志和口駅
テンプレート:駅情報 志和口駅（しわぐちえき）は、広島県広島市安佐北区白木町大字市川にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。
概要
旧白木町の中心、旧市川、旧秋越の両村境に位置する。駅名の「志和」は、近接の東広島市志和町が由来。当初市川村が駅を現在より北側の自村内に設置すること、駅名を「市川」にするよう強く求めた。しかし、前者は地形上の理由で、後者は既に市川駅があったことからかなわず、両村が協議した結果、「志和口駅」になった。[1]
駅舎前の旧道は、1990年台に新道が開通する以前は中国ジェイアールバス雲芸南線の路線であり、駅前にバス停が存在し、狭隘な駅前広場で区間便が旋回することもあった。
志和口から東広島市志和町へは芸陽バスの路線があったが、利用者が少なく1972年に廃止された[2]。志和タクシーが廃止代替路線として志和堀－志和口を運行したが[3]、現在は完全に廃止されている。急行列車が運転されていた時期は、急行列車も停車しており、当駅から広島駅までノンストップのものも存在した。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。
駅構造
島式ホーム1面2線を持つ列車交換可能な地上駅。線路西側三次寄りにある駅舎はコンクリートの平屋で、ホームへは構内踏切で連絡する。簡易型券売機を設置している他、便所は男女共用の水洗式である。
広島駅が管理し、ジェイアール西日本広島メンテックが駅業務を受託する業務委託駅。みどりの窓口設置駅だが、一部休止する時間帯がある。また、ICOCAはサービスエリア外で使えない。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1（駅舎側） | テンプレート:Color芸備線 | 上り | 甲立・三次方面 |
| 2（反対側） | テンプレート:Color芸備線 | 下り | 広島方面 |
実際には上記ののりば番号標はない。上記の番号は列車運転指令上の番線番号である。広島方面からの折返し列車は、到着時に直接下りホームに入線し、折返しを行う。通常は深夜に列車の夜間滞泊があるが、毎年1月1日の未明に限り、臨時列車の「宮島号」として広島駅に折り返す。
駅周辺
- 高南郵便局
- 広島銀行向原支店白木町出張所
- 広島市役所白木出張所
- 安佐北警察署白木交番
- 広島県立白木高等学校
- 広島市立白木中学校
- 広島市立高南小学校
- 旭山
- 広交観光志和口駅入口バス停
利用状況
以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
年度毎 総数 |
定期券 総数 |
普通券 総数 |
|---|---|---|---|---|
| 1974年（昭和49年） | 1056.0 | 770,914 | 629,588 | 141,326 |
| 1975年（昭和50年） | 989.5 | 724,339 | 586,220 | 138,119 |
| 1976年（昭和51年） | 1036.7 | 756,815 | 616,742 | 140,073 |
| 1977年（昭和52年） | 1082.6 | 790,284 | 649,696 | 140,588 |
| 1978年（昭和53年） | 1055.0 | 770,172 | 636,732 | 133,440 |
以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 985 |
| 1980年（昭和55年） | 957 |
| 1981年（昭和56年） | 949 |
| 1982年（昭和57年） | 915 |
| 1983年（昭和58年） | 875 |
| 1984年（昭和59年） | 880 |
| 1985年（昭和60年） | 864 |
| 1986年（昭和61年） | 849 |
| 1987年（昭和62年） | 834 |
| 1988年（昭和63年） | 872 |
| 1989年（平成元年） | 780 |
| 1990年（平成2年） | 797 |
| 1991年（平成3年） | 804 |
| 1992年（平成4年） | 789 |
| 1993年（平成5年） | 796 |
| 1994年（平成6年） | 780 |
| 1995年（平成7年） | 769 |
| 1996年（平成8年） | 708 |
| 1997年（平成9年） | 648 |
| 1998年（平成10年） | 650 |
| 1999年（平成11年） | 656 |
| 2000年（平成12年） | 670 |
| 2001年（平成13年） | 693 |
| 2002年（平成14年） | 695 |
| 2003年（平成15年） | 692 |
| 2004年（平成16年） | 694 |
| 2005年（平成17年） | 689 |
| 2006年（平成18年） | 697 |
| 2007年（平成19年） | 648 |
| 2008年（平成20年） | 609 |
| 2009年（平成21年） | 586 |
| 2010年（平成22年） | 518 |
| 2011年（平成23年） | 471 |
| 2012年（平成24年） | 428 |
- 乗車数グラフ
歴史
- 1915年（大正4年）4月28日 - 芸備鉄道開業と同時に設置。
- 1937年（昭和12年）7月1日 - 芸備鉄道が国有化され、国有鉄道芸備線の駅になる。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化で西日本旅客鉄道の駅になる。
- 1996年（平成8年）6月1日 - ジェイアール西日本広島メンテックによる業務委託駅となる。
- 1997年（平成9年） - みどりの窓口営業開始。
- 2007年（平成19年）7月1日 - ダイヤ改正により、快速「みよしライナー」の停車駅になる。
隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- テンプレート:Color芸備線
- テンプレート:Color快速「みよしライナー」
- テンプレート:Color普通
脚注
関連項目
参考書籍
- 各 広島市統計書
- 各 広島市勢要覧
