富士岡駅
富士岡駅（ふじおかえき）は、静岡県御殿場市中山にある、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線の駅である。
概要
御殿場市南部の富士岡地区に位置する駅。かつては富士岡村内唯一の鉄道駅であった。
御殿場線がまだ東海道本線の一部であった1911年（明治44年）5月に開設された富士岡信号所（信号場）が当駅の前身である。戦時中の1944年（昭和19年）8月に信号場から駅に変更され、旅客営業を開始した。当初は軍関係者のみ利用可能であり、駅から南へ1kmほど行った場所にある陸軍重砲兵学校富士分教場へ通勤・通学する定期乗車券所持者や軍人・軍属専用の駅であった[1]。しかし軍関係者専用駅だった期間は短く、1944年11月には一般客の利用も可能になった。
駅構造
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームの東側が下り列車が使用する1番線、ホームの西側が上り列車が使用する2番線である。
駅舎は駅構内東側にあり、1番線を跨ぐ跨線橋でホーム北端と繋がっている。駅舎内にはみどりの窓口が設置されている。
かつてはスイッチバック式の駅で、御殿場線の単線化後は本線と着発線1線、それに着発線に設けられた単式ホーム1面という構造になっていた。1968年（昭和43年）の電化を期に、勾配上にホームが移設されスイッチバックは廃止された。この時新設された単式ホームは駅舎の北側にあり、1989年（平成元年）に新設された現在の島式ホームとは異なる。
当駅は業務委託駅であるため[2]、東海交通事業の係員が駅業務を行っている。ただし、夜間は係員が配置されない無人駅となる[2]。また、管理駅である御殿場駅が当駅を管理している[2]。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color御殿場線 | 下り | 沼津方面[3] |
| 2 | テンプレート:Color御殿場線 | 上り | 御殿場・国府津方面[3] |
利用状況
「静岡県統計年鑑」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1993年 | 1,130 |
| 1994年 | 1,070 |
| 1995年 | 1,046 |
| 1996年 | 1,035 |
| 1997年 | 971 |
| 1998年 | 934 |
| 1999年 | 866 |
| 2000年 | 870 |
| 2001年 | 826 |
| 2002年 | 815 |
| 2003年 | 803 |
| 2004年 | 835 |
| 2005年 | 854 |
| 2006年 | 833 |
| 2007年 | 873 |
| 2008年 | 922 |
| 2009年 | 930 |
| 2010年 | 899 |
| 2011年 | 892 |
| 2012年 | 916 |
駅周辺
- 御殿場市役所富士岡支所
- 御殿場市立富士岡小学校
- 御殿場市立富士岡中学校
- 御殿場富士岡郵便局
- 御殿場農業協同組合富士岡支店
- マックスバリュ御殿場富士岡店
- 御殿場高原時之栖
- 住電装プラテック本社
- 駒門工業団地
- 陸上自衛隊東富士演習場・駒門駐屯地（旧・陸軍重砲兵学校富士分教場）
- 駒門風穴
バス路線
駅前通りを突き当たりまで進んだところに、富士岡バス停がある。
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 富士岡 | 御殿場駅 | 富士急行・富士急シティバス | ||||
| 岩波・裾野駅入口 | 三島駅 | |||||
| 大坂・コミュニティセンター | 特別支援学校前 | 富士急行 | 平日のみ | |||
歴史
- 1911年（明治44年）5月1日 - 国有鉄道東海道本線の富士岡信号所として、御殿場 - 佐野間に開業[1]。
- 1922年（大正11年）4月1日 - 富士岡信号場に改称[1]。
- 1934年（昭和9年）12月1日 - 熱海 - 沼津間開通に伴い、東海道本線国府津 - 富士岡 - 沼津間は御殿場線に改称[4]。
- 1943年（昭和18年）7月11日 - 御殿場線単線化。付近は1891年（明治24年）に複線化されていた。
- 1944年（昭和19年）8月1日 - 富士岡駅に昇格、旅客営業開始[1]。当時は軍関係者のみ利用可能[1]。
- 1944年（昭和19年）11月10日 - 一般客の取り扱いを開始[1]。
- 1946年（昭和21年）3月5日 - 荷物の取扱いを開始[1]。
- 1968年（昭和43年）7月1日 - 御殿場線御殿場 - 沼津間電化に伴い、構内を電化。駅のスイッチバックを廃止。
- 1971年（昭和46年）2月1日 - 荷物の取扱いを廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東海が継承。
- 1989年（平成元年）10月 - 行き違い設備設置[2]。
- 2010年（平成22年）3月13日 - ICカードTOICAが導入される。
