越部駅
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テンプレート:駅情報 越部駅(こしべえき)は、奈良県吉野郡大淀町越部にある、近畿日本鉄道(近鉄)吉野線の駅。
駅構造
相対式2面2線の行違可能な地平駅。無人駅。ホーム有効長は4両分。駅舎は北側(下りホーム橿原寄り)にあり、上りホームとは構内踏切で連絡している。便所は改札内にあり、男女別の水洗式。
自動改札機はなく、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となる(スルッとKANSAI対応カードは乗車時に限り券売機で使用可能だが、正式にはアナウンスされていない)。
ホームの下を越部川が流れる(すぐ南側で吉野川に合流している)。
のりば
1 | テンプレート:Color吉野線(下り) | 吉野方面 |
---|---|---|
2 | テンプレート:Color吉野線(上り) | 橿原神宮前・大阪阿部野橋方面 |
利用状況
- 主として通学・通勤用に利用される。
- 越部駅の利用状況の変遷は下表の通り。
- 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す[1]。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年 度 | 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 |
特 記 事 項 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1954年(昭和29年) | 119,670 | ←←←← | 113,350 | 233,020 | |||
1955年(昭和30年) | 140,430 | ←←←← | 120,844 | 261,274 | |||
1956年(昭和31年) | 146,070 | ←←←← | 145,485 | 291,555 | |||
1957年(昭和32年) | 152,430 | ←←←← | 124,430 | 276,860 | |||
1958年(昭和33年) | 159,900 | ←←←← | 115,710 | '275,610 | |||
1959年(昭和34年) | 171,720 | ←←←← | 105,535 | 277,255 | |||
1960年(昭和35年) | 197,670 | ←←←← | 103,505 | 301,175 | |||
1961年(昭和36年) | 195,660 | ←←←← | 102,124 | 297,784 | |||
1962年(昭和37年) | 235,920 | ←←←← | 104,054 | 339,974 | |||
1963年(昭和38年) | 235,050 | ←←←← | 94,827 | 329,877 | |||
1964年(昭和39年) | 228,930 | ←←←← | 98,439 | 327,369 | |||
1965年(昭和40年) | 224,520 | ←←←← | 87,394 | 311,914 | |||
1966年(昭和41年) | 233,250 | ←←←← | 72,892 | 306,142 | |||
1967年(昭和42年) | 231,360 | ←←←← | 70,481 | 301,841 | |||
1968年(昭和43年) | 222,060 | ←←←← | 62,173 | 284,233 | |||
1969年(昭和44年) | 212,400 | ←←←← | 65,927 | 278,327 | |||
1970年(昭和45年) | 211,530 | ←←←← | 66,040 | 277,570 | |||
1971年(昭和46年) | 196,620 | ←←←← | 61,105 | 257,725 | |||
1972年(昭和47年) | 188,070 | ←←←← | 61,725 | 249,795 | |||
1973年(昭和48年) | 170,460 | ←←←← | 66,366 | 236,826 | |||
1974年(昭和49年) | 167,100 | ←←←← | 67,941 | 235,041 | |||
1975年(昭和50年) | 164,790 | ←←←← | 73,213 | 238,003 | |||
1976年(昭和51年) | 159,090 | ←←←← | 71,727 | 230,817 | |||
1977年(昭和52年) | 155,700 | ←←←← | 69,219 | 224,919 | |||
1978年(昭和53年) | 151,260 | ←←←← | 68,451 | 219,801 | |||
1979年(昭和54年) | 152,220 | ←←←← | 66,221 | 218,441 | |||
1980年(昭和55年) | 153,930 | ←←←← | 65,056 | 218,986 | |||
1981年(昭和56年) | 150,180 | ←←←← | 62,941 | 213,121 | |||
1982年(昭和57年) | 142,860 | ←←←← | 56,893 | 199,753 | 11月16日 | 928 | |
1983年(昭和58年) | 148,140 | ←←←← | 58,361 | 206,501 | 11月8日 | 1,134 | |
