東上駅
東上駅（とうじょうえき）は、愛知県豊川市東上町東京寺にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
概要
東上駅は、豊橋駅（愛知県）と辰野駅（長野県）を結ぶJR飯田線の中間駅（途中駅）の一つである。豊川市の北東部にあたる一宮地区（旧・宝飯郡一宮町域）に位置し、豊川市と新城市の境界が近くを通る。
1898年（明治31年）に、私鉄の豊川鉄道の手によって開業した。その後国有化を経て、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化によりJR東海の経営に移っている。
構造
ホームは2面あり、2本の線路を挟んで向かいあう形で配置されている[1]（この配置形式を相対式ホームという）。ホーム番線は南側が1番線、北側が2番線であり[1]、1番線に豊橋方面行き上り列車、2番線に中部天竜・飯田方面行き下り列車が停車する[2]。単線上にある交換駅であり、列車の交換（行き違い）が可能である。
駅舎は1番線（上り線）ホーム側にあり、2つあるホームは構内踏切で繋がっている。駅員が配置されない無人駅（駅員無配置駅）であり、管理駅（駅長配置駅）である豊川駅の管理下に置かれている[3]。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color飯田線 | 上り | 豊橋方面 |
| 2 | テンプレート:Color飯田線 | 下り | 中部天竜・飯田方面 |
歴史
東上駅を開設した豊川鉄道は、現在のJR飯田線南部にあたる豊橋・大海間を運営していた私鉄である。同鉄道線が三河一宮から新城まで延伸した1898年4月に、あわせて開業した。
1943年（昭和18年）8月、豊川鉄道線は買収・国有化され国有鉄道飯田線が成立する。これによって東上駅も国有鉄道の駅となった。1971年（昭和46年）には開業時からの貨物営業が廃止されて旅客専用の駅となり、そのまま1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に継承されている。
年表
- 1898年（明治31年）4月25日 - 豊川鉄道の駅として開業[4]。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 国有化、国鉄飯田線の駅となる[4]。
- 1963年（昭和38年）3月1日 - 貨物のうち、車扱貨物の取り扱いを廃止[4]。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 小口扱貨物の取り扱いを廃止し、貨物営業を全廃。荷物の取り扱いも廃止[4]。
- 1984年（昭和59年）2月24日 - 飯田線南部への列車集中制御装置 (CTC) 導入にあわせ、駅を無人化[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東海が継承[4]。
- テンプレート:要出典範囲 - 新駅舎供用開始。
利用状況
2010年度の乗車人員は合計5万4510人で、1日あたりでは149人であった。そのうち約78%が定期乗車券所持客である。
近年では、1日あたりの乗車人員は以下の通りに推移している。
- 2002年度 - 189人
- 2003年度 - 192人
- 2004年度 - 176人
- 2005年度 - 172人
- 2006年度 - 159人
- 2007年度 - 160人
- 2008年度 - 160人
- 2009年度 - 158人
- 2010年度 - 149人
停車列車
東上駅には、豊橋方面（上り）・飯田方面（下り）の双方とも1時間あたり概ね1・2本（ラッシュ時は最大3本）の列車が停車する。停車する種別は普通列車と、上りのみに設定されている快速列車の2種類。また、特急「伊那路」も通過する。
駅周辺
駅自体は豊川市に位置するが、駅のすぐ東側を流れる境川を超えると新城市川田である。
バス路線
東上駅バス停
- 豊川市コミュニティバス 一宮地区地域路線「本宮線のんほい号」東回り
川田バス停（駅から約300m）
- 豊鉄バス新豊線
隣の駅
- 東海旅客鉄道（JR東海）
- 飯田線
- テンプレート:Color快速（上りのみ運転）・テンプレート:Color普通
関連項目
出典
テンプレート:Navbox- ↑ 1.0 1.1 テンプレート:Cite book方角は配線図と実際の地図との対照から補記。
- ↑ 「テンプレート:PDFlink」（JR東海ウェブサイト）、2011年1月6日閲覧
- ↑ テンプレート:Cite book
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 テンプレート:Cite book
- ↑ テンプレート:Cite book
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