上野天理線
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上野天理線（うえのてんりせん）とは、三重県伊賀市の上野市駅から名阪国道などを経由し、奈良県天理市の天理駅前に至る乗合バス路線である。
運行会社・運行本数
三重交通：1日1往復（上野・天理間直通便、土休日のみ。他に上野市駅・国道山添間区間便＝毎日運行あり）
歴史
この路線は、かつて三重交通が津市の三重会館・津駅から、伊勢自動車道を走行し関バスセンターに停車した後、名阪国道及び国道25号旧道経由で上野産業会館（上野市駅前）を経て、天理駅前まで直通する「津・天理特急バス」として運行していた。当時の国鉄の時刻表などには「はくほう」（白鳳）の愛称付きで掲載されていた。これが分割されて津側が廃止となり、天理方面だけが残ったものである。
なお、2006年9月30日までは奈良交通も 上野 - 天理間の路線バスを2往復運行していたが、路線再編により廃止され三重交通の単独路線となった。
過去には、三重交通は近畿日本鉄道（現近鉄バス）や奈良交通との共同運行で、大阪市内 - 上野産業会館までの路線を運行していたこともある。この路線が廃止となったのち、2005年4月1日から三重交通が伊賀と大阪（東梅田駅・新大阪駅）を結ぶ高速バス路線を開設（2006年8月10日からは近鉄バスも参入）した。
さらに2007年4月25日から、奈良交通と名鉄バスが 奈良 - 名古屋間の高速バス路線を開設した（ただし伊賀市内での乗降扱いはない）。
2012年4月1日より、三重交通便は土休日1往復を除き、国道山添止まりとなった（同時に（57）菅生発着便も統合（大西 - 菅生間は廃止））。2013年3月に上野産業会館の停留所を移転、同4月からは上野産業会館の停留所名を「上野市駅」に変更した。
停留所一覧
- 三重交通便（60系統）
- 奈良交通便 （16系統、廃止されたが参考として掲載、太字は奈良交通のみ停車）
所要時間
- 上野市駅 - 天理駅前： 73分（三重交通）・73分（奈良交通）
- 上野市駅 - 針インター： 44分（三重交通）・42分（奈良交通）
- 針インター - 天理駅前： 29分（三重交通）・34分（奈良交通）
運行経路
- 三重交通
- 奈良交通
- 伊賀市 - （上野東IC） - 名阪国道 - （天理IC） - 天理市
特徴
- 高速バスに近い形態であるが、高速道路ではなく一般国道自動車専用道路である名阪国道を走行するため、一般の路線バス扱いとなっている。なお、三重交通便は2005年4月以降、治田 - 山添間を名阪国道経由から旧道経由に変更した。
- 系統番号は60である（奈良交通便の系統番号は16であった）。
- 三重交通は名阪国道を時速60kmで走るダイヤ、奈良交通は名阪国道を時速55kmで走るダイヤであったため、三重交通便と奈良交通便で所要時間が若干異なっていた。
- 旧・上野産業会館停留所は、奈良交通便ではただ単に「上野」という名称になっていた。なお、奈良交通はかつて名阪国道経由とは別に京都府の山田川駅から月ヶ瀬口を経て上野まで国道163号経由の路線も運行していた。
- 奈良交通では当路線撤退後も、天理駅前から国道山添（17系統）・針インター（18系統）・山辺高校（21系統）まで名阪国道経由の路線バスを運行している。これら3箇所へは、かつて奈良市内からも直通していた。また、国道山添・針インターでは奈良名古屋線（2007年4月25日より名鉄バスと共同で運行開始）でも乗降扱いを行っている。なお、17系統（天理駅 - 国道山添間）の内2本は、国道山添で三重交通60系統（国道山添 - 上野市駅間）との乗り換えを考慮したダイヤになっている。
車両
- 三重交通の車両は、車椅子対応車両のいすゞの中型ワンステップバス「エルガミオ」である。2005年11月頃までは日野自動車の「リエッセ」が使用されていた。それよりも前は名古屋上野高速バスと共通のA特急車（高速車）が使用されていたが、2005年4月に一部区間を旧道経由に変更したため リエッセに置き換えられた。
- 奈良交通の車両は、かつては観光タイプの車両が多かったが、末期にはいすゞLTなどの一般路線車であった。
- 三重交通は2回程いすゞの大型ワンステップバス「エルガ」を一時使用したことがある。2回目は治田インター付近でのエルガミオの事故により、その代車として使用された。2回目の一時使用終了以降、同路線でのエルガの走行は見られない。
- 2007年6月26日、三重交通は車検の関係からか、かつて使用していたA特急車（高速車）を一度だけ使用した。その時は当然そのA特急車は 治田 - 山添間において名阪国道は経由せず、既定どおりの旧道経由で運行された。
