東貝塚駅

テンプレート:統合文字 テンプレート:駅情報 東貝塚駅（ひがしかいづかえき）は、大阪府貝塚市半田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。

駅構造

待避設備を備えた島式ホーム2面4線を持つ地上駅。駅舎は下り線東側日根野寄りにあり、各ホームへは地下道で結ばれている。

日中以外の時間帯で一部の普通が当駅で快速列車・特急列車の通過待ちを行う。

和泉府中駅が管理している直営駅で、ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

東貝塚駅プラットホーム

ホーム	路線	方向	行先
1・2	テンプレート:Color阪和線	下り	熊取・関西空港・和歌山方面
3・4	テンプレート:Color阪和線	上り	鳳・天王寺・大阪方面

• 2・3番のりばが本線、1・4番のりばが待避線である。
• 列車の運行障害時に折り返し運転が行えるように、2013年11月に列車折り返し設備が新設された。

利用状況

大阪府統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	2,006
1998年	1,943
1999年	1,903
2000年	1,853
2001年	1,830
2002年	1,927
2003年	1,913
2004年	1,882
2005年	1,920
2006年	1,969
2007年	2,046
2008年	2,088
2009年	2,075
2010年	2,127
2011年	2,146
2012年	2,195

駅周辺

• ユニチカ貝塚事業所
• 日本バレーボール協会・貝塚ナショナルトレーニングセンター (NTC)
• 貝塚市歴史展示館（旧ユニチカ貝塚工場事務所）
• ユニチカオークタウン貝塚（オークワ貝塚店）
• ホームセンタームサシ貝塚店
• 宮﨑機械システム
• 道敬寺
• 半田郵便局
• 国道26号

歴史

• 1934年（昭和9年）9月24日 - 阪和電気鉄道の阪和岸和田駅（現在の東岸和田駅） - 和泉橋本駅間に阪和貝塚駅として開業。
• 1940年（昭和15年）12月1日 - 阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の駅となる。同時に東貝塚駅に改称。
• 1944年（昭和19年）5月1日 - 戦時買収私鉄指定により山手線が国有化され、国有鉄道阪和線の駅となる。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」供用開始。

隣の駅

西日本旅客鉄道

テンプレート:Color阪和線

テンプレート:Color関空快速・テンプレート:Color紀州路快速・テンプレート:Color快速・テンプレート:Color直通快速・テンプレート:ColorB快速

通過

テンプレート:Color区間快速・テンプレート:Color普通

東岸和田駅 - 東貝塚駅 - 和泉橋本駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• テンプレート:外部リンク/JR西日本駅

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