上野市駅

上野市駅（うえのしえき）は、三重県伊賀市上野丸之内にある、伊賀鉄道伊賀線の駅。駅構内に車両基地（近畿日本鉄道高安検車区上野市車庫）と、伊賀鉄道の本社が併設されている。

駅構造

島式1面2線のホームを持つ、行違い可能な地上駅。駅舎は線路南側伊賀神戸寄りにあり、ホームへは構内踏切で連絡している。 便所は改札内にあり、男女別で水洗式。

のりば

1	テンプレート:Color上り	伊賀上野方面
	テンプレート:Color下り	伊賀神戸方面（一部のみ）
2	テンプレート:Color下り	伊賀神戸方面

特徴

ファイル:MatsuoBasyoZou.jpg

駅前の芭蕉像

ファイル:Uenoshi station 01.jpg

ホーム停車中の列車が伊賀神戸行き、空きホームは伊賀上野行きのりば

• この駅を境に運転系統が分かれており、伊賀神戸方面と伊賀上野方面を通して乗る場合はここで乗り換えとなるが､直通する列車も1日3 - 6本設定されている。
• 定期券を購入可能。また、伊賀神戸からの近鉄の乗車券・近鉄特急の特急券の購入が可能（伊賀鉄道移管後も継続）。
• この駅のすぐ近くにある上野産業会館に三重交通のバスターミナルがあり、近隣の各地区への路線バスの起点となっているほか、名古屋、大阪への高速バスや、東京方面への夜行高速バスが運行されている。
• 2004年11月1日に上野市を含む周辺市町村と合併し伊賀市となり、自治体名称として上野市は消滅したが、地元から変更についての要望が無いため、駅名はそのままである。また､2007年10月1日に経営主体が近畿日本鉄道（近鉄）から伊賀鉄道に変更されても駅名は改称されなかった。
• 伊賀鉄道唯一の夜間滞泊設定駅である。
• 隣駅の広小路駅とは0.5kmしか離れていないが、カーブや住宅等があるため互いの駅はホームからは見えない。

