芦屋川駅
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芦屋川駅（あしやがわえき）
|} テンプレート:ルビは、兵庫県芦屋市月若町にある、阪急電鉄神戸本線の駅である。
歴史
- 1920年（大正9年）7月16日 - 阪神急行電鉄（当時の社名）神戸線開通と同時に開業。
- 1995年（平成7年）
- 2013年（平成25年）12月21日 - 駅番号を導入する。テンプレート:要出典範囲。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。ホームは東側で芦屋川を跨いでいる。
駅舎は芦屋川の西岸にあり、改札口はその1階にある1か所のみ。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
のりば
| （南側） | テンプレート:Color神戸本線（下り） | 神戸（三宮）・新開地・山陽電鉄線方面 |
|---|---|---|
| （北側） | テンプレート:Color神戸本線（上り） | 大阪（梅田）・西宮北口・京都・宝塚方面 |
※のりば番号は設定されていない。
- 阪急芦屋川駅ホーム.jpg
ホーム
- Ashiyagawa sta.jpg
芦屋川より
- Ashiya-gawa Station (02) IMG 3810 20140117.JPG
駅ナンバリング導入後の駅名標
利用状況
2011年度の1日平均乗降人員は17,998人（乗降人員：8,906人、降車人員：9,092人）である[1]。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 17,483 | 8,588 |
| 2001年（平成13年） | 17,242 | 8,561 |
| 2002年（平成14年） | 17,128 | 8,539 |
| 2003年（平成15年） | 16,676 | 8,258 |
| 2004年（平成16年） | 17,166 | 8,418 |
| 2005年（平成17年） | 17,217 | 8,513 |
| 2006年（平成18年） | 17,313 | 8,613 |
| 2007年（平成19年） | 18,050 | 8,647 |
| 2008年（平成20年） | 17,294 | 8,296 |
| 2009年（平成21年） | 17,446 | 8,649 |
| 2010年（平成22年） | 17,996 | 8,882 |
| 2011年（平成23年） | 17,998 | 8,906 |
駅周辺
付近一帯は高級住宅地が広がる。ただし、当駅の南にあるJR神戸線の芦屋駅や阪神本線の芦屋駅と比べて周辺の商業施設は乏しい。
改札口前の南北に延びる道路沿いには阪急バスの阪急芦屋川停留所が設置されている。テンプレート:要出典範囲。
路線バス
前述したように、阪急バスが阪急芦屋川バス停を設けており、芦屋市内や有馬方面に向かう数多くの路線が発着している。
のりばは改札口から南側に5箇所、北側に2箇所の合わせて7箇所ある。テンプレート:要出典範囲。
なお、1番から4番のりばの発着となる路線はJR芦屋（うち4番のりばについては「JR芦屋南口」停留所）を必ず経由する。
- 1番のりば
- 2番のりば
- 31・131系統 山手町 方面（芦屋病院前 経由 ※循環路線）
- 12・32系統 芦屋病院前 方面（※循環路線）
- 4番のりば
- 80・81系統 阪神芦屋 行き（JR芦屋南口 経由）
- 5番のりば
- 12・13・15・16・18系統 芦屋浜営業所 行き（阪神芦屋・潮見町・若葉町 経由）
- 26・46系統 新浜町 行き（同上）
- 31・32・36系統 新浜町 行き（緑町・中央公園前・芦屋浜営業所・新浜町・大東町 経由）
- 131系統 芦屋市総合公園前 行き（同上+潮芦屋中央 経由）
- 12・13・15・16・18系統 芦屋浜営業所 行き（阪神芦屋・潮見町・若葉町 経由）
- 7番のりば
- 7系統 甲南高校前 方面（前山公園 経由 ※循環路線）
隣の駅
- 阪急電鉄
- テンプレート:Color神戸本線
- テンプレート:Color特急・テンプレート:Color通勤特急・テンプレート:Color直通特急「あたご」・テンプレート:Color快速急行
- 通過
- テンプレート:Color急行・テンプレート:Color通勤急行・テンプレート:Color普通
- テンプレート:Color特急・テンプレート:Color通勤特急・テンプレート:Color直通特急「あたご」・テンプレート:Color快速急行
