三滝駅
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ファイル:Mitaki Station platform.jpg
ICOCA導入工事竣工前
三滝駅（みたきえき）は、広島県広島市西区三滝本町二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅である。
駅構造
島式ホーム1面2線を持ち、行違い可能な地上駅。可部駅管理の無人駅で、構内には自動券売機と簡易型の自動改札機がある。ホームの有効長は四両編成分。駅舎はなく、直接構内踏切を使ってホームに入る。かつてはホームの広島側奥に汲み取り式の便所があったが、現在は撤去され、代わりに道路側にプレハブ型の男女共用水洗便所が設置されている。
ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。
安全側線は無い。線路有効長はやや長く、四両編成を越える列車の交換も物理的には可能である。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color可部線 | 上り | 横川・広島方面 |
| 2 | テンプレート:Color可部線 | 下り | 緑井・可部方面 |
利用状況
以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 降車人員 |
|---|---|---|
| 1947年（昭和22年） | 375 | - |
| 1948年（昭和23年） | 422 | - |
| 1949年（昭和24年） | 389 | - |
| 1950年（昭和25年） | 290 | - |
| 1951年（昭和26年） | 263 | 269 |
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
年度毎 乗客数 |
年度毎 降車数 |
|---|---|---|---|
| 1952年（昭和27年） | 252.9 | 92,306 | - |
| 1953年（昭和28年） | 244.0 | 89,061 | - |
| 1954年（昭和29年） | 244.7 | 89,307 | - |
| 1955年（昭和30年） | 225.8 | 82,629 | - |
| 1956年（昭和31年） | 249.0 | 90,903 | - |
| 1957年（昭和32年） | 272.2 | 99,356 | - |
| 1958年（昭和33年） | 271.2 | 99,003 | 95,018 |
| 1959年（昭和34年） | 268.5 | 98,269 | 93,714 |
| 1960年（昭和35年） | 262.0 | 95,636 | 91,845 |
| 1961年（昭和36年） | 225.9 | 82,439 | 82,613 |
| 1962年（昭和37年） | 213.8 | 78,052 | 79,545 |
以上の1日平均乗車人員は、年度毎乗客数を365（閏年が関係する1955・1959年は366）で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
年度毎 総数 |
定期券 総数 |
普通券 総数 |
|---|---|---|---|---|
| 1963年（昭和38年） | 280.4 | 205,269 | 99,306 | 105,963 |
| 1964年（昭和39年） | 300.0 | 218,993 | 109,094 | 109,899 |
| 1965年（昭和40年） | 255.0 | 186,165 | 81,624 | 104,541 |
| 1966年（昭和41年） | 199.9 | 145,935 | 71,664 | 74,271 |
| 1967年（昭和42年） | 189.4 | 138,676 | 69,238 | 69,438 |
| 1968年（昭和43年） | 193.2 | 141,060 | 64,372 | 76,688 |
| 1969年（昭和44年） | 173.4 | 126,582 | 69,384 | 57,198 |
| 1970年（昭和45年） | 229.6 | 167,577 | 69,018 | 98,559 |
| 1971年（昭和46年） | 207.7 | 152,016 | 75,324 | 76,692 |
| 1972年（昭和47年） | 182.0 | 132,884 | 60,662 | 72,222 |
| 1973年（昭和48年） | 230.0 | 167,902 | 67,870 | 100,032 |
| 1974年（昭和49年） | 246.0 | 179,584 | 87,160 | 92,424 |
| 1975年（昭和50年） | 258.8 | 189,465 | 96,120 | 93,345 |
| 1976年（昭和51年） | 360.0 | 262,820 | 107,862 | 154,958 |
| 1977年（昭和52年） | 357.9 | 261,267 | 108,096 | 153,171 |
| 1978年（昭和53年） | 300.3 | 219,231 | 98,536 | 120,695 |
以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1963・1967・1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 279 |
| 1980年（昭和55年） | 254 |
| 1981年（昭和56年） | 232 |
| 1982年（昭和57年） | 221 |
| 1983年（昭和58年） | 195 |
| 1984年（昭和59年） | 162 |
| 1985年（昭和60年） | 160 |
| 1986年（昭和61年） | 189 |
| 1987年（昭和62年） | 235 |
| 1988年（昭和63年） | 270 |
| 1989年（平成元年） | 275 |
| 1990年（平成2年） | 274 |
| 1991年（平成3年） | 285 |
| 1992年（平成4年） | 259 |
| 1993年（平成5年） | 260 |
| 1994年（平成6年） | 303 |
| 1995年（平成7年） | 377 |
| 1996年（平成8年） | 345 |
| 1997年（平成9年） | 295 |
| 1998年（平成10年） | 485 |
| 1999年（平成11年） | 477 |
| 2000年（平成12年） | 456 |
| 2001年（平成13年） | 455 |
| 2002年（平成14年） | 454 |
| 2003年（平成15年） | 458 |
| 2004年（平成16年） | 439 |
| 2005年（平成17年） | 427 |
| 2006年（平成18年） | 424 |
| 2007年（平成19年） | 467 |
| 2008年（平成20年） | 484 |
| 2009年（平成21年） | 493 |
| 2010年（平成22年） | 495 |
| 2011年（平成23年） | 497 |
| 2012年（平成24年） | 503 |
- 乗車数グラフ
駅周辺
歴史
当駅周辺の可部線は、かつては太田川放水路（放水路建設前は安川または山手川）の東岸を走っており、当駅も太田川東岸に設置されていた（現在の三滝町～三篠北町周辺）。1962年（昭和37年）、放水路建設の進展に伴い横川～安芸長束間の線路が放水路西岸の現在線に付け替えられると、当駅も放水路西岸の現在位置に移転した。
- 1930年（昭和5年）10月ごろ - 広島電気線（当時）の大芝公園口停留場（おおしばこうえんぐち-）として開業。旅客駅。
- 1931年（昭和6年）7月1日 - 広島電気線が広浜鉄道へ譲渡され、同社の停留場となる。
- 1935年（昭和10年）12月1日 - 駅に昇格、大芝公園口駅となる。
- 1936年（昭和11年）9月1日 - 広浜鉄道国有化、国有鉄道可部線の三滝駅となる。
- 1962年（昭和37年）10月1日 - 太田川放水路建設のため現在地に移転。同時に荷物の取扱を廃止。無人駅化（簡易委託駅化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）が継承。
- 2007年（平成19年）
隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- テンプレート:Color可部線
関連項目
参考書籍
- 各 広島市統計書
- 各 広島市勢要覧