利用状況

主として通勤通学に利用されるほか、伊賀市の中心駅として観光客も利用する。

上野市駅の利用状況の変遷を下表に示す。

• 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
• 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
  • 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は2,540人。この数字は伊賀線の駅（14駅、伊賀神戸駅含む）の中では、伊賀神戸駅に次いで2位（但しこの調査時の伊賀神戸駅の数字は、近鉄大阪線の利用客も含まれることと、同線との乗換客をカウントしていないことに留意されたい）。
• 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（上野市駅）
年 度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果 人／日		特　記　事　項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	663,330	←←←←	390,608	1,053,938
1951年（昭和26年）	718,950	←←←←	443,219	1,162,169
1952年（昭和27年）	699,510	←←←←	493,771	1,193,281
1953年（昭和28年）	681,810	←←←←	403,142	1,084,952
1954年（昭和29年）	611,940	←←←←	432,667	1,044,607
1955年（昭和30年）	612,720	←←←←	469,801	1,082,521
1956年（昭和31年）	615,330	←←←←	434,596	1,049,926
1957年（昭和32年）	584,700	←←←←	409,109	993,809
1958年（昭和33年）	591,810	←←←←	415,629	1,007,439
1959年（昭和34年）	536,550	←←←←	386,395	922,945
1960年（昭和35年）	580,320	←←←←	366,168	946,488
1961年（昭和36年）	573,180	←←←←	335,227	908,407
1962年（昭和37年）	648,600	←←←←	351,511	1,000,111
1963年（昭和38年）	709,380	←←←←	389,605	1,098,985
1964年（昭和39年）	802,650	←←←←	443,068	1,245,718
1965年（昭和40年）	867,750	←←←←	443,145	1,310,895
1966年（昭和41年）	938,670	←←←←	419,995	1,358,665
1967年（昭和42年）	918,150	←←←←	414,296	1,332,446
1968年（昭和43年）	897,120	←←←←	394,690	1,291,810
1969年（昭和44年）	1,022,490	←←←←	392,853	1,415,343
1970年（昭和45年）	880,230	←←←←	402,614	1,282,844
1971年（昭和46年）	846,510	←←←←	397,823	1,244,333
1972年（昭和47年）	811,680	←←←←	450,654	1,262,334
1973年（昭和48年）	833,490	←←←←	450,657	1,284,147
1974年（昭和49年）	811,530	←←←←	441,451	1,252,981
1975年（昭和50年）	748,410	←←←←	442,561	1,190,971
1976年（昭和51年）	718,500	←←←←	382,600	1,101,100
1977年（昭和52年）	701,970	←←←←	368,879	1,070,849
1978年（昭和53年）	699,600	←←←←	373,585	1,073,185
1979年（昭和54年）	703,860	←←←←	348,754	1,052,614
1980年（昭和55年）	699,900	←←←←	347,476	1,017,376
1981年（昭和56年）	613,980	←←←←	321,002	934,982
1982年（昭和57年）	583,020	←←←←	323,163	906,183	11月16日	3,167
1983年（昭和58年）	579,180	←←←←	316,775	895,955	11月8日	3,276
1984年（昭和59年）	548,460	←←←←	300,267	848,727	11月6日	3,283
1985年（昭和60年）	525,600	←←←←	293,072	818,672	11月12日	3,182
1986年（昭和61年）	505,770	←←←←	300,675	806,445	11月11日	3,061
1987年（昭和62年）	514,830	←←←←	281,865	796,695	11月10日	2,918
1988年（昭和63年）	529,770	←←←←	274,884	804,654	11月8日	3,233
1989年（平成元年）	567,450	←←←←	279,393	846,843	11月14日	3,161
1990年（平成2年）	575,250	←←←←	281,923	857,173	11月6日	3,747
1991年（平成3年）	586,350	←←←←	273,419	857,769
1992年（平成4年）	546,630	←←←←	260,787	807,417	11月10日	3,314
1993年（平成5年）	530,250	←←←←	254,232	784,482
1994年（平成6年）	520,920	←←←←	201,367	722,287
1995年（平成7年）	522,210	←←←←	181,604	703,814	12月5日	2,951
1996年（平成8年）	513,240	←←←←	162,972	676,212
1997年（平成9年）	499,290	←←←←	146,457	645,747
1998年（平成10年）	491,910	←←←←	139,473	631,383
1999年（平成11年）	473,880	←←←←	130,081	603,961
2000年（平成12年）	447,330	←←←←	121,885	569,215
2001年（平成13年）	427,320	←←←←	113,638	540,958
2002年（平成14年）	420,120	←←←←	108,655	528,775
2003年（平成15年）	408,720	←←←←	106,336	515,056
2004年（平成16年）	405,540	←←←←	104,877	510,417
2005年（平成17年）	403,020	←←←←	97,937	500,957	11月8日	2,540
2006年（平成18年）	383,640	←←←←	95,470	479,110
2007年（平成19年）	435,930	←←←←	103,090	539,020
2008年（平成20年）	365,130	←←←←	114,510	479,640	11月14日	2,065
2009年（平成21年）	347,010	←←←←	102,753	449,763
2010年（平成22年）	347,370	←←←←	94,660	442,030	11月9日	1,901

駅周辺

ファイル:Haitopia Iga.jpg

ハイトピア伊賀

• 伊賀市役所
• 上野郵便局
• 上野城
• 三重県立上野高等学校
• 伊賀市立図書館
• 松尾芭蕉生家
• 菅原神社
• ハイトピア伊賀 - 上野産業会館の後継施設
• 津地方裁判所伊賀支部

バス路線

駅前ではあるが長らく「上野産業会館」という名称で、同会館の前にのりばが並んでいた。2013年3月4日よりハイトピア伊賀前に移転、同4月1日より停留所名は「上野市駅」に改称されている。

