沼津バイパス
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テンプレート:Pathnav テンプレート:Infobox road 沼津バイパス（ぬまづバイパス）は、静岡県沼津市の市街地を北側に迂回し、静岡県駿東郡清水町八幡から静岡県富士市今井までを結ぶ国道1号の通称。1982年にバイパスから本線に昇格している。大部分が平面交差であり、立体区間は少ない。
自動車専用道路ではないので、50cc以下の原付も通行可能。
概要
- 起点：静岡県駿東郡清水町八幡
- 終点：静岡県富士市今井
- 総延長：18.5km
- 事業費：256億円
- 車線数：4車線(一部6車線)
歴史
- 1965年（昭和40年）：着工。
- 1970年（昭和45年）：沼津市内で部分開通。
- 1978年（昭和53年）：沼津市一本松～富士市柏原間が開通。
- 1980年（昭和55年）11月15日：富士市柏原～今井間が開通し、全通。
- 1982年（昭和57年）3月31日：本線に昇格（旧道は静岡県道380号富士清水線に降格）。
- 1996年（平成8年）：全線の4車線化が完了。
接続するバイパスの位置関係
（東京方面）三島バイパス - 沼津バイパス - 富士由比バイパス（大阪方面）
通過市町村
インターチェンジ・主な交差点
| 施設名 | 接続路線名 | 備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|
| 国道1号（三島バイパス）三島・箱根方面 | |||
| 八幡交差点 | 静岡県道380号富士清水線（下り線からの流出のみ）、 静岡県道145号沼津三島線 |
駿東郡 清水町 | |
| 八幡西交差点 | 静岡県道380号富士清水線（上り線への流入のみ） | 上り線のみ[脚注 1] | |
| 伏見IC | 三島市道川原ヶ谷八幡線 | 富士方面出入口 | |
| 上石田IC | 国道246号、国道414号、 静岡県道83号沼津インター線（国道246号重複区間） |
沼津市 | |
| 共栄町交差点 | 静岡県道405号足高三枚橋線 | ||
| 江原公園交差点 | 国道246号（裾野バイパス）（予定）、 静岡県道162号沼津停車場東沢田線 |
||
| 西椎路交差点 | 静岡県道164号西椎路松長線 | ||
| 原東町交差点 | 静岡県道165号原停車場線 | ||
| 一本松西交差点 | 静岡県道166号石川一本松線 | ||
| 中里西交差点 | 静岡県道167号須津東田子の浦停車場線 | 富士市 | |
| 富士東IC | 国道139号、静岡県道76号富士富士宮由比線 | ||
| 国道1号（富士由比バイパス）富士・静岡方面 | |||
- ↑ 下り車線は高架、上り車線は地平。八幡西交差点は県道380号から上り車線への合流のみ。下り車線から県道380号へは八幡交差点から流出。上り車線から県道380号、及び県道380号から下り車線は市道経由で伏見IC利用
関連項目
- 国道1号
- バイパス道路
- 日本のバイパス道路一覧
- 静岡県道380号富士清水線（旧国道1号）