1984年(昭和59年) | 148,860 | ←←←← | 55,150 | 204,010 | 11月6日 | 1,161 | |
1985年(昭和60年) | 153,270 | ←←←← | 52,370 | 205,640 | 11月12日 | 990 | |
1986年(昭和61年) | 161,910 | ←←←← | 52,587 | 214,497 | 11月11日 | 1,000 | |
1987年(昭和62年) | 159,630 | ←←←← | 46,012 | 205,642 | 11月10日 | 998 | |
1988年(昭和63年) | 165,120 | ←←←← | 46,759 | 211,879 | 11月8日 | 1,009 | |
1989年(平成元年) | 170,640 | ←←←← | 47,443 | 218,083 | 11月14日 | 1,034 | |
1990年(平成2年) | 191,040 | ←←←← | 50,448 | 241,488 | 11月6日 | 1,060 | |
1991年(平成3年) | 180,090 | ←←←← | 46,864 | 226,954 | |||
1992年(平成4年) | 181,350 | ←←←← | 44,631 | 225,981 | 11月10日 | 1,016 | |
1993年(平成5年) | 168,240 | ←←←← | 39,513 | 207,981 | |||
1994年(平成6年) | 176,100 | ←←←← | 43,301 | 219,401 | |||
1995年(平成7年) | 180,750 | ←←←← | 38,684 | 219,434 | 12月5日 | 1,036 | |
1996年(平成8年) | 169,560 | ←←←← | 36,692 | 206,252 | |||
1997年(平成9年) | 161,880 | ←←←← | 33,683 | 195,563 | |||
1998年(平成10年) | 160,110 | ←←←← | 31,330 | 191,440 | |||
1999年(平成11年) | 145,350 | ←←←← | 30,244 | 175,594 | |||
2000年(平成12年) | 136,590 | ←←←← | 28,769 | 165,359 | |||
2001年(平成13年) | 126,390 | ←←←← | 27,216 | 153,606 | |||
2002年(平成14年) | 119,880 | ←←←← | 25,256 | 145,136 | |||
2003年(平成15年) | 120,330 | ←←←← | 24,748 | 145,078 | |||
2004年(平成16年) | 113,340 | ←←←← | 22,785 | 136,125 | |||
2005年(平成17年) | 113,340 | ←←←← | 22,228 | 135,568 | 11月8日 | 619 | |
2006年(平成18年) | 110,910 | ←←←← | 21,926 | 132,836 | |||
2007年(平成19年) | 121,830 | ←←←← | 21,690 | 143,520 | |||
2008年(平成20年) | 119,400 | ←←←← | 20,328 | 139,728 | 11月18日 | 610 | |
2009年(平成21年) | 118,440 | ←←←← | 20,606 | 139,046 | |||
2010年(平成22年) | 106,800 | ←←←← | 21,112 | 127,912 | 11月9日 | 564 | |
2011年(平成23年) | 111,720 | ←←←← | 18,922 | 130,642 | |||
2012年(平成24年) | ←←←← | 11月13日 | 532 |
駅周辺
- 国道169号
- 大淀越部郵便局
- 中吉野広域消防組合消防本部・大淀消防署
- 大淀健民運動場
- 南大和ニュータウン
- ライフ大淀店
- ホームセンターコーナン吉野大淀店
バス
バス乗り場は国道169号に出て右(吉野方面)方向にある。奈良交通により運行されている。
- このほかに大淀町ふれあいバスが発着する。
歴史
- 1927年(昭和2年)7月1日 - 吉野鉄道の下市口 - 吉野(現・六田)間に新設開業。
- 1929年(昭和3年)8月1日 - 大阪電気軌道が吉野鉄道を合併。大阪電気軌道吉野線の駅となる。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電気軌道と参宮急行電鉄の合併により、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立)と合併。近畿日本鉄道吉野線の駅となる。
- 1965年(昭和40年)3月 - 行違設備設置。
- 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。
- 2011年(平成23年)10月1日 - 終日無人駅化となる。
隣の駅
- 近畿日本鉄道
- 吉野線
- テンプレート:Color急行・テンプレート:Color準急・テンプレート:Color普通
- ※通常は特急以外の全定期旅客列車が停車するが、行楽時のみ運転される快速急行は停車しない。