長野自動車道

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テンプレート:Infobox road 長野自動車道（ながのじどうしゃどう、NAGANO EXPRESSWAY）は、長野県岡谷市の岡谷JCTから長野県千曲市の更埴JCTに至る高速道路である。略称は、長野道（ながのどう、NAGANO EXPWY）。

概要

長野県中央部を縦断する高速道路であり、長野県の南北の連絡のほか、東海地方や中央道沿線と北陸地方を結ぶ役割を果たしている。

ファイル:Nagano Expressway.jpg
岡谷JCT付近

正式な法定路線名は、中央自動車道長野線である。中央自動車道長野線は、東京都杉並区から長野市に至る路線であり、東京都杉並区-大月市は中央自動車道富士吉田線と、東京都杉並区-岡谷市は中央自動車道西宮線と、さらに千曲市-長野市は関越自動車道上越線と重複している。重複している区間は、中央道、上信越道として開通しているため、長野道は中央自動車道長野線のうち、それらの残余の区間ということができる。

日本道路公団が建設・管理していたが、2005年10月1日の道路関係四公団民営化以降、安曇野IC以北を東日本高速道路（NEXCO東日本）が、安曇野IC以南（安曇野ICを含む）を中日本高速道路（NEXCO中日本）が管理している。

通過市町村

接続高速道路

終点の更埴JCTでは、上信越自動車道の上越JCT方面が本線となっており、上信越自動車道の藤岡JCT方面が分岐・合流する形になっている。

インターチェンジなど

  • 全線長野県内に所在。
  • IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。
  • (数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
  • スマートICは背景色■で示す。
  • 路線名の特記がないものは市道。
  • BSのうち、○/●は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
IC
番号 		施設名 接続路線名 岡谷JCTから
(km) 		BS 備考 所在地
(21) 岡谷JCT 中央自動車道 0.0 - 岡谷市
1 岡谷IC/
岡谷（今井）BS 		国道20号
（下諏訪岡谷バイパス） 		3.7 ○
- みどり湖PA - 8.4 ○ 塩尻市
2 塩尻IC 国道20号（塩尻バイパス） 10.9 ◆ BSは休止中
- 広丘野村BS - 14.1 ○
3 塩尻北IC 県道27号松本空港塩尻北インター線 17.6 ◆ BSは休止中
- 神林BS - 21.0 ○ 松本市
- 松本JCT 中部縦貫自動車道
（松本波田道路・事業中） 		22.6 - 事業中
4 松本IC 国道158号 25.8 ○
4-1 梓川SA/スマートIC 県道48号松本環状高家線（下り線） 29.1 長野・上田方面
29.9 東京・名古屋方面 安曇野市
5 安曇野IC 県道57号安曇野インター堀金線 33.1 ○
- 明科BS - 36.5 ○
- 四賀BS/緊急進入路 - 40.5 ○ 一般車進入禁止 松本市
- 本城BS/緊急進入路 - 47.3 ○ 一般車進入禁止 筑北村
- 坂北BS - 51.5 ○
- 筑北PA - 52.8
麻績村
6 麻績IC 国道403号 56.3 ○
6-1 姨捨SA/SIC 63.6 ○ スマートICは6-22時 千曲市
7 更埴IC 国道18号
（上田篠ノ井バイパス） 		74.9 ○
(12) 更埴JCT 上信越自動車道
上田IC・藤岡JCT・関越道方面 		75.8 -
上信越自動車道 長野IC・上越JCT・北陸道方面
  • 姨捨SA-更埴ICにはCBが1カ所ある。

SA・PA

売店は筑北PAを除く全てのエリアに設置されている。レストランは全てのSAに設置されているが、ガソリンスタンドは梓川SA（上下線とも24時間営業）のみに設置されている。

24時間営業の売店があるエリアは梓川SAのみである。

主なトンネル

トンネルの数

区間 上り線 下り線
岡谷JCT-岡谷IC 1 1
岡谷IC-みどり湖PA 1 1
みどり湖PA-安曇野IC 0 0
安曇野IC-麻積IC 2 2
麻積IC-姨捨SA 2 2
姨捨SA-更埴IC 5 5
更埴IC-更埴JCT 0 0
合計 11 11

歴史

  • 1986年3月25日 : 岡谷JCT-岡谷IC間が中央道扱いとして開通。
  • 1988年3月5日 : 岡谷IC-松本IC間開通。岡谷JCT-岡谷IC間を長野道に編入。
  • 1988年8月3日 : 松本IC-豊科IC（現・安曇野IC）間開通。
  • 1993年3月25日 : 豊科IC（現・安曇野IC）-更埴JCT間開通によって全線開通し、上信越道と接続。
  • 2005年10月1日 : 日本道路公団民営化に伴い岡谷JCT-豊科IC(現・安曇野IC)間はNEXCO中日本、豊科IC(現・安曇野IC)-更埴JCT間はNEXCO東日本にそれぞれ継承。
  • 2006年10月1日 : 姨捨スマートIC供用開始。
  • 2010年11月27日 : 梓川スマートIC供用開始。
  • 2012年10月7日 : 豊科ICから「安曇野IC」にIC名称変更。

道路管理者

ハイウェイラジオ

  • 塩尻（塩尻IC-塩尻北IC）

車線・最高速度

区間 車線
上下線=上り線+下り線		 最高速度
岡谷JCT-塩嶺TN 4=2+2 70km/h
塩嶺TN-塩尻IC 80km/h
塩尻IC-安曇野IC 100km/h
安曇野IC-更埴JCT 80km/h

交通量

2005年度道路交通センサス
平日24時間交通量（台）

  • 岡谷JCT-岡谷IC : 43,549
  • 岡谷IC-塩尻IC : 44,202
  • 塩尻IC-塩尻北IC : 39,555
  • 塩尻北IC-松本IC : 35,473
  • 松本IC-安曇野IC : 33,864
  • 安曇野IC-麻績IC : 27,132
  • 麻績IC-姨捨SIC : 26,679
  • 姨捨SIC-更埴IC : 26,390
  • 更埴IC-更埴JCT : 26,789

2003年度JH年報

  • 2002年度日平均交通量 : 30,347台（前年度比98.5%）
    • 最大 : 岡谷IC-塩尻IC : 41,974台(99.1%)
    • 最小 : 更埴IC-更埴JCT : 24,285台(98.5%)

関連項目

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外部リンク

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