岡本駅 (兵庫県)
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|} テンプレート:ルビは、兵庫県神戸市東灘区岡本五丁目にある、阪急電鉄神戸本線の駅。
当初は普通・急行（西宮北口駅以西で各駅に停車）のみ停車していたが、1995年6月に阪神・淡路大震災の復旧工事が完了した際に実施されたダイヤ改正で特急をはじめとする全営業列車の停車駅となった。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。全営業列車が停車するが、分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。つまり緩急接続や折り返しができないが、昼間時の特急は当駅で普通に乗り換えることができるという案内をしている。双方のホームは地下道で連絡しており、エレベーターも設置されている。駅舎は三宮方面行ホーム梅田寄りにある。その他、梅田方面行ホーム側にも駅員無配置の改札口がある。
のりば
| 号線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color神戸本線 | 下り | 神戸三宮・新開地・山陽電鉄線方面 |
| 2 | 上り | 大阪（梅田）・西宮北口・京都・宝塚方面 |
- Okamoto Station platform.jpg
ホーム
- Okamoto Station underground.jpg
地下道
利用状況
2012年の平日1日平均乗降人員は32,965人（乗車人員：16,310人、降車人員：16,655人）である。阪急電鉄の駅では第27位で、神戸線の特急通過駅である武庫之荘駅、塚口駅、園田駅より少ない[1]。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
| 年次 | 平日限定 乗降人員 |
平日限定 乗車人員 |
|---|---|---|
| 2007年（平成19年） | 31,028 | 15,346 |
| 2008年（平成20年） | 31,187 | 15,423 |
| 2009年（平成21年） | 31,273 | 15,460 |
| 2010年（平成22年） | 32,253 | 15,946 |
| 2011年（平成23年） | 32,609 | 16,122 |
| 2012年（平成24年） | 32,965 | 16,310 |
駅周辺
歴史ある高級住宅街が連続する阪神間の中でも代表的な位置にあり、駅周辺は豪壮なる邸宅建築が多く、神戸市内の住宅地で最も地価が高い。
また大学も多く立地し、JR摂津本山駅前から当駅周辺は、若者向けのカフェや雑貨店が並ぶ学生街でもある。
- 摂津本山駅（JR神戸線） - 徒歩約6分
- 当駅は三宮駅 - 梅田駅間において阪急神戸本線とJR神戸線の乗換が最も容易であり、相互に乗換をする客も多い。乗換検索ソフトには両駅間を徒歩で乗り換えるよう案内するものもある。
- タクシー乗り場（駅南側 阪急タクシー専用）
- 甲南大学
- 神戸薬科大学
- 甲南女子大学
- 甲南女子中学校・高等学校
- 岡本梅林公園
- 神戸市本山地域福祉センター・神戸市立東灘図書館
- 神戸岡本郵便局
- 山手幹線
バス路線
当駅を下った山手幹線沿いにバス停がある。
歴史
- 1920年（大正9年）7月16日 - 阪神急行電鉄（当時の社名）神戸線開通と同時に開業。
- 1995年（平成7年）
- 2006年（平成18年）8月1日 - エレベーター設置。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 駅番号導入。
神戸本線の中間駅で阪急とJRの駅が最も近接しているのが当駅であり、JR神戸線との競合の手前、震災前から当駅に特急を停車させる構想はあった。
当駅が特急停車駅となったことで特急の所要時間が延びたため、普通列車の六甲駅待避がなくなった。
隣の駅
- 阪急電鉄
- テンプレート:Color神戸本線
- テンプレート:Color特急・テンプレート:Color通勤特急
- テンプレート:Color直通特急「あたご」・テンプレート:Color快速急行
- 夙川駅 (HK-09) - 岡本駅 (HK-11) - 六甲駅 (HK-13)
- テンプレート:Color急行・テンプレート:Color通勤急行・テンプレート:Color普通
- 直通特急「あたご」は、春・秋の行楽シーズンにのみ運転。
