマリノGPで事故死したローランド・ラッツェンバーガーの代役として出場。サードチームは終盤までトップを快走するも、ミッショントラブルから3位に後退。最終ドライバーを任されたアーバインは予選並みのハイペースで疾走し、ファイナルラップで2位を奪還する熱い走りを見せた。レース後、「ローランドがいれば楽勝だった」とのコメントを残した。このレースでのチームメイトであり、やはり日本時代に親交を深めていたジェフ・クロスノフも後にレース中に絶命し、アーバインは大きなショックを受けたという。

F1

ジョーダン時代

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ジョーダン時代（1995年イギリスGP）

日本での活躍が評価され、1993年日本GPで古巣ジョーダンのセカンドシートを与えられ、F1デビュー戦にして予選8位、決勝6位入賞という結果を残す。この日本GP決勝直後アーバインは、クレームを付けに来たアイルトン・セナに殴打されかかるという事件があった。レース中に周回遅れのアーバインがラップリーダーのセナに対し道を譲らなかったこと、およびファイナルラップに勝利を確信したセナのクルージング中にアーバインがパッシングしたことに対するクレームである。なお、この事件は周囲の懸命な制止により未遂であるにもかかわらず、アーバインは「セナに殴られた」と触れ回ったため、新聞には「セナ、アーバインにパンチ」という見出しなどで掲載された。かつてはセナに憧れ、自らのヘルメットもセナのデザイン（ブラジル国旗をモチーフとしたもの）を真似ていたが、この事件以前にセナから「意匠権の侵害である」とクレームを付けられたこともあり、関係が悪化していた。

翌1994年からはジョーダンのレギュラードライバーとなる。開幕戦ブラジルGPで多重クラッシュの原因を引き起こしたかどで次戦出場停止処分となったが、これに控訴した結果さらにペナルティが加算され、3戦出場停止という厳罰を受けた。この件は前年のセナとの問題でFIA法廷に被害者として出廷した際のアーバインの態度が不遜かつ無礼なものであった事に対し、FIAが灸を据えたのではないかとも言われている。若手のホープとして嘱望されていたチームメイトのルーベンス・バリチェロを予選で上回ることも多く、速いことは認められていたものの、歯に衣着せぬ物言いで他のドライバーの悪口を口にしてしまうなど悪い癖もあり、当初は危険なドライビングをするドライバーという印象が定着していた。

1995年も引き続きジョーダンから参戦し、カナダGPでは3位入賞を果たし、初の表彰台を獲得する。

フェラーリへ

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フェラーリ時代（1999年カナダGP）

1996年、現役チャンピオンのミハエル・シューマッハがフェラーリへ移籍し、そのチームメイトを誰が務めるのか注目される中でアーバインに白羽の矢がたった。ジョーダンとは残留契約がまとまっていたが、金銭トレードの形で名門に迎え入れられることになった。

開幕戦のオーストラリアGPでは予選でいきなりシューマッハより上位につけ、決勝でも3位表彰台を獲得したが、結局開幕戦がこの年のハイライトになってしまう。移籍初年度はマシンの信頼性に苦しみ、テストも満足にさせてもらえず成績も低迷した。

1997年以降はテストやセッティングに関しても望むものを得られ、1997年日本GPではシューマッハとジャック・ヴィルヌーヴのチャンピオン争いにおいて、ヴィルヌーヴを牽制する汚れ役をこなし、その仕事師ぶりから「ベスト・セカンドドライバー」と称された。

1999年には開幕戦オーストラリアGPでF1初優勝を遂げたが、立場的にナンバー2扱いは変わらなかった。しかし、イギリスGPのクラッシュでシューマッハが骨折し長期欠場に追い込まれると、 代役エースとしてチームの全面サポートを受けることになる。続くオーストリアGP、ドイツGPを連勝してポイントリーダーに浮上し、マクラーレンのミカ・ハッキネンとデビッド・クルサード、ジョーダンのハインツ＝ハラルド・フレンツェンと4つ巴のチャンピオン争いを演じた。ヨーロッパGPではタイヤ交換でピットにタイヤが用意されていないというドタバタを演じるが、マレーシアGPでは復帰したシューマッハのアシストでシーズン4勝目を挙げ、ハッキネンを4点リードして最終戦日本GPを迎えた。しかし、予選でクラッシュして決勝も3位に終わり、優勝したハッキネンにポイントで逆転されランキング2位に終わった。フェラーリの16年ぶりとなるコンストラクターズチャンピオン獲得に大きく貢献したが、このシーズン限りでチームを去ることになった。

