エアバスA321
エアバスA321（Airbus A321）は、エアバス社が開発した旅客機。エアバスA320のストレッチ型（長胴型）で、A320ファミリーでは最も大型である。
概要
テンプレート:See also エアバス社では、A320について開発当初からファミリー化を計画していた。1989年5月、最初の派生機種となるA321の計画を発表、同年11月に開発が正式決定した。
胴体を主翼の前後で合計6.94m延長し、緊急脱出口の大型化と再配置、機体及び装置類の強化、エンジンの推力増加などを行っている。
1993年3月に初飛行、1994年2月にルフトハンザドイツ航空へ初めて引き渡された。1995年には燃料タンクを追加して航続距離を延長するなどの改良をしたA321-200が開発されている。
シャークレット装備機
フィンランド航空が、運航中のボーイング757-200型機の後継機として、2010年6月にエアバスA321-200型機を追加発注した[1]。2013年9月より導入する機体には、主翼端にシャークレット（Sharklets）が装備され[2][3]、これが初めてのシャークレット装備A321となった[4]。なお、シャークレットは後付けにも対応している[5]。
A321neo
テンプレート:See also ベースとなるA320と同様、エンジンの換装を行った改良モデルの開発が発表され、2011年8月、ILFCが最初の顧客として25機を発注する事を発表した[6]。シャークレットは標準装備とされ、非常口ドアの追加などで、最大客席数を220席から236席に増やせるオプションも提供される[7]。
A321neoが開発されたことにより、現行型のA321はA321ceo(current engine option)と呼ばれるようになった。
運航状況
世界各国で使われており、一般的なフルサービスキャリアから格安航空会社まで様々である。アジアの航空会社を中心に、日本路線にA321を投入しているところもある。またアメリカン航空では、ファーストクラス及びビジネスクラスにフルフラットシートを装備した、世界唯一となる3クラス制のA321をニューヨークとサンフランシスコ・ロサンゼルスを結ぶ路線に投入している[8]。
日本国内での運行歴
日本では全日本空輸 (ANA) により1998年3月から導入が開始され、4月11日より運航開始[9]。2000年6月にかけて最大で7機がリースで導入され[10]、運航されていた。既に導入していたA320と異なり、客席上部に日本の航空会社の中小型機材としては初めて、客室内に液晶モニターを設置。8席のスーパーシートを含む191席配置であった。
最初の2機は同社の設立45周年（1997年）を記念した特別塗装機「日本の風景」（ANA・エアーニッポン就航地22カ所の風景写真をポジフィルム風に掲載[11]）として登場するなど、当初は国内亜幹線の主力機として期待されていた。
しかし同社の方針が変更され、2000年にスーパーシートが廃止されてからは存在が中途半端となり（普通席195席仕様[12]）、A320とエンジンが異なり保守コストがかかることなどを理由に（A320はCFM56、A321はIAE V2500）、B777-300型機よりも後に就航したにもかかわらず全機を退役させることが決定、当初は2003年度末の予定とされた[13]。
退役は計画より遅れたものの段階的に進み、2008年2月29日の863便（羽田→函館）・864便（函館19:00発→羽田20:25着）を最後に営業運航を終了した[12]。なお、同日午前に鳥取発→羽田行の294便（A320）が機材故障で運休となったため、863便の前に急遽羽田発→鳥取行の295便として運航し、294便の振替を兼ねて復路296便として運航した。羽田-鳥取線は初便の就航路線であった[9]。
その後約6年が経過した2014年3月27日、ANAは2017年度からA321neoを23機導入すると発表した[14]。エンジンはIHI、三菱重工業、川崎重工業なども開発に参画するPW1100G-JMを搭載[10]。ANAのA320neo・A321neoはA320ceo・A321ceoの時とは異なり、同一のエンジンが導入される。これにより、ANAでA321が再び運航されることとなる。
機体仕様
（仕様による差異あり）
- 基本座席数：185席前後（2クラス制）、最大220席（1クラス制）
- 全長：44.51m
- 全幅：35.8m（シャークレット装備機）
- 全高：11.76m
- 胴体直径：3.95m
- 最大客室幅：3.70m
- 最大離陸重量：89.0t
- 最大燃料容量：23,700l
- 基本空虚重量：47.7t
- エンジン：CFM56-5,IAE V2500
- エンジン推力：30,000〜33,000lb
- 最大巡航速度：約マッハ0.82
- 航続距離：4,350km前後（最大5,600km／シャークレット装備機は最大5,950km）
- 貨物：バルク（バラ積み）51.76m³,コンテナLD-3-46/46Wx10
事故
脚注
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- ↑ 9.0 9.1 テンプレート:Cite web
- ↑ 10.0 10.1 テンプレート:Cite web
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- ↑ 12.0 12.1 テンプレート:Cite web
- ↑ テンプレート:Cite web
- ↑ テンプレート:Cite web
関連項目
外部リンク
テンプレート:Commons&cat エアバス社ホームページ（英語版）
テンプレート:Airbus aircraft テンプレート:Airbus A3xx timeline テンプレート:Aviation-stubcs:Airbus A320#A321 en:Airbus A320 family#A321
