札幌第一観光バス
テンプレート:Mboxテンプレート:Infobox テンプレート:ウィキプロジェクトリンク テンプレート:ウィキポータルリンク 札幌第一観光バス(さっぽろだいいちかんこうバス)は、北海道札幌市豊平区に本社を置く北海道中央バス(中央バス)グループのバス会社である。
概要
1978年(昭和53年)より、同じく中央バスグループのニセコバスが札幌市に貸切バス専門の営業所を開設したが、約1年で廃止。その営業権を譲り受けて設立されたバス会社である[1]。
当初は中央バスと共同で受注していたが、その後は独自に旅行業者との契約を行うなど自社営業活動に移行している。貸切バス需要が少なくなる冬期は札幌市内や近郊のバス路線の除雪を行う[1]。
1993年(平成5年)には乗合バス事業に進出。当別町に当別営業所を開設し、中央バスより当江線(当別 - 江別)、青山線(当別 - 青山・道民の森)の移管を順次受け営業を開始した。以後、中央バス江別営業所、千歳営業所管轄路線の運行受託や、定期観光バスやスキーバスの運行などで事業の拡大を図っている[2]。
沿革
- 1993年(平成5年)
- 1994年(平成6年)4月1日 青山線の運行を開始[2]。
- 2003年(平成15年)4月1日
- 2004年(平成16年)4月1日 中央観光バスを吸収合併[5]。
- 2006年(平成18年)4月1日 当江線を廃止、当別町へ譲渡[注 1]。
- 2007年(平成19年)4月1日 千歳営業所を設置し中央バス千歳営業所管轄路線の運行を受託。
- 2009年(平成21年)4月1日 中央バス新千歳空港連絡バス一部路線の運行を受託。
営業所
廃止営業所
路線バス事業を開始する際に、当別町下川通118の中央バス江別営業所当別ターミナルに併設して1993年(平成5年)に開設された。当別ターミナル閉鎖により2002年(平成14年)5月1日に移転。青山線廃止による規模縮小で同年度末をもって廃止され、当江線は入れ替わりで開設された江別営業所の管轄となった。
路線バス
路線バス車両は6台登録されている[6]。中央バス路線の運行受託はすべて中央バス名義・車両で運行されており、また当江線と青山線は廃止代替バス(21条バス)として当別町名義で運行されていたため、自主運行する一般路線バスは存在しない。定期観光バスは中央バスで一括して案内され、運行便に「札幌第一観光バス車両で運行」と注記が付される。
貸切バス
貸切バス車両は18台登録されており、事業は札幌運輸支局管内での発着が認められている[7]。
車両
塗装は多くが中央バスグループで共通化されており、側面に「CHUO GROUP」または「DAIICHI KANKO」と書かれる。スーパーハイデッカー車には中央バス高速車共通塗装、花柄塗装、旅行会社専用塗装、サンプルカラーをベースとした独自塗装などが存在する。中央バスより移管を受けた札幌西武 - 駐車場間の送迎バスは西武指定塗装となっていた。
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独自塗装車(日野・2代目セレガSHD)
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中央バス「ハイデッカーカラー」車(日野・セレガFD)
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中央バス「高速カラー」車(日野・セレガGJ)
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近畿日本ツーリスト専用車(日野・セレガGJ)
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花柄塗装車(日野・リエッセ)
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動物塗装車(日野・セレガGJ)
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札幌西武 - 駐車場間の送迎バス(トヨタ・コースター)
中央観光バス
テンプレート:節stub 2000年(平成12年)1月24日に設立された、中央バス100 %出資の貸切バス事業者であった。バス事業規制緩和を主因とする競争激化に対応するため、グループ会社の再編成の一環として札幌第一観光バスを存続会社とする吸収合併が2004年(平成16年)4月1日に行われた[5]。
- 合併直前の概要
- 本社・営業所 - 北海道札幌市豊平区月寒東1条19丁目3番50号
- 資本金 - 1億4千万円
- 従業員数 - 105名
- 所有台数 - 75台
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中央バスグループ共通塗装車(三菱ふそう・エアロクィーンK)
- Chuokankobus akaihusen aeroqueenI.jpg
日本旅行専用貸切車(三菱ふそう・エアロクィーンI)
脚注
注釈
出典
参考文献
関連項目
外部リンク
- ↑ 1.0 1.1 1.2 『五十年史』 p. 328
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 『五十年史』 p. 329
- ↑ 『五十年史』 p. 513
- ↑ 『五十年史』 p. 331
- ↑ 5.0 5.1 テンプレート:Cite web
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