アーバインはF1キャリアの中で一度もポールポジションを獲得したことがなく、1999年はポールポジション獲得経験の無いチャンピオンが誕生しかけたシーズンでもあった。また、1999年シーズンにアーバインが上げた4勝のうち2勝はチームメイトから譲られた勝利であり、ドイツGPでチームオーダーを受けてくれたミカ・サロには感謝の印として優勝トロフィーを贈っている。

ジャガー

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ジャガー時代（2002年アメリカGP）

2000年にはスチュワートから発足したジャガーと3年契約を結び、エースドライバー待遇で迎えられる。髪をブロンドに染めてイメージチェンジし、チームにちなんでヘルメットをジャガーのデザインに変えるなど意気込みを見せたが、チーム体制のごたごたやマシン開発の失敗により成績は低迷する。思うような走りは出来なかったが、2001年のモナコGP、2002年のイタリアGPで3位入賞を果たす。このレースではフェラーリが1-2フィニッシュを達成しており、元フェラーリであるアーバインが共に表彰台に上ったことになった。2001年のベルギーGPでは元チームメイトのルチアーノ・ブルティと接触し、ブルティは大クラッシュ。リタイアしたアーバインはブルティの救出活動を手伝ったが、ブルティは負傷欠場に追い込まれた。

3年契約の最終年の2002年をもってチームを放出される。シーズン終了後、一時「来季はジョーダンで走る」と言われたが契約が破談し、2002年限りで現役引退した。

引退後

引退後、アメリカ・マイアミに住居を構える。全日本F3000参戦中は日本語が全く出来なかったため、テレビはずっとCNNなど英語が聞けるニュースや経済番組しか見なかった。そのため、現役時代より不動産などの投資に長けており、現在も投資を続けている。その資産は、2008年3月時点で2億4,500万ユーロ（約384億円）ともいわれ、これは北アイルランドスポーツ長者番付では断トツのトップである。また、映画の脇役で銀幕デビューも果たしている。

2005年には、F1への新規参入チームを巡るニュースでアーバインの名が取り上げられたが、実現はしなかった。

エピソード

• 父親の名も「エドムンド」と言い、こちらはエドとよばれる。その父親は、息子に「スターリング・モス・アーバイン」と名付けようとして母親に拒否され、自分と同じ「エドムンド」と名付けている。
• 全日本F3000時代の経験から星野一義に一目置くようになり、F1初優勝時のレース後記者会見で「日本にはホシノっていうバカっ速いドライバーがいて、なかなか勝たせてくれなかったんだよ」「今ここに自分が居られるのはホシノさんのおかげだよ」と語り、2位入賞で同席していたハインツ＝ハラルド・フレンツェン（同じく全日本F3000でのレースキャリアがある）も思わず頷いた。そのため、欧州などのジャーナリストが「ホシノとは何者だ？」と日本人ジャーナリストに聞きまわったという逸話がある。また後に星野が現役引退した際、引退を惜しむコメントを寄せている。
• 日本在住当時はミカ・サロやジャック・ヴィルヌーヴらと六本木で遊んだ仲だった。F1進出後も日本GPのため年に一度来日すると六本木を訪れ、ホテルに預けていた自転車を足代わりにしていた。
• ヴィルヌーヴとは1997年の最終戦ヨーロッパGPで走行を妨害したとして一悶着起こしているが、後年ヴィルヌーヴは「汚い言葉を除けば彼（アーバイン）はまともなことを言っている」と評している。
• F1パドックのトイレで当時のフェラーリの社長ルカ・コルデーロ・ディ・モンテゼーモロに遭遇した際「フェラーリの部品は高すぎる、どうにかならないのか？」と話しかけた事が強くモンテゼーモロの印象に残りフェラーリ移籍に一役買ったとも言われている。
• 「シューマッハに勝つにはシューマッハより優れたマシンを手に入れる事が必要だと思ったから移籍した。」とジャガーレーシングへの移籍の際に語っていた。フェラーリ時代はミハエル中心の体制に不満があったとのちに公言し、「いつかあいつがバナナの皮でずっこけて足でも折らないかと思っていたら、本当に骨折した」との過激な発言を残している。
• LUNA SEAのINORANと仲が良く、1999年のLUNA SEAのライブに顔を出している。

アイルランド国旗問題

アーバインはイギリス（連合王国）に属する北アイルランドの出身であるが、自らはアイルランド人であるというアイデンティティが強く、1995年カナダGPで初めてF1の表彰台に登ったときにアイルランド国旗を掲揚した（これは主催者側が用意したものではなくアーバイン自身が持参もしくはアイルランド人オーナーのエディ・ジョーダン側が用意したものと言われている）。

これがロイヤリスト（ユニオニスト）過激派の逆鱗に触れ、殺害予告をされるほどの問題になった。この時以来、アーバインは自らがイギリス国民であると公称し、表彰式の際もイギリス国旗を掲揚するようになった。

レース戦績

全日本F3000選手権

年	所属チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1991	コスモオイルレーシングチーム セルモ	SUZ 8	AUT 5	FUJ 15	MIN 1	SUZ 4	SUG 7	FUJ 13	SUZ Ret	FUJ C	SUZ 13	FUJ 9	7位	14
1992	コスモオイルレーシングチーム セルモ	SUZ 8	FUJ 4	MIN 1	SUZ Ret	AUT Ret	SUG Ret	FUJ 7	FUJ 5	SUZ 4	FUJ 11	FUJ Ret	8位	17
1993	コスモオイルレーシングチーム セルモ	SUZ 3	FUJ 3	MIN Ret	SUZ 1	AUT C	SUG 15	FUJ C	FUJ 6	SUZ 2	FUJ 2	SUZ 4	2位	32

F1

年	所属チーム	#	ランキング	獲得ポイント	決勝最高位・回数	表彰台回数	予選最高位・回数
1993年	ジョーダン	15	22位	1	6位・1回	0回	8位・1回
1994年		15	16位	6	4位・1回	0回	4位・1回
1995年		15	12位	10	3位・1回	1回	4位・1回
1996年	フェラーリ	2	10位	11	3位・1回	1回	3位・1回
1997年		6	7位	24	2位・1回	5回	3位・1回
1998年		4	4位	47	2位・3回	8回	2位・1回
1999年		4	2位	74	1位・4回	9回	2位・3回
2000年	ジャガー	7	13位	4	4位・1回	0回	6位・2回
2001年		18	12位	6	3位・1回	1回	6位・1回
2002年		16	9位	8	3位・1回	1回	5位・1回

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	ポイント
1993	ジョーダン	193	RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN 6	AUS Ret		20位	1
1994		194	BRA Ret	PAC	SMR	MON	ESP 6	CAN Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL 13	ITA Ret	POR 7	EUR 4	JPN 5	AUS Ret		16位	6
1995		195	BRA Ret	ARG Ret	SMR 8	ESP 5	MON Ret	CAN 3	FRA 9	GBR Ret	GER 9	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR 10	EUR 6	PAC 11	JPN 4	AUS Ret	12位	10
1996	フェラーリ	F310	AUS 3	BRA 7	ARG 5	EUR Ret	SMR 4	MON 7	ESP Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR 5	JPN Ret		10位	11
1997		F310B	AUS Ret	BRA 16	ARG 2	SMR 3	MON 3	ESP 12	CAN Ret	FRA 3	GBR Ret	GER Ret	HUN 9	BEL 10	ITA 8	AUT Ret	LUX Ret	JPN 3	EUR 5	7位	24
1998		F300	AUS 4	BRA 8	ARG 3	SMR 3	ESP Ret	MON 3	CAN 3	FRA 2	GBR 3	AUT 4	GER 8	HUN Ret	BEL Ret	ITA 2	LUX 4	JPN 2		4位	47
1999		F399	AUS 1	BRA 5	SMR Ret	MON 2	ESP 4	CAN 3	FRA 6	GBR 2	AUT 1	GER 1	HUN 3	BEL 4	ITA 6	EUR 7	MAL 1	JPN 3		2位	74
2000	ジャガー	R1	AUS Ret	BRA Ret	SMR 7	GBR 13	ESP 11	EUR Ret	MON 4	CAN 13	FRA 13	AUT PO	GER 8	HUN 8	BEL 10	ITA Ret	USA 7	JPN 8	MAL 6	13位	4
2001		R2	AUS 11	MAL Ret	BRA Ret	SMR Ret	ESP Ret	AUT 7	MON 3	CAN Ret	EUR 7	FRA Ret	GBR 9	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	USA 5	JPN Ret	12位	6
2002		R3	AUS 4	MAL Ret	BRA 7	SMR Ret	ESP Ret	AUT Ret	MON 9	CAN Ret	EUR Ret	GBR Ret	FRA Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL 6	ITA 3	USA 10	JPN 9	9位	8

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

関連項目

• モータースポーツ
• ドライバー一覧
• F1ドライバーの一覧

• ジェフ・クロスノフ
• ローランド・ラッツェンバーガー

外部リンク

• Eddie Irvine.com
• テンプレート:Facebook