時又駅
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時又駅（ときまたえき）は、長野県飯田市時又にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
駅構造
相対式ホーム2面2線と保線車両用の留置線を持ち、列車交換が可能な地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡しており、上り線側に駅舎がある。飯田駅管理の無人駅である。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color飯田線 | 上り | 天竜峡・豊橋方面[1] |
| 2 | テンプレート:Color飯田線 | 下り | 飯田・辰野方面[1] |
- Tokimata 001.JPG
上りホーム（2009年11月）
- Tokimata-eki4.JPG
下りホーム（2009年12月）
- Tokimata-eki2.JPG
ホームから駄科駅方面（2009年12月）
- Tokimata-eki3.JPG
ホームから川路駅方面（2009年12月）
利用状況
1日平均の乗車人員は以下の通りとなっている。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2003 | 162 |
| 2004 | 161 |
| 2005 | 139 |
| 2006 | 132 |
| 2007 | 107 |
| 2008 | 109 |
| 2009 | 101 |
| 2010 | 111 |
| 2011 | 105 |
駅周辺
歴史
- 1927年（昭和2年）12月26日 - 伊那電気鉄道天竜峡 - 駄科間延伸時に開業。一般駅。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電気鉄道が飯田線の一部として国有化され、国鉄の駅となる。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 荷物の取扱を廃止。
- 1974年（昭和49年）12月1日 - 専用線発着の車扱貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
- 1984年（昭和59年）2月24日 - 飯田線南部CTC化に伴い無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
- 2001年（平成13年）4月1日 - 国土交通省、長野県、飯田市、中部電力が実施した「中心市街地活性化河川等空間整備」による治水対策事業により、構内配線を付け替え。