三重交通路線バス

• 1番のりば
  • 62 伊賀上野名古屋高速線：名古屋（名鉄バスセンター）（1日9往復）
  • 61 伊賀大阪高速線「忍者ライナー」：大阪梅田・新大阪駅北口（1日5往復、大阪側では近鉄バスが運行支援）
  • 60 上野天理線：国道山添・天理駅前（治田インター・中峯山・名阪国道経由。天理へは土休日1便のみ）
  • 名張品川線「いが号」：横浜駅東口・品川バスターミナル（夜行1往復）
  • 41　西山線：市立病院（平日のみ運行）

• 2番のりば
  • 41　西山線：西山
  • 71　上野名張線：伊賀上野駅前
  • 31　諏訪線：諏訪下出
  • 43　島ヶ原線：中矢（やぶっちゃランド経由便も有り）
  • 27　柘植線：新堂駅南口（城北・川東経由）
  • 29　柘植線：新堂駅南口（寺田・川東経由）
  • 52　月瀬線：桃香野口（永谷口経由）
  • 53　月瀬線：桃香野口（法花経由）

• 3番のりば
  • 71　上野名張線：名張駅前
  • 16　友生線：高山
  • 26　玉滝線：阿山支所前（アピタ伊賀上野店経由便も有り）
  • 10　阿波線：汁付
  • 12　阿波線：汁付（子延口経由、大山田温泉経由便もあり）
  • 91　予野線：治田西口
  • 92　予野線：大滝峡

上野コミュニティバス

「しらさぎ」：4番のりば

• 外回り循環(平日)西コース・東コース
• 内回り循環(平日)西コース・東コース
• 外回り循環(休日)西コース・東コース
• 内回り循環(休日)西コース

歴史

• 1916年（大正テンプレート:05年）テンプレート:0[[8月8日|8月テンプレート:08日]] - 伊賀軌道上野駅連絡所（現・伊賀上野）～上野町間開通時に、上野町として開業。
• 1917年（大正テンプレート:06年）12月20日 - 社名変更により伊賀鉄道（旧）の駅となる。
• 1922年（大正11年）テンプレート:07月18日 - 伊賀鉄道の上野町～西名張間が開業。途中駅となる。
• 1926年（大正15年）12月19日 - 社名変更により伊賀電気鉄道の駅となる。
• 1929年（昭和テンプレート:04年）テンプレート:03月31日 - 会社合併により大阪電気軌道伊賀線の駅となる。
• 1931年（昭和テンプレート:06年）テンプレート:09月26日 - 路線譲渡により参宮急行電鉄の駅となる。
• 1941年（昭和16年）テンプレート:03月15日 - 大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
• 1941年（昭和16年）テンプレート:09月10日 - 上野市駅に改称。
• 1944年（昭和19年）テンプレート:0[[6月1日|6月テンプレート:01日]] - 戦時合併により関西急行鉄道が近畿日本鉄道に改組。同社の駅となる。
• 1973年（昭和48年）[[10月1日|10月テンプレート:01日]] - 貨物営業廃止。
• 2002年（平成14年）テンプレート:0 - 第4回中部の駅百選に選定された。
• 2007年（平成19年）10月テンプレート:01日 - 経営分離により伊賀鉄道（新）の駅となる。

上野市駅が登場する作品

• フォークシンガーの西岡たかしは、この駅をモチーフにした曲『上野市』（うえのまち）を作詞・作曲・歌唱しており、電車が伊賀神戸方面から桑町－茅町－広小路を経て当駅に向かう様子が描かれている。また、大私鉄の小路線（曲発表当時）を描いた共通点もあることから、この曲は西島三重子の『池上線』（作詞：佐藤順英、作曲：西島三重子）と比較の対象にされるケースが多い。

• 藤子不二雄A原作の映画「忍者ハットリくん ニンニンふるさと大作戦の巻」（1983年公開）では、主人公服部貫蔵とその仲間たちが東京駅から東海道新幹線・関西本線経由で、伊賀上野駅から近鉄伊賀線（当時）に乗車し、当駅で下車する描写が見られ、当駅の駅舎も再現されている。

隣の駅

伊賀鉄道

伊賀線

西大手駅 - 上野市駅 - 広小路駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 上野産業会館
• 上野 (曖昧さ回避)#駅名 - その他の「上野駅」の一覧。