上新バイパス
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テンプレート:出典の明記 テンプレート:Ja Route Sign 上新バイパス（じょうしんバイパス）は、新潟県上越市から妙高市を経由して上越市に至る国道18号のバイパス道路である。 テンプレート:-
概要
上越・妙高両市内の慢性的な渋滞の解消、冬期交通の確保などの目的で建設された、総延長24.56 kmのバイパス路線。一部連続立体交差方式となっている。「上新」の由来は『上越市』と『新井市（現・妙高市）』を繋ぐことから。
寺IC - 上越ICの区間は地域高規格道路の上越魚沼地域振興快速道路に指定されている。
全区間供用済みで、市屋IC - 岡原交差点は暫定2車線・対面通行、岡原交差点 - 下源入交差点は4車線。
路線データ
- 起点 : 上越市中郷区市屋字窪畑589番2（市屋IC）
- 終点 : 上越市大字下源入字橋向212番1（下源入交差点 = 国道8号交点、国道350号終点）
- 道路延長 : 24.56 km
- 構造規格 : 第3種第1級
- 設計速度 : 80 km/h
- 車線数 : 4車線（市屋IC - 岡原交差点暫定2車線）
通過する自治体
インターチェンジなど
- 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
- 路線名の特記がないものは市道。
| 施設名 | 接続路線名 | 高崎から (km) |
所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 国道18号 長野方面 | |||||
| 市屋IC | 県道584号新井中郷線 | 上越市 | |||
| 中郷IC | - | 上信越自動車道 | 170.0 | ||
| 二本木 | 県道217号二本木岡川新井線 | ||||
| 福田 | 県道261号西野谷二本木停車場線 | 妙高市 | |||
| 志 | 県道217号二本木岡川新井線 | 175.4 | |||
| 長森 | 県道428号西野谷新田新井線 | ||||
| 猪野山 | 県道428号西野谷新田新井線 | ||||
| 道の駅あらい | 上信越自動車道（新井PAスマートIC） | 177.0 | |||
| 乙吉 | 県道63号上越新井線 | ||||
| 寺町IC | 国道292号 | 県道579号上越脇野田新井線 | 177.0 | 上越市 | |
| 島田 | 県道95号上越飯山線 | 県道85号上越高田インター線 | |||
| 今池 | 県道198号青柳高田線 | ||||
| 子安 | 県道186号板倉直江津線 | ||||
| 鴨島IC | 国道405号 | 県道38号高田停車場線 | 187.9 | ||
| 四ケ所IC | 県道77号上越頸城大潟線 | ||||
| 寺IC | 県道13号上越安塚柏崎線・上越三和道路 : 都市計画決定 | ||||
| 上越インター富岡BS | - | ||||
| 富岡IC | 県道43号上越安塚浦川原線 | ||||
| 上越IC | 北陸自動車道 | 191.8 | |||
| 下源入 | 国道8号（直江津バイパス） | 193.9 | |||
| 国道350号 上越市街(直江津)・直江津港方面 | |||||
交差点立体化
下記3箇所の交差点については立体交差化が計画されている（着工・完成時期は未定）。
- 志交差点
- 乙吉交差点
- 下源入交差点
歴史
- 1982年（昭和57年）11月2日 : 寺町 - 今池開通。（暫定2車線供用）
- 1983年（昭和58年）10月28日 : 今池 - 三田開通。（暫定2車線供用）
- 1983年（昭和58年）11月9日 : 上越IC開通により北陸自動車道（新潟方面）と接続。
- 1985年（昭和60年）10月30日 : 上越IC - 三田4車線化。三田 - 下源入開通（完成4車線供用） 、一般国道8号直江津バイパスに接続。
- 1986年（昭和61年）10月24日 : 乙吉 - 寺町開通。（暫定2車線供用）
- 1987年（昭和62年）7月21日 : 上越ICで北陸自動車道（富山方面）と接続。
- 1987年（昭和62年）9月28日 : 長森 - 乙吉開通。（暫定2車線供用）
- 1988年（昭和63年）8月10日 : 四ケ所交差点・稲田三丁目交差点立体化→四ケ所IC。
- 1988年（昭和63年）10月13日 : 志 - 長森開通。（暫定2車線供用）
- 1989年（平成元年）11月1日 : 野林 - 志開通。（暫定2車線供用）
- 1990年（平成2年）8月16日 : 下稲田交差点立体化→寺IC。
- 1991年（平成3年）7月30日 : 市屋IC - 野林開通（暫定2車線供用）により全線開通。
- 1994年（平成6年）7月22日 : 寺町交差点立体化→寺町IC。
- 1997年（平成9年）10月16日 : 中郷IC開通により上信越自動車道（藤岡方面）と接続。
- 1997年（平成9年）11月14日 : 鴨島交差点立体化→鴨島IC。
- 1998年（平成10年）12月18日 : 寺IC - 上越ICが地域高規格道路の上越魚沼地域振興快速道路に指定される。
- 1999年（平成11年）10月30日 : 中郷ICで上信越自動車道（上越方面）と接続。
- 1999年（平成11年）12月22日 : 寺IC - 上越IC 4車線化。
- 2000年（平成12年）8月1日 : 道の駅あらいオープン。
- 2001年（平成13年）11月29日 : 三田交差点立体化→三田IC。
- 2006年（平成18年）3月30日 : 子安交差点 - 寺IC 4車線化。
- 2006年（平成18年）12月14日：下源入交差点拡幅。
- 2009年（平成21年）12月25日 : 今池交差点 - 子安交差点 4車線化。
- 2013年（平成25年）12月25日 : 岡原交差点 - 今池交差点 4車線化。
交通量
2005年度（平成17年度道路交通センサスより）
平日24時間交通量（台）
- 妙高市梨木 : 12,985
- 上越市大日 : 39,149